Всем привет.
Совсем недавно, средь бела дня, прямо на стоянке офиса, где я работаю, мудак угнал уазик.
И все бы ни чего. Угоняя уазик это чудовище переехало припаркованный мотоцикл, моего знакомого.
Парень этот мотоцикл, HONDA MAGNA750, пригнал из Архангельска. Мот, реально, был в отличном состоянии.
На видео можно посмотреть, как все происходило.

Я тут смотрю выкладывают некоторые интересные в плане опыта ситуации на дороге. Ну вот вам и моих немного:



Читать дальше

Пробег 2000км
1. Появился скрип в районе переднего колеса. Я не техник, и понятия не имею что именно скрипит. Но, скрип прогрессирует. Сначала был тихим при выкатывании мотоцикла, сейчас при движении по парковке он очень хорошо слышен. Особенно при поворотах колеса.
2. Сцепление стало брать очень высоко. Надо отпустить почти полностью, что бы началось движение.
3. Первая передача не втыкается, если остановиться на второй. Что бы воткнуть первую — мот необходимо чуть прокатить вперед.
4.

Читать дальше

Сегодня в номере: выезд со второстепенной дороги

Вступление для тех кто не в курсе: МР — мотоциклетный риск. Ситуации, в которые (по моему мнению) чаще попадают мотоциклы, чем автомобили. Эта небольшая рубрика (тег моториск) — мои попытки не только разобраться, почему так вышло, но и предупредить других, чтобы такие ситуации если не сводить к минимуму, то предвидеть.

Читать дальше

В теплую погоду катать в моих Modeka жарковато, в связи с этим еще зимой озаботился поиском перчаток на теплые деньки. Ценник в Российских магазинах немного удручал. Как всегда на помощь пришел не ФС мото, а Алиэкспресс. Выбор мой пал на перчатки KOMINE GK-164 стоимостью аж 1500 р… В отзывах информации было мало, но на свой страх и риск я их заказал. Месяц томительного ожидания и они у меня в руках! Ну чтож. Распаковываем!



Читать дальше

Давным-давно (лет пятнадцать назад) я начинал свою трудовую деятельность в одном из подмосковных провайдеров, по долгу работы выполнял ремонт телекоммуникационного оборудования по г. Одинцово. В день выходило не более десяти заявок. Ничего не предвещало беды, но в один прекрасный день к нам на работу устроился парень у которого не было ни опыта ни знаний, но тот же объём заявок он выполнял за четверть рабочего дня. Секрет был прост, у него был СКУТЕР!
Прошёл месяц и получив очередную зарплату я поехал на развал покупать себе скутер. Итак первым скутером у меня стал Honda TACT AF24.

Читать дальше

Продолжу начатое, пока работы не сильно много и запал не пропал.
Добравшись к обеду до Нарвы, а вернее до российско-эстонской границы, столкнулся с адским нежеланием смены погранцов пускать мототехнику without waiting — без очереди. К слову, за все 12 переходов границ (РФ-Эстония, Венгрия-Сербия, Сербия-Босния, Босния-Черногория, Черногория-Албания, Албания-Косово, Косово-Македония, Македония-Греция, Греция-Македония, Македония-Сербия, Сербия-Венгрия, Польша-Беларусь) проблемы были только с выездом из РФ и возвратом обратно через Долмачево. Поляки мариновали около 1.5 часов вообще. Все остальные пролетал пулей, не снимая шлема, тратя от 15 до 30 секунд на штампы в паспорт. А, не, забыл, в Косово пришлось страховку на 15 дней купить отдельную, это еще минут 5. Очередей почти нигде не было.

Читать дальше

Первые попытки сделать вилли. Радость. Падение. Ремонт… Все по порядку.

Читать дальше

Конец истории, начатой в двух последних постах. Мы нашли то, что искали, о том, как это было, смотрите в видео (внутри поста):



Читать дальше

Мой ежедневный путь от дома до работы и обратно, проходит по некогда самой быстрой и ровной дороге в городе — именуемой Россельбаном

Кольцо́вский тракт или Екатеринбу́рг — Кольцо́во — скоростная автомобильная трасса в Екатеринбурге, связывающая город с посёлком и аэропортом Кольцово. Носит также простонародное название Россельбан, соединившее в себе фамилию губернатора Свердловской области Э. Э. Росселя, курировавшего строительство трассы и имеющего немецкие корни, и ассоциацию дороги с немецкими автобанами из-за непривычного качества строительства. Протяжённость трассы — 12 км

Первые пару лет, после её открытия — 300 по росселю было обязательной программой вечерних покатушек всех владельцев литроспортов. Сейчас былой ровности асфальта уже нет, зато на фоне будущего ЧМ 2018 затеяли ремонтные работы.

Видите пластиковый блок, по середине среднего ряда, слева от знака «Объезд препятствия слева»? Не видите? А он есть!


Читать дальше

При первом взгляде на Ducati Monster 600, 2000 г.в. в качестве донора для постройки очередного кастома, невольно возникает вопрос – а что же с ним можно сделать? Уж больно он, уже в своём стоковом виде стилистически самодостаточен, оригинален и с трудом подпадает под какие-либо общепринятые кастомные направления. При этом с технической стороны за 17 лет, мотоцикл не только не отстал от сегодняшних инжинерных тенденций мотостроения, а даже можно сказать находиться на гребне волны. (Начало проекта тут).

Читать дальше

В данном видео обзоре расмотрены технические оспекты и опыт пользования шлема

В прошлом посте я выложил видео как выбирал место для поездки. Прогноз погоды сбылся и на следующий день установилась хорошая погода. Незамедлительно был собран рюкзак, заряжены электронные причендалы, а о том, как это всё было смотрите в первой части видеоотчёта о поездке:

Накатавшись по городу (живем мы в Минске) мы долго придумывали куда бы еще нам съездить, чтобы и не очень далеко (потому что в будние дни после работы остается не так уж много времени на поездки) и интересно. Вспомнили, что кто-то из знакомых советовал посетить Парк интерактивной истории «Сула», место это находится в 50 км от Минска. Было решено – едем!

Читать дальше

Давно я не писал сюда. С момента окончания «Эволюции». Прошу прощения за долгое отсутствие, но так сложились обстоятельства.





Читать дальше

Ни в чём не было отказа Константину. Ещё бы: единственный ребёнок в семье, да к тому же папа – секретарь одного из обкомов КПСС Таджикской ССР. По малолетству Константин катался на мопедах. За несколько дней до очередного — 18-го — дня рождения, отец подозвал сына к себе:
— Подарок у меня для тебя будет…
— Какой?
— Узнаешь там, — с мягкой улыбкой сказал папа.

Читать дальше