Доброго времени суток Друзья!!!
Хочу поделиться своим видео о мото путешествии (август 2019г) Минск — Вердонское ущелье (Франция) -Минск, строго не судите, конструктивные комменты обязательно учту… Пишите, что понравилось, а что нет!!! Приятного просмотра!!!


Читать дальше

Проговариваем еще разок по траектории, направлению взгляда и посадке при повороте под 90 градусов. Да, вещь достаточно простая, но тем не менее ошибки допускаются и зачастую становятся причиной ДТП.

Добро пожаловать в BMW Riding Academy!

Полностью восстановиться за ночь, конечно же, не удалось. Но нужно было ехать: оставался последний рывок и мы у цели – в Дакаре.

На карте есть два пути в Сенегал. Один – через мавританский приграничный город Россо, а второй – через сенегальский город Сент-Луис. Мы решили поверить интернету и нашим сенегальским друзьям, которые рекомендовали ехать через Россо, потому что дорога там значительно лучше.


Читать дальше

Небольшая поездка на июньские праздники на юга.

В качестве приманки видео торможения в пол с груженным одноколесным мотоприцепом с 90 км/ч.

Под катом статья из цикла передач «как это работает»


Читать дальше

Видеосказ о том, как я в Казахстан ездил. Часть вторая. Астрахань-Атырау-Уральск-Самара-Нижний Новгород

Часть 1

Ирбит, как старый мотоциклетный город, обязывает представлять его достойно. Достойно показав на московском кастом&тюниг шоу 2007 года кастом «Мираж» и трайк «Ирбитский блюз», следующая работа КБМТС должна быть выполнена на уровне.
Однако я хотел подтащить к этому уровню не просто кастом для шоу а заказной мотоцикл. Подошла тема:- «Хохлома». Андрей с Екатеринбурга заказал ездовой кастом с известной русской росписью. Андрею больше нравился ездовой мотоцикл выходного дня, чем выставочный кастом, однако обратился он в нашу мастерскую, запав на формы Миража.



Читать дальше

Сегодня нам предстоял не самый длинный пробег: нужно было проехать всего пятьсот тридцать пять километров. Но никто не предполагал, что это будет для нас самым главным испытанием на прочность.

Позавтракав, выпив бодрящего и заряжающего на жизнь марокканского чая, заправив мотоциклы и канистры, мы выдвинулись в сторону границы. Первые 96 километров мы проскочили легко и непринужденно, со скоростью около 120 километров в час. На подъезде к пограничному пункту была небольшая пробка из грузовиков, объезжая которую мы не увидели, что прямо на въезде есть заправочная станция. Да и проехали-то мы не так много: казалось бы, зачем нам она. Но скажу одно! Не повторяйте нашей ошибки! Обязательно заправляйтесь!


Читать дальше

Поездка на МОТОБУХТУ 2016

Проснулись мы достаточно рано, так как разница по времени между Польшой и Москвой была -2 часа. Но спустившись к мотоциклу я понял, что никуда ехать нет желания совсем! Чехлы покрыты толстым слоем инея, лужи скованы льдом, а стоять на улице без куртки больше чем две-три минуты желания нет совсем!





Читать дальше

Всем привет! Все обладатели карбюраторных мотоциклов рано или поздно сталкиваются с необходимостью синхронизации карбюраторов. Если верить мануалам, то делать это надо регулярно. Иногда это бывает вдали от сервиса, а иногда просто хочется сэкономить и вход идут всякого рода конструкторы из капельниц и шприцов и т.д. Предлагаю самый простой и самый дешевый синхронизатор карбюраторов, который всегда с собой т.к. весит мало и места занимает мало. Кому интересно, прошу под кат.

Читать дальше

Пилить кренделя по асфальту не для нас! Мыж на эндуро!!! Поэтому выбираем направление Акбасты — Бозой — Бейнеу.

Читать дальше

Пару лет назад в продаже начали появляться светодиодные лампы с линзами, светотеневые границы которых значительно отличались в лучшую сторону от всего того, что было ранее. Но такие лампы выпускались только в цоколе H4. В этом году появились первые линзованные лампы для цоколя H7, про них я и расскажу в этом обзоре. Кстати, эти же самые лампы выпускаются под цоколь H4, отличается только переходник.




Читать дальше

Я сердце оставил в Фанских горах!




Читать дальше

Работаю моряком. Ходим на линии Питер-Гамбург. За два месяца наконец-то выпала возможность вырваться в город до магазина Луис.
Купить хотелось много всего, но времени было не так много. Решил, что надо выбрать шлем. Всё оказалось не так просто. О том, как это было…

Читать дальше

Как из мотоцикла сделать контрабас (часть 1)
Как из мотоцикла сделать контрабас (часть 2)
Разбр полёта
Весь следующий день был посвящён анализу состояния мотоцикла и оценки ущерба от поездки. Да и отдохнуть не мешало, потому как состояние было такое как буд-то я бухал всю ночь. Казалось бы, всего лишь качество дороги, а как сильно влияет на физическую нагрузку, не говоря уже о безопасности, скорости движения, количестве пройденного расстояния, расходов на ремонт и удовольствия от езды вцелом.
ИТАК: В глушителе, что-то отвалилось и стало дребезжать, пробовал вытряхивать, выковыривать- не удалось. В рулевой колонке, в подшипниках появился еле заметный, но износ, появился лёёёгкий эффект стопора в положении руль ровно и лёгкий стучок при езде во время полной разгрузки-загрузки вилки. Сальники вилки перед поездкой заменил и слава богу, это добавило бы проблем в дороге однозначно. Молдинги по бокам на баке(который под сиденьем) не осталось ни одного с обеих сторон.



Читать дальше