- Пробег для публикации поста в сообщество: 10.00 км
- Читателей: 1932 | Постов: 1912
Видео ролики, неудачные поучительные моменты из жизни неприятных ситуаций
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (1928)
kim Mila none9 forcer Leonidas NalVal Integra HAYABUSA Osama Togliatti KOSHKA Stich glyaks100 lexa IOpuk CriggerMarg Zhilinsky ezhische satori PARUS spamer80 ScREW nbaksalyar ginecolog Oziris DiYamaha RedLine RMZS Satt 3dinfo Wishka su4ibu4i Vacelica Magnus Hydrophonic HARDFIMOTORS shakawkaw gsxrider pmg Marcus DroiD Raptor504 street13 Mihalych pkentavr mic tima zloyreznic Eldarog JaGGaВсе читатели
Мото аварии → Трагическкая мото авария в Екатеринбурге (1 июля)
1 июля, перекрёсток улиц Серафимы Дерябиной и переулка Встречного, Екатеринбург. В результате странного манёвра водителя на Рено Логан мотоциклист потерял управление и упал. Байкер влетел в Логан, после чего мотоцикл отлетел на встречку, где в него врезался автомобилист на Форде. К большому сожалению, мотоциклист погиб в больнице.
Наши соболезнования родным и близким.
Смотреть с 00:40
Наши соболезнования родным и близким.
kim- Ким
- 3 июля 2019 в 9:51
- 2
- ?
Водитель авто, конечно, м… к. Но райдер в данном случае в своей гибели виноват по большей части сам- именно его собственные ошибки при торможнии привели к гибели. Судя по видео- было торможение задним тормозом, что привело к заносу и хайсайду. Если бы байккр тормозил правильно (передним тормозом), то успел бы снизить скорость до такой, при которой при столкновении он отделался бы легкими травмами.
Родным погибшего- соболезнования.
З.Ы. Камрады, тренируйте навыки, чтоб не совершать таких фатальных ошибок.
Родным погибшего- соболезнования.
З.Ы. Камрады, тренируйте навыки, чтоб не совершать таких фатальных ошибок.
- _GoodNight_
- 6 июля 2019 в 18:42
- ↑
- ↓
Вот реально… Что вы несёте..?
Заблокировать зад на тяже — проще пареной репы. Когда масса снаряженного мота + тело приближается к полутонне, один небольшой задний диск не может создать ощутимого замедления. Зато колесо он блокирует на раз. Только на длиннобазном Страте упасть от блокировки заднего колеса — это надо умудриться. В занос он уходит очень медленно и долго.
И здесь нет перетормаживания задом. Нет никакого «хайсайда» (этож надо было додуматься до такого). Пилот банально перетормозил передом и просто сложился. Потому и упал так быстро и, при падении вперед мотоцикла ушел, а не в сторону. При заблокированном заднем он так быстро не упал бы, а пилот оказался бы не впереди мота, а сзади. Передок у Страта очень слабый для такой массы и неинформативный. Потому им от спорт-туров диски и суппорта ставят. АБС-а нет. Пережать — вообще не проблема. Вот и пережал…
Заблокировать зад на тяже — проще пареной репы. Когда масса снаряженного мота + тело приближается к полутонне, один небольшой задний диск не может создать ощутимого замедления. Зато колесо он блокирует на раз. Только на длиннобазном Страте упасть от блокировки заднего колеса — это надо умудриться. В занос он уходит очень медленно и долго.
И здесь нет перетормаживания задом. Нет никакого «хайсайда» (этож надо было додуматься до такого). Пилот банально перетормозил передом и просто сложился. Потому и упал так быстро и, при падении вперед мотоцикла ушел, а не в сторону. При заблокированном заднем он так быстро не упал бы, а пилот оказался бы не впереди мота, а сзади. Передок у Страта очень слабый для такой массы и неинформативный. Потому им от спорт-туров диски и суппорта ставят. АБС-а нет. Пережать — вообще не проблема. Вот и пережал…
- TovarischChe
- 3 июля 2019 в 10:40
- ↑
- ↓
С таким куцым ракурсом сложно судить, как было дело. Может он хотел загрузить переднее колесо, и потом не хватило места для нормального торможения. А может влево хотел уйти. Просто сложно подготовиться к вот таким вот водителям.
Я недавно тоже наблюдал, как из среднего ряда один недальновидный, кхм, водитель решил переметнуться прямо на перекрестке направо на дублер. И он просто встал как вкопанный посреди полосы. И вот тебе приходится оттормаживаться примерно до 5кмч из-за него. В голове только мат-перемат.
Я недавно тоже наблюдал, как из среднего ряда один недальновидный, кхм, водитель решил переметнуться прямо на перекрестке направо на дублер. И он просто встал как вкопанный посреди полосы. И вот тебе приходится оттормаживаться примерно до 5кмч из-за него. В голове только мат-перемат.
- hrenov_drumm
- 3 июля 2019 в 12:56
- ↑
- ↓
Я всю мотожизнь езжу на круизерах разной тяжести. Поясни, что ты хотел сказать?
- hrenov_drumm
- 3 июля 2019 в 13:59
- ↑
- ↓
Заблокировать заднее на круизере задача не такая уж сложная. Сложнее, чем на классике/спорте, но вовсе не сложная. Да и заднее начинает обгонять переднее вполне себе. Но за счет длинной базы и большой массы это все происходит довольно неспешно и есть время исправить ситуацию, это да.
Тогда и сам должен знать, что задний на круизёрах это %30-40 торможения.
И проблема судя по всему не в том, что человек пережал задний и не использовал передний, а в том, что пытался рулить при зажатых тормозах!
Мой мот даже при заблокированном переде стоит ровно, сжигая перед с визгом, если конечно при торможении был вертикально и руль был ровно, ни хай ни лоу сайдов нет.
И правильное торможение на ЛЮБОМ мотоцикле это:
0. Сброс газа(торможение двигателем)
1. Задний (должен быть ВСЕГДА, хотя многие горе инструкторы, говорят, что им можно не пользоваться)
2. Передний
И проблема судя по всему не в том, что человек пережал задний и не использовал передний, а в том, что пытался рулить при зажатых тормозах!
Мой мот даже при заблокированном переде стоит ровно, сжигая перед с визгом, если конечно при торможении был вертикально и руль был ровно, ни хай ни лоу сайдов нет.
И правильное торможение на ЛЮБОМ мотоцикле это:
0. Сброс газа(торможение двигателем)
1. Задний (должен быть ВСЕГДА, хотя многие горе инструкторы, говорят, что им можно не пользоваться)
2. Передний
- asharikoff
- 3 июля 2019 в 10:14
- ↓
Что в голове у такого водителя авто происходит, я не понимаю, чего сделать хотел, повернуть налево? ну проехал же уже. Просто убил человека…
Нет слов просто от этих двух… сволочей — пожилых лгунов. Свои маневры на дороге дедушка на Логане обсуждать не стремится, несёт ахинею про то, как ключ вытащил из мота хулигана-мотоциклиста. Очкастая свинья баба (наверное даже не имеющая В/У) вторит ему во всем и по-свински «подхрюкивает». Корреспондент снова подаёт гражданам сюжет про брутального разогнавшегося байкера-смертника. И снова автомобиль Логан. И снова смерть Человека.
Конечено хорошо, что есть видеозапись аварии. Но что она даст!? Дадут в итоге Дедушке-Лгуну 2-3 года колонии-поселения. И что это изменит? Дедушку? Его жизнь? Его бабу-свинью? Мотоциклиста жалко до соплей. Можно конечно долго рассуждать про особенности его торможения на тяжелом круизере, про то что он положил мот, а не тормозил… Это ничего не изменит. Это была реакция мотоциклиста на идиотские действия пожилого лгуна за рулем своей коробки. Никому из нас не известно, как каждый повел бы себя в такой ситуации.
Печалит, что таких лгунов — полРассеи. Таких водителей по типажу и по манере вождения — 80-90% за рулем. Таких пар, как эти двое неадекватов на экране — в любом доме и в любом дворе десятки. Люди будут с пеной у рта доказывать, что «эти мотоциклисты летают тут как бешенные», а сами творить вот такие убийства на ДОПах. А вечером посмотрят Соловьева на ночь и мирно уснут в спальне в хрущевке в ковром висящим на стене. А утром в выходной на своём Логане поедут на любимый огород. Как то так…
Проблема не в особенностях торможения, не в обучении людей ПДД, не в необразованных журналистах, подающих сюжет однобоко для ТВ — ПРОБЛЕМА В ЛЮДЯХ.
Люди — наши с вами соотечественники превращаются вот в такую безмозглую ВАТУ. И ничего невозможно исправить. Этих людей исправить или переучить жить иначе НЕВОЗМОЖНО. Они всегда останутся такими. И таких людей миллионы, и всех всё устраивает… Грустно.
Близким погибшего — сил и воли, чтобы как-то жить с этим дальше.
Конечено хорошо, что есть видеозапись аварии. Но что она даст!? Дадут в итоге Дедушке-Лгуну 2-3 года колонии-поселения. И что это изменит? Дедушку? Его жизнь? Его бабу-свинью? Мотоциклиста жалко до соплей. Можно конечно долго рассуждать про особенности его торможения на тяжелом круизере, про то что он положил мот, а не тормозил… Это ничего не изменит. Это была реакция мотоциклиста на идиотские действия пожилого лгуна за рулем своей коробки. Никому из нас не известно, как каждый повел бы себя в такой ситуации.
Печалит, что таких лгунов — полРассеи. Таких водителей по типажу и по манере вождения — 80-90% за рулем. Таких пар, как эти двое неадекватов на экране — в любом доме и в любом дворе десятки. Люди будут с пеной у рта доказывать, что «эти мотоциклисты летают тут как бешенные», а сами творить вот такие убийства на ДОПах. А вечером посмотрят Соловьева на ночь и мирно уснут в спальне в хрущевке в ковром висящим на стене. А утром в выходной на своём Логане поедут на любимый огород. Как то так…
Проблема не в особенностях торможения, не в обучении людей ПДД, не в необразованных журналистах, подающих сюжет однобоко для ТВ — ПРОБЛЕМА В ЛЮДЯХ.
