Блог им. deutz → LONCIN (VOGE) LX300GY-A DS2 PRO немного о недавней покупке...


Недавно стал обладателем мотоцикла LONCIN (VOGE) LX300GY-A DS2 PRO который производит большая компания Loncin Holdings, Ltd которая является
крупнейшим производителем мототехники в Китае. Технические характеристики приведу ниже:
Двигатель 4-х тактный, одноцилиндровый, жидкостное охлаждение, два распредвала, 4-х клапанный
Объем двигателя 292.4 см3
Макс. мощность 29 л.с./8500 об.мин
Макс. крутящий момент 25Нм при 7500 об. мин
Система питания карбюратор
Тип сцепления многодисковое в масляной ванне
Тип привода цепной, цепь 520Н
Система пуска электростартер
КПП 6 передач
Передняя подвеска гидравлическая вилка перевернутого типа
Задняя подвеска маятниковая моноамортизатор про-линк
Тормоза перед\зад дисковый 2-ух поршневой суппорт/ дисковый 2-ух поршневой суппорт
Резина перед\зад 90\90-21, 120\90-18
Размеры д\ш\в мм. 2190*800*1440
Колесная база мм. 1470
Дорожный просвет мм. 285
Вес кг. 152
Бак л. 10,5


Читать дальше

Блог им. Sunrizer → Voge 300R (Loncin CR300)

Снова китайский мотик в нашей программе, тоже из прошлогодних запасов. В целом сделана машина достаточно аккуратно, а по опыту тех, кому доводилось сталкиваться, жить тоже готова достаточно долго. Вот только про ветер в лицо и дух свободы тут как-то сложно говорить :)

Блог им. Sunrizer → Бюжетный байк Loncin Pruss

С подобной техникой я на своем опыте прежде не сталкивался. Очень простой и очень (ну, в теории) дешевый мотоцикл, который надо понимать как только и исключительно транспортное средство. Это оне про мотокультуру, это два колеса и моторчик. К Loncin Pruss трудно предъявлять серьезные претензии. За эти деньги даже на вторичке толком не отыщешь действительно дорожный мотор, который был бы скорее жив, чем мертв

Мотоновости → Китайский спортбайк Loncin GP300

Китайский спортбайк Loncin GP300

Китайский производитель Loncin выпускает миллионы мотоциклов. Большую часть продают в Азии и других развивающихся регионах. С каждым годом производитель осваивает новые категории, и новые модели действительно достойны внимания. Прошлой осенью компания представила 650-кубовый туристический байк, а еще раньше — 500-кубовый нейкед. И теперь настало время для 300-кубового спортбайка, который по характеристикам и внешнему виду может составить конкуренцию японским аналогам.

Читать дальше

Мотоновости → CIMA 2017: Турэндуро Loncin DS8 650 2018

CIMA 2017: Турэндуро Loncin DS8 650 2018

На мотошоу CIMA 2017 китайский производитель Loncin представил новый туристический эндуро Loncin DS8 2018 в дополнение к нейкеду Loncin HR7 500 2018.

Читать дальше

Мотоновости → CIMA 2017: Новый нейкед Loncin HR7 500 2018

CIMA 2017: Новый нейкед Loncin HR7 2018

На мотошоу CIMA 2017 китайский производитель Loncin представил нейкед Loncin HR7 с 500-кубовым рядным мотором, который идентичен двигателю Honda CB500F. Новый мотоцикл является первым в линейке 500-кубовых байков Loncin.

Читать дальше

Мотоновости → Шпионские фото Loncin 500

Шпионские фото Loncin 500

Китайский производитель Loncin собирается выпустить 500-кубовый двухцилиндровый мотоцикл в ближайшем будущем. К тому же новинка будет доступна в трех различных вариантах, которые засветились на шпионских фотографиях.

Читать дальше

Loncin JL200GY-2C Ranger 2013 → Установка системы маслоохлаждения и масляного фильтра

Ranger — это отличный мотоцикл, несмотря на малую кубатуру. Динамичный, удобный, с хорошей подвеской. Двигатель CGP200 развивает достаточно мощности, чтобы комфортно ездить по городу и более-менее адекватно — по трассе (знаю, многие не согласятся, но это так). Благодаря балансирным валам мотоцикл не вибрирует даже на максимальной скорости. Вот только движок греется неплохо, и замена масла каждые 2000 километров слегка надоедает.

Поэтому я решил поставить систему маслоохлаждения с масляным фильтром.





Читать дальше

Блог им. Brainreaver → Моторынок Китая в январе-феврале


27 марта Китайская ассоциация автопроизводителей объявила результаты продаж на моторынке Китая за январь-февраль 2014 года.


Читать дальше

Loncin JL200GY-2C Ranger 2013 → Как светит линзованный ксенон


В одном из своих прошлых постов я писал, что поставил себе ксенон с линзой. Люди интересовались, как всё это светит, но, к сожалению, у меня всё никак не удавалось сделать сравнительное фото. Сегодня такая возможность появилась.


Читать дальше

Loncin JL200GY-2C Ranger 2013 → Наперегонки с дождем: мотопутешествие Харьков - Новософиевка


В прошлой заметке я писал, что хочу съездить в междугороднее мотопутешествие. Сегодня я вернулся и спешу поделиться впечатлениями и парой фотографий.



Читать дальше

Loncin JL200GY-2C Ranger 2013 → Установка гнезда прикуривателя

На днях я собираюсь в обкаточных целях съездить в другой город (чуть более сотни километров в одну сторону), поэтому у меня возникла необходимость в навигации. Тратить заряд телефона мне крайне не хотелось, и я решил поставить себе гнездо для прикуривателя.

На моем мотоцикле места под всякие фичи и плюшки напрочь отсутствует, ставить гнездо под седло я не вижу смысла (разрядил телефон — останавливайся, снимай седло, стой и заряжай), поэтому пришлось устанавливать гнездо на руль. В силу переменчивых погодных условий гнездо должно было комплектоваться крышкой и быть герметичным. За 10$ я нашел комплект из герметичного гнезда с крышкой и крепления. Прикручиваем его на руль.



Читать дальше

Loncin JL200GY-2C Ranger 2013 → Да будет свет!


Сами понимаете, обычная лампа накаливания мощностью 35 ватт — ну никуда не годится.


Читать дальше

Loncin JL200GY-2C Ranger 2013 → Первое ТО

Долго ли, коротко ли, первые 300 километров мотоциклетной жизни были пройдены. Пора бы и на ТО…





Читать дальше

Loncin JL200GY-2C Ranger 2013 → Черт побери, откуда у меня мотоцикл?!

Вообще-то я хотел электроскутер. Однако жизнь вносит свои коррективы…



Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, loncin