В мае я писал ПОСТ о намерениях Рикарду проехать по России на Honda CB750. И вот… он на подходе к уралу)


Читать дальше

Компания Benelli ведёт активное расширение по странам Азии. В этом году итальянская фирма открыла первые представительства во Вьетнаме, а на этой неделе Benelli ступили на малазийскую землю.

После подписания торгового соглашения с «Qianjiang Group» малазийский отдел «Benelli Keeway Motorcycles Sdn BHD» (BKM) получил эксклюзивные права на производство, сборку и продажу мотоциклов Benelli и Keeway на рынках Малайзии и Азии.

Читать дальше

… я провёл очередную бессмысленную и очень болезненную операцию над его сердцем. На этот раз она уже не прошла почти бесследно. Из-за моей ошибки на органе остался большой шрам. Мои опасения подтвердились. После того, как его израненное сердце вновь забилось, шрам начал расширяться. Поначалу это меня не беспокоило, но уже через некоторое время я заметил небольшие кровоподтёки. Чуть позже я увидел уже струйку крови, которая с периодичностью сердечных сокращений била из шрама. Мои попытки исправить ошибку неорганическими материалами так и не увенчались успехом. Я убиваю его! Своими же руками! Боже, за что? Ведь я вложил в него душу!

Читать дальше

В чемпионате MotoGP 2013 останутся прежние CRT-мотоциклы, но уже в 2014 году планируются некоторые изменения с появлением производственного прототипа Honda, причём Вито Ипполито (Vito Ippolito — президент FIM) надеется, другие производители последую примеру японской компании.

Читать дальше

Для тех кто не читал предыдущие части, вот ссылки: Часть 1 и Часть 2 и Часть 3 и Часть 4 и Часть 5

День четырнадцатый. Остров Крк – Плитвицкие озёра (Хорватия).


Ну что же, друзья, настало время продолжить мой отчёт о поездке. И хотя маршрут сегодняшнего дня совсем короткий и составляет всего 184 километра, я бы хотел рассказать о нём поподробнее, потому что о самих Плитвицких озёрах я смогу сказать довольно мало – их просто нужно видеть. Но прежде, чем их увидеть, до них еще нужно доехать.



Читать дальше

Привет всем! Решила написать о своей «второй» жизни… С первого взгляда моя жизнь не чем не отличается от других, работа-дом-мультики-работа… если бы не жужики. А вот теперь поподробнее! Присматриваюсь я к мотоциклам очень давно, можно сказать смело — с детства, да вот призрачной для меня мечтой всегда было взять и воплотить эту немыслимую задумку. Такой недостижимой она была… как ездить? где ставить? прав нет! мама в обмороке будет неделю, а дети? я же cама мать!.. но жизнь даётся только раз и если есть желание и эта мысль тебя не покидает на протяжении долгого времени, нужно решаться! Началось это в прошлом году, всю зиму я вынашивала план и в феврале прошлого года решилась на покупку Yamaha YBR125(перелопатила интернет и отзывы, но поговорив с «бывалым» приняла решение без колебаний, лучшего моца для обучения нет и по деньгам разумно). Приехала к диллеру «Панавто», тихонечко заплатила и нужно было ждать месяц. И тут началось самое интерессное… Ездить-то я и не умею! Как хорошо, что есть друзья
В самые тёплые дни марта (терпения уже не было ждать мая… ) два раза в неделю мы практиковались на его Hyosung GT 250. Нужно отдать должное учителю; так бегал за мной только папа в детстве, когда учил меня ездить на велике:-))) Если Вы думаете, что нужен талант чтобы обучиться ездить на двух колёсах- это не так. Секрет в желании, труде и настойчивости. Научиться тормозить мне показалось самым сложным, первая, вторая, оттормаживаюсь, поворот, восьмёрка, поворот, разгон, плавно отпускаем сцепление, так же плавно в этот момент подгазовываем, первая, вторая… и так месяц. По началу Hyosung показался мне просто огромным, но уже после месяца обучения мы с ним ладили.
Моему счастью не было предела, когда позвонили с «Панавто» о приходе юбрика!
Первый раз я увидела его стоящим на парковке салона, его синий цвет переливался на солнце перламутром, а хром отсвечивал солнечными зайчиками. Подписав все ненужные бумажки и сложив всю эту литературу в рюкзак я села на него. Какой-же он лёгкий и комфортный- это же просто здорово! Легко нажимаются сцепление, газ плавный, двигатель работает ровно, тормоза мягкие- я еду по Харьковскому шоссе, поворачиваю на Днепровскую набережную, выворот отдичный, ямы глотаются благодаря мягкой подвеске и вот моя первая заправка. Полный бак — 12л и снова в путь.
Первое время нужно себя заставлять ехать очень медленно, только планомерное увеличение скорости, реакцию нужно тоже тренировать, ускорение, тормоз, главное не поддаваться на провокации своего второго «я» и не откручивать ручку газа. Через месяц приходит уверенность и ты начиваешь отгручивать ручку до упора на старте, и не сбрасывая газа сразу вторая, третья. Кайф… ветер тебя подхватывает, ощущение полёта, эмоции у каждого свои. Все усердия вознаграждены.