Люди — наши с вами соотечественники превращаются вот в такую безмозглую ВАТУ. И ничего невозможно исправить. Этих людей исправить или переучить жить иначе НЕВОЗМОЖНО. Они всегда останутся такими. И таких людей миллионы, и всех всё устраивает… Грустно.
Близким погибшего — сил и воли, чтобы как-то жить с этим дальше.
Таких конечно пол-страны, но я считаю что научить их поможет только возросшая ответственность за такие преступления. У нас не совсем на мой взгляд верная правовая логика: изначально идёт не охрана интересов личности, а оценка общественной опасности деяния. А должно быть наоборот.
Я бы приравнял такое преступление к убийству, потому что дед в этом случае на 100% чётко осознавал, что совершает деяние опасное для жизни других людей и осознанно пошёл на совершение этого деяния. У нас рассматривают умысел, был ли умысел у деда убить? Ответ нет, но это не правильно тоже.
Если бы все эти лётчики по встречке, поворотчики на красный и подобные им получали свою гарантированную вилку от 6 до 15 лет, то глядишь бы поменьше их стало хотя бы немного.
А сейчас будет, ой дедушка старенький и больной наверное и вообще положительный, вот ему 2 года условно. И дальше так же на дачу кататься, он даже не задумается, что он был в чём-то не прав. А отмотал бы хотя бы 2\3 срока в 6 лет, глядишь и на эти 4 года мы бы были избавлен от такого индивида.
Я бы приравнял такое преступление к убийству, потому что дед в этом случае на 100% чётко осознавал, что совершает деяние опасное для жизни других людей и осознанно пошёл на совершение этого деяния. У нас рассматривают умысел, был ли умысел у деда убить? Ответ нет, но это не правильно тоже.
Если бы все эти лётчики по встречке, поворотчики на красный и подобные им получали свою гарантированную вилку от 6 до 15 лет, то глядишь бы поменьше их стало хотя бы немного.
А сейчас будет, ой дедушка старенький и больной наверное и вообще положительный, вот ему 2 года условно. И дальше так же на дачу кататься, он даже не задумается, что он был в чём-то не прав. А отмотал бы хотя бы 2\3 срока в 6 лет, глядишь и на эти 4 года мы бы были избавлен от такого индивида.
- hrenov_drumm
- 3 июля 2019 в 13:33
- ↑
- ↓
дед в этом случае на 100% чётко осознавал, что совершает деяние опасное для жизни других людей и осознанно пошёл на совершение этого деяния.
Неа. Не осознавал он, думаю. У нас 80% водителей ездит, не приходя в сознание.
То, что они ездят не приходя в сознание это отягчающее обстоятельство, потому что управляют средством передвижения без должной концентрации внимания.
Я сам в шоке был вчера, девочка на мерсе делая поворот даже не смотрела не то что в зеркала, а перед собой, потому что её левая рука держала телефон и там был видео звонок с её подружайкой. Офигенно просто.
Я сам в шоке был вчера, девочка на мерсе делая поворот даже не смотрела не то что в зеркала, а перед собой, потому что её левая рука держала телефон и там был видео звонок с её подружайкой. Офигенно просто.
Да моральная компенсация у нас вообще не работает увы. Вообще я ещё учась на юрфаке понял насколько хорошая теория права и как она у нас далека от практики применения, какая то пропасть просто.
Понятно дело, что законы и право всегда будет отставать, но у нас это прямо катастрофическое отставание и так медленно совершенствуется законодательство.
Понятно дело, что законы и право всегда будет отставать, но у нас это прямо катастрофическое отставание и так медленно совершенствуется законодательство.
- BlackRaven81
- 3 июля 2019 в 14:22
- ↑
- ↓
Читал ВК про эту аварию. 80 процентов комментариев от автомобилистов с осуждениями… в лучшем случае — «виноваты оба». «Все эти мотоциклисты — самоубийцы», «Ездят между рядов, всех пугают» и всё в таком духе…
- vaguethumb
- 3 июля 2019 в 14:34
- ↑
- ↓
ужасно то, что он теперь совершенно искренне уверен в своей правоте. понятно что защитная реакция — организм пытается спасти рассудок и будет что угодно оправдывать, иначе он бы просто застрелился.
всегда бесили комментарии «бохемусудья и ему с этим жить». да отлично он будет жить, всю жизнь думая, что он молодец и делал всё правильно, а мотоциклист-отморозок летел 200 на заднем. кошмар какой-то просто
всегда бесили комментарии «бохемусудья и ему с этим жить». да отлично он будет жить, всю жизнь думая, что он молодец и делал всё правильно, а мотоциклист-отморозок летел 200 на заднем. кошмар какой-то просто
- JamesStern
- 3 июля 2019 в 15:04
- ↑
- ↓
поддержу, с сожалению столкнулся с подобными людьми в жизни, ВСЕ У НИХ НОРМАЛЬНО! они просто стараются о таких вещах не вспомнить, ну о том что убили кого то, успокаивают себя чем то, ну а со временем легче, тачку так же беспечно водят. Так что на бога надейся… но в суде идти до победного и всей максимально допустимой строгости, и я думаю, чем больше будет «строгих решений» по подобным дтп, тем будет более ответственно относится к вождению человек, я не раз говорил людям «не на аттракционе катаешься». Но увы кто то до сих пор на аттракцион…
Можно конечно долго рассуждать про особенности его торможения на тяжелом круизере, про то что он положил мот, а не тормозил… Это ничего не изменит. Это была реакция мотоциклиста на идиотские действия пожилого лгуна за рулем своей коробки. Никому из нас не известно, как каждый повел бы себя в такой ситуации.
Практически каждый день подобные ситуации. Езда по Ростову это выживание в агрессивной среде. Специально хотел как-то один вечерний выезд в субботу заснять, чтоб здесь выложить. Но как назло камера севшая была, а вечер выдался веселый. Два раза передо мной на красный пролетели, один чуть не перестроился без поворотника, одна газель через два ряда перестраивалась особо не глядя в зеркала, на последних сантиметрах успел проскочить между ней и отбойником. Ну и кольцо перед домом, когда красиво пошел поворот с коленочкой, и джип не пропуская выезжает передо мной на кольца, еще и на мой сигнал мне в ответ сигналит. Тупил бы, или глазками моргал, уже давно б на тот свет уехал.
Для меня подобная ситуация была б не то что рискованной и стрессовой, а как нечто само собой разумеющееся, очередной мудако-водитель на пути.
Господи… Да зачем? Зачем нужно проходить поворот в ГОРОДЕ с коленочкой???? Мот и так не видно, а тут ещё и в наклоне… вы не думаете, что агрессивную среду в Ростове создают и такие вот байкеры, а не только джипперы? Если газель идёт через 2(!!!) полосы ( а значит не менее 4-6 секунд перестроение идёт), то зачем щемиться между ней и отбойником? Почему бы не притормозить и не пропустить??? Да хрен с ним, что он не прав, зато ты живой!!!
Затем что езда на мотоцикле это не только отсечка по прямой но и еще повороты и торможение и разные нюансы управления байком, и как ни странно, хочешь лучше ездить — надо больше ездить. Хочешь чувствовать мотоцикл и уверенно себя ощущать в поворотах — надо больше накатывать повороты. Ехал я с адекватной скоростью, полностью контролируя ситуацию, и машина которая выскочила меня прекрасно видела. Если б ситуацию не контролировал, тут возможно уже не писал
Газель пилила через две полосы стоящего на светофоре потока, я ехал по третьей полосе и внезапно поперек газель стала вылазить передо мной занимать мою полосу. Было у меня два варианта: тормозить, или ускориться. Оттормозиться я полностью не успевал никак, сто процентная авария. Оставалось максимально ускориться и успеть проскочить, что я собственно говоря и сделал.
Я по городу, езжу по рабочим вопросам целыми днями, полный бак за день чисто езды по городу выкатывается, считаю опыта езды в городской толкучке достаточно. Если говорю свое мнение то считаю его обоснованным и имеющим под собой некое основание реального опыта и наблюдений, а не фантазий с дивана.
Газель пилила через две полосы стоящего на светофоре потока, я ехал по третьей полосе и внезапно поперек газель стала вылазить передо мной занимать мою полосу. Было у меня два варианта: тормозить, или ускориться. Оттормозиться я полностью не успевал никак, сто процентная авария. Оставалось максимально ускориться и успеть проскочить, что я собственно говоря и сделал.
Я по городу, езжу по рабочим вопросам целыми днями, полный бак за день чисто езды по городу выкатывается, считаю опыта езды в городской толкучке достаточно. Если говорю свое мнение то считаю его обоснованным и имеющим под собой некое основание реального опыта и наблюдений, а не фантазий с дивана.
- hrenov_drumm
- 3 июля 2019 в 14:07
- ↑
- ↓
Ну, прилагательное «анальный» было использовано скорее как интернет-сленг, луркояз. Я в очередной раз забыл, что на БП с этим туго.
А вообще, за такое наглое, неприкрытое и беспардонное вранье, а так же за безответственное поведение на дороге кара должна быть и отнюдь не только на уровне писанных законов. Если что, это не призыв к «теневым» мерам воздействия, скорее, это надежда на кармическое воздаяние, а так же на увеличение меры наказания за совершенное. Ибо чудак на понятную букву, а чудак должен страдать.
А вообще, за такое наглое, неприкрытое и беспардонное вранье, а так же за безответственное поведение на дороге кара должна быть и отнюдь не только на уровне писанных законов. Если что, это не призыв к «теневым» мерам воздействия, скорее, это надежда на кармическое воздаяние, а так же на увеличение меры наказания за совершенное. Ибо чудак на понятную букву, а чудак должен страдать.
