Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Блог им. cheblack → Гарнитура uClear - отчет об использовании (10.000 км).

Весной я писал тут пост о bluetooth гарнитуре uClear AMP PRO, которая не продается в России, и которая отличается от других доступных на рынке гарнитур тем, что микрофоны в ней встроены непосредственно в наушники (или, в других модификациях, выводятся на лобную часть шлема) — то есть микрофон не болтается перед губами на гибкой штанге.
С тех пор я проехал с этой гарнитурой больше 10 тысяч километров как в городе, так и в путешествии, имел возможность протестировать основные функции гарнитуры в разных шлемах и в разных условиях.
В путешествии получилось непосредственно сравнить гарнитуру с гарнитурой Scala Rider G9 (к сожалению, именно G9, а не G9x и не PackTalk), которую мне на время выделили друзья.
На фотке для сравнения размеров гарнитура Scala Rider G9 и гарнитура uClear AMP PRO.



Читать дальше

Блог им. cheblack → Три дня с Triumph Bonneville Bobber

В один из дней в начале этой недели выдалось такое прекрасное утро, что я не выдержал, метнулся в гараж и начал сезон. В четверг завез мотоцикл (у меня Triumph Bonneville T120) к дилеру на весеннее ТО и диагностику (после сезона я ТО не делал, просто помыл мотик и закатил в теплый гараж). Оказалось, что за зиму Триумф объявил отзывную кампанию по замене не то бензопровода, не то проводки к бензонасосу (я толком не стал разбираться, главное, что по гарантии), поэтому ТО затянется дольше, чем я рассчитывал, и Филипп предложил мне подменный мотоцикл. Конечно я взял новый Боббер, видео о котором засматривался всю зиму.

В итоге я поездил на Боббере по городу по делам, а также съездил на дачу в 110 км от Москвы, причем туда ехал посуху и с солнышком, а обратно возвращался по снегу и грязи. Получил некоторое представление о мотоцикле, которое больше, чем просто часовая тестовая поездка. О чем и спешу рассказать, пока русскоязычных обзоров по Бобберу в сети нет (ура-ура, я буду первым!).


Читать дальше

Кастомайзинг → Old Empire Motorcycles: кастом Triumph Bonneville T120

Old Empire Motorcycles: кастом Triumph Bonneville T120

Британская мастерская "Old Empire Motorcycles" делает мотоциклы в собственном стиле, поэтому все их проекты узнаваемы, как кастомы Wrenchmonkees, Classified Moto и многих других мастерских. Алек Шарп и его команда работают в городке Дисс, Норфолк. В начале 2016 года компания Triumph начала диалог с OEM, и после многочисленных телефонных звонков и встреч Алек договорился о проекте для фабрики Хинкли без каких-либо ограничений. Задача стояла простая: сделать что-то интересное, чтобы на выставке привлечь внимание посетителей к бренду Triumph, а также мотоцикл должен был быть пригодным для езды.

Читать дальше

Кастомайзинг → Triumph Germany: проект Triumph T120 Thruxton R «The White Bike»

Triumph Germany: проект Triumph T120 Thruxton R Bulldog

Немецкое подразделение Triumph, как мы уже писали, подготовило несколько заряженных мотоциклов к фестивалю Глемсек 101 в Германии, и сегодня рассмотрим второй проект на базе Triumph Thruxton R. Как и его брат, проект «The White Bike» имеет 60-процентный буст мощности за счет нагнетателя. Байк комплектуется 1200-кубовым мотором T120 и нагнетателем Rotrex, который повышает мощность 96>139 л.с. и крутящий момент 112>157 Нм.

Читать дальше

Мото тюнинг → Triumph Germany: проект Triumph T120 Thruxton R Bulldog

Triumph Germany: проект Triumph T120 Thruxton R Bulldog

2-4 сентября состоялся очередной фестиваль Глемсек 101 в Германии. В этом году было много шумихи вокруг заездов Glemseck 1/8, которые являются основным украшение фестиваля, его уникальной изюминкой. Кастомайзеры выступают в категории «Sultans of Sprint», которая является самой интересной, хотя есть и другие неплохие классы: кафе рейсеры, хардтейлы и так далее. Будучи крупным спонсором фестиваля, компания «Triumph Germany» воспользовалась случаем, чтобы принять участие в категории «Essenza». К этому событию они подготовила два брутальных мотоцикла на базе Triumph T120 Thruxton R. На фотографиях представлен проект «Бульдог» / «The Bulldog».

Читать дальше

Triumph → Новые мотоциклы Triumph Bonneville T120/T120 Black 2016

Новые мотоциклы Triumph Bonneville T120/T120 Black 2016

Triumph Bonneville T120/T120 Black 2016 — последнее дополнение к модельному ряду современной классики Triumph 2016. Новинки полностью соответствуют культовому статусу ранних моделей Triumph Bonneville, но внешность может быть обманчивой, так как внутри скрыты некоторые интересные особенности. Главная модификация — новый 1199-кубовый рядный 2-цилиндровый мотор, который производит 104.5 Нм крутящего момента, значительно экономичней и чище предыдущей модели.

Читать дальше

Боббер → Боббер Triumph T120 Eastside

Боббер Triumph T120 Eastside

Прекрасный боббер «Eastside» на базе классического мотоцикла Triumph T120 построили ребята из "Southsiders MC". Кристоф (заказчик) хотел боббер Triumph, построенный в США. Однако Винсенту Прату (Vincent Prat из Southsiders MC) удалось убедить его в рациональности и главное возможности постройки мотоцикла во Франции.

Читать дальше

Кастомайзинг → Флэт-трекер Triumph T120 от Deus Ex Machina

Флэт-трекер Triumph T120 от Deus Ex Machina

Triumph T120 — зверь в своем первобытном виде. Мотоцикл впервые выпустили в 1956 году и производили целых 16 лет, после чего неоднократно появлялись различные реплики. Модель Triumph Bonneville T120 в основном продавалась на американском рынке, например, в 1967 году было продана 28 000 мотоциклов – лучший год.

Читать дальше

Боббер → Боббер на базе Triumph T120 Tiger 1958


Данный боббер построили мастера из компании «Saint Motorbikes». За основу они использовали Triumph T120 Tiger 1958 года выпуска. Описания проекта они не дают, но в общих чертах понятно, что двигатель Triumph T120 помещен в раму rigid. Плюс установлены все необходимые детали: руль, тормоза, колеса, вилка, шины и т.д.

Читать дальше

Кастомайзинг → Кастом 1508 Hot Rod


Роберто Тотти из Болоньи — один из самых быстрых мастеров тюнинга и кастомайзинга. В последнее время он набрал серьезные обороты и делает множество мотоциклов. Один из ярких примеров его труда — 1508 Hot Rod. Тотти, вдохновленный американскими автомобилями 60-ых годов, построил этот байк на базе двигателя Triumph T120. Раму Тотти построил сам.

Читать дальше

Кастомайзинг → Кастом Re-flex-tion


Кастом под названием Re-flex-tion разработки Kris Krome Customs занял второе место на AMD World Championship 2009 в класе Freestyle. Байк полностью сделан из стали, блестящая поверхность, оказывается, не хромирована. Тормоза установлены дисковые, главная передача – цепь, двигатель взят от Triumph T120.

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, T120