Индийский мотоцикл Royal Enfield Interceptor имеет классический и привлекательный дизайн. Многие кастомайзеры уже доказали его неплохую адаптивность к кастомизации. Пример французской мастерской “BAAK Motocyclettes” является дополнительным доказательством.

Читать дальше

Доброго времени суток! Как вы уже знаете, во всех своих проектах мотовелосипедов я всегда использовал велосипедные сёдла. Сломав практически одинаково два «брукса», я решил более не использовать сёдла этой марки, как переоценённые и стоящие непомерно дорого при одновременно непомерно плохом качестве металла самих рамок. Вот эти два сломанных седла. При этом абсолютно аналогичное по компоновке седло от шоссейника (!!!) старт-шоссе пр-ва ХВЗ, живёт до сих пор при тех же нагрузках. А всё потому,

Читать дальше

Добрый день.
Хотя это уже скорее заметка для себя на будущее, попробую всё же поделиться с счастливыми обладателями Bajaj Boxer своими мелочами для путешествий. Сегодня у нас: бюджетная гелевая подушка на сидение, удобное место для навигатора, крепление мягких кофров.



Читать дальше

Знаете что самое сложное в смене класса мотоцикла? Не то, что все ваши умения применяемые на мотоцикле с ходом вилки 12см, короткой базой, мощными передними тормозами и тд. можно отправить в помойку(об этом напишу позже), а главная проблема — вся, вот асбсолютно вся ваша экипировка теперь вооооообще ненужна… Весь экип накопленный за долгие годы теперь гора кожанных лоскутков, все эти летние варианты, варианты на осесь, за лето и тд. все это нужно менять.

А на дворе август уже, ездить всего-ничего(ща меня заклюют эндуроводы, но ездить зимой я не буду, пока не обвыкнусь) и отдавать на новый топовый экип 90-100к жаба душит — ведь еще не продался предыдущий экип и наверное странно, что нарядов у жены меньше, чем у мужа экипировки.

Но ездить как-то нужно, нужна хоть какая-то экипировка на два, в лучшем случае даже на три месяца — это уже как небесная канцелярия решит.




Читать дальше

Доброго времени суток господа.
Вот и закончился мой эпический трип через всю страну. Пройдено более 15000км и самое время об этом написать. Фото будет мало, в основном снимал видеоматериал для фильма.


Читать дальше

Читать дальше

Привет, БП. Мне было нечего делать и я решил перевести этот замечательный Текст Сета Ричардса для The Motorcyclist про Ducati и не только. Фотографий тут не будет, тут именно для любителей почитать. Может кто-то получит удовольствие, как получил его я. Для зануд и знающих язык — в конце будет ссылка на оригинал.

Читать дальше

8-клапанный боард-трекер Indian является одним из первых супербайков, выпущенных американским заводом. Модель представили в 1911 году с продвинутым для своего времени V-образным мотором, 4-я клапанами на каждом цилиндре (верхнее расположение) и цепной передачей, как на современных мотоциклах.

Читать дальше

Мануэль Леттенбичлер одержал волевую победу на Red Bull Romaniacs 2019, одолев Альфредо Гомеса в битве последнего дня. Грэм Джарвис финишировал третьим. Молодой немецкий гонщик Мануэль Леттенбичлер завоевал первый трофей в чемпионате World Enduro Super Series, а также возглавил общий зачет.

Читать дальше

Всем привет! Посетил сегодня мотофестиваль HarleyDays2019, даже проехался в праздничной колонне. В голову пришла идея не стандартного отчета и данном мероприятии, который я и представляю на ваш суд.


Прошу отнестись с юмором и пониманием, заранее извиняюсь, если вдруг кого задел, это точно не со зла. ЭТо не попытка самоутвердиться и не самолюбование. Это просто сказка.

Если скажете, что слушать механическую тетю невозможно- выложу текстом. Но мне показалось так прикольнее, хотя слух приходится напрягать.

В видео есть матерные слова (целых два)

Доброго времени суток всем мотолюбителям.
Хотелось бы поделиться с вами своими впечатлениями от первого опыта участия в довольно масштабных соревнованиях по мотоджимхане.
Вашему вниманию мой рассказ о том, что из этого вышло, наши эмоции, восторги, а также проблемы и разочарования. Интересующимся велкам под кат.
Ахтунг! Многабукав, и фоток.

Я предупреждал.

Читать дальше

Первая любовь, первый поцелуй, первое… Да хрен знает, что там у тебя ещё было первым. А я расскажу тебе про своё первое падение на мотоцикле. Ибо это бесценный багаж, называемый опытом, который ты совершенно бесплатно можешь взять на вооружение.

Читать дальше

Предисловие
О мотопутешествиях в Швейцарию на этом ресурсе, да и вообще везде написано достаточно. Но я всё же решил внести свои пять копеек. Прошлым летом я катался на восток, получил массу эмоций и запостил материал на эту тему. Теперь его иногда перечитываю и словно опять переживаю то путешествие. В надежде оставить хотя бы для себя самого воспоминания о пройденых этим летом километрах, пишу этот материал. Записки сделаны в стиле онлайн на основе моих писем друзьям, отосланных во время похода. Итак, июль 2019, где-то под Таллинном.

Читать дальше

В наше время технологии развиваются настолько быстро, что каким-то образом, незаметно, современные мотоциклы обзавелись кучей электронных помощников. Как оказалось, это лишь цветочки. Сегодня в выпуске о технологиях будущего вы узнаете о мотоцикле который невозможно уронить, самом быстром роботе-пилоте, искусственном интеллекте Kawsaki и еще о некоторых интереснейших примочках, которые, уверен, вскоре будут встречаться в мотоцикле так же часто, как трекшн контроль сегодня. Всем приятного

Читать дальше

Привет!

Чуть менее чем 2 года назад я снимал видео из одного из Японских мотосалонов. Тогда очень многим не понравилось, что я не называл цену в рублях и люди, как это обычно бывает, желали мне в комментариях всяческих невзгод и недугов, приправляя все это крепким матом. На байкпосте, к слову, негативных отзывов не было. Удивительно, насколько сильно отличаются посетители данного ресурса от среднестатистического обитателя ютуба. Так или иначе желание снимать подобные видео у меня отпало. Но недавно меня осенило… ведь можно сделать к видео субтитры с ценами в рублях и при необходимости их подкорректировать или вовсе удалить. Так и поступил. Отправившись в очередной раз к дилеру во время ожидания решил поснимать мотоциклы.



Читать дальше

Компания Piaggio Group празднует 5.9-процентный рост продаж в первой половине 2019 года, несмотря на общий спад на глобальном моторынке. Хорошие цифры обусловлены не только сильными продажами скутеров Vespa, но также ростом мотоциклетного подразделения — плюс 14 процентов.

Читать дальше