Подарили мне тут штуку полезную, прямого отношения к мотоциклам не имеющую, однако очень полезную для мототуристов.


Читать дальше

Вчера завершились трехдневные испытания MotoGP в Хересе. Результаты тестов очень интересные и подтверждают теорию, что вскоре CRT-мотоциклы смогут бороться наравне с прототипами, по крайне мере, с прототипами сателлитных команд. Рэнди де Пунье на Aprilia CRT показал отличный результат, дав понять, что Кармело Эспалета не зря верит в CRT и где-то проблескивает лучик солнца сквозь хмурые облака.

Читать дальше

Производство мотоциклов Ducati 1199 Panigale идёт полным ходом. Иан Джабб (Ian Jubb) из британского издания MCN имел уникальный шанс посетить сборочный цех Ducati и непосредственно сборку первых спорбайков Ducati 1199 Panigale.

Читать дальше

Марк Маркес продолжает восстанавливаться после травмы глаза, полученной на прошлогоднем Гран При Сепанга. В январе испанцу сделали операцию, он уже вернулся к тренировкам и даже занимался мотокроссом. Однаку испанцу катострофически не хватает практики на треке и мотогонок.

Читать дальше

На днях на почту мы получили очень интересное письмо от русского дизайнера Artist_Farit из Набережных Челнов, Россия. Он разработал концепцию электрического мотоцикла и попросил нас написать о его проекте, чтобы немного разбавить огромное количество западных концептов электроциклов и показать, что русские тоже могут.

Читать дальше

Достаточно +5 весной
И многие пойдут в гараж наверно
И это чуство не сравнить ни с чем
Вставляя ключ в замок и нажимая кнопку
И первый рык мотора по весне
И первый дым и запах из выхлопухи нашей

И только уж потом немного погодя
Нам станет все привычно
Ичто бы не ждало нас впереди
Мы точно будем помнить вечно
Тот самый первый день свой по весне…


Читать дальше

У гонщика Йонни Эрнандеса (Yonny Hernandez) в последнее время были финансовые проблемы с бюджетом для участия в MotoGP 2012. Но колумбийский пилот сумел найти решение вопроса и заплатит команде Avintia Racing CRT в рассрочку.

Читать дальше

Испанские журналисты из «Motociclismo» сумели сфотографировать новый спорттур Triumph Trophy 1200 (2013), тестируемый на дорогах общего пользования. Новый мотоцикл имеет много общего с туристическим эндуро Triumph Tiger. Для примера оба мотоцикла оснащаются 1215-кубовым трехцилиндровым двигателем и карданным валом.

Читать дальше

Недавно набрел на бесконечных просторах ютьюба на первый «гражданский» тест 675 кубовой красавицы (красавца, кому что нравится) от Made In Italy. Спешу поделиться с любимым сайтом.



Читать дальше

В преддверии начала чемпионата WSBK 2012 работники WSBK сделали блестящий фильм, посвященный чемпионату, гонщикам (24) и командам (15). Уже сейчас мы гадаем, кто же выиграет первый этап сезона: Карлос Чека или Том Сайкс – а может, есть темная лошадка? Если у вас есть лишние полчаса, советую посмотреть видео.

Товарищи, я так больше не могу) История создания этого поста в разы интересней его самого) Ладно, не буду долго распинаться, перейдём к делу, а именно, к бесшатунным ДВС разных конструкций (хотя конкретно я скажу о достоинствах и недостатках одного типа бесшатунных моторов — конструкции Сергея Степановича Баландина, т.к. пост иначе выходит шибко длинным, и как следствие, его банально не пускають «в печать»):


Читать дальше

В день защитника отечества, моя любимая девушка сделала мне вот такой подарок:


Читать дальше

Компания Hero MotoCorp (крупнейший производитель мотоциклов в Индии) подписала договор с Erik Buell Racing (EBR), что станет первым шагом Hero в мир международных мотогонок. Hero будут спонсировать две команды: «Team Hero» и «AMSOIL Hero». Обе команды состоят в числе участников национального чемпионата AMA Pro Racing SBK (американская серия).

Читать дальше

Юджин Лаверти из-за перелома третьей метакистевой кости пропустил официальные испытания WSBK на Филипп-Айленде. Однако североирландский гонщик попытается выступить на первой гонке сезона.

Читать дальше

Привет всем. Это мой первый пост, хотя БП я уже давно посещаю, а зарегистрировался сравнительно недавно, но как-то все не мог сесть написать что-нибудь. Так вот за прошлый сезон чего только со мной не случилось и первую японку купил, первые ощущения от поездки на ней, в дальняки ездил, на байк фест в Гирвас ездил а сколько новых знакомств и друзей я приобрел просто в голове не укладывается.

Читать дальше

Хочу начать свою статью с того как я сдавал 7лет назад на категорию В.
Ездить за рулем я начал рано лет с 10ти первый раз по городу проехал на машине в 14лет, ощущение не забываемое…
Настал возраст 18лет пошел на права категории В, был лучший ученик в группе, а сдал как худший быстренька с пятого или четвертог раза не помню ))
Сдачу на права B запомнил на всю жизнь… через семь лет решил купить мото и встал вопрос о павах, вспоминая как я сдавал на В мне не очень хотелось учиться начал искать кто за деньги мне поможет получить права на А, время шло…
Не нашёл и начал думать, ну что я не мужик не сдам чтоль пошёл подавать доки, подал доки, нашёл инструктора на мото минскач убитый в хлам потом как выяснилось ему года даже не было…
инструктор говорит проедь первый раз кружок посмотрим что умеешь, кроме как теоретически знать как переключать передачи я более ничего не знал и не ездил… сел и поехал с первого раз, ну откатал всего три часа и пошёл сдавать, сдавать начал первый сделал все правильно, подписали мне документ что все good стою радостный счастье переполняет, далее сел паренек заглох, потом ногу выставил и все равно сдал О_о, ну а дальше ваще цирк какой то пьяный сел на мото трогаться начал своими ногами горку проезжать начал упал на 8ке упал, змейки все столбы посшибал, заглох в итоге в ручную докатил его и то же сдал… Вот так я получил права )))