Привет, Байкпост!
Хочу поделиться небольшим музыкальным видео о поездке на п-ов Рыбачий этим летом. Надеюсь, Вам понравится! Если вышло интересно — пишите, оценивайте, критикуйте короче:)



P.S. Монтировал, трудился и старался MAN. А вот ссылочка на фотоотчёт: Часть 1

Продолжаю публиковать видеоотчеты о маршрутах самого крупного в стране мотоквеста «47 исторических точек, 47 региона России» организованного мотоклубом Norman's Riders в Санкт-Петербурге.
Проект подразумевает ряд поездок выходного дня с экскурсионно-познавательной целью 183 дня, 7 маршрутов, 47 точек, 2047 километров

Сегодня в номере: перестроение наугад

Кратко о рубрике: МР — мотоциклетный риск. Ситуации, в которые (по моему мнению) чаще попадают мотоциклы, чем автомобили. Эта небольшая рубрика (тег моториск) — мои попытки не только разобраться, почему так вышло, но и предупредить других, чтобы такие ситуации если не сводить к минимуму, то предвидеть (полный текст есть в первом посте).

Читать дальше

Всем привет! Вот сейчас меня ёбрик уже достал. Разбежавшись брошу со скалы: вот он был и вот его не стало. Вчера целый день ехал около 75кмч. В горку было даже 59кмч один раз. Но тем не менее, я в Чите и выдвигаюсь в Улан-Удэ. Я всегда мечтал увидеть по дороге медведя и таки увидел его…

Читать дальше

Много раз слышал песню Валерия Леонтьева об этом городе. Путешествуя на мотоцикле из Лос Анжелеса в Сан Франциско заехал в этот город и отснял небольшой фильм.

Период с 1970 по 1980 гг. многие поклонники Harley-Davidson считают далеко не лучшим в истории марки. В те годы компания принадлежала «Американской Машиностроительной и Сталелитейной Компании» (AMF), которая производством нескольких сырых и недоработанных моделей, нанесла вред репутации легендарного бренда. Однако, экономическая ситуация была такова, что именно благодаря финансовым вливаниям AMF, Harley-Davidson остался на плаву и смог продолжить выпускать мотоциклы.



Читать дальше

Ну да, так и было! Скульптуру подарили городу-курорту Белокурихе в честь его 150-летия. Выглядит она как огромный, мать его, топор и находится на серпантине по дороге в Белокуриху-2.

Читать дальше

Размышления о совместимости несовместимом.

Читать дальше

В субботу 22 июля кастом-культура в Сибири показала себя, а также получила хороший стимул к дальнейшему развитию! Это был уже второй фестиваль Hammerbikefest. Он был масштабнее, круче и веселей, чем дебютный первый, прошедший в прошлом году. Место проведения (теперь уже традиционное) не случайно выбрано в новосибирском Академгородке — месте научном, творческом, умном и амбициозном. Да и в самом Академе место было выбрано не случайно: не возле института ядерной физики, института катализа или нефтегазовой геологии… нет — это был КЮТ СО РАН (Клуб Юных Техников), воспитанники которого занимают призовые места на европейских первенствах по авиамоделизму! А как мы знаем увлечение самолётами и мотоциклами исторически связаны между собой. Вот туда-то и были приглашены кастомайзеры и «интересующиеся данной темой», к которым отношусь и я сам.


«Инициатор, организатор и идейный вдохновитель мероприятия Роман Молчанов, он же MR, он же Hammerbike.»

Ниже небольшой фоторепортаж, в котором использованы как мои фотографии, так и предоставленные
ребятами из мотоохота54 (motofotoohota54 в VK)
и Еленой Симаковой (perfectshot в VK)


Читать дальше

Довелось прокатиться на необычно эффектном круизере. Сложно передать на видео разницу между его монументальным обликом и легкостью, с которой обращаешься с ним в движении. И стиль еще. Очень понравился байк, честно скажу

Сегодня в номере: пешеходы и общественный транспорт

Вступление для тех кто не в курсе: МР — мотоциклетный риск. Ситуации, в которые (по моему мнению) чаще попадают мотоциклы, чем автомобили. Эта небольшая рубрика (тег моториск) — мои попытки не только разобраться, почему так вышло, но и предупредить других, чтобы такие ситуации если не сводить к минимуму, то предвидеть (полный текст есть в первом посте).

Читать дальше

В обычный дождливый офисный день в мой инстаграмм постучался неизвестный человек, сопроводив фотографию мотоцикла одной фразой: «интересно?». Так и прошло пару недель, пока не получил второй сообщение: «привет, давай сфотографируем!». Еще недели четыре ушло на согласование даты, но в итоге выбрали субботний вечер и не прогадали. На поверку оказалось, что это проект Gleb Cherniy Speedshop, сделанный еще четыре года назад на базе Harley Davidson Sportster 1200


Читать дальше

Нельзя меня запускать в магазины уаз, камаз и тд где куча запчастей на витрине…
шел мимо, и вдруг — «я знаю куда прикручу эту хреновину!» :)
хреновина называется отбойник рессоры от волги.
цена — халява даже по сравнению с аликом, 100р штука.


Читать дальше

На мотоцикле проехал по центру города Лос Анжелес и отснял небольшое видео, которое предлагаю Вашему вниманию.

Как понятно из заголовка — этот пост для девочек)) Впрочем, если найдутся заинтересовавшиеся представители сильного пола — милости прошу!



Читать дальше

Я давно учусь доверять своим ощущениям. И, как оказывается на практике, дело это не такое простое, как может показаться на первый взгляд. Ну, казалось бы: жарко-холодно, мокро-сухо, твердо-мягко, чего сложного? Но когда дело доходит до управления мотоциклом, зачастую почувствовать нюансы работы подвески, тормозов, поведения на различных шинах бывает затруднительно.

За годы езды на мото накоплен опыт улучшения отдельных узлов мотоцикла, есть чем поделиться. Но статья будет больше не о технической стороне вопроса, о которой я, безусловно, расскажу, а скорее о восприятии поведения мотоцикла и изменения этого восприятия с течением времени и приобретением опыта, как езды так и тюнинга. Мы все проходим путь от новичка, который валит по дороге с квадратными глазами, до опытных наездников, которые понимают что и как нужно улучшить в мотоцикле, или вообще пересесть на другой класс мотоциклов. Я надеюсь, что в моих историях многие узнают себя, и эта статья поможет вам переосмыслить некоторые вещи в управлении и обслуживании мотоцикла, что в итоге положительно скажется на вашей безопасности.


Читать дальше