Вы думаете анальная кара это самое страшное наказание за жизнь человека? Не смущает, что в случае с тобой он бы так же блеял что вы все врети и он сам прилетел? Надо быть добрым, но не к откровенным скотам. Да, есть не подлые скоты, а просто очень глупые скоты, но и тот и тот скот переступит через твое тело и сбежит или повесит все на тебя. Человек это осознанное существо, которое отвечает за свои поступки. А это старая скотина, как собака обосравшая все в доме, которая не смогла вовремя удрать, понимает что сейчас получит люлей и несвязно блеет. Байкер виноват что не правильно затормозил? Кто даст гарантию что затормозит по всем правилам перед таким непредсказуемым маневром старого парнокопытного? Вообще если сравнивать поведение людей с поведением животных, мы откроем, что многие от животных вообще не отличаются. Ну слушай, педофилов тоже можно понять, прям очень жалко некоторых, ну это как человек сильно хотел есть, природа, ничего не сделаешь. Давайте их отпускать. Жалеть нужно других, многим вообще не удается выжить после аварии. Если старый баран дожил до пенсии и не понял, что нельзя разворачиваться через все ряды, то таких дедушек только в утиль, подальше от общества.
здесь был ататат
- Davinchi1126
- 20 декабря 2019 в 16:20
- ↑
- ↓
вот же лживая с«ка!!! Надеюсь у него, после просмотра сотрудниками МВД видео с камеры, серьезные проблемы начались.
Да, я об этом и говорю. Недавно у родственника был случай, стало плохо, очень высокое давление с рвотой и т.д. Вызвали скорую.
Родственник живет в другом конце города (население 300 000 у нас). Станция скорой в 5 минутах хотьбы от родственника. Реально пешком дойти быстрее, но он не мог. Мне ехать через весь город по пробкам на машине около 10 км. Я приехал быстрее скорой и отвез родственника на станцию сам. Ждать машину дальше было просто глупо.
Родственник живет в другом конце города (население 300 000 у нас). Станция скорой в 5 минутах хотьбы от родственника. Реально пешком дойти быстрее, но он не мог. Мне ехать через весь город по пробкам на машине около 10 км. Я приехал быстрее скорой и отвез родственника на станцию сам. Ждать машину дальше было просто глупо.
Да!!! Это очень долго! Очень!!! А знаете почему? Потому что наверняка ВСЕ свободные скорые были на НЕСКОРОПОМОЩНЫХ вызовах!!! На температуре 37.2, на кашле, на соплях и т.п. настоящих скоропомощных вызовов ( подобных этому, а также инфаркты, онмк, ранения, падения с высоты) когда счёт идёт на минуты — процентов 10%. Но большинство электората не хочет это понимать. Что вызывая скорую на свои сопли и 37.4, ты убиваешь вот такого бедолагу!!!
- Eventualis
- 3 июля 2019 в 12:40
- ↓
печаль… все таки нужно всегда ехать так чтобы иметь возможность оттормозиться от дураков, которые в зеркала не смотрят…
Регулярно встречаю на дороге таких автодятлов. Товарищ попадал в аварию в такой же ситуации, но он тормозил до последнего и влетел в стойку между дверями волги разворачивающейся через двойную сплошную. У нас по моему мнению этим грешат таксисты, особенно Убер. Потому что для них разворот через двойную сплошную это быстрее чем на ближайшем перекрестке. По любому перекресток, любой перекресток на дороге это место повышенной опасности и стоит сбрасывать скорость до минимально возможной на случай вот таких вот му… ов. Мот не машина, свое наберет гораздо быстрее. Вот согласен с выше отписавшимися, у нас 80-90% водителей считает что можно нарушить если он никому «не мешает».
А что именно Вы хотите отследить? Какие итоги? О какой расправе Вы мечтаете?
Между нарушением ПДД и наступлением смерти человека должна быть причинно-следственная связь. Только тогда дедушку-барсеточника можно привлечь к уголовной ответственности по ст. 264 УК РФ. Мотоциклист положил мотоцикл до столкновения. Это хорошо видно на скриншотах выше. ПДД разрешают мотоциклисту при возникновении только тормозить. А не класть мот на дорогу. Рассуждения на тему — «а ведь он жи пытался избежать аварии и возникшей опасности» — это лишь рассуждения для мотофорумов и БП. К уголовному делу такие доводы отношения иметь не будут. Тормозить должен был. И врезаться в осла этого на Симболе только в торможении. А он так не делал. Следовательно полученные им повреждения, повлекшие смерть, в прямой причинной связи с действиями Барсеточника-деда не находятся. Порасследуют немного дело уголовное по дедуле… Проведут много разных автотехнических экспертиз… и прекратят уголовное дело спокойно.
А ватный дед этот вместе со своей бабкой-очешницей еще по телевизору выступят и расскажут всем нам, что СЛЕДСТВИЕМ установлено, что Байкер был не прав!
Вот и всё. Вот и все итоги
Между нарушением ПДД и наступлением смерти человека должна быть причинно-следственная связь. Только тогда дедушку-барсеточника можно привлечь к уголовной ответственности по ст. 264 УК РФ. Мотоциклист положил мотоцикл до столкновения. Это хорошо видно на скриншотах выше. ПДД разрешают мотоциклисту при возникновении только тормозить. А не класть мот на дорогу. Рассуждения на тему — «а ведь он жи пытался избежать аварии и возникшей опасности» — это лишь рассуждения для мотофорумов и БП. К уголовному делу такие доводы отношения иметь не будут. Тормозить должен был. И врезаться в осла этого на Симболе только в торможении. А он так не делал. Следовательно полученные им повреждения, повлекшие смерть, в прямой причинной связи с действиями Барсеточника-деда не находятся. Порасследуют немного дело уголовное по дедуле… Проведут много разных автотехнических экспертиз… и прекратят уголовное дело спокойно.
А ватный дед этот вместе со своей бабкой-очешницей еще по телевизору выступят и расскажут всем нам, что СЛЕДСТВИЕМ установлено, что Байкер был не прав!
Вот и всё. Вот и все итоги
Расправу — прямо расправу: в принципе, ваше отношение я понял, но «дедушкой» я это животное, простите, назвать не могу. Связь здесь всё же есть и достаточно прямая — вынужденное экстренное торможение, повлёкшее падение и, собственно, последующее ДТП. В принципе, само падение — уже момент ДТП. Но у меня взгляд дилетанта, поэтому и интересны конкретные правовые последствия.
Мне потенциально интересны два момента: будет ли судебное заседание и решение по оному — больше ничего. Потому что решение суда имеет смысл искать, зная фамилию и инициалы хотя бы одной из участвующих сторон.
Мне потенциально интересны два момента: будет ли судебное заседание и решение по оному — больше ничего. Потому что решение суда имеет смысл искать, зная фамилию и инициалы хотя бы одной из участвующих сторон.
Решения суда думаю не будет. Ибо думаю дело уголовное прекратят на стадии следствия.
А насчёт вынужденного экстренного торможения: лично я не эксперт автотехник. Но мне после просмотра видео не кажется, что падение байка — это последствия экстренного торможения, слишком уж большое расстояние до Рено в момент падения мотоцикла. Эксперт пусть рассчитывает и проводит экспертизу. Я этого сделать не смогу. И не хочу.
А дедушка он или лось — ничего не поменяет в итоге. Парень умер, парня нет — вот что важно.
А насчёт вынужденного экстренного торможения: лично я не эксперт автотехник. Но мне после просмотра видео не кажется, что падение байка — это последствия экстренного торможения, слишком уж большое расстояние до Рено в момент падения мотоцикла. Эксперт пусть рассчитывает и проводит экспертизу. Я этого сделать не смогу. И не хочу.
А дедушка он или лось — ничего не поменяет в итоге. Парень умер, парня нет — вот что важно.
У меня батя давным давно похожим образом на мопеде попал в дтп. Баба решила яму объехать, как итог- падение и перелом ноги. Конечно, опыта у него почти не было двухколёсного, скорее всего перетормозил и упал. По итогу, касания с авто не было- не справился с управлением. Так и написали и на основании этого дело закрыли.
Дед, надеюсь, сядет.
Только это вообще ни на что не повлияет. Чтобы ситуация с качеством вождения в РФ хоть как то начала меняться, необходим целый комплекс последовательных мер. Это касается и обучения вождению, и медицинских справок, и организации ДД, и ответственности (а главное, ее неотвратимости) за ЛЮБЫЕ нарушения ПДД. Требуется глубокое и планомерное переформировывание общественного сознания. Как ни банально это звучит, каждый на подкорке должен иметь, что нарушать законПДД плохо или хотя бы очень дорого. Навязший в зубах пример: посмотрите, как ездят в Европе. Причем не только коренные жители, а и наши соотечественники. Диву даешься, наблюдая за трансформацией чертей и дьяволов, несущихся в танце смерти по Скандинавии, в зайчиков и ангелочков после пересечения границы с Финляндией. Почему?
А потому что четко знают, что за ЛЮБОЕ нарушение ПДД будут пенетрированы системой по самые гланды. И в Европе такое понимание у населения формировалось столеттями. У нас же — махновщина. До тех пор, пока обман и хитрожопие будут у нас высшими добродетелями, пока из каждого второго окна будут нестись звуки блатных песен, пока доверие и уважение к полиции и власти будет ноль целых хрен десятых, ситуация не поменяется. Проблема — многосторонняя. И, к сожалению, на текущий момент никакой тенденции к улучшению не наблюдается…
Только это вообще ни на что не повлияет. Чтобы ситуация с качеством вождения в РФ хоть как то начала меняться, необходим целый комплекс последовательных мер. Это касается и обучения вождению, и медицинских справок, и организации ДД, и ответственности (а главное, ее неотвратимости) за ЛЮБЫЕ нарушения ПДД. Требуется глубокое и планомерное переформировывание общественного сознания. Как ни банально это звучит, каждый на подкорке должен иметь, что нарушать законПДД плохо или хотя бы очень дорого. Навязший в зубах пример: посмотрите, как ездят в Европе. Причем не только коренные жители, а и наши соотечественники. Диву даешься, наблюдая за трансформацией чертей и дьяволов, несущихся в танце смерти по Скандинавии, в зайчиков и ангелочков после пересечения границы с Финляндией. Почему?
