Увидел недавно пост про глушитель на Z900 и решил написать про свой вариант переделки выхлопа на Z800E. Вот фото до и после. Никакой разницы? Так и есть, но это только снаружи. Изменения есть по звуку, изменения есть во внутренней части банки.


Читать дальше

Часть третья или первая неделя путешествия:

первая часть здесь
вторая часть здесь

Сбегали из Владивостока, да-да именно сбегали, потому как если остались хотя бы еще на один день, то могли вовсе остаться на несколько недель и и в итоге отправить мотоциклы в Москву тем же путем что они и прибыли во Владивосток ))


Читать дальше

Приветствую вас мото братья и сёстры!
Сегодня хочу рассказать вам о единственном выпускавшемся в СССР серийно V-TWIN НАТИ-А-750.

Так вот в 1931 году на совещании в Главмашпроме ВСНХ СССР было принято решение о проектировании армейского мотоцикла с «мотором американского типа». Его разработкой занимался коллектив под руководством Петра Владимировича Можарова, а производственной площадкой стал Подольский механический завод.

Читать дальше

Всем привет. Предлагаю вам прокатиться вместе со мной по Las Vegas в формате камеры 360*
СМОТРЕТЬ НЕПОСРЕДСТВЕННО В YouTube, местный проигрыватель не потдерживает формат 360*

12 ноября. Новосибирск. За окном метель… Принёс из гаража Батарею


Читать дальше

Всем привет!
И вот наступили серые ноябрьские дни, температура окружающего воздуха опустилась ниже 5 градусов и я впервые за сезон больше недели езжу только на машине. Горнолыжный сезон еще не начался, а мотосезон уже закончился. Вот такое вот межсезонье. Грустно.
На этой ностальгической волне я просмотрел свои фотки за сезон и решил накатать небольшой псто о прошедших мотособытиях 2019 года.
Псто, по-хорошему, надо бы разделить по тематике, но как-то нет настроения и лень, так что

Читать дальше

Свершилось. Вот уже пару лет, как я пытаюсь наладить сотрудничество с компанией Kawasaki, точнее, с их российским представительством. И все эти годы результат был нулевой. Лучшее, чего я добился — это вежливый посыл в известном пешеходно-эротическом направлении. Однако в начале сезона 2019, совершенно неожиданно для меня, ситуация сдвинулась с мертвой точки. И, спустя некоторое количество электронных писем и звонков, ранним летним тёплым утром я несколько озадаченно разглядываю нечто весьма схожее с пепелацами из гаража моего деда. Знакомитесь — Kawasaki Z900 RS, и нам предстоит подружиться. Или нет?



Читать дальше

Предыдущий пост тут...

Калининград, он же Кенингсберг, был основан 1 сентября 1255 года рыцарями Тевтонского Ордена и чешским королем, как крепость на холме высокого правого берега в нижнем течении реки Прегель на месте прусского городища Twangste (Твангсте).

С 1946 года город принадлежал СССР и позже перешел в состав Российской Федерации. Сегодня город является самым западным областным центром России населением почти в полмиллиона человек.

От Куршской Косы к Калиниграду



Читать дальше

В Польшу мы заехали уже ночью, но сам факт преодоления границы бодрил, и наши наполеоновские планы были нацелены на Варшаву.

Температура за бортом вынудила остановиться нас на первой же заправке и надеть дождевики. Сухо, не продувает и сохраняет тепло – можно ехать. Через полчаса мы все же решили остановиться в отеле. Несмотря на то, что мы пытаемся наверстать упущенное время, ехать в ночи – значит вообще ничего не видеть из того, что тебя окружает, и путешествие превращается банальное потребление километров.


Читать дальше

Предыдущий пост тут...

Наше мотопутешествие продолжалось — оставив за спиной курортный городок, мы двинулись на юг — всего в 30 километрах от Паланги расположился еще один приморский город Клайпеда. Третий по величине город Литвы и крупнейший порт государства, Клайпеда находится как раз в том месте, где Балтийское море впадает в Куршский залив.

Паланга — Клайпеда




Читать дальше

Два года назад мне пришла эта гениальная идея, прокатиться по степям, посмотреть на бескрайние просторы до самого горизонта, прокатиться на сноуборде по пескам пустыни. И вот 2 года я питался святым духом и солнечной энергией. 2 года споров, подготовки, сбора попутчиков, планирования и всё равно всё пошло не так. Кому интересен мой рассказ, добро пожаловать под кат


Читать дальше

Всем привет!

Начал разбирать прошлогодние съемки и обнаружил, что у меня сдох винт. На данный момент удалось восстановить первую часть дальняка – из Германии во Францию. Две остальные части, Бельгия и Голландия, пока лежат на винчестере, с которого мне пока не удаётся вынуть данные.

Так что вот пока заготовленное описание, а я буду надеяться, что у меня получится спасти оставшиеся видосы.

В августе 2018 года мы вдвоём с женой отправились в небольшой дальняк по берегу Северного моря – из

Читать дальше

Примите поклон, единомышленники и сочувствующие! Порядка 2 лет у автора этих строк ушло на вот это вот вот это всё. На вызревание идеи. Её реализацию. Размышления — надо ли оно и зачем, выбор — поскольку он всегда существует, изучения — деталей понравившихся вариантов. Ушло время на ожидание пуска розничных продаж именно этой модели мотошлема. И для того, чтобы наработать корректное резюме с целью формирования соответствующего видеоотчёта, был истрачен мотосезон 2019. За прошедший срок в новом своём badass fighter мотошлеме удалось прохватить свыше 4 тыс. км. Положительно проявив себя этот шлем сильно понравился. Чертовски редкий зверёныш с божественным мехом — так звучало заглавие черновика. Добро пожаловать к просмотру & комментариям! ПС Видео ни к чему не призывает во всех отношениях. Обзор не содержит рекламы, скрытого продвижения, монетизации, спама и т.д.

Итоговый отчёт о долгом пути на северо-восточный край России, Чукотку.
Приятного просмотра.



Читать дальше

Ночью меня разбудил дикий стук в дверь. Спросонья не мог понять — пожар? Эвакуация?





Читать дальше

День 10.
Сколько бы не выпил вечером я свеж и бодр! Надеваю гидратор на плечи и штурмую окрестные горы.

Читать дальше