Блог им. DMarker → Поездка к медведям в Коми или УДАЧНАЯ попытка доехать до Архангельска 2018. Часть2.
Вторая часть повествования о поездке за таёжными ароматами в республику Коми и Архангельскую область.
Кому понравилась первая часть — добро пожаловать под кат!
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0702/5f/96358425db5683b2129776515005695f.jpg)
День3
д.Кянда — Северодвинск — Архангельск — Малые Корелы — Белогорск
Расстояние: 274,5 км
Продолжительность: 10 ч. 29 мин. 17 сек.
Средняя скорость: 26,2 км/ч
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/42/aeb6392f648a30e94a118e438e962142.png)
Этот день был самый медленный, чем вызывал моё негодование — ведь именно в этот день мы отбились от плана и проехали очень мало. Утром мы долго спали, а потом долго собирались, потом ехали медленно — дорога до Северодвинска была в ужасном состоянии — гребёнка не прекращалась, а лужи в ямках усугубляли ситуацию. Ко всему этому прибавлялись постоянная возня Саши с цепью ёбрика.
Примерно так выглядела эта дорога — как видите, даже поснимать на ней было особо нечего, потому я просто терпеливо ждал, когда Саша подтянет цепь ещё на пару сантиметров:
А вот так цепь «наскакивала» на звезду, тем самым проедая ей плешь с торца и делая из неё «двоезубец» :):):):
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/66/52ded333cdcff557d23d011e64edbe66.jpg)
У меня тоже случилась «поломка» — отвалилась пайка в китайском выключателе света — починено «на коленке» :)
Всё время до Архангельска дул очень холодный северный ветер и периодически поливал дождь — хотелось поскорее доехать до Архангельска и (да простят меня заядлые эндуристы) помыть мотоциклы — это было странное желание — ведь дальше нас ждала опять грунтовка, но мы на отдыхе и нужно делать то, что хочется, потому помыли мотоциклы:
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/52/32d330e5d1776214b0f2f1d319290152.jpg)
Также, в Архангельске сделали одну очень правильную вещь — Саша купил себе запасную цепь (от «Муравья»). В дальнейшем, это очень помогло ему добраться своим ходом до дома.
Архангельск стоит на внушительной Северной Двине:
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/eb/16f09efbcd6f49125018a04c23988ceb.jpg)
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/e0/8d1fcf4389c648ceec2df772726edfe0.jpg)
Пообедав в столовой, отправились в место, куда я также очень хотел, но не попал в прошлый раз — музей деревянного зодчества «Малые Корелы».
Немного фотокарточек из музея, куда Саша не пошёл (менял масло):
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/33/a7a085c8738d4570b2c9dc867d4f8a33.jpg)
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/d6/7cb28dd4199de5be8f675062e4df41d6.jpg)
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/f4/c33c853fc4c1be9c25e0018c46cc09f4.jpg)
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/3b/bbb60c21e388509dacd584e3ebe05f3b.jpg)
Музей оставил у меня двоякое впечатление. Все деревянные постройки перетащены сюда из изначальных мест и всё это отталкивает своей искусственностью — слишком много уникальных построек собраны в одном месте, что выглядит неестественно. С другой стороны, перетащив всё это сюда, создатели буквально спасли уникальные постройки от разрушения и прозябания. Может быть мне повезло, но ходил по музею я в гордом одиночестве, что положительно повлияло на моё впечатление — внутри чувствуешь себя довольно уютно, нет ощущения, что тут бродят толпы туристов и что это место вообще популярно. Здесь очень приятно погулять в одиночестве или с любимой женщиной, проникнувшись суровым бытом северян и позавидовав их недюжинному здоровью и стремлению к жизни. Только сильные и свободолюбивые люди могли строить такие дома в бескрайней холодной тайге или на неплодородных берегах рек.
Ещё немного природы:
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/1c/8c1e6d2528a66addf31138a7aceec31c.jpg)
И немного технологических изысков:
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/80/c807ece3197f38b7bbcc4fdba12fd180.jpg)
И немного дорожного ремонта:
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/3b/142e38db80a16d1c2702b9ededabf53b.jpg)
В этот день я планировал доехать до Карпогор и заночевать в гостинице «Алёшина изба», сходить в баньку и хорошо отдохнуть, но из-за небольшой культурной программы и непредвиденных задержек мы смогли доехать только до Белогорска — в этом посёлке первая паромная переправа через р.Пинега. Немного «поэндурили» в карьере пока искали приемлемое место для ночёвки и в итоге остановились прямо в тупике одной из лесных дорожек. А дальше как обычно — костёр, обсуждение дальнейших планов, впечатлений от дня и разговоры за жизнь)))
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/c9/0203e18c33a3d2a2d703261773ef42c9.jpg)
name="День4
Белогорск — Карпогоры — Занюхча
Расстояние: 325,0 км
Продолжительность: 14 ч. 47 мин. 55 сек.
