привет bp!

раньше я не понимал, чего люди находят в совместных покатушках — мобильности меньше, постоянно приходилось думать о товарище: где он, не потерялся ли, все ли с ним хорошо. и, видимо, из-за этого давления, в силу неопытности, положительных ощущений от покатушек я не получал. но, постепенно, начинаешь вкатываться: летишь ты, летит друган, выхлопы «попукивают» в унисон, а на смену волнениям приходит спокойствие с его легким пренебрежительным пофигизмом к происходящему вокруг. и в этот момент в голове начинает играть музыка. в этот раз заиграл Бон Джови из «Харли Дэвидсон и ковбой Мальборо».

сольное выступление в конце видео ^_^

Да, да вы не ослышались.Так оно и есть велосипед.
Недавно подошел парень и задал этот вопрос.И вот мой ответ ему.
Когда я купил себе мот, я не то что ездить, я на нем даже сидеть не умел, но вспомнив дедушкин Муравей, а именно как выжимать сцепление переключать передачи, я поехал, да, да поехал.
Может я во сне поехал, вы скажете. Нет!!! по асфальту от гаража.

Читать дальше

Вообще, в моей жизни (как впрочем могут сказать, наверное, многие) большинство интересных приключений, случаев, поездок и тп. прочее случалось после того, как мне подворачивался такой же больной на голову, как и я сам, и мы на пару спонтанно придумывали какое-нибудь «а давай...»! Посему и существует эта народная поговорка «Два д… — это сила!», и как ее чётко продолжили: «значит один — масса, а второй — ускорение!».
В общем, таким образом двое решили поехать в Ростов, чтобы...

Внимание! Заглядывая под кат, вы соглашаетесь тем самым на загрузку 20 Мб криворуких фотографий :)

Читать дальше

Все будут ездить на Evo 80' эндуро! © русская народная пословица


Подходил к концу 4-й сезон езды на верном Warrior-е, где он опять успел повидать всякого асфальта и потерять еще сколько-то болтов, причем залоктайченных. Все было ровно, тихо и мирно, на межсезонье и так было валом работ по туринговому обвесу, банки скоро должны были от меня отстать… Но ни с того ни с сего в «ответной части седла» начался зуд, как будто туда воткнули гарпун и вращают. В конце концов, живем один раз, и каждый день может стать последним, с какого перепуга откладывать свои мечты на неопределенное «завтра»? В моем идеальном гараже должны быть минимум 4 мотоцикла, я давно хочу пройти Mad Rider Cross Russia, любовь к трассе у меня вроде бы ответная, а гонять на ЭТО Ворриор… нет уж, сколько можно над ним издеваться! После 2й поездки в Крым мозг начал усиленно думать мысль «турэндуро ты и так хотел иметь как №2 в своем гараже».

Тут внезапно звонит мой «зарплатный» банк и предлагает вкусные условия кредита как особо стабильному работнику. Е-мое, на горизонте уже маячит язь Гусь моей мечты, здоровенный! Лучший друг Сергей snakeBSD ездит именно на нем, да и сам его пробовал далеко не в теплице и потом еще разок. Крайне зачетный, стабильный, сбалансированный, простой в управлении, хорошо идущий даже 150++, офигенно просто обслуживаемый, надежный аппарат! Все, «граблю» банк и айда на осмотры.


Читать дальше

Действие происходило сразу в нескольких районах Тверской области(Конаковский, Оршинский, Горицкий). Всвязи с рекордно малым колличеством осадков удалось погонять по болоту.

Далее пару фоток и небольшой ролик

Читать дальше

Не рискну сказать, что я сезон уже закрыл, еще может и поезжу на чем-то другом этой осенью, если найду выгодные предложения. Но Ёбрик я продал, потому что на другой сезон уже совершенно другие задачи и с Ебром нам больше не попути, консервировать и тащить в квартиру — лень.



Читать дальше

BMW S1000RR против Suzuki GSX-R1300 Hayabusa на максимальной скорости. Двое дорожных гонщиков зацепились на португальской трассе в направлении к столице Лиссабону. Баварский супербайк способен развивать 300 км/ч, японский гипербайк — 312 км/ч. Шансы примерно равны, но гонки на ДОПах — слишком опасное занятие.

До конца сезона Валентино Росси не получит роботизированную технологию понижения передач и продолжит гоняться на текущей версии Yamaha YZR-M1. Итальянец, как и его напарник Хорхе Лоренцо, просит фабрику Yamaha обеспечить их данной технологий, чтобы улучшить рабочие характеристики прототипа во время прохождения поворотов и торможении.

Читать дальше

Кастом Honda CX500 — интересный проект Брэда Вайта (Brad White) из мастерской «502 Moto», Кентукки, Луисвилл. Важно отметить, что проект начался в результате несчастного случая. Брэд Вайт — профессиональный скульптор и мастер. Он купил мотоцикл Honda CX500 1979 г/в, который, в конечном счете, оказался на мастере, сломав ему ключицу и ранив его эго. Мотоцикл нуждался в ремонте, но Брэд решил полностью переделать его.

Читать дальше

В 1921 году манчестерская компания «A.V. Roe & Co Ltd» выпустила интересную машину под названием Harper. Её разработал талантливый инженер Харпер Р.О., а производилась машинка на авиационном заводе «AVRO Ltd.»

Читать дальше

предыдущая часть здесь

К ДЮНАМ. Часть 2 Мёртвая Сьюзи



Сьюзи не боится умереть — Сьюзи мертва.

В миланском аэропорту случился маленький казус. На контроле

Читать дальше

Одно только слово «Бонневиль» заставляет энтузиастов скорости и рекордов скорости дрожать от счастья. Соленое озеро располагается в Юте. Оно отличается идеально ровной поверхностью, хотя иногда, как в этом году, бывает затопленно осадками, которые являются большой редкостью. На мероприятии «Bonneville Speed Trials» (раньше BUB) собираются десятки энтузиастов скорости, которые целый год готовят технику к установке рекордов. На Бонневиле можно увидеть самую разнообразную технику, начиная от винтажных мотоциклов и заканчивая ультрасовременными ракетами на колесах. Для каждого мотоцикла найдется своя категория…

Читать дальше

Bell Bullitt — классический мотошлем, основанный на современных технологиях и материалах. Когда американский производитель Bell выпустил мотошлем «Bell Bullitt», то сразу же покорил сердца энтузиастов классики и ретро моторов. Его спроектировал талантливый Чед Ходж. К сезону 2015 года компания Bell подготовила несколько новинок: Bell Bullitt Carbon, Bell Bullitt Carbon RSD Bagger, Bell Bullitt Barn Fresh.

Bell Bullitt Carbon — карбоновая версия оригинальной модели.


Читать дальше

Первый сезон, 20.000 км пробега.
Немного о моте, о выборе, о правах и наболевшем за сезон.
Эпиграф: МКАД не «ТРЭК», а ты не РОССИ…



Читать дальше

Компания "Tecnoart Sersan" представила очередную специальную версию MV Agusta F3 800 Nethus 0031 Special Edition. За последние несколько месяцев итальянская фирма уже выпустила немало спецверсий, и новый проект так же хорош. Ломбардские мастера не увлекаются глубоким тюнингом, а только эстетикой мотоциклов, предлагая интересные графические решения.

Читать дальше

С одним карбом было ездить нудно и скучно.
Пришлось ставить два.



Читать дальше