А потому что четко знают, что за ЛЮБОЕ нарушение ПДД будут пенетрированы системой по самые гланды. И в Европе такое понимание у населения формировалось столеттями. У нас же — махновщина. До тех пор, пока обман и хитрожопие будут у нас высшими добродетелями, пока из каждого второго окна будут нестись звуки блатных песен, пока доверие и уважение к полиции и власти будет ноль целых хрен десятых, ситуация не поменяется. Проблема — многосторонняя. И, к сожалению, на текущий момент никакой тенденции к улучшению не наблюдается…
Почти согласен, но:
ЛЮДИ должны меняться! А они не меняются и не хотят этого. На кой хрен мне менять что-то в себе — думают они, — я же ни в чем не виноват!? Все же так ездят! Хочу — развернусь, хочу — перестроюсь без поворотников, хочу — музыку громко буду слушать блатную, моя же машина! Запретили тонировку!? Хрен Вам наш русский с маслом! Я шторки повешу ритуальные! И буду окурки из окна выбрасывать! и т.п.
Сам по себе человек меняться должен. А он не меняется. Он рожает детей и их воспитывает так же. Мусор из окна, ссать на трассе за остановкой или на колесо машины, пьяным поехать, не пристёгиваться ремнями, не включать поворотники — норма. И всех это устраивает. Ну действительно! Ну не терпеть же мне до заправки справить нужду, раз я хочу это сделать здесь и сейчас! Да и от машины я в лес отходить не планирую, я же только отолью быстренько и «всего делов». Окурок же не в пепельницу выбрасывать!? Перегниёт чо такого!
ЛЮДИ должны меняться! А они не меняются и не хотят этого. На кой хрен мне менять что-то в себе — думают они, — я же ни в чем не виноват!? Все же так ездят! Хочу — развернусь, хочу — перестроюсь без поворотников, хочу — музыку громко буду слушать блатную, моя же машина! Запретили тонировку!? Хрен Вам наш русский с маслом! Я шторки повешу ритуальные! И буду окурки из окна выбрасывать! и т.п.
Сам по себе человек меняться должен. А он не меняется. Он рожает детей и их воспитывает так же. Мусор из окна, ссать на трассе за остановкой или на колесо машины, пьяным поехать, не пристёгиваться ремнями, не включать поворотники — норма. И всех это устраивает. Ну действительно! Ну не терпеть же мне до заправки справить нужду, раз я хочу это сделать здесь и сейчас! Да и от машины я в лес отходить не планирую, я же только отолью быстренько и «всего делов». Окурок же не в пепельницу выбрасывать!? Перегниёт чо такого!
Так возьми любых европейцев, почему они такие шёлковые? Читал недавно про эксперимент в Германии, убрали знак и народ стал так же нагло срезать дорогу. Ослабь у них хватку и народ расхлябается за год, а за поколение превратится в быдло.
У них просто штрафы за всё и дикая неотвратимость наказания и суровейшие последствия за всё. У нас надо так же вот и всё. По другому в голову это не вбить никак, нет больше вариантов.
У них просто штрафы за всё и дикая неотвратимость наказания и суровейшие последствия за всё. У нас надо так же вот и всё. По другому в голову это не вбить никак, нет больше вариантов.
У меня коллеги немцы многие любители навалить, у многих моты или крутые заряженные тачки, заряженных бмв, ауди полно на улицах. Но они знают где навалить и когда и как, левая полоса на автобанах для лётчиков, за жёсткие шашечки карают. Но междурядье можно. На каких дорогах можно наваливать с коленкой они тоже знают.
что не мешает немцам убиваться, особенно на дорогах «на которых можно с коленочкой», ну или там на автобане открутить 250 и завершить поездку и жизнь полетом на овер 400 м. А еще есть пожилые водители, которые в состоянии купить себе заряженную BMW или Mercedes и в выходные выехать покататься с подругой жизни, а может и внуку одолжить покрасоваться. А еще есть горячие южные парни на быстрых авто, которым и в городе тесно и вообще душа простора просит. )))))
есть такая штука как штрафные баллы, набрав которых в нужном количестве можно погрузится в очень долгое уныние, но есть способ снять эти балы, для этого нужно посещать специальные занятия в авто-школе, за отдельные деньги и я пообщался с такими «штрафниками» и на мой взгляд лучше б у них права отобрали нафихваще, преподы так же делились, серьезно, когда такое слышишь, то понимаешь, что идиотен-тест это не шутка, не прикол, а суровая необходимость.
что не мешает немцам убиваться, особенно на дорогах «на которых можно с коленочкой»Да валом бьются и хорошо если никого с собой не забирают.
На днях у нас в Шварцвальде один упырь двадцатилетний разогнался на дороге, ну на повороте «с коленочкой» не удержался и вылетел в колонну других мотоциклистов. Мужики пожилые ехали себе тур мотоциклетный спокойно. Одного наглухо завалил, второго в больницу тяжелого на вертолете утащили, не знаю жив-нет. Мотогонщег отделался переломами и потертостями.
так вообще что то не много, я думал евро 300)) с учётом того что можно кататься если погода позволяетНее, много, если совсем новичек и по высокому классу в страховке идешь. Ну или фоллькаско заключил на какой-нить крутой аппарат. А налог на мотор много не дает.
У меня зима- это лыжи, коньки)) А моцик отдыхает в стойле))
Надо понимать, что у нас не LA мотосезон короток, поток мотоциклистов мизерный и погоды на отдельной полосе не сделает.если брать поворот направо, то в таком случае и каршеринг и такси будет помехой.Соблюдаем скорость и смотрим в зеркала при перестроении, прсекая такую полосу.
Смысл выделенки именно в этом, ехать там и тем кому это можно и сколько можно, а не стоять.никто не заставляет ехать именно по ней.Наваливать будут везде и всегда, независимо от полосы, загруженности И тд, этот вопрос решает неотвратимость наказания и сумма штрафа.А тут выбора нет или в междурядье, или стойкак все.Каждый сам выбират что ему делать, стоять, платить или расплачиваться жизнью/свободой.
В Германии есть интересная штука, называется идеотен тест. Первый раз превысил, нарушил — придет письмо счастья. Второй раз — тоже придет письмо с хорошим штрафом. Третий раз нарушил — сходи-ка на идеотен тест. Если до этого ты не понял что нарушать нельзя, скорее всего у тебя проблемы с психикой. Ходишь на занятия с психологом(достаточно дорого), потом проходишь тест. Без занятий с психологом тест ты не пройдешь. Желание нарушать после этого теста говорят отбивает.
Хм… А договориться с психологом о том, что ты типа «ходишь», но не занимаешь его реально время и ставка будет зато пониже? Ну или сразу справку достать, что ты уже отходил к психологу. Уверен там есть не только дотошные и законопослушные исконно немецкие психологи и всегда можно договориться.
Вопрос из чего состоит этот тест. Если там про ПДД. То тупо вспоминаешь пдд. Если там какие-то хитрые закавырные вопросы по психике… То это фашизм какой-то. Так как сомневаюсь, что психологическому тесту вообще можно как-то подготовиться. Люди разные, ситуации разные, кто-то с утра может тупить, кого-то уволили час назад. А тут всех под одну гребёнку…
Насколько я видел примеры, там про ПДД как бы и нет, скорее вопросы выявляющие способность логически мыслить и на сообразительность. Грубо тест призван выяснить может ли субъект устанавливать причинно следственные связи и да, будет несколько вопросов с заковыкой.
Ну как-бы строгость и орднунг с десциплиной, но если водитель совершил одну ошибку, то его не привлекут к этому тесту, нужно систематически и регулярно, например, превышать скорость в черте города и попадать в поле зрения.
Ну как-бы строгость и орднунг с десциплиной, но если водитель совершил одну ошибку, то его не привлекут к этому тесту, нужно систематически и регулярно, например, превышать скорость в черте города и попадать в поле зрения.
Ну т.е. идиотизм тут проверяется именно в ключе «ты чё идиот столько раз попадаться?» а не в самому нарушении? Потому как я не вижу особой логической связи между присущей всем людям любовью покататься с ветерком и идиотизмом.Дело в нарушениях. Если ты по пьяни залетел и забрали ВУ, то ты должен доказать, что достоин и могешь им владеть. Кстати пить и употреблять вещества в период сдачи и после сдачи в течении пары лет нельзя. Проверки постоянные и неожиданные. Отвертеться не получится.
Идиотен тест это сленговое название. Название этого теста- МПУ (Medizinisch-Psychologische Untersuchung) -медицинско-психологическое исследование. Заметь- исследование. То есть тебя конкретно берут под микроскоп и начинают разбирать на молекулы и причинно-следственные связи.
Ну по пьяне вопросов нет. Хотя тут достаточно стандартного лишения на хороший срок. Люди и без того переосмысливают многое после ходьбы пешком 1,5 года. А так звучит как дичь. Пить вообще нельзя? Это в германии? Где пиво чуть ли насильно вливают?Пей, но за руль не садись. Если рискнул, выпил, влетел и на замере попадаешь под минимальный уровень алкоголя в крови- автоматом будешь виновать в аварии.
Примеры вопросов Идиотентеста:
Вы едете ночью по загородной дороге. Ваши фары высвечивают птицу на ветке. Ваши действия?
Правильный ответ — Выйти и отрегулировать фары. они не должны так высоко светить.
Вы за рулём в гостях и вам предлагают выпить. Ваши действия? Варианты ответов — выпью, а машину заберу потом и ещё несколько иных. Но правильный — я не поеду туда, где мне предложат выпить за рулём.
Вы едете ночью по загородной дороге. Ваши фары высвечивают птицу на ветке. Ваши действия?
Правильный ответ — Выйти и отрегулировать фары. они не должны так высоко светить.
Вы за рулём в гостях и вам предлагают выпить. Ваши действия? Варианты ответов — выпью, а машину заберу потом и ещё несколько иных. Но правильный — я не поеду туда, где мне предложат выпить за рулём.