Средняя скорость: 22,0 км/ч
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/18/32691e9c85fcb48a1325defa3108e318.png)
В общем, в этот день я начал понимать, что в поездках по грунту ничего планировать нельзя и просто пустил всё на самотёк — оставалось только наслаждаться дорогой и красотами вокруг.
Первым делом нам надо было переправиться через р.Пинега. Понтонный мост не был наведён:
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/61/b064eb03ec1bcd98741c6668c6e98c61.jpg)
Но мы замечательно переправились на пароме с тракторной тягой:
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/05/998fdda3617189e3fd1422a6aeb89105.jpg)
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/0e/e766dce23fd9321be545d336a29ffc0e.jpg)
Река Пинега величественная и сурово красивая:
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/e6/ef1449ee8f7c96d2729ed60efc1126e6.jpg)
В пути в Карпогоры в одной низине возникло такое препятствие:
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/a6/d1f735e972bc051a4521f2397343bea6.jpg)
Нам разрешили проехать раньше других, перемахнув через кучу грунта. У дорожников здесь суровая работа — не смотря на отдалённость участка дороги, здесь надо поддерживать проходимость как легковушек, так и грузовиков, так как это единственная официальная дорога до крупного села Карпогоры, до дороги на Мезень и окрестных сёл.
Встречались и песочные участки:
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/e0/08299c60c055939c41a7e71c1d63bfe0.jpg)
Незаметно мы преодолели несколько десятков километров отличной грунтовки и доехали до следующей переправы через Пинегу в п.Ясный:
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/a3/3c8dc6775d1b02593e1da1eb146fc8a3.jpg)
С севера опять задувал злющий ветер, усугубляя неприятную морось, но наше настроение не испортить (суровые морды):
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/7e/b10f6799cd16ee9076e7328a6871647e.jpg)
Основным занятием местных жителей являются: обслуживание железной дороги, грунтовой дороги и добыча леса и, конечно же, быстрая езда на уазах — другой альтернативы этим машинам в этих местах нет — и проходимые и не сильно дорогие. Не переставали удивляться как они на этой плохой скользкой дороге топят под 100 км/ч и умудряются входить в повороты — не даром тут каждые 500 метров венки на деревьях.
Доехали до Карпогор, заправились, поели в тёплом кафе и двинулись дальше в путь. Для меня было удивительным, что в такой глуши (несколько часов плохой дороги с двумя паромными переправами до большого города) есть цивилизация — ездят маршрутки, много магазинов на любой вкус, есть несколько кафе, школа, сбербанк, пару гостиниц и даже автошкола — ездить почему-то учат не на уазах и даже не на ниве — а на Рено Логан — придётся потом переучиваться выпускникам)))
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/4f/445ae50508cca2b0292025288d9ec24f.jpg)
Дорога, в целом, не стала хуже, хоть мы и отдалялись от «цивилизации» в тупик (если верить гуглокартам), так как в Занюхче дорога вдоль Пинеги официально заканчивалась. Очень было забавно видеть на такой дороге дорожную инфраструктуру, на подобии крытых остановок и дорожных туалетов)))))
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/dd/6f7b9b81b78f5bce0720d4c1b73961dd.jpg)
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/03/012a469e82b0f558c1ef2133e98e2d03.jpg)
Река настолько красивая, что пару раз съезжали с дороги, чтобы полюбоваться:
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/cf/e95e3614585506fa0bafd06258c320cf.jpg)
Деревни аутентичные, много больших «поморских» домов-дворов:
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/89/06ffd8d827a027f9502de6d26ea97589.jpg)
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/2f/613c91a6dc84a381f846b215cf39c82f.jpg)
Проехали мимо д.Веркола — родины поэта Фёдора Абрамова. Не было желания посещать какие-то музеи и прикасаться к культурным достопримечательностям — сама природа и есть одна большая и неповторимая достопримечательность этих мест — только ради неё стоит ехать в такую даль и терпеть такую погоду!
В одной деревни молодой парень дал телефон отправить смс родным — никакая сотовая связь, кроме Мегафона, здесь не берёт.
Остановились на ночёвку после деревни Занюхча в живописном месте на берегу реки — наконец-то можно с утра умыться и почистить зубы — в крае рек и озёр мы первый раз останавливаемся у воды)))
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/76/777ba3d94b378c5652929e17a04ee876.jpg)
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/95/c6d8786f10a67cf74e11dfd5bd6fad95.jpg)
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/21/df6d18f570841145e9c01fe7de56ff21.jpg)
День5
Занюхча — Усогорск — Яренск
Расстояние: 376,4 км
Продолжительность: 13 ч. 52 мин. 13 сек.
