Приветствую вас, мото братья и сёстры!
Решил поделиться личным опытом владения мотоциклом Хонда Стид 400.
Стидик был у меня третьим. Я являлся счастливым обладателем «Урала»(Волчек) и хонды CB 650 1978г.(Black shadow).


Читать дальше

Приехал в город Санта Моника, расположенный между городом Лос Анжелес и Тихим океаном. Здесь расположена конечная точка дороги 66, которая находится на пирсе, уходящем в океан.
Перед тем, как приехать на этом пирс и закончить мое путешествие по дороге 66 решил немного поездить по городу, показать и рассказать о

Читать дальше

Кажется последние деньки в этом сезоне радуют хорошей погодой. Жаль что нет времени как следует насладится погодой, удалось лишь не надолго выбраться в Москву.

Наконец то появилось немного времени для видео о сборке моего недавнего проекта BMW r12 1941 года выпуска. На сборку мотоцикла ушло более шести месяцев, и было не просто вместить их в семь с половиной минут видео… )
Касаемо самого мотоцикла, то его сборка была относительно легкой, т.к. все не стыковки и недочеты, были устранены еще на стадии «черновой сборки». Но даже учитывая этот факт, были определенные трудности. Несколько узлов, устанавливались и снимались с мотоцикла по несколько раз!

Читать дальше

Пасмурное утро перед выездом в сторону грузинской границы

Не пустили! Точнее снова не пустили! Когда мы пытались проехать в Грузию в первый раз, вышедший к нам начальник заверил, что сделать это мы сможем только через три дня. Мы решили согласиться с этим и прекрасно провели время в Северной Осетии. Но, приехав на границу через три дня, еще на прохождении российской таможни, начали встречать людей, которых Грузия снова развернула. При этом среди них были люди, которым еще только вчера обещали, что все будет хорошо.

Читать дальше

Снова о багаже. Эволюция.
Пробег со своими кофрами за сезон тысяч 20. Из них более половины с багажом. Была и крупная поездка на 7500 км и множество мелких по слетам. Пришло время делать выводы.



Читать дальше

Дождливое и холодное лето двадцать девятнадцать отбило желание делать фотографии, да и что называется наелся мальца всей этой движухой, снимал в стол, захотелось паузы. Глобальная лень, да и честно говоря основная работа отнимает столько сил, что больше хотелось кататься самому, чем делать фотографии, но есть мероприятие, которое я никогда не пропускаю и это Кастом Конвенция, тем более в этом году она была юбилейной.




Читать дальше

После июльского поста о поездке в Вильнюс и баталий в комментариях как-то не хотелось писать здесь дальше. Но хочется всё-таки подвести некий итог первого сезона на мотоцикле.
Напомню, для меня мотоцикл это нечто новое, ранее я на подобной технике не ездил. Мой первый и единственный мот на сегодняшний день — Hayabusa 11-ого года выпуска. Всего за сезон, который я начал в середине мая, а закончил на прошлой неделе — я проехал чуть больше 13 тысяч километров. Из них добрую половину с женой за

Читать дальше

Каждому русскому человеку знакомы и понятны исконно русские названия — Москва, Нерль — а вот и еще одно…


Читать дальше

Четверг. Выложена 3 серия.
Мы катаемся по «одной из самых опасных дорог мира» © и посещаем Шринагар — Гималайскую Венецию.

Не помню, как нам пришла эта дурацкая мысль – поехать на мотоциклах из Екатеринбурга в Дакар, но факт оставался фактом. В итоге спустя пять месяцев чтения обзоров от бывалых, просмотра роликов на YouTube, составления маршрута – мы в дороге. Впереди по плану было 22 страны и 23 тысячи километров, ну а на деле все оказалось гораздо интереснее.

Втроем на двух мотоциклах, с полным отсутствием какого-либо опыта мотодальняков. А если точнее, то у меня на момент старта за спиной было 1450км пробега на мотоцикле, а у второго отчаянного путешественника – 1000 с небольшим. Зато энтузиазма и решимости нам не занимать!
Если говорить о технике, то перед этим путешествием я успел поменять мотоцикл, и буду преодолевать эти километры на BMW F850GS Adventure, который создан для подобных приключений. Но это абсолютно новая и необъезженная модель, так что мне остается лишь надеяться на немецкое качество. А вот второй смельчак решил покорить этот мир на сугубо городском Harley Davidson Fat Bob с 114 двигателем.

За несколько дней до старта

Читать дальше

Уже выходило несколько видео на тему торможения. Этот ролик подводит промежуточную черту по этому блоку. Ответы на вопросы.
Ребят, я прекрасно понимаю, что большинство из присутствующих здесь- крайне опытные райдеры и стреляные воробьи, но тем не менее. Существуют в мире люди (и на этом форуме тоже), у которых еще остались вопросы, кто только начинает свой мото-путь, поэтому просто дайте возможность тем, кто хочет быть чуть более подкованным теоритически изучить материал. Поверьте, по выходу

Читать дальше

Предыдущий пост тут...

Не успел наступить вечер, а мы уже добрались до курортного города Литвы — солнечной Паланги. В ней мне довелось побывать только раз, вместе с родителями и сестрой аж 14 лет назад — когда подсчитали, не поверили, что прошло столько времени. Но город с тех пор только похорошел, да и снимать жилье стало гораздо удобнее — через Интернет, а не торгуясь со стоящими на обочинах хозяевами вилл и коттеджей.

Рига — Паланга



Читать дальше

День 9.
Доброе утро! По двору бегает счастливый пацан. А тоооо! Ведь его велик собран, руль стоит на месте, всё работает. Как говорится «Щастья полные штаны»)) Мы прощаемся с «Оптимистом» и наконец-то двигаем в Таджикистан!

Читать дальше

Промежуточный результат исследований.

Откровение от Ивана на тему того, для чего мотоциклу нужен задний тормоз. И, собственно, подводочка к следующему видео из Академии Моторрад, которое выйдет в четверг ;)