Джей Ларосса (Jay LaRossa) владеет мастерской "Lossa Engineering" в Лонг-Бич и занимается постройкой удивительных кафе рейсеров.

Читать дальше

Спорткары vs Супербайки — извечное сражение. На сей раз, новый 195-сильный мотоцикл Ducati 1199 Panigale S (самая заряженная версия Панигале) попытался противостоять автомобилю Porsche 911/997 GT2 RS, которым управлял Крис Харрис (Chris Harris). Соревнование проводилось на треке «Санта Под» в Нортгемптоншире, Великобритания. В 18-минутном видео показывается не только заезд, но также и выводы. Интригу убивать не буду, поэтому результаты противостояния можете увидеть непосредственно в видео.

Читать дальше

Чемпионат MotoGP перебрался на североамериканский континент. Сегодня вечером в Лагуна Сека стартует десятый этап чемпионата мира 2012.

Согласно последним слухам из паддока MotoGP, Никки Хейден и команда Ducati в ближайшие дни объявят о подписании нового однолетнего контракта. В последние месяцы ходили различные слухи, Ducati интересовались Кэлом Кратчлоу, поэтому по некоторым предположениям Никки Хейден мог бы даже отправиться в мировой супербайк.

Читать дальше

К большому удивлению компания Yamaha решила начать поставки производимых в Индии мотоциклов на национальный рынок Японии. В целях небольшого эксперимента Yamaha отправили в Японию 300 мотоциклов Yamaha YZF-R15.

Читать дальше

Невиданная доселе задумка, камрады!


Читать дальше

Давно хотел поставить Вираге прикуриватель — как обычно: запитать навигатор, зарядить телефон, и т.п. Вот, дошли руки.

Модели для установки на руль не рассматривал, зная тягу людей посмотреть-покрутить-потыкать в чужой мотоцикл, стоящий без присмотра. Так что установку сделал в бардачок под левой крышкой.

Под катом — мини-отчет с фото.



Читать дальше

Всем привет. Давно ничего не писал — так как сезон и некогда писать, ибо надо катать!!!

Чем я собственно говоря и занимаюсь. Постоянно. Даже будучи в командировке во Франции удалось мне закатнуться. Даже дважды!!! Нет, даже трижды, если скутер можно поставить в одну грядку с теми мастадонтами, я даже не побоюсь словосочетания — иконами класса, о которых дальше пойдёт речь…

Первым дался мне волею судеб под жопу легендарный Harley Davidson Electra Glide. Скажу сразу опыта вождения чёппера на тот момент было… Ммм… Практически небыло.


Читать дальше

Здравствуй БайкПост и его читатели!

Думал, что первый мой пост здесь будет про осуществление моей мотомечты. Но оказалось, что первый пост будет другим. Очень стыдно…

Читать дальше

Привет уважаемые БайкПостовцы.
В общем после приезда на Южный Урал из Питера, мотаюсь тут по окрестностям, по горам и скалам) Как-то в прессе была передача про самый грязный город мира. Город Карабаш в Челябинской области.

Читать дальше

Итак ввиду прошлого опыта — это есть первая необходимая вещь в экиперовке самого железного коня итак:
Немного фото с инета, немного замеров с мота, и остальное полёт фантазии и вынос мозга товарищу токарю! Ну и собственно что было...........

Резьтат забега под катом…

Читать дальше