- hrenov_drumm
- 11 июля 2019 в 12:59
- ↑
- ↓
Ну вот фиииииг знает. Регулировать фары самостоятельно умеют дай бог 10% водителей, а то и меньше. Правильный ответ должен был бы быть «я не поеду с неотрегулированными фарами», но корректор есть не на всех машинах и регулировка гуляет в зависимости от загрузки.
Про выпивку — вообще маразм. Ваше-то какое дело, куда и как я поеду, главное, чтобы выпивши за руль не садились.
В общем, хорошо, что у нас такого нет.
Про выпивку — вообще маразм. Ваше-то какое дело, куда и как я поеду, главное, чтобы выпивши за руль не садились.
В общем, хорошо, что у нас такого нет.
поищи поиском, есть в сети, так и называется идеотен тест германия
идиотен
«Представьте себе, что вы стоите выпивши на улице, а рядом у женщины начались предродовые схватки. Если вы ей не поможете, то она может умереть. Ваши действия?»
Обычные ответы:
«Конечно, сяду за руль и спасу женщину. Вызову „скорую помощь“ или остановлю такси».
Или варианты подобных ответов.
В результате вы не сдали.
Потому что правильный ответ только один:
«Господин психолог, я даже не могу представить себе такой ситуации, чтобы я стоял выпивши на улице. Потому что я вообще не пью».
Или
Вас попросят нарисовать елочку и дадут вам красный карандаш.
Вы старательно вырисовываете дерево, а вам в ответ:
– Ёлки красные не бывают!
идиотен
«Представьте себе, что вы стоите выпивши на улице, а рядом у женщины начались предродовые схватки. Если вы ей не поможете, то она может умереть. Ваши действия?»
Обычные ответы:
«Конечно, сяду за руль и спасу женщину. Вызову „скорую помощь“ или остановлю такси».
Или варианты подобных ответов.
В результате вы не сдали.
Потому что правильный ответ только один:
«Господин психолог, я даже не могу представить себе такой ситуации, чтобы я стоял выпивши на улице. Потому что я вообще не пью».
Или
Вас попросят нарисовать елочку и дадут вам красный карандаш.
Вы старательно вырисовываете дерево, а вам в ответ:
– Ёлки красные не бывают!
«Господин психолог, я даже не могу представить себе такой ситуации, чтобы я стоял выпивши на улице. Потому что я вообще не пью».Но это же враньё? Тем более в Германии с её культом пива.
«Вы старательно вырисовываете дерево, а вам в ответ:
– Ёлки красные не бывают!»
Я видел красные елки. Под Челябой.
есть твой ответ, и есть правильный ответ.
помимо этого теста там гемороя как по времени так и по деньгам овер 12к местных тугриков
Из личного опыта расскажу, права муж потерял в 2006, сел за руль пьяным и слетел в Кювет, с ним был ещё коллега по работе, рядом сидел, слава богу ничего с обоими не случилось. Врезались в дерево, машина тотальшаден (восстановлению не подлежит). Промилей показало 1,9, достаточно вообщем для идиотен-теста (Медицинско-психологическая Экспертиза).
Где то через неделю пришла бумага, что если хочешь вернуть права, сдавай тест. Фарфербот (Запрет на управление ТС) дали на год, обратились к адвокату, урезали на 4 месяца, повезло. Потом Штрафбефель (Штраф) пришел, 1800 Евриков (штрафы зависят от того сколько вы зарабатываете а также от обстоятельств при поездке в нетрезвом виде, например как у мужа, если бы он ехал один, было бы намного меньше, но так как он поставил под угрозу жизнь коллеги, то и получил на всю катушку) За дерево потом пришел счёт, 1200, начинаем считать, машина около 6000+ Абшлепка и бергунг (Эвакуация), штрафстоянка около 500 + штраф 1800+дерево1200 итого 9500. Но это ещё не всё, права то назад охота.
Пошли мы с ним вместе в местный тюф (в данном случае — организация, занимающаяся подготовкой водителей), узнавать как быть. Сразу посоветовали нам подготовительные курсы, но мы же орлы, чё мы идиоты что-ли, это же только идиоты не сдают, а мы то нормальные, мы без подготовки сразу термин назначили. Пришли на термин (в назначенное время) отдали 400 Евро и естественно не сдали, потом выяснилось, что оказывается если у тебя никакой подготовки не было, у них уже негативный результат готов.
В общем 400 Евро опять коту под хвост (уже 9900) Тут же получили информацию, что для положительного результата необходимо доказать что ты не употребляешь алкоголь минимум 9 месяцев, это значит что ты должен каждый месяц сдавать кровь на анализ у своего домашнего врача (на то время обычный тест стоил 14 Евро, можно было делать и ЦДТ показывающий абстиненц за 3 месяца) Так что можно было о правах ещё на 9 месяцев забыть. Пошли в немецкую контору к психологам на подготовку, те закатили за час 80 Евро, 1 раз в неделю, всего нужно было 25 часов отсидеть, считаем 2000. Благо знакомые подсказали русскую контору, те брали 50 и ещё отправляли на тест к русским психологам. У них не было таких условий как у немцев, 25 часов ты сидишь или 50, там психолог сам смотрел задавая тебе вопросы готов ты к тесту или не готов. Вообщем отсидел муж там 15 часов (Считаем 15х50=750 Евро, итого уже10650) в группе анонимных и отправили его на тест.
На тест сразу идти не рекомендовали т.к. не хватало анализов крови, пришлось ещё пару месяцев ждать и сдавать кровь. За анализы уплатили где-то около 150 Евро ( итого 10800) И вот наконец дождались мы теста, пришли в тюф, отдали все анализы, бумагу от психолога, еще раз 400 Евро (итого 11200!) Прюфер (Эксперт) посмотрел на бумагу и даже, как рассказывал муж, много вопросов задавать не стал. Спросил только как всё произошло, будешь ли ещё пить, на что муж ответил (! и это правильный ответ!) никогда в жизни, а если сорвусь то пойду опять к психологам, поговорили о жизни и вообщем положительный результат. Так что мой вам совет, идите сначала на подготовку, и тогда положительный результат вам обеспечен 100 %. И не думайте, что если Вы не Идиот, то запросто сдадите этот тест.
Эпилог: Выпили на двоих бутылку водки и пару бутылок пива,
машина на шроте (на свалке)
затраты: 11200 Евро
Фюрунгсцойгнис (Справка о судимостях) замарали
Без прав были почти год
Нервы, слёзы, скандалы в семье
Выводы делайте сами. Мы свои сделали, с алкоголем расстались насовсем.
помимо этого теста там гемороя как по времени так и по деньгам овер 12к местных тугриков
Из личного опыта расскажу, права муж потерял в 2006, сел за руль пьяным и слетел в Кювет, с ним был ещё коллега по работе, рядом сидел, слава богу ничего с обоими не случилось. Врезались в дерево, машина тотальшаден (восстановлению не подлежит). Промилей показало 1,9, достаточно вообщем для идиотен-теста (Медицинско-психологическая Экспертиза).
Где то через неделю пришла бумага, что если хочешь вернуть права, сдавай тест. Фарфербот (Запрет на управление ТС) дали на год, обратились к адвокату, урезали на 4 месяца, повезло. Потом Штрафбефель (Штраф) пришел, 1800 Евриков (штрафы зависят от того сколько вы зарабатываете а также от обстоятельств при поездке в нетрезвом виде, например как у мужа, если бы он ехал один, было бы намного меньше, но так как он поставил под угрозу жизнь коллеги, то и получил на всю катушку) За дерево потом пришел счёт, 1200, начинаем считать, машина около 6000+ Абшлепка и бергунг (Эвакуация), штрафстоянка около 500 + штраф 1800+дерево1200 итого 9500. Но это ещё не всё, права то назад охота.
Пошли мы с ним вместе в местный тюф (в данном случае — организация, занимающаяся подготовкой водителей), узнавать как быть. Сразу посоветовали нам подготовительные курсы, но мы же орлы, чё мы идиоты что-ли, это же только идиоты не сдают, а мы то нормальные, мы без подготовки сразу термин назначили. Пришли на термин (в назначенное время) отдали 400 Евро и естественно не сдали, потом выяснилось, что оказывается если у тебя никакой подготовки не было, у них уже негативный результат готов.
В общем 400 Евро опять коту под хвост (уже 9900) Тут же получили информацию, что для положительного результата необходимо доказать что ты не употребляешь алкоголь минимум 9 месяцев, это значит что ты должен каждый месяц сдавать кровь на анализ у своего домашнего врача (на то время обычный тест стоил 14 Евро, можно было делать и ЦДТ показывающий абстиненц за 3 месяца) Так что можно было о правах ещё на 9 месяцев забыть. Пошли в немецкую контору к психологам на подготовку, те закатили за час 80 Евро, 1 раз в неделю, всего нужно было 25 часов отсидеть, считаем 2000. Благо знакомые подсказали русскую контору, те брали 50 и ещё отправляли на тест к русским психологам. У них не было таких условий как у немцев, 25 часов ты сидишь или 50, там психолог сам смотрел задавая тебе вопросы готов ты к тесту или не готов. Вообщем отсидел муж там 15 часов (Считаем 15х50=750 Евро, итого уже10650) в группе анонимных и отправили его на тест.
На тест сразу идти не рекомендовали т.к. не хватало анализов крови, пришлось ещё пару месяцев ждать и сдавать кровь. За анализы уплатили где-то около 150 Евро ( итого 10800) И вот наконец дождались мы теста, пришли в тюф, отдали все анализы, бумагу от психолога, еще раз 400 Евро (итого 11200!) Прюфер (Эксперт) посмотрел на бумагу и даже, как рассказывал муж, много вопросов задавать не стал. Спросил только как всё произошло, будешь ли ещё пить, на что муж ответил (! и это правильный ответ!) никогда в жизни, а если сорвусь то пойду опять к психологам, поговорили о жизни и вообщем положительный результат. Так что мой вам совет, идите сначала на подготовку, и тогда положительный результат вам обеспечен 100 %. И не думайте, что если Вы не Идиот, то запросто сдадите этот тест.
