Приветствую уважаемых коллег мотоциклистов. Первый пост, сильно не ругаемся.

Собственно, все началось с покупки мотоцикла. После небольшого перерыва в 5 лет решил снова купить мотоцикл. Выбор пал на нового KTM Duke 200 2017 года. Практически сразу задумался о установке смазчика, хотел поставить скоттойлер. Но, как оказалось, простую версию не поставить из-за отсутствия подключения вакуумной трубки, а электрический с насосом слишком дорого.
Но, зимой стало скучно, и я решил попробовать. Все купил на алиэкспрессе.

Читать дальше

На дворе февраль 2018 года, мысли в голове, на одометре флекса более 23к километров(!!!) и мне есть что сказать!


Читать дальше

Всем привет!

Давно хотел рассказать о поездке, наконец дошли руки. А хотелось, т.к. для меня это был первый дальняк на моте, первая поездка компанией и в удивительно красивые места. И очень хочется поделиться хорошими эмоциями. Дальше много текста и моих наблюдений. Всем, кто найдёт время — приятного чтения в межсезонье!



Читать дальше

Всю ночь, несколько подмерзая, я ехал до пригорода Осло для ночевой. Фактически, предыдущие сутки прошли без сна, даже больше.
Ситуация осложнялась еще и состоянием резины. Если ночью я мог спокойно себе болтаться по середине дороги, стараясь как можно большую дистанцию двигаться на боковинах заднего баллона, то днем в траффике это вызывало подозрение.

В этом видео путь от пригорода Осло до Стокгольма.



Приятного просмотра.

Созрел, наконец-то, написать как я восстанавливаю свою Девильку. Собственно и не восстанавливаю, а привожу в более благородный вид, ибо выглядит как птица со сломанным крылом. Процесс еще в разгаре, но обо всём по порядку.
Как я уже писал в своем первом посте тыц мот мне достался вполне неплохой, однако, как бы правильнее сказать, немного мурзатый:-) По состоянию было видно, что на моте ездили, но выяснить где подтекает масло или хотя бы сунуть руку с трапкай и протереть потёки масла прежним владельцам было как то в лом.


Читать дальше

Как то пятничным осенним вечерком, с друзьями погрузили наших железных коней в прицеп и отправились в красивейшее ущелье Аксаут, находящиеся в горах Карачаево-Черкесской Республики. Добравшись уже поздно вечером, решили переночевать на придорожной полянке. На следующий день бросили машину с прицепом рядом с ближайшей турбазой и отправились покорять местные горы. Как это было смотрите в видео. Приятного просмотра!

Технический директор MotoGP Дэнни Олдридж занимается разработкой более сложных правил для обтекателей в MotoGP 2019. Если Комиссия Гран При утвердит, то поправки будут описывать более точные рекомендации относительно того, что нельзя использовать на интегрированных крыльях нового поколения.

Читать дальше

Продолжаю вылизывать приводить в порядок мот перед сезоном. Прогуливался я как-то по строительному магазину и на глаза попалась блестящая труба дымохода, повертел ее в руках и сразу вспомнил про свой мятый и поцарапаный глушак. А что если попробовать запихать вставить в нее внутренности моего глушителя… записал размеры и домой, потрошить измерять пациента.


Читать дальше

Буквально позавчера, 4 февраля 2018, в подмосковном Бородино в очередной раз прошли самые крупные зимние соревнования по мотокроссу на переходящий кубок им. Чкалова. Краткий репортаж о том, как оно было и кучи снега под катом:)



Читать дальше

Австралиец Джефф Болдуин (Geoff Baldwin) посетил несколько лет назад презентацию нового поколения мотоциклов Triumph Bonneville. Его впечатлил новый Triumph Bonneville T120, поэтому Джефф решил сделать кастом-байк.

Читать дальше

В январе мне посчастливилось урвать в прокате на пару дней этот замечательный аппарат. Забегая вперед скажу, что это один из лучших мотоциклов, на котором я катал хотя бы один день, а таких уже немало набралось! Далее опишу свои впечатления от него, без пересказывания технических характеристик.



Читать дальше

Всех приветствую.

Читать дальше

Совсем недавно открыл для себя обучающие видео и книгу Саймона Крафара под названием МОТОВУДУ.
О том, кто это такой, и обзор фильма можно найти как на Байкпосте, так и на просторах сети. От себя отмечу, что рекомендуется книгу читать вместе с просмотром видео, потому как книга — это сокращённая версия фильма.

ГЛАВА 1


Читать дальше

7 января ходил на Уван (1222м) с группой Активный отдых. Лёгкая прогулка выходного дня с автобусом из Челябинска. Вершина находится в НП «Зюраткуль» в нашей области. Очень впечатлил рельеф и тропы нацпарка. Утоптаны до состояния автобана, плавные многокилометровые подъёмы и спуски, народу куда меньше, чем на Таганае. А виды ещё интереснее. Кусал локти, что не взял с собой велосипед.
Снега так и не выпало за январь. Андрей собирает лыжников в те края на 3 февраля. Идут на хребет Большой Сукан там рядом. Понятно, что на всём пути полно веток и камней – лыжи жалко, значит байк! И поеду чуть дальше группы. Рано утром еду из своего района в центр. Это просто вонючий ледяной ад! Минус 20 держится дольше месяца, воздух как ледяной кисель – чуть не помер, пока доехал. Под ворчание организатора – пихаем с мылом велосипед в автобус. За разговорами довольно быстро приезжаем в п. Катавка. Погода супер! Выгружаемся, даю пару советов лыжникам-новичкам, креплю камеру. Чем закончилась покатушка? До куда доехал? Есть ли видос? И как зимняя езда на мотоцикле? всё под катом;)


Читать дальше

В последние недели публиковали несколько видеотизеров Triumph Speed Triple S / RS 2018. Некоторая информация о новых мотоциклах уже была известна, но давайте детальней рассмотрим новинки, представленные сегодня. Компания Triumph опубликовала спецификации новых мотоциклов Triumph Speed Triple S / RS 2018.

Читать дальше

Имея свой опыт мото злоключений, и душевный дисбаланс в отсутствии видео, давно я озадачился этой темой. Камера на шлеме- это хорошо. Камера на мото- тоже. Но порой голова мотоциклиста- смотрит не на суть проблемы, а на дорогу (хотя не факт, но помним, что куда смотрим, туда и едем ;) ). Камера на мото- не умеет «обернуться». Да, в идеале 4К камера с активным подвесом была бы как нельзя кстати, но по стоимости технологий я пока пасс, хотя и слежу за новинками, и разработками. Давно пришел к выводу, что одного «всевидящего ока»- не достаточно. Не скажу, что я параноик. Но, надоело чинить свой мопедик, из- за чужой невнимательности. Частичное решение вопроса- это не для меня. Боевые испытания, прошли в течении 2х сезонов.

Читать дальше