Средняя скорость: 27,1 км/ч
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/bd/d175b08e4b898e9186d708379b30f4bd.png)
Это был самый напрягающий участок дороги — во-первых, этого участка дороги нет на многих картах, а где есть — это лесная дорожка, практически тропинка. Во-вторых, во всех источниках пугали сложным песочным участком после Занюхчи, протяжённостью несколько десятков километров. Но в реальности все опасения не подтвердились — дорога была сносного качества (на легковушке, правда, не проедешь из-за пары-тройки сложных мест), а песочный участок хоть и имел место быть, но был достаточно твёрдый и вполне легко проезжаемый — даже на ёбрике)))
В один момент, уже почти проехав песочный участок мне вдруг показалось, что я оставил телефон в кармашке палатки — пришлось останавливаться и разматывать палатку, чтобы телефон найти (всё это время он был в кармане брюк, хотя обычно клал в куртку). Саша был очень «рад» — ведь ему пришлось держать всё это время мой мотоцикл — на песке он не стоял на подножке))) Вот как он был рад:
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/e9/0645d7573860b8cba77c5677599f3ae9.jpg)
А вот эта песочная дорога:
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/c3/d06c248a59016ac02ba6dc31bbc9efc3.jpg)
Дорога постепенно сменилась бетонкой и потом, при въезде в Республику Коми вообще — асфальт! Откуда он здесь взялся, а главное зачем — так и осталось для нас загадкой.
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/4e/a06638e9d086a00d14fbc66ee7861b4e.jpg)
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/af/a48b2721a1a829b2e9d2ac751c8a49af.jpg)
Но, тем не менее, по асфальту мы довольно быстро доехали до Усогорска — там заправились на единственной заправке, поели в единственном кафе и посмотрели на гостиницу «Единственная» — которая, как было отмечено ещё до нас, полностью оправдывает своё название. Там произошло примечательное событие — при проверке масла я забыл закрутить крышку маслозаливной горловины и мы поехали в кафе обедать. Так как мы приехали в «цивилизацию», я снял как дождевик, так и бахилы ОЗК заранее — в итоге загадил маслом всю правую штанину неплохих штанов из кордуры и весь ботинок (после этого он стал неплохо держать воду:):):)). Благо отъехали всего на 500 метров и крышку я быстро нашёл в траве у заправки, но «осадочек» остался.
Усогорск — простой рабочий посёлок лесозаготовщиков, построенный болгарами — им был отдан не хилый участок тайги для освоения и они построили несколько таких посёлков — Междуреченск, Усогорск и Верхнемезенск (он так и не был заселён, став «городом-призраком» с самым труднопроизносимым названием — до него есть отличная дорога, при наличии времени можно туда доехать, но мы не стали).
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/57/2ad28959948e53c9ca7c633cf28ab657.jpg)
Далее нас ждали «зэковские» таёжные лесовозные бетонки и кусок нового грейдера до п.Микунь. Немного видов:
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/3f/9b520b8f41fc2b0c4cb1d3a6474f9b3f.jpg)
По пути увидели и прогулялись по недавно оставленной зоне — колонии строгого режима для рецидивистов в п.Вожский (место давящее — мне не понравилось, но Саше, как юристу, очень приглянулось):
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/b7/422350d64a70c1123a665e26644b94b7.jpg)
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/84/99fffa6c20733c68a6270cbe1dcf8084.jpg)
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/af/c98a872568f3409bbfaec47fae7316af.jpg)
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/3a/f1e6ce2b3fc71810907477ef7358d53a.jpg)
По новому грейдеру очень быстро доехали до Яренска — древнего города (1384 г.), а точнее уже посёлка на берегу реки Вычегда. О нём есть упоминание в романе «Робинзон Крузо»:
«Из Вестимы мы прибыли третьего июля к Яренску, где наняли две больших баржи для наших товаров и одну для себя, 7-го июля отчалили и 18-го благополучно прибыли в Архангельск, проведя в пути один год, пять месяцев и три дня, включая восьмимесячную остановку в Тобольске.
— Даниэль Дефо»
Сейчас это просто небольшое село на окраине Архангельской области — ничем не примечательное.
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/34/2f4976d50b3c635f497096dd25322c34.jpg)
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/c1/2204cab5e6f60aa0c933e9fdf79c25c1.jpg)
Первый раз за поездку остановились в гостинице — типичный совок. Я помылся ледяным душем, а потом очень замёрз утром, хотя спал под двумя одеялами)))) Но зато хоть на голову не капает и есть чайник)))
День6
Яренск — Коряжма — Тотьма
Расстояние: 525,9 км
Продолжительность: 13 ч. 15 мин. 30 сек.
Средняя скорость: 39,7 км/ч
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/55/b5b2b49b09c3239efa7a663e0d0e9555.png)
В этот день надо было проехать заключительный участок по грунту вдоль реки Вычегда и вырваться на асфальт, проехав по нему сколько будет возможно — время начинало поджимать и надо было домой)
Этот грунтовый участок дался тяжелее всех — шёл сильный дождь, а цепь на ёбрике неумолимо растягивалась всё сильнее — заставляя делать вынужденные остановки:
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/c9/533c08304d1f73fd0f7f1e82f4dfc8c9.jpg)
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/df/1a2291806fcd278c4672f6ee9b61bfdf.jpg)
Дорога была сильно раскисшая и с большим количеством глины. Один из подъёмов дался мне так тяжело, что я чуть не врезался в Сашу, двигаясь в заносе с одной стороны дороги к другой. После такого даже остановился перевести дух.
