Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Гараж → Проверка давления Масла (masik)



Это ВАЖНО знать каждому!
Собственно пока Алексей осваивается на Bikepost, я от его лица расскажу еще об одном важном механизме вашего мотоцикла.
Не правильная работа, которого приводит к выходу вашего ДВС из строя или крайне дорогостоящему ремонту.


Читать дальше

Блог им. Apostol9 → Помогите!!! Жду помощи экспертов

У меня Yamaha FZR 250 1987г. 2KR. Катался, загорелась красная лампа низкого давления масла. Пока ехал она то загоралась то опять гасла. Доехал до дома (20км), долил масла-лампа не погасла. Читал на форумах пишут разное: датчик, фильтр, масло приемник, маслен. насос. Сейчас вроде все нормально — двигатель заводится работает. Не знаю как на новых мотоциклах, но на моем при включении стартера одновременно горит та самая лампа низк.давления масла, как только отпускаешь кнопку — лампа гаснет. Сегодня 1-й раз просто вставил ключ-горит, через полчаса опять вставил-горит начал заводить, завел пропала(т.е. как и должно быть) Заглушил, через 5мин опять завожу загорелась-нажал на кнопку стартера на заведен.двиг. погасла. Решил повторить ещё раз — опять всё тоже самое, опять же нажимаю на кнопку стартера на заведен.двиг. погасла лампа, через 5сек опять загорелась, опять нажал начала моргать и опять включилась.Больше так не получается.Упорно горит. Как я понял проблема уже не в двигателе и не в масленом насосе. Думаю где что то мкнет раз кнопка стартера влияет на эту лампу. Вот только не пойму где? Помогите
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, давление масла