Компания Triumph выпустила две специальные версии своих мотоциклов Triumph T100 2020 и Triumph T120 2020 в честь голливудского сорвиголовы и внедорожного гонщика Бада Экинса.

Читать дальше

Компания Triumph уделяет особое внимание современной классике. Производитель Хинкли возродил многие ретро концепции, но забыл о дизайне заднего обтекателя типа «ванна» (bathtub). В конце 1950-х годов Эдвард Тернер (Edward Turner) предложил обвес, который полностью закрывает заднее колесо. Впервые разработка появилась на Triumph 3TA Twenty One 1957, а позже на 5TA Speed Twin 1959.

Читать дальше

Triumph Bonneville T120 Ace — модель, посвященная культовому кафе «Ace» в Лондоне, где, по сути, зародился стиль кафе рейсеров. Ace-версию сделали на базе стандартного мотоцикла Triumph Bonneville T120, то есть новинка комплектуется 1200-кубовым мотором High Torque и современной электроникой, а отличается аксессуарами и стилем.

Читать дальше

Мотоцикл Triumph Bonneville T120 Diamond Edition выпустили в честь празднования 60-й годовщины T120. Британский производитель планирует небольшую серию. Diamond Edition не отличается от базовой модели с точки зрения рабочих характеристик, но внешний вид получился классным и может покорить многих фанатов ретро техники.

Читать дальше

Австралиец Джефф Болдуин (Geoff Baldwin) посетил несколько лет назад презентацию нового поколения мотоциклов Triumph Bonneville. Его впечатлил новый Triumph Bonneville T120, поэтому Джефф решил сделать кастом-байк.

Читать дальше

Английская мастерская «Old Empire Motorcycles» стала очень популярной после прошлогоднего сотрудничества с компанией Triumph, которая попросила OEM переделать мотоцикл Triumph Bonneville T120. С тех пор телефон обрывается, а клиенты выстраиваются в очередь. Британцы решили изготовить усовершенствованную версию предыдущего проекта Triumph Bonneville T120, и получилось круто.

Читать дальше

Мотоцикл Triumph Bonneville Bobber получился вполне успешным. В первый же месяц данная модель стала самой быстропродаваемой за всю 115-летнюю историю британской марки. Боббер Triumph можно купить как готовый продукт, но всегда есть альтернатива, что продемонстрировали специалисты "BAAK Motocyclettes", работающие в Лионе, Франция. За основу своего боббера ребята взяли Triumph Bonneville T120 Black.

Читать дальше

Весной я писал тут пост о bluetooth гарнитуре uClear AMP PRO, которая не продается в России, и которая отличается от других доступных на рынке гарнитур тем, что микрофоны в ней встроены непосредственно в наушники (или, в других модификациях, выводятся на лобную часть шлема) — то есть микрофон не болтается перед губами на гибкой штанге.
С тех пор я проехал с этой гарнитурой больше 10 тысяч километров как в городе, так и в путешествии, имел возможность протестировать основные функции гарнитуры в разных шлемах и в разных условиях.
В путешествии получилось непосредственно сравнить гарнитуру с гарнитурой Scala Rider G9 (к сожалению, именно G9, а не G9x и не PackTalk), которую мне на время выделили друзья.
На фотке для сравнения размеров гарнитура Scala Rider G9 и гарнитура uClear AMP PRO.



Читать дальше

В один из дней в начале этой недели выдалось такое прекрасное утро, что я не выдержал, метнулся в гараж и начал сезон. В четверг завез мотоцикл (у меня Triumph Bonneville T120) к дилеру на весеннее ТО и диагностику (после сезона я ТО не делал, просто помыл мотик и закатил в теплый гараж). Оказалось, что за зиму Триумф объявил отзывную кампанию по замене не то бензопровода, не то проводки к бензонасосу (я толком не стал разбираться, главное, что по гарантии), поэтому ТО затянется дольше, чем я рассчитывал, и Филипп предложил мне подменный мотоцикл. Конечно я взял новый Боббер, видео о котором засматривался всю зиму.