Эпилог: Выпили на двоих бутылку водки и пару бутылок пива,
машина на шроте (на свалке)
затраты: 11200 Евро
Фюрунгсцойгнис (Справка о судимостях) замарали
Без прав были почти год
Нервы, слёзы, скандалы в семье
Выводы делайте сами. Мы свои сделали, с алкоголем расстались насовсем.
- Elderfinger
- 8 июля 2019 в 10:56
- ↑
- ↓
меры адекватные, но думается мне, что повально и огульно будут ездить без прав… которые отобрали и которые вернуть стоит очень, очень дорого… таким образом, строгость российских законов будет компенсироваться необязательностью их исполнения и мы опять скатываемся в унылое гавно современности…
пост скопировать с драйва, я не думаю что люди будут врать.
пост был 2006 год, может с того времени что то и поменялось ну не думаю сильно кардинально.
Что показал поисковик:
В Германии “прилично-выпивший” водитель, попавшийся впервые, платит 500 евро, второй раз – 1000 евро, третье нарушение обходится аж в 3000 евро!
пост был 2006 год, может с того времени что то и поменялось ну не думаю сильно кардинально.
Что показал поисковик:
В Германии “прилично-выпивший” водитель, попавшийся впервые, платит 500 евро, второй раз – 1000 евро, третье нарушение обходится аж в 3000 евро!
я платил штрафы и у меня не запрашивали данные о доходах и не уведомляли, что подобный запрос был отправлен в соответствующую инстанцию и на штрафной квитанции не было указано, что сумма штрафа как-то зависит от моего дохода, поэтому и вопрос — про Германию ли речь? Или вот, насколько мне известно, урон нанесенный водителем должен быть покрыт страховкой, что влечет за собой увеличение выплат конкретным водителем опять же страховой компании, это я про дерево… Поэтому много вопросов к этому посту.
с 2006года могло многое поменяться, хорошо уберем зарплатную составляющую.
оставим штраф (интернет поискк штрафы германия)-впервые, платит 500 евро, второй раз – 1000 евро, третье нарушение обходится аж в 3000 евро! т.е. от 37тысяч. что примерно = нашему (российскому).+идиотен тест (за деньги) и психолог (за деньги), все равно сумма вылетает не маленькая.
оставим штраф (интернет поискк штрафы германия)-впервые, платит 500 евро, второй раз – 1000 евро, третье нарушение обходится аж в 3000 евро! т.е. от 37тысяч. что примерно = нашему (российскому).+идиотен тест (за деньги) и психолог (за деньги), все равно сумма вылетает не маленькая.
Эпилог: Выпили на двоих бутылку водки и пару бутылок пива,
А сколько на тот момент твоему мужу было лет?
Если подросток, то ладно. Там мозгов по определению нет. А если в годах, то его бы прав пожизнезненно лишить. Как потенциального убийцу.
Пришли на термин (в назначенное время) отдали 400 Евро и естественно не сдали
Ты тоже сдавала тест что-ли? Как-то из текста не совсем ясно, кто и что сдавал.
штрафы зависят от того сколько вы зарабатываете
Откуда у них данные из финанцамта?
Этож разные, не зависящие друг от друга организации.
А что тест? Его вот вообще никак не сдать не походив к психологу? Чёт я очень слабо верю (как человек сдававший на отлично тесты по предметами где я вообще мало что понимал). Или психолог какие-то списки с вариантами ответов даёт?Этот тест сделан так, что его и здравомыслящий человек не сдаст сходу. Некоторые сдают по нескольку раз и сдаются. На этом тесте проверяется все- анализы крови и с волоса, психологический, на быстроту реакции и тд. Короче если сдал- то почти спецназ.
Ни один уважающий себя психолог не будет заключать сомнительные сделки с дыбилом, который ведет себя не по человечески. Наоборот, для психолога такие клинические идиоты- благодатная жертва, на которой можно отточить свое исскуство. Они ведь сами немного с приворотом.
А почему сразу не по человечески?
Я не оч понимаю. Тут конечно возможен идиотим, раз тебя умудрились запалить много раз за нарушением… Ну или просто ты неудачник. Но при чём тут дебелизм? У нас так пол города можно сразу в дебилы записать. Судя по количеству штрафов у некоторых. Да и сам не безгрешен. Хоть и стараюсь нарушать там где пострадаю максимум сам да техника.
Я не оч понимаю. Тут конечно возможен идиотим, раз тебя умудрились запалить много раз за нарушением… Ну или просто ты неудачник. Но при чём тут дебелизм? У нас так пол города можно сразу в дебилы записать. Судя по количеству штрафов у некоторых. Да и сам не безгрешен. Хоть и стараюсь нарушать там где пострадаю максимум сам да техника.
А почему сразу не по человечески?Наррушения- нарушениям рознь. Есть кассификация целая. И роздача пирожков под эту классификацию. Вот если человек совсем с головой не дружит и зная о возможном наказании все равно делает вещи, могущие причинить другим боль- то тут сам себе злобный Буратино.
Я не оч понимаю. Тут конечно возможен идиотим, раз тебя умудрились запалить много раз за нарушением… Ну или просто ты неудачник. Но при чём тут дебелизм? У нас так пол города можно сразу в дебилы записать. Судя по количеству штрафов у некоторых. Да и сам не безгрешен. Хоть и стараюсь нарушать там где пострадаю максимум сам да техника.
Я же тебе говорю- идиотен тест, это название народное. А народ, как говорится, просто так кличку не прилепит.
Ясно. Ну и как? Эта штука помогает? В смысле снизить кол-во нарушений на дороге.Так у тебя права и забирают. Этот тест для того, кто захочет себе вернутъ права.
По мне так проще хорошенько рублем карать да права отнимать на хорошие, чем устраивать эти пляски
Знаю одно. Если ты сдал на идиота, то второй раз попадаться не захочешь. Во первых дорого сам тест, во вторых без ВУ в Германии швах, считай безработный.
Ну а те кто решил не сдавать МПУ, дальше так и живут как обсосы. Вообще здесь к людям попавшим на МПУ тест отношение негативное. Ну как к дурачку или малахольному. Пожалеют конечно, послушают, но в душе будут думать- ну и придурок же ты.
Насчет ВУ в Германии можно подробно? У меня есть друзья из Берлина и Мюнхена. Безмашинные и я не заметил, что бы они парились по этому вопросу. Хотя достаток позволяет если была бы нужда.
Касательно остального. Я понял. Хотя считаю, что всегда можно найти выход и договориться при желании. Я немало работал с немцами в период сотрудничества ТМХ и Сименс. И ничем в плане «договориться и откатить» они от нас не отличаются. Абсолютно. И баню с девушками то же любят)))))
Касательно остального. Я понял. Хотя считаю, что всегда можно найти выход и договориться при желании. Я немало работал с немцами в период сотрудничества ТМХ и Сименс. И ничем в плане «договориться и откатить» они от нас не отличаются. Абсолютно. И баню с девушками то же любят)))))
Насчет ВУ в Германии можно подробно? У меня есть друзья из Берлина и Мюнхена. Безмашинные и я не заметил, что бы они парились по этому вопросу. Хотя достаток позволяет если была бы нужда.
Касательно остального. Я понял. Хотя считаю, что всегда можно найти выход и договориться при желании. Я немало работал с немцами в период сотрудничества ТМХ и Сименс. И ничем в плане «договориться и откатить» они от нас не отличаются. Абсолютно. И баню с девушками то же любят)))))
В крупных городах автомобиль как правило не нужен, там хорошо развит общественный транспорт. У меня друг в Ляйпциге всю жизнь без авто и оно ему нафиг не надо. Парковок мало, движняк дикий, пробки, бюджет на авто немаленький надо выделять итд. А вот в небольших городках все по другому. особенно если работаешь за 30-100 км от дома.
Немцы у вас — это немцы в России. Знают что у вас законы работают по другому и в конце концов они граждане другой страны.
А вот здесь они вынуждены уходить в подполье. Хотя и откаты есть и договориться можно. Деньги напрямую не возьмут никогда. А вот допустим как «маленькое спасибо» для более быстрого решения твоего вопроса, коробочка хороших конфет или бутылочка коньячку всегда идут на ура.
- hrenov_drumm
- 3 июля 2019 в 14:22
- ↑
- ↓
А с чего им меняться-то, людям? Я тебе даже больше скажу, учитывая драконовские штрафы «у них» — у меня закрадываются подозрения, что там все зайчики вовсе не от высокого самосознания, а просто потому что иначе слишком больно бьют.
Хотя насчет справления нужды — тут двояко. Отойти от трассы в лес, увы, далеко не везде можно, или болото, или кусты непроходимые. А до заправки может быть не одна сотня километров да и не факт, что на заправке будет сортир.
Хотя насчет справления нужды — тут двояко. Отойти от трассы в лес, увы, далеко не везде можно, или болото, или кусты непроходимые. А до заправки может быть не одна сотня километров да и не факт, что на заправке будет сортир.
- hrenov_drumm
- 3 июля 2019 в 14:38
- ↑
- ↓
Объяснить свою необходимость отливать на трассе, гораздо легче отсутствием туалетов, дальностью заправок и непролазной обочиной. А на деле всем «людям» просто лень… ничего же такого!?
Да ты, похоже, с детьми или хотя бы просто с женщиной не путешествовал :)
- hrenov_drumm
- 3 июля 2019 в 15:06
- ↑
- ↓
Спасибо за разрешение.
Кстати, путать "-ться/-тся" — это преступление куда пострашнее, чем поссать на обочине.
Кстати, путать "-ться/-тся" — это преступление куда пострашнее, чем поссать на обочине.
- hrenov_drumm
- 3 июля 2019 в 15:26
- ↑
- ↓
Ну вот ты и сам себе оправдания лепишь. Ой, перепутал на скорости. Ой, тут туалетов нет, поссал на обочине. Ой, ехать далеко, поеду побыстрее. Ой, тут дорога пустая, навалю от души с ручкой наизнанку. Ну и так далее. Все этого одно и то же, в общем-то.
