Доброго времени суток, товарищи.
Это мой первый пост и его я решил посвятить такой теме, как автомобильная покрышка на заднем колесе мота.
Суть перехода на автомобильную резину следующая:
1. любопытно
2. минус два задних баллона за сезон 2019


Читать дальше

Round Zero, Round One, Round Two, Round Three, Round Four, Round Five, Round Six


В принципе, на прошлой части отчета можно было бы и закончить, потому что дальше предполагался тюленинг по пляжам Хорватии и ЧГ и спокойное возвращение до дому через какую-нибудь столицу типа Будапешта. Ничего особо интересного для того, кто уже неоднократно это проделывал и несколько раз описывал — места известные, картинок я в прошлые года наснимал миллион и частично выложил в предыдущих отчетах. А уж особенно на фоне всего предыдущего в этой поездке…
Но.
Во-первых Балканы — моя любоф и я не могу просто сказать «ну все, потом скучно было». Во-вторых, найти даже в изъезженной вдоль и поперек Черногории какое-то новое интересное место не составляет большого труда для тех, кто не только в Будве тусить предпочитает. А в-третьих, я же не могу без приключений. Причем часто исключительно из-за каких-то внешних обстоятельств. Но и из-за своего раздолбайства в том числе. Впрочем, про это чуть позже.

Читать дальше

Вот и настало время прощаться с планетой Киргизии…




Читать дальше

Калифорнийский музей дороги 66 расположен на историческом шоссе США 66 в Старом городе Викторвилле, в пустыне Мохаве в округе Сан-Бернардино, штат Калифорния. Три выставочных зала и сувенирный магазин расположены в бывшем кафе Red Rooster площадью 5 000 квадратных футов (460 м2). Здесь я узнал много интересного о дороге 66 и показываю Вам в этом фильме.

Бабье лето зовёт и манит! И вот ты бросаешь всё, садишься на свой олдскульный мот и валишь куда глаза глядят. Роскошная осень, дорога, скорость открывают твои глаза и вдруг ловишь себя на мысли — Как же красиво то место, где ты живёш! Как же мало нужно для счастья! Отчего же я не осознавал этого раньше?

Читать дальше

Шестую часть я особо не планировал расписывать, хотел отделаться парой фраз и фотками из музея техники Байк-шоу, что под Севастополем. Его я заприметил в первый выезд из Севастополя на гладиусе, и он как раз вписывался в хронометраж заключительного дня. Если бы не утреннее происшествие.



Читать дальше

Процесс создания кастомного ключа для мотоцикла, материал бронза.

Понежились в плавках на солнышке – и хватит. Вещи собраны, Лекс навьючен. Хьюс, ввиду своего стритового происхождения и отсутствия кофра или хотя бы спинки, везёт только живую силу. Вся тяжесть грузоперевозок ложится на нас с Лексом. Потяжелевший и располневший рюкзак снова привязывается к спинке. Залажу на мот не перекидывая ногу через седло, как положено, а заскакивая на одной ноге в просвет между баком и сидящим на месте нажопника рюкзаком. Зато на рюкзак я теперь могу опираться.




Читать дальше

Что лучше? Остаться в своей полосе или применить более эффективное торможение пусть и завершая его вне полосы?
Довелось получить сюрприз под концовку сезона:

Спустя 3 года проживания в Лос Анджелес, я заставил себя пойти сдавать на права. Теоретическую часть я осилил со второго раза и вот сейчас катаюсь на площадку для прохождения практической части и пока получается не очень )))
Так что учимся ездить на мотоцикле заново. Мото школа своими силами. Готовимся к сдачи на права.
Для любителей поумничать, права на мотоцикл есть, но другй страны.

Кому интересно милости прошу к нашему шалашу.

Читать дальше

Шаг 5
— Привет, Игорь! – Серега подкатил, припарковавшись параллельно, и поднял приветственным жестом ладонь.

— Здарова, Пушара! – я улыбнулся в ответ, но голос прозвучал подавленно, — Чем оправдаешь на этот раз столь долгое ожидание вашего высочества? И возблагодари богов, что я не придушил тебя сразу как увидел.

— Чего хмурый такой, злой. Что-то не узнаю тебя. Случилось что?
— Да, так… Бывают такие ситуасьоны, от которых хочется тщательно вымыть руки и больше никогда с такими

Читать дальше

История эта произошла пару недель назад. Поздним вечером ехал с Волгоградского проспекта на внутреннюю сторону третьего транспортного кольца, увидел большое скопление машин на съезд, хотя в это время обычно дороги пустые. Оказалось, на съезде, не вписался в крутой поворот развязки, длинномер со строительной техникой на борту.

Немного оценив ситуацию, решил ему помочь.
Видео под катом.


Читать дальше

На Долгоруковскую яйлу заехали через деревню Опушки. Сразу за селом, слева нам встретилась воинская часть. Интересный памятник возле неё. Траншейная машина на постаменте. Дикие лошади ощущают себя хозяевами этих мест. Останавливаемся чтобы полюбоваться лошадками и пропустить их. Вся яйла изрезана грунтовыми дорогами. Земля и щебень под колесами Дакара.



Читать дальше

Всем привет! Этим летом опять гонял в Красную Поляну (в Розу Хутор, если точнее). На юг ехал своим ходом, обратно на поезде, купив для мотоцикла место в вагоне-автомобилевозе РЖД.
Подробное описание впечатлений мини-дальняка по этому маршруту вы можете найти в моих предыдущих постах, здесь же я оставлю несколько фотографий своего итальянского байка, пару абзацев мыслей о повторно пройденном маршруте и расскажу опыт перевозки мотика с помощью РЖД.


Читать дальше

Покупая в 14-м году мотоцикл, я не догадывался, что заболею мототуризмом. И в мыслях не держал, что когда-нибудь выеду дальше пределов Киевской области. Не то чтоб я всесторонне обдумал такую возможность и здраво отверг её, убоявшись трудностей. Нет, она просто не стояла передо мной. Поездка на моте дальше ста километров от Киева мне казалась сродни выходу в открытый космос.
Мне ещё были памятны слова одного дальнобойщика, которому я пару лет назад проговорился о желании доехать до Одессы на моте:
— Хе. Это сложно. Это тебе не на машине ехать, 450 км враз не осилить. Проще уж на поезде мотоцикл отправить, а там его сгрузить и кататься.

Читать дальше