Снимаю внутри сгоревшего леса. Еду под ливнем. Особенности устройства моста через реку. Олень и лось. Столица провинции Юкон. Обед на заправке. Синие горы
Кто любит произведения Джека Лондона о Юконе, где он был золотоискателем — могут посмотреть современный

Читать дальше

Вот и начинается главный этап путешествия — собственно Памир…




Читать дальше

Всем привет, друзья!

Я одолел последнюю часть видео о путешествии по Европе аж из 2018 года. Рад, что не перенёс это на 2020 :)

В 2018 году мы с женой вдвоем на Suzuki Marauder VZ800 проехались по Франции, Бельгии и Нидерландам. Последняя часть видео как раз о Нидерландах: Роттердам, Гаага, Лейден, Алкмар. О том, как мы мокли под дождем, ночевали в хижине и в палатке в кемпинге.

Буду рад комментариям! До встречи на дорогах!

Предисловие

Пролежав полгода после аварии по больничкам и перенеся очередную операцию, я вспомнил про своё путешествие 17 года. Текст давно был написан, но всё никак не доходили руки перебрать и подшаманить фотографии, без которых его публиковать бессмысленно. И вот, валяясь сейчас в ЦИТО, от скуки прямо на телефоне я сделал это и буду теперь публиковать по частям этот рассказ.

Глава 0, где я собирался в путь, но уехал недалеко.

Человек изначально свободен. Но мы склонны сами загонять себя в какие-то рамки. Я учёл прошлогодний опыт, когда мне пришлось дубасить около тысячи в день и туда и 1200 обратно потому, что я сам для себя так решил доехать за день. В этот раз путешествие будет приносить лишь удовольствие. Я буду ехать куда захочу и когда захочу. Останавливаться везде, где мне понравится, фотографировать, не оглядываясь на часы, любоваться закатами и встречать рассветы!

Читать дальше

Местечко Легзира куда мы планировали отправится завтра, находится в 400-х километрах от Марракеша и известна своими знаменитыми арками, которые даже являются визитными карточками Марокко. Ну а сегодня мы еще немного побродим по Марракешу!




Читать дальше

Компания Kawasaki разрабатывает трехколесный транспорт, патентуя свои наработки. Что самое интересное, проект Kawasaki еще более чудной, чем у конкурентов. Вместо расширенной вилки используется довольно сложная горизонтальная рычажная система подвески для передних колес. Она позволит машине наклоняться на поворотах и частично имитировать физику мотоцикла.

Читать дальше

Рубашка Oxford Kickback создана для мотоциклистов. Она имеет подкладку 100% DuPont Kevlar, которая должна защищать мотоциклиста от трения в случае скольжения по асфальту. Швы скрыты и укреплены, есть опциональные карманы для установки защиты плечей, локтей и спины.

Читать дальше

Honda Transalp, впервые выпущенный в 1987 году, быстро завоевал популярность среди мотоциклистов как практичный многозадачный байк. Первый Transalp комплектовался 583-кубовым двигателем V-твин и наследовал стилистику раллийных мотоциклов, используемых в гонке Париж-Дакар в середине 80-х. Некоторые люди предпочитают старую модель более новым с более крупными моторами.

Читать дальше

В течение почти 20 лет компания Kawasaki выпускала модель Kawasaki GPZ900R, которая фактически являлась родителем серии спортивно-ориентированных мотоциклов Ninja и повлияла на создание современного сегмента спортбайков.

Читать дальше

Свой первый сезон я закончил, как только начало дождить. Мокрая дорога, непрогретая резина, плохой зацеп, всё вот это. Решил не искушать судьбу. Стрррашнааа :)

А вот на второй сезон все было совсем иначе. Я ездил до самого снега. То есть, где-то до начала декабря. Дождь? Пох, пляшем. Едем. Легкий мороз, но сухо? Пренебречь, вальсируем. То есть, опять же, едем :)

К вопросу о «а не холодно?».
Это все решаемо. Хороший экип, ручки с подогревом (возможно, лопухи на руль) решают все эти

Читать дальше

Главная цель моего путешествия на Алтай в 2019 году. Можно ли пройти легендарную мототуристическую тропу Иня-Тюнгур на тяжелом эндуро? XT660Z, KLE400. Бонусом подъем на перевал Ачик к ретранслятору у села Белый Бом и красивая радуга в горах.


Отчет о путешествии ЗДЕСЬ

Привет! В октябре 2018 года я начал путешествие на мотоцикле по Южной Америке и завершил его спустя тринадцать месяцев, в самых последних числах ноября. Всего проехано приблизительно 44 900 км, которые я красоты ради округляю до 45 000. Мотоцикл — бразильская Yamaha Teneré 250cc, купленная в Колумбии и проданная в Аргентине. Посещённые страны: Колумбия, Эквадор, Перу, Чили, Аргентина, Бразилия, Парагвай, Боливия.





Читать дальше

В теме про аварию в Екатеринбурге появилась информация о решении суда и камрад quoter спросил:
bikepost.ru/blog/moto_crash/86260/Tragicheskkaja-moto-avarija-v-Ekaterinburge-1-ijulja.html#comment1874918

Народ из Европы, можете рассказать как там закончилось бы такое дело?

Я сначала хотел ответить коротко в теме (правда, не про Европу, а про Штаты), потом стало интересно самому, начал искать добавлять примеры и в итоге ответ разросся до целого поста.

В США виновники аварий со смертельным исходом получают наказание в широчайшем диапазоне. От условного срока до 10-20 лет в тюрьме в зависимости от наличия отягчающих обстоятельств. Если бухой или под наркотой или пытался скрыться с места аварии, то засчитывают убийство по неосторожности с отягчающими обстоятельствами (felony vehicular homicide или manslaughter). Если отягчающих не было, то могут счесть «мелким убийством» (misdemeanor), за которое наказание может быть вплоть до условного срока. Как правило, попытка скрыться сразу же повышает степень тяжести обвинения и это ведет к реальным срокам.



Читать дальше

Norton P11 никогда не был самым успешным скрэмблером в 1960-х годах. Эта слава досталась более популярному и широко распространенному Triumph TR6. Важным моментом является более позднее появление Norton P11 на арене, так как вскоре шведские двухтактники начали доминировать во внедорожном мотоспорте.

Читать дальше

Тайваньский кастомайзинг развивается стремительными темпами. Страна становится региональным центром кастомайзинга на Востоке. Мастерские типа Rough Crafts и 2LOUD популяризируют кастомайзинг как целую культуру. Алекс Гао из “Cowboy’s Chopper” так же делает в свой вклад в общее дело. Он закончил новый проект Hartford HD200, достойный внимания.

Читать дальше

В детстве Кевин Буш любил сидеть на остатках драг-байка с рамой BSA, который стоял в углу гаража его деда. Джек Уилльямс, дедушка Кевина, управлял мастерской Syndicate Scuderia в Лэнгли, Британская Колумбия. И хотя Джек был известным автомастером, именно драгбайк привлек внимание Кевина.

Читать дальше