Уважаемый Хренов Драмм!
1. Я категорически против обоссывания тыльных частей остановок и обочин на трассах. Не по душе мне это. Не считаю это правильным. При этом я понимаю, что мы живем в России и у нас нет туалетов через каждые 10 км на дороге.
2. Я понимаю, что на дороге бывают ситуации, когда нужно сходить в туалет, а туалета рядом нет. И сам естественно попадал в такие ситуации. Уверен, что это можно сделать культурно и не на глазах у проезжающих мимо людей, которым это не будет приятно. Самому мне неприятно на это смотреть, поэтому я делаю такой вывод.
3. Всё что я изложил выше и ниже — это всего лишь моё субъективное мнение.
Хорошего Вам времени суток и ровных дорог!
1. Я категорически против обоссывания тыльных частей остановок и обочин на трассах. Не по душе мне это. Не считаю это правильным. При этом я понимаю, что мы живем в России и у нас нет туалетов через каждые 10 км на дороге.
2. Я понимаю, что на дороге бывают ситуации, когда нужно сходить в туалет, а туалета рядом нет. И сам естественно попадал в такие ситуации. Уверен, что это можно сделать культурно и не на глазах у проезжающих мимо людей, которым это не будет приятно. Самому мне неприятно на это смотреть, поэтому я делаю такой вывод.
3. Всё что я изложил выше и ниже — это всего лишь моё субъективное мнение.
Хорошего Вам времени суток и ровных дорог!
Так-то оно, конечно, так, но бывает что так на клапан давит, что иногда подножку забываешь, не то что отбежать подальше.
ИМХО, люди, сцут не обочине не потому что свиньи и не уважают ваше чувство прекрасного, а потому что:
1. действительно приперло, и да, не всегда можно даже и 30 метров доехать до заправки и упереться в очередь в туалет. Мы же не среди умственно отсталых живем, уверен, что писающему на обочине хоть немножечко но стыдно
2. иногда понимают, что те кто довозят сцаки до заправки далеко не уважающие вас люди. Меня всегда удивляет, как человек способен получить водительское удостоверение при этом не имея способности попасть струей в очко унитаза? И думаешь в таком случае, лучше бы на столб чесслово.
Только не в этой теме бы это обсуждать, да.
ИМХО, люди, сцут не обочине не потому что свиньи и не уважают ваше чувство прекрасного, а потому что:
1. действительно приперло, и да, не всегда можно даже и 30 метров доехать до заправки и упереться в очередь в туалет. Мы же не среди умственно отсталых живем, уверен, что писающему на обочине хоть немножечко но стыдно
2. иногда понимают, что те кто довозят сцаки до заправки далеко не уважающие вас люди. Меня всегда удивляет, как человек способен получить водительское удостоверение при этом не имея способности попасть струей в очко унитаза? И думаешь в таком случае, лучше бы на столб чесслово.
Только не в этой теме бы это обсуждать, да.
- hrenov_drumm
- 3 июля 2019 в 15:05
- ↑
- ↓
где вы видели на ДОП в европейской части страны не одну сотню км между заправками?
Легко. Костомукла — Сегежа, 210км. Кемь — Лоухи, 150км между заправками. Мончегорск — Мурманск — 130км. Териберка — Мурманск — 120км. Мурманск — Заполярный, 140км. Вологда — Липин бор — 170км. Между ними заправки есть, но туалета на них нет (да и заправляться бы я там не стал). Липин бор — Вытегра, 150км. Пудож — Медвежьегорск, 190км. Хватит? Могу еще повспоминать. Найди мне на этих дорогах, пожалуйста, где цивильно поссать, пожалуйста.
На М11 с момента ее постройки не было ни заправок, ни туалетов. Только последний, вроде бы, год ситуация стала меняться, да и то, местами там цивильно пописать — надо очень долго ехать. Даже если карман под остановку есть, то туалета там скорее всего не будет.
И это все асфальтовые трассы, причем не регионального значения (та же Вологда — Липин бор — Вытегра — Пудож — Медвежьегорск — федералка). Про грунтовые протяженные трассы я уж молчу,
- hrenov_drumm
- 3 июля 2019 в 15:13
- ↑
- ↓
На М11, кстати, высоченные отбойники вокруг остановочных площадок. Вот и думай, куда сходить, при отсутствии инфраструктуры. Даже в лес не отойти.
Человек, который не уважает себя, никогда не будет уважать других. Показательный пример, тот же ремень безопасности. Я честно, не понимаю этих людей. Поставил заглушку или просто накинул ремень для вида. Словно ребёнок сделавший что-то против слова родителей они просто упиваются и наслаждаются этим. И бьются в истерике и злобе если их наказывают. Для чего это, за чем? Кого они обманывают в первую очередь? Чья морда потом полетит через лобовое стекло ловя все дальнейшие препятствия? И что тогда говорить о безопасности и уважении к другим, если они так же относятся и к себе?
И второй момент, это та же детская психология. Что с кем угодно, Васей, Петей, Олей, но только не со мной. Люди живут в отрыве от реальности, словно играя в компьютерную игру. Нету понятия о последствиях своих решений, ответственности и того, что с тобой случится может что угодно и когда угодно. Пересёк сплошную линию, проехал на красный, гнал по спальному району во дворах, и кого-то убил… А потом, так же как малые, неразумные дети ноют и скулят, ищут оправдания, не в состоянии отвечать за свои действия и нести ответственность. Кроме как врожденный инфантилизм я не могу это назвать. И биологический возраст тут ничего не решает, это в голове и сознании.
И второй момент, это та же детская психология. Что с кем угодно, Васей, Петей, Олей, но только не со мной. Люди живут в отрыве от реальности, словно играя в компьютерную игру. Нету понятия о последствиях своих решений, ответственности и того, что с тобой случится может что угодно и когда угодно. Пересёк сплошную линию, проехал на красный, гнал по спальному району во дворах, и кого-то убил… А потом, так же как малые, неразумные дети ноют и скулят, ищут оправдания, не в состоянии отвечать за свои действия и нести ответственность. Кроме как врожденный инфантилизм я не могу это назвать. И биологический возраст тут ничего не решает, это в голове и сознании.
Еще бы не плохо, чтоб за дачу ЗАВЕДОМО ложных показаний, как здесь, в любом случае реально наказывали. Как ни почитаешь статистику — все в отказ.
В моем городе неадекват на мотике без прав и документов, на пешеходном переходе, сбил женщину в разгар дня. Сотни свидетелей, он на месте, все оформлено. Женщину с того света достал случайно проходивший реаниматолог. А на суде виновник просто отказался от показаний. Просто и тупо. Не знаю, говорит, не было там меня… И все. Опять на доследование, второй год ничего не движется. А он рассекает на другом мотике, как и рассекал. И кроме презрения местных мотоциклистов ничего ему не было…
В моем городе неадекват на мотике без прав и документов, на пешеходном переходе, сбил женщину в разгар дня. Сотни свидетелей, он на месте, все оформлено. Женщину с того света достал случайно проходивший реаниматолог. А на суде виновник просто отказался от показаний. Просто и тупо. Не знаю, говорит, не было там меня… И все. Опять на доследование, второй год ничего не движется. А он рассекает на другом мотике, как и рассекал. И кроме презрения местных мотоциклистов ничего ему не было…
- hrenov_drumm
- 3 июля 2019 в 15:25
- ↑
- ↓
Когда пишешь объяснительную, тебе разъясняют ответственность за дачу заведомо ложных показаний. По административным делам там какой-то мелкий штраф, пара тысяч рублей. По уголовным сильно повыше.
здесь был ататат
Встретились колхозник и лётчик…
Между тем как логан раскорячился на полосе и прилётом в него мотоцикла, целая пропасть времени. За это время наверное с 200 можно оттормозить (гипербола). Мораль. Нефиг ездить со скоростью сильно превышающей скорость потока. По видео можно сказать, что народ там едет вполне вменяемые 60-70 км/ч.
Просто надо представить, что вместо логана там, что угодно. От тётки внезапно выбежавшей на дорогу, до внезапного ДТП других ТС. Ситуация никак не меняется. Вместо торможения получаем бумс.
Между тем как логан раскорячился на полосе и прилётом в него мотоцикла, целая пропасть времени. За это время наверное с 200 можно оттормозить (гипербола). Мораль. Нефиг ездить со скоростью сильно превышающей скорость потока. По видео можно сказать, что народ там едет вполне вменяемые 60-70 км/ч.
Просто надо представить, что вместо логана там, что угодно. От тётки внезапно выбежавшей на дорогу, до внезапного ДТП других ТС. Ситуация никак не меняется. Вместо торможения получаем бумс.
C момента начала манёвра рено до удара прошло 4 секунды. Если убавит одну на время принятия решения то остется 3 секунду. С скорости 60 км/ч томозной путь мотоцикла около 35 метров, и занимает это по времени как раз около 3х секунд. Так же у пилота была возможность сманеврировать, и объехать автомобиль сзади вообще не снижая скорости. Так что виноват коробчник, по всем правилам он не прав. Но давайте все дружно будем учиться ездить, тренироваться тормозить, объезжать препятствия. Тут же мне кажется что страх сковал пилота, и кроме торможения, не очень удачного других попыток исправить ситуацию он не предпринял. Печально всё это очень.
здесь был ататат
здесь был ататат
- Eventualis
- 3 июля 2019 в 16:36
- ↓
виноват конечно автомобилист, но если бы мотоциклист заметил что машина тормозит и показывает левый поворот и среагировал снижением скорости для перестраховки — наверно аварии не было бы…
- Eventualis
- 4 июля 2019 в 11:22
- ↑
- ↓
откройте в отдельном окне ютуба увеличьте картинку, отчетливо видно моргающий левый поворот… ну это не меняет ничего конечно, перестраиваться и поворачивать нельзя было…
Некоторые считают, что у мотоциклиста было время «хорошо» погасить скорость и даже разобрались каким из двух тормозов и в какой последовательности он воспользовался, насколько сделал это неправильно.