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/93/458f83cd8a895d2e7c1e6a6240b3f693.jpg)
Финальным аккордом была очередь на паром через р.Вычегда в Коряжме. С каменными лицами объехали очередь и встали возле берега. Водители были не очень довольны (судя по лицам), но ничего не сказали — не очень хотелось объясняться как тяжело на мотоцикле в ливень стоять час-полтора в очереди. Мне было стыдно, но другого выхода я не видел. В конце концов, на пароме нас поставили в дырку, в которую никто, кроме нас, всё равно не влез бы. Вычегда предстала перед нами такой:
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/a6/cb6acebef53efbf94b29e8fbad26faa6.jpg)
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/22/b5bf9b9b60af96e81367e2e589ba4c22.jpg)
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/45/bab285734a7c4a5980bf269db9256745.jpg)
После по асфальту смогли доехать только до Тотьмы. По дороге познакомились с Сыктывкарским байкером — Иваном «Доззером» на харлее (если читаешь — привет тебе!:)), который посоветовал нам отличную гостиницу в Тотьме на объездной — не дорого, отличная обстановка, горячий душ и круглосуточная столовая. День был — чистый «продубас» — почти не останавливались, а только ехали и ехали под сильным дождём и пронизывающим ветром. Красоты вокруг нельзя было сравнить с недавно увиденными и было довольно скучно. В организме накопилась усталость и захотелось домой — соскучился по жене, детям и всей семье — значит пора ехать.
День7
Тотьма — Вологда — Одинцово
Расстояние: 719,7 км
Продолжительность: 12 ч. 43 мин. 31 сек.
Средняя скорость: 56,6 км/ч
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0702/ee/1f067cca600e3d759f0f465228cb88ee.png)
А вот этот день был еще «продубасней» предыдущего. С Сашей вместе доехали до Вологды, где и разошлись кто куда — он в Питер через Череповец, а я — через Ярославль в Москву.
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0702/97/e174f0edf087ee0eab82237c16bd8797.jpg)
Как только разъехались, я притопил, чтобы немного развеяться от черепашьего темпа ёбрика))) Да так притопил, что до самой Москвы не отпускало — обгонял фуры, сбавлял только в деревнях и на заправках. Засёк рекордный для моего Джебеля расход в 4.8 литра на сотню! Всю поездку при 40-60 км/ч он ел около 3.6 литров на сотню, чем меня сильно радовал!)
К 7 вечера уже был в гараже и менял масло коню (проехал на нём рекордные 3540. без смены — обычно меняю через 2000 км.), мыл фильтр и отдыхал)))
Всю поездку меня не покидала мысль, что этот формат поездок мне ближе всего — минимум людей, машин и вообще цивилизации, максимум природы и природных красот. Ещё хорошо, когда твой попутчик разделяет твои взгляды. Для более полного погружения нужно ездить одному, но это уже будет другая история.
В целом, хотелось бы в заключение сказать, что не важно куда, с кем и насколько ездить, ведь главное — это двигаться куда бы то ни было, то есть не цель, а путь к цели. Надо быть здесь и сейчас, не думая о надвигающемся счастье, счастье — то что есть вокруг нас прямо сейчас — наша жизнь и надо ценить каждый её момент — и когда тяжело и когда просто, когда нет больше сил двигаться и когда стремишься достигнуть всех высот — только тогда мы живём «полной грудью». Желаю вам новых интересных путешествий друзья, а я буду готовиться к следующему.
Спасибо за внимание!
Кому понравилась первая часть — добро пожаловать под кат!
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0702/5f/96358425db5683b2129776515005695f.jpg)
День3
д.Кянда — Северодвинск — Архангельск — Малые Корелы — Белогорск
Расстояние: 274,5 км
Продолжительность: 10 ч. 29 мин. 17 сек.
Средняя скорость: 26,2 км/ч
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/42/aeb6392f648a30e94a118e438e962142.png)
Этот день был самый медленный, чем вызывал моё негодование — ведь именно в этот день мы отбились от плана и проехали очень мало. Утром мы долго спали, а потом долго собирались, потом ехали медленно — дорога до Северодвинска была в ужасном состоянии — гребёнка не прекращалась, а лужи в ямках усугубляли ситуацию. Ко всему этому прибавлялись постоянная возня Саши с цепью ёбрика.
