Путешествия

Лето — пора отпусков. А сейчас можно устраивать конкурс под девизом «Как я провел лето.»
Соответственно, мы не исключение, как по первому пункту, так и по моей мании к графоманству.
К отпуску мы готовились долго — еще с прошлого лета. И как всегда, когда наконец-то дата подошла, ничего практически не было готово.
Дата первой попытки была сдвинута из-за того, что некоторые угодили с аппендицитом в больницу. А потом всё отодвигалась и отодвигалась из-за незаменимости Сашки как специалиста.
Первым делом было намечено направление движения, а не конечная точка. Ещё с прошлого лета все помыслы были устремлены к Чёрному морю. Хотя, за пару недель до отъезда закралась крамольная идейка — а не двинуть ли в сторону Казахстана, поглядеть на одни из самых солёных озер мира — Баскунчак и Эльтон. Но, поразмыслив, что ехать всё равно через Горячий Ключ, да и на чоппере по пустыне не комильфо, вернулись к первоначальному плану.

Планы то планами, но кроме планов куча практических проблем, которые было необходимо решить. Сумма, в которую вышла подготовка, хорошо так превосходит всё, потраченное на сам отпуск. Некоторые усиленно крутят пальцем у виска, когда слышат, сколько это всё стоило =)
И в качестве доводов нашей двинутости приводят тот факт, что на эти деньги можно было пяток раз слетать в Ебипет и стать овощем там. Но так же не интересно =)
Все практически проблемы были поделены по важности на несколько категорий. И самой важной — была доведение мотоцикла до ума.
Во-первых, выяснить, из-за чего заднее крыло съедало колесо, и устранить эту проблему —

Во-вторых, понять, почему мы в пробке на ТТК предстали в образе дракона, плюющегося закипевшим антифризом (к сожалению, эта проблема не устранена до сих пор =(

Заменить масло в вилке, чтоб на серпантине не пробивало… Ну и прочее ТО перед дальняком.
Как не тянуло Сашку порукоприкладствовать, цена ошибки была бы слишком высока, потому методом «сарафанного радио» нашли хорошего механика.
Байк был готов к дороге, а вот ездоки… Кофры кофрами, но всё в них не влезет, что может понадобиться в дороге. Посему остро стоял вопрос дорожного рюкзака. Мне, как истинному нажопнику, выпала почётная честь быть хранителем рюкзака. И вот тут возникли проблемы. Первоначально взгляды были обращены на Icon Squad II Backpack. Но для моих метр в прыжке, он оказался слишком длинным по спине. Не скажу, что очень долго искали рюкзак более широкий, чем длинный, но свою головную боль эта задача нам подарила. Помог как всегда случай — заскочили в какой-то магазин туристической экипировки, и мальчик-консультант на вопрос про рюкзак, глядя на шлемы в руках, показал Vaude Bike Alpin Air

25 литров объема, плюс пять, при растёгивании специальной молнии. Основное отделение внутренним клапаном делиться на две части, к нижней есть доступ через отдельную молнию. Куча больших и поменьше кармашков. Ну и ещё куча приятностей. =) Самое замечательное — это ярко-оранжевый чехол от грязи и дождя, живущий с небольшом кармашке. В этот чехол можно упаковать не только рюкзак, но и куртки =)

Хотя для мотоциклистов аптечка не обязательна, но здравомыслящие люди вряд ли поедут дальше соседнего города без небольшого набора на экстренные случай.

В нашу аптечку входят:
1. Стерильные повязки 7,2х5 см и 6х10см. Меньше — уже неудобные, а если необходимо полотенце большего размера — то это уже не само-взаимопомощь.
2. Бактерицидный самый обычный пластырь.
3. Пластырь в рулоне (им много чего, кроме ссадин можно заклеить).
4. Бинт.
5. Спиртовые салфетки для инъекций.
6. Шприц 2,0мл
7. Кетанов в таблетках и ампулах (были удивлены, что это уже рецептурный препарат).
8. Маленькие ножницы.
9. Альбуцид.
10.Нитроглицерин.
11.Лоратадин (против аллергии почти без седативного эффекта)
12.Пенталгин.
13.Аллахол и панкреатин (смена климата и пищи — может неприятно прервать отпуск на несколько дней =)
14.Жгут.

Самой большой головной болью стала одежда для путешествия. Как ни удобно в коже, но на 30-40 градусной жаре… удовольствие сомнительно. Надо было что-то полегче. При этом всё же желательно было сохранить минимальные защитные свойства одежды. В какой-то мере джинса соответствовала нашим требованиям. Но только не «стоковая». Начались долгие поиски как самой ткани, так и мастера, кто бы взялся за заказ. Оказалось, что нормальной, синей или около того джинсы в нужном нам количестве просто нет в магазинах. Да и основная масса ателье перешла на ремонт одежды и пошивом не занимаются. Когда мы почти отчаялись, на глаза попалось очередное ателье… Готовые в очередной раз услышать отказ, мы всё же завернули к ним… И бинго!!! И заказ не вызвал удивления, и ткань была в наличии. Наши желания выслушали и принялись за работу.

Усиленные накладками локти и колени… Хрупкая девушка-мастер еле поднимала весь этот панцирь.

Как и положено льняные лекала, куча примерок… И превосходный результат. Пара недочётов потом всплыла, но это от незнания специфики использования.


По некоторым причинам, старт был отложен в очередной раз на два дня. Но вот день и час Х настал. Кот с приданным отправлен на временное жильё. ЦУ по поливки моей оранжереи выданы…
Вещи упакованы.

Последняя проверка собранного, уровня зарядки телефонов, планшета, фотоаппарата.
Старт назначен на 4 утра. Все готовы и в радостном ожидании. Только моя задница предвидит, что впереди ничего хорошего ей не светит.
Легли спать в 9 вечера. Но сна почти не было… Было желании, чтобы утро наступило скорее… И вот звонок будильника. Обжигающий кофе.
Старт.