Это я понимаю. Но ведь можно приехать и тебе навешают лапши, что лонжероны повело, что в воздухане масло и что заслонка карбюратора не открывается. И не знающий человек поверит в это и заплатит огромные бабки. А знающий прст уйдёт от туда, ибо это бред сивой кобылы, а лонжеронов вообще в байке нет. Да и приятнее и удобнее, когда тебе чётко и грамотно ставят проблему (я как человек, связанный с IT говорю), для чего определённые знания и представления о строении того же байка нужны.

Ну а то, что многие переоценивают свои возможности и умения, так это не новинка. Так всегда в России было… Я когда-то рассказывал, как один очень хороший карбюраторщик заливал пиво в девятку и семёрку чинил. Приехала семёрка с неработающей фарой, встала на неделю с палёным жгутом проводов (что на торпеду идёт и т.п.). Что там говорить о каком-то металловедении, сопромате, механике и прочем.