В итоге я поездил на Боббере по городу по делам, а также съездил на дачу в 110 км от Москвы, причем туда ехал посуху и с солнышком, а обратно возвращался по снегу и грязи. Получил некоторое представление о мотоцикле, которое больше, чем просто часовая тестовая поездка. О чем и спешу рассказать, пока русскоязычных обзоров по Бобберу в сети нет (ура-ура, я буду первым!).


Читать дальше

Британская мастерская "Old Empire Motorcycles" делает мотоциклы в собственном стиле, поэтому все их проекты узнаваемы, как кастомы Wrenchmonkees, Classified Moto и многих других мастерских. Алек Шарп и его команда работают в городке Дисс, Норфолк. В начале 2016 года компания Triumph начала диалог с OEM, и после многочисленных телефонных звонков и встреч Алек договорился о проекте для фабрики Хинкли без каких-либо ограничений. Задача стояла простая: сделать что-то интересное, чтобы на выставке привлечь внимание посетителей к бренду Triumph, а также мотоцикл должен был быть пригодным для езды.

Читать дальше

Немецкое подразделение Triumph, как мы уже писали, подготовило несколько заряженных мотоциклов к фестивалю Глемсек 101 в Германии, и сегодня рассмотрим второй проект на базе Triumph Thruxton R. Как и его брат, проект «The White Bike» имеет 60-процентный буст мощности за счет нагнетателя. Байк комплектуется 1200-кубовым мотором T120 и нагнетателем Rotrex, который повышает мощность 96>139 л.с. и крутящий момент 112>157 Нм.

Читать дальше

2-4 сентября состоялся очередной фестиваль Глемсек 101 в Германии. В этом году было много шумихи вокруг заездов Glemseck 1/8, которые являются основным украшение фестиваля, его уникальной изюминкой. Кастомайзеры выступают в категории «Sultans of Sprint», которая является самой интересной, хотя есть и другие неплохие классы: кафе рейсеры, хардтейлы и так далее. Будучи крупным спонсором фестиваля, компания «Triumph Germany» воспользовалась случаем, чтобы принять участие в категории «Essenza». К этому событию они подготовила два брутальных мотоцикла на базе Triumph T120 Thruxton R. На фотографиях представлен проект «Бульдог» / «The Bulldog».

Читать дальше

Triumph Bonneville T120/T120 Black 2016 — последнее дополнение к модельному ряду современной классики Triumph 2016. Новинки полностью соответствуют культовому статусу ранних моделей Triumph Bonneville, но внешность может быть обманчивой, так как внутри скрыты некоторые интересные особенности. Главная модификация — новый 1199-кубовый рядный 2-цилиндровый мотор, который производит 104.5 Нм крутящего момента, значительно экономичней и чище предыдущей модели.

Читать дальше

Прекрасный боббер «Eastside» на базе классического мотоцикла Triumph T120 построили ребята из "Southsiders MC". Кристоф (заказчик) хотел боббер Triumph, построенный в США. Однако Винсенту Прату (Vincent Prat из Southsiders MC) удалось убедить его в рациональности и главное возможности постройки мотоцикла во Франции.

Читать дальше

Triumph T120 — зверь в своем первобытном виде. Мотоцикл впервые выпустили в 1956 году и производили целых 16 лет, после чего неоднократно появлялись различные реплики. Модель Triumph Bonneville T120 в основном продавалась на американском рынке, например, в 1967 году было продана 28 000 мотоциклов – лучший год.

Читать дальше

Данный боббер построили мастера из компании «Saint Motorbikes». За основу они использовали Triumph T120 Tiger 1958 года выпуска. Описания проекта они не дают, но в общих чертах понятно, что двигатель Triumph T120 помещен в раму rigid. Плюс установлены все необходимые детали: руль, тормоза, колеса, вилка, шины и т.д.

Читать дальше