В кадре автомобиль «продолжительное» время замедляется (40-43с), а на 46 секунде мотоциклист уже головой бьется о задний диск авто.
3 секунды было на распознание маневра деда.
А теперь вспомним:
1. Там правый поворот и как мы видим почти все замедляющиеся в правом ряду поворачивают. Т.е. ничего особенного в снижении скорости автомобилей в этом месте нет.
2. Видео не показывает поток в котором двигался мотоциклист.
Мы не знаем в каком ряду мотоциклист был до того как появился боком в кадре.
Мог ли он вообще видеть рено или оно было скрыто впереди едущими машинами, которые так же замедлялись для поворота.
Мотоциклист например мог опережать кого-то в потоке с перестроением и в последний момент увидеть рено, тормозить в наклоне или поперек полос. Возможно такое, а почему нет?
Т.е. я бы не делал поспешных выводов как минимум о том, что для хорошего торможения было достаточно места и времени. Не надо видя пустую дорогу впереди, представлять, что она такая же была и сзади, пока мы этого не увидели.
Я говорю только про возможность остановиться в этой ситуации без изменения начальной скорости и положения мотоцикла в момент торможения — обе вещи нам не известны. Не торопитесь выносить вердикт.
В кадре автомобиль «продолжительное» время замедляется (40-43с), а на 46 секунде мотоциклист уже головой бьется о задний диск авто.
3 секунды было на распознание маневра деда.
А теперь вспомним:
1. Там правый поворот и как мы видим почти все замедляющиеся в правом ряду поворачивают. Т.е. ничего особенного в снижении скорости автомобилей в этом месте нет.
2. Видео не показывает поток в котором двигался мотоциклист.
Мы не знаем в каком ряду мотоциклист был до того как появился боком в кадре.
Мог ли он вообще видеть рено или оно было скрыто впереди едущими машинами, которые так же замедлялись для поворота.
Мотоциклист например мог опережать кого-то в потоке с перестроением и в последний момент увидеть рено, тормозить в наклоне или поперек полос. Возможно такое, а почему нет?
Т.е. я бы не делал поспешных выводов как минимум о том, что для хорошего торможения было достаточно места и времени. Не надо видя пустую дорогу впереди, представлять, что она такая же была и сзади, пока мы этого не увидели.
Я говорю только про возможность остановиться в этой ситуации без изменения начальной скорости и положения мотоцикла в момент торможения — обе вещи нам не известны. Не торопитесь выносить вердикт.
Ну если места для торможения не было. Значит он ещё больший дятел. В потоке ДТП может произойти прямо перед твоим носом. Как и экстренное торможение впереди идущего ТС. Возможно всё, от перебегунов до котиков и инсульта за рулём. И если ты не оттормозился и приехал кому-то в жопу в результате таких действий… То кто-то не умеет в дистанцию и скорость.
Я не пытался изменять или давать оценку общей ситуации, а лишь заметил на возможность или невозможность осуществить остановку в уже сложившихся обстоятельствах.
А по поводу сказанного Ваи, наверно не понял мысль или Вы действительно так думаете?!
Не вижу бузусловной связи между отсутсвием достаточного места для торможения и признанием водителя «дятлом».
Например, экстренное торможение разрешено только для предотвращения ДТП. Это очевидно не только мне, но и создателям ПДД. Так же существуют запреты на не предоставления преимущества. Наборы правил запрещающие одному участнику дорожного движения поставить в тупиковую ситуацию другого. Вы же хотите сказать, что есть некое понятие — «дятел», зависящие только от дистанции и скорости.
Варьируя эти два параметра лично, Вы, свели вероятность, например перестроения перед вами другого ТС (с попутно\встречно движущегося потока) с выполнением экстренного торможения, к нулю, так? Просто хочется понять Вашу позицию.
Ну если места для торможения не было. Значит он ещё больший дятел.
А по поводу сказанного Ваи, наверно не понял мысль или Вы действительно так думаете?!
Не вижу бузусловной связи между отсутсвием достаточного места для торможения и признанием водителя «дятлом».
Например, экстренное торможение разрешено только для предотвращения ДТП. Это очевидно не только мне, но и создателям ПДД. Так же существуют запреты на не предоставления преимущества. Наборы правил запрещающие одному участнику дорожного движения поставить в тупиковую ситуацию другого. Вы же хотите сказать, что есть некое понятие — «дятел», зависящие только от дистанции и скорости.
Варьируя эти два параметра лично, Вы, свели вероятность, например перестроения перед вами другого ТС (с попутно\встречно движущегося потока) с выполнением экстренного торможения, к нулю, так? Просто хочется понять Вашу позицию.
Моя позиция проста. Держи дистанцию и скорость такой, что бы при остановке (любой) впереди идущего транспорта ты не въехал ему в жопу. Иначе по тебе ударит не только железо авто но и пункты 9.10 и 10.1.
Есть конечно исключения, когда транспорт тебя именно подрезает и тд. Но когда он заведомо стоит в полосе на протяжении нескольких секунд… Это явно не тот случай. Вот и всё.
Смотри вперёд, оставляй себе запас для торможения и манёвра и не будет проблем. Проверенно десятком случаев когда впереди водила давал по тискам (крайний раз девушка решила не сбивать перебегающего ёжика на вечерней трассе) и оттормаживаться приходилось чуть ли не в 2 мм от бампера. Но всё же без ДТП.
Есть конечно исключения, когда транспорт тебя именно подрезает и тд. Но когда он заведомо стоит в полосе на протяжении нескольких секунд… Это явно не тот случай. Вот и всё.
Смотри вперёд, оставляй себе запас для торможения и манёвра и не будет проблем. Проверенно десятком случаев когда впереди водила давал по тискам (крайний раз девушка решила не сбивать перебегающего ёжика на вечерней трассе) и оттормаживаться приходилось чуть ли не в 2 мм от бампера. Но всё же без ДТП.
Значит это была недосказанность, т.к. теперь у Вас есть условия при которых не все «дятлы» совершившие дтп с наездом сзади.
Более того, если я правильно понял и водитель мотоцикла перестал быть дятлом. Рено ведь не стоял, он двигался.
Вы пишете:
Более того, если я правильно понял и водитель мотоцикла перестал быть дятлом. Рено ведь не стоял, он двигался.
Вы пишете:
Но когда он заведомо стоит в полосе на протяжении нескольких секунд
В целом я понял на чем Вы настаиваете, точка зрения не редкая среди мотоциклистов.
Не хочу кому-либо что-то советовать, а уж тем более незнакомым людям. Просто обращу внимание на наличие с Вашей стороны «подгонки» произошедшего под Вашу позицию. На протяжении всего момента появления рено в кадре и до момента удара мотоциклиста об него автомобиль не останавливался, он двигался.
Не хочу кому-либо что-то советовать, а уж тем более незнакомым людям. Просто обращу внимание на наличие с Вашей стороны «подгонки» произошедшего под Вашу позицию. На протяжении всего момента появления рено в кадре и до момента удара мотоциклиста об него автомобиль не останавливался, он двигался.
Все очень просто. Вы едете по дороге, и а мотоцикле. Значит к тому же видите выше остальных машин…
В общем едете по дороге и тут замечаете, что впереди поперек полосы крадется логан. Не заметить его невозможно. Вы едете первым, а крадется он там уже как несколько секунд и делает это у вас в поле зрения. Ваши действия?
В общем едете по дороге и тут замечаете, что впереди поперек полосы крадется логан. Не заметить его невозможно. Вы едете первым, а крадется он там уже как несколько секунд и делает это у вас в поле зрения. Ваши действия?
Все вы конечно правильно говорите. И дистанцию держать, и скорость не превышать. Было уже много раз расписано, что водитель привыкает к дорожной обстановке и действует согласно ожиданиям от того, что видит на дороге и что будет происходить позже. Продумывает наперед, так сказать. В эту логику никак не вписывается поведение водителя Рено. Который замедлился перед поворотом направо, но поворачивать стал налево. Мотоциклист растерялся. Ему для начала пришллсь вернуться в реальное время, а не «на три секунды вперед». Предпологаю что с момента осознания того, что перед ним авто в голове могла проскользнуть куча мыслей вроде: «Бл@ть чтож ты ©ука творишь то?!- ты налево? Значит меня не увидел, сейчас дальше поедет, я его справа обьеду. — а не, остановился, увидел наверно, значит слева. А. Ланкара говорил что тормозить сначала надо! Буду тормозить! А, надо было сначала выравнять!». А потом уже что то пошло не так.
Короче говоря. — Нам всем урок на будущее.
Короче говоря. — Нам всем урок на будущее.
Машина начинает маневр, и проходит три секунды, до момента когда мотоцикл окажется в кадре. Это более чем достаточно времени чтоб успеть среагировать, сбросить скорость, и сделать маневр чтоб избежать столкновения. Если у мотоциклиста нет реакции достаточной, нет навыков, то ехать выше 60-80 и не стоило, или вообще выезжать на дорогу. Такие мудаки как это дед, каждый день десятками встречаются, так что теперь, убиваться об каждого?
До просмотра видео с «интервью» водятла авто сделал вывод, что мот не смог оттормозиться и/или сманеврировать заранее, чтобы избежать столкновения. Если причиной гибели мотоциклиста в возникшей ситуации кто-то тут называет скилы мотоциклиста или его скорость движения, то причиной возникновения ситуации как таковой несомненно является криволапое перестроение авто для поворота. Жаль только, что вместо мото тут не было тошнящего по знакам камаза. Хотя в таком случае, пришлось бы камазисту тяжко за чужую тупость.
Ну и в дополнение выс*р водятла коробки, многое проясняет, надеюсь гнида сядет:
Ну и в дополнение выс*р водятла коробки, многое проясняет, надеюсь гнида сядет:
- madrider777
- 4 июля 2019 в 7:15
- ↓
На байкпосте всегда есть знатоки, способные представить любые трюки слепошарых неадекватов как диалектическую неизбежность. По факту: водитель — конченный совсем, мотоциклист запаниковал, не ожидал увидеть бок