Примерно так выглядела эта дорога — как видите, даже поснимать на ней было особо нечего, потому я просто терпеливо ждал, когда Саша подтянет цепь ещё на пару сантиметров:
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/b3/e240696ff0bebcf05d6b75dd53b573b3.jpg)
А вот так цепь «наскакивала» на звезду, тем самым проедая ей плешь с торца и делая из неё «двоезубец» :):):):
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/66/52ded333cdcff557d23d011e64edbe66.jpg)
У меня тоже случилась «поломка» — отвалилась пайка в китайском выключателе света — починено «на коленке» :)
Всё время до Архангельска дул очень холодный северный ветер и периодически поливал дождь — хотелось поскорее доехать до Архангельска и (да простят меня заядлые эндуристы) помыть мотоциклы — это было странное желание — ведь дальше нас ждала опять грунтовка, но мы на отдыхе и нужно делать то, что хочется, потому помыли мотоциклы:
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/52/32d330e5d1776214b0f2f1d319290152.jpg)
Также, в Архангельске сделали одну очень правильную вещь — Саша купил себе запасную цепь (от «Муравья»). В дальнейшем, это очень помогло ему добраться своим ходом до дома.
Архангельск стоит на внушительной Северной Двине:
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/eb/16f09efbcd6f49125018a04c23988ceb.jpg)
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/e0/8d1fcf4389c648ceec2df772726edfe0.jpg)
Пообедав в столовой, отправились в место, куда я также очень хотел, но не попал в прошлый раз — музей деревянного зодчества «Малые Корелы».
Немного фотокарточек из музея, куда Саша не пошёл (менял масло):
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/33/a7a085c8738d4570b2c9dc867d4f8a33.jpg)
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/d6/7cb28dd4199de5be8f675062e4df41d6.jpg)
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/f4/c33c853fc4c1be9c25e0018c46cc09f4.jpg)
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/3b/bbb60c21e388509dacd584e3ebe05f3b.jpg)
Музей оставил у меня двоякое впечатление. Все деревянные постройки перетащены сюда из изначальных мест и всё это отталкивает своей искусственностью — слишком много уникальных построек собраны в одном месте, что выглядит неестественно. С другой стороны, перетащив всё это сюда, создатели буквально спасли уникальные постройки от разрушения и прозябания. Может быть мне повезло, но ходил по музею я в гордом одиночестве, что положительно повлияло на моё впечатление — внутри чувствуешь себя довольно уютно, нет ощущения, что тут бродят толпы туристов и что это место вообще популярно. Здесь очень приятно погулять в одиночестве или с любимой женщиной, проникнувшись суровым бытом северян и позавидовав их недюжинному здоровью и стремлению к жизни. Только сильные и свободолюбивые люди могли строить такие дома в бескрайней холодной тайге или на неплодородных берегах рек.
Ещё немного природы:
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/1c/8c1e6d2528a66addf31138a7aceec31c.jpg)
И немного технологических изысков:
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/80/c807ece3197f38b7bbcc4fdba12fd180.jpg)
И немного дорожного ремонта:
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/3b/142e38db80a16d1c2702b9ededabf53b.jpg)
В этот день я планировал доехать до Карпогор и заночевать в гостинице «Алёшина изба», сходить в баньку и хорошо отдохнуть, но из-за небольшой культурной программы и непредвиденных задержек мы смогли доехать только до Белогорска — в этом посёлке первая паромная переправа через р.Пинега. Немного «поэндурили» в карьере пока искали приемлемое место для ночёвки и в итоге остановились прямо в тупике одной из лесных дорожек. А дальше как обычно — костёр, обсуждение дальнейших планов, впечатлений от дня и разговоры за жизнь)))
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/c9/0203e18c33a3d2a2d703261773ef42c9.jpg)
name="День4
Белогорск — Карпогоры — Занюхча
Расстояние: 325,0 км
Продолжительность: 14 ч. 47 мин. 55 сек.
Средняя скорость: 22,0 км/ч
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/18/32691e9c85fcb48a1325defa3108e318.png)
В общем, в этот день я начал понимать, что в поездках по грунту ничего планировать нельзя и просто пустил всё на самотёк — оставалось только наслаждаться дорогой и красотами вокруг.
Первым делом нам надо было переправиться через р.Пинега. Понтонный мост не был наведён:
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/61/b064eb03ec1bcd98741c6668c6e98c61.jpg)
Но мы замечательно переправились на пароме с тракторной тягой:
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/05/998fdda3617189e3fd1422a6aeb89105.jpg)
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/0e/e766dce23fd9321be545d336a29ffc0e.jpg)
Река Пинега величественная и сурово красивая:
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/e6/ef1449ee8f7c96d2729ed60efc1126e6.jpg)
В пути в Карпогоры в одной низине возникло такое препятствие:
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/a6/d1f735e972bc051a4521f2397343bea6.jpg)
Нам разрешили проехать раньше других, перемахнув через кучу грунта. У дорожников здесь суровая работа — не смотря на отдалённость участка дороги, здесь надо поддерживать проходимость как легковушек, так и грузовиков, так как это единственная официальная дорога до крупного села Карпогоры, до дороги на Мезень и окрестных сёл.
Встречались и песочные участки:
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/e0/08299c60c055939c41a7e71c1d63bfe0.jpg)
Незаметно мы преодолели несколько десятков километров отличной грунтовки и доехали до следующей переправы через Пинегу в п.Ясный:
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/a3/3c8dc6775d1b02593e1da1eb146fc8a3.jpg)
С севера опять задувал злющий ветер, усугубляя неприятную морось, но наше настроение не испортить (суровые морды):
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/7e/b10f6799cd16ee9076e7328a6871647e.jpg)
Основным занятием местных жителей являются: обслуживание железной дороги, грунтовой дороги и добыча леса и, конечно же, быстрая езда на уазах — другой альтернативы этим машинам в этих местах нет — и проходимые и не сильно дорогие. Не переставали удивляться как они на этой плохой скользкой дороге топят под 100 км/ч и умудряются входить в повороты — не даром тут каждые 500 метров венки на деревьях.
Доехали до Карпогор, заправились, поели в тёплом кафе и двинулись дальше в путь. Для меня было удивительным, что в такой глуши (несколько часов плохой дороги с двумя паромными переправами до большого города) есть цивилизация — ездят маршрутки, много магазинов на любой вкус, есть несколько кафе, школа, сбербанк, пару гостиниц и даже автошкола — ездить почему-то учат не на уазах и даже не на ниве — а на Рено Логан — придётся потом переучиваться выпускникам)))
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/4f/445ae50508cca2b0292025288d9ec24f.jpg)
Дорога, в целом, не стала хуже, хоть мы и отдалялись от «цивилизации» в тупик (если верить гуглокартам), так как в Занюхче дорога вдоль Пинеги официально заканчивалась. Очень было забавно видеть на такой дороге дорожную инфраструктуру, на подобии крытых остановок и дорожных туалетов)))))
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/dd/6f7b9b81b78f5bce0720d4c1b73961dd.jpg)
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/03/012a469e82b0f558c1ef2133e98e2d03.jpg)
Река настолько красивая, что пару раз съезжали с дороги, чтобы полюбоваться:
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/cf/e95e3614585506fa0bafd06258c320cf.jpg)
Деревни аутентичные, много больших «поморских» домов-дворов:
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/89/06ffd8d827a027f9502de6d26ea97589.jpg)
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/2f/613c91a6dc84a381f846b215cf39c82f.jpg)
Проехали мимо д.Веркола — родины поэта Фёдора Абрамова. Не было желания посещать какие-то музеи и прикасаться к культурным достопримечательностям — сама природа и есть одна большая и неповторимая достопримечательность этих мест — только ради неё стоит ехать в такую даль и терпеть такую погоду!
В одной деревни молодой парень дал телефон отправить смс родным — никакая сотовая связь, кроме Мегафона, здесь не берёт.
Остановились на ночёвку после деревни Занюхча в живописном месте на берегу реки — наконец-то можно с утра умыться и почистить зубы — в крае рек и озёр мы первый раз останавливаемся у воды)))
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/76/777ba3d94b378c5652929e17a04ee876.jpg)
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/95/c6d8786f10a67cf74e11dfd5bd6fad95.jpg)
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/21/df6d18f570841145e9c01fe7de56ff21.jpg)
День5
Занюхча — Усогорск — Яренск
Расстояние: 376,4 км
Продолжительность: 13 ч. 52 мин. 13 сек.
Средняя скорость: 27,1 км/ч
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/bd/d175b08e4b898e9186d708379b30f4bd.png)
Это был самый напрягающий участок дороги — во-первых, этого участка дороги нет на многих картах, а где есть — это лесная дорожка, практически тропинка. Во-вторых, во всех источниках пугали сложным песочным участком после Занюхчи, протяжённостью несколько десятков километров. Но в реальности все опасения не подтвердились — дорога была сносного качества (на легковушке, правда, не проедешь из-за пары-тройки сложных мест), а песочный участок хоть и имел место быть, но был достаточно твёрдый и вполне легко проезжаемый — даже на ёбрике)))
В один момент, уже почти проехав песочный участок мне вдруг показалось, что я оставил телефон в кармашке палатки — пришлось останавливаться и разматывать палатку, чтобы телефон найти (всё это время он был в кармане брюк, хотя обычно клал в куртку). Саша был очень «рад» — ведь ему пришлось держать всё это время мой мотоцикл — на песке он не стоял на подножке))) Вот как он был рад:
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/e9/0645d7573860b8cba77c5677599f3ae9.jpg)
А вот эта песочная дорога:
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/c3/d06c248a59016ac02ba6dc31bbc9efc3.jpg)
Дорога постепенно сменилась бетонкой и потом, при въезде в Республику Коми вообще — асфальт! Откуда он здесь взялся, а главное зачем — так и осталось для нас загадкой.
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/4e/a06638e9d086a00d14fbc66ee7861b4e.jpg)
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/af/a48b2721a1a829b2e9d2ac751c8a49af.jpg)
Но, тем не менее, по асфальту мы довольно быстро доехали до Усогорска — там заправились на единственной заправке, поели в единственном кафе и посмотрели на гостиницу «Единственная» — которая, как было отмечено ещё до нас, полностью оправдывает своё название. Там произошло примечательное событие — при проверке масла я забыл закрутить крышку маслозаливной горловины и мы поехали в кафе обедать. Так как мы приехали в «цивилизацию», я снял как дождевик, так и бахилы ОЗК заранее — в итоге загадил маслом всю правую штанину неплохих штанов из кордуры и весь ботинок (после этого он стал неплохо держать воду:):):)). Благо отъехали всего на 500 метров и крышку я быстро нашёл в траве у заправки, но «осадочек» остался.
Усогорск — простой рабочий посёлок лесозаготовщиков, построенный болгарами — им был отдан не хилый участок тайги для освоения и они построили несколько таких посёлков — Междуреченск, Усогорск и Верхнемезенск (он так и не был заселён, став «городом-призраком» с самым труднопроизносимым названием — до него есть отличная дорога, при наличии времени можно туда доехать, но мы не стали).
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/57/2ad28959948e53c9ca7c633cf28ab657.jpg)
Далее нас ждали «зэковские» таёжные лесовозные бетонки и кусок нового грейдера до п.Микунь. Немного видов:
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/72/2b5e4aa84921eaecb248a38f8b2b0972.jpg)
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/3f/9b520b8f41fc2b0c4cb1d3a6474f9b3f.jpg)
По пути увидели и прогулялись по недавно оставленной зоне — колонии строгого режима для рецидивистов в п.Вожский (место давящее — мне не понравилось, но Саше, как юристу, очень приглянулось):
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/b7/422350d64a70c1123a665e26644b94b7.jpg)
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/84/99fffa6c20733c68a6270cbe1dcf8084.jpg)
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/af/c98a872568f3409bbfaec47fae7316af.jpg)
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/3a/f1e6ce2b3fc71810907477ef7358d53a.jpg)
По новому грейдеру очень быстро доехали до Яренска — древнего города (1384 г.), а точнее уже посёлка на берегу реки Вычегда. О нём есть упоминание в романе «Робинзон Крузо»:
«Из Вестимы мы прибыли третьего июля к Яренску, где наняли две больших баржи для наших товаров и одну для себя, 7-го июля отчалили и 18-го благополучно прибыли в Архангельск, проведя в пути один год, пять месяцев и три дня, включая восьмимесячную остановку в Тобольске.
— Даниэль Дефо»
Сейчас это просто небольшое село на окраине Архангельской области — ничем не примечательное.
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/34/2f4976d50b3c635f497096dd25322c34.jpg)
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/c1/2204cab5e6f60aa0c933e9fdf79c25c1.jpg)
Первый раз за поездку остановились в гостинице — типичный совок. Я помылся ледяным душем, а потом очень замёрз утром, хотя спал под двумя одеялами)))) Но зато хоть на голову не капает и есть чайник)))
День6
Яренск — Коряжма — Тотьма
Расстояние: 525,9 км
Продолжительность: 13 ч. 15 мин. 30 сек.
Средняя скорость: 39,7 км/ч
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/55/b5b2b49b09c3239efa7a663e0d0e9555.png)
В этот день надо было проехать заключительный участок по грунту вдоль реки Вычегда и вырваться на асфальт, проехав по нему сколько будет возможно — время начинало поджимать и надо было домой)
Этот грунтовый участок дался тяжелее всех — шёл сильный дождь, а цепь на ёбрике неумолимо растягивалась всё сильнее — заставляя делать вынужденные остановки:
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/c9/533c08304d1f73fd0f7f1e82f4dfc8c9.jpg)
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/df/1a2291806fcd278c4672f6ee9b61bfdf.jpg)
Дорога была сильно раскисшая и с большим количеством глины. Один из подъёмов дался мне так тяжело, что я чуть не врезался в Сашу, двигаясь в заносе с одной стороны дороги к другой. После такого даже остановился перевести дух.
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/93/458f83cd8a895d2e7c1e6a6240b3f693.jpg)
Финальным аккордом была очередь на паром через р.Вычегда в Коряжме. С каменными лицами объехали очередь и встали возле берега. Водители были не очень довольны (судя по лицам), но ничего не сказали — не очень хотелось объясняться как тяжело на мотоцикле в ливень стоять час-полтора в очереди. Мне было стыдно, но другого выхода я не видел. В конце концов, на пароме нас поставили в дырку, в которую никто, кроме нас, всё равно не влез бы. Вычегда предстала перед нами такой:
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0701/a6/cb6acebef53efbf94b29e8fbad26faa6.jpg)
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/22/b5bf9b9b60af96e81367e2e589ba4c22.jpg)
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0701/45/bab285734a7c4a5980bf269db9256745.jpg)
После по асфальту смогли доехать только до Тотьмы. По дороге познакомились с Сыктывкарским байкером — Иваном «Доззером» на харлее (если читаешь — привет тебе!:)), который посоветовал нам отличную гостиницу в Тотьме на объездной — не дорого, отличная обстановка, горячий душ и круглосуточная столовая. День был — чистый «продубас» — почти не останавливались, а только ехали и ехали под сильным дождём и пронизывающим ветром. Красоты вокруг нельзя было сравнить с недавно увиденными и было довольно скучно. В организме накопилась усталость и захотелось домой — соскучился по жене, детям и всей семье — значит пора ехать.
День7
Тотьма — Вологда — Одинцово
Расстояние: 719,7 км
Продолжительность: 12 ч. 43 мин. 31 сек.
Средняя скорость: 56,6 км/ч
![](http://i105.fastpic.ru/big/2018/0702/ee/1f067cca600e3d759f0f465228cb88ee.png)
А вот этот день был еще «продубасней» предыдущего. С Сашей вместе доехали до Вологды, где и разошлись кто куда — он в Питер через Череповец, а я — через Ярославль в Москву.
![](http://i104.fastpic.ru/big/2018/0702/97/e174f0edf087ee0eab82237c16bd8797.jpg)
Как только разъехались, я притопил, чтобы немного развеяться от черепашьего темпа ёбрика))) Да так притопил, что до самой Москвы не отпускало — обгонял фуры, сбавлял только в деревнях и на заправках. Засёк рекордный для моего Джебеля расход в 4.8 литра на сотню! Всю поездку при 40-60 км/ч он ел около 3.6 литров на сотню, чем меня сильно радовал!)
К 7 вечера уже был в гараже и менял масло коню (проехал на нём рекордные 3540. без смены — обычно меняю через 2000 км.), мыл фильтр и отдыхал)))
Всю поездку меня не покидала мысль, что этот формат поездок мне ближе всего — минимум людей, машин и вообще цивилизации, максимум природы и природных красот. Ещё хорошо, когда твой попутчик разделяет твои взгляды. Для более полного погружения нужно ездить одному, но это уже будет другая история.
В целом, хотелось бы в заключение сказать, что не важно куда, с кем и насколько ездить, ведь главное — это двигаться куда бы то ни было, то есть не цель, а путь к цели. Надо быть здесь и сейчас, не думая о надвигающемся счастье, счастье — то что есть вокруг нас прямо сейчас — наша жизнь и надо ценить каждый её момент — и когда тяжело и когда просто, когда нет больше сил двигаться и когда стремишься достигнуть всех высот — только тогда мы живём «полной грудью». Желаю вам новых интересных путешествий друзья, а я буду готовиться к следующему.
Спасибо за внимание!
DMarker
- Легошин Андрей
- 1 июля 2018 в 23:28
- 6
- +60
![Vladimir_IL](https://bikepost.ru/templates/skin/bikepost/images/avatar_48x48.jpg)
- Vladimir_IL
- 2 июля 2018 в 1:45
- ↓
В дальнейшем, это очень помогло ему добраться до дома на колёсах.Не сразу сообразил, что дом у вашего попутчика всё-таки нормальный, не на колёсах)
![NestorAlexxx](https://bikepost.ru/uploads/images/03/69/20/2017/04/20/avatar_48x48.jpg?122812)
- NestorAlexxx
- 2 июля 2018 в 6:00
- ↓
Какая красота!!! Какие фотки! Эх! Бывал я однажды в Сибири (Бодайбо), климат суровый, но такие виды, такие ароматы! Мне, как жителю южной страны Киргизии, было очень в диковинку это всё. Но у нас здесь своя красота! Если соберетесь вдруг в мои края — милости прошу! Встречу, покажу всё
![DMarker](https://bikepost.ru/uploads/images/02/52/77/2014/06/17/avatar_48x48.jpg?204407)
Рад стараться)
НА джебеле did 520 vx2. Чищу уайт-спиритом, если в грязи, по асфальту сам слетает) Мажу чем угодно из баллона (что в продаже найду) — всякие мотосмазки. Пробовал делать автосмазчик, так как езжу много и в основном по асфальту — на джебеле сложно прицепить форсунки, чтобы возле звезды были и нет места для бачка/реле без потери внешнего вида, потому забил и мажу из баллона.
НА джебеле did 520 vx2. Чищу уайт-спиритом, если в грязи, по асфальту сам слетает) Мажу чем угодно из баллона (что в продаже найду) — всякие мотосмазки. Пробовал делать автосмазчик, так как езжу много и в основном по асфальту — на джебеле сложно прицепить форсунки, чтобы возле звезды были и нет места для бачка/реле без потери внешнего вида, потому забил и мажу из баллона.
![sergeech007](https://bikepost.ru/uploads/images/03/02/99/2024/05/21/avatar_48x48.jpg?160154)
- sergeech007
- 24 июля 2018 в 16:53
- ↓
Отлично прокатились! Как ночевки в палатках в этих местах, медведей-то так и не встретили? Не ссыкотно было в лесу там ночевать?
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (26)
RSS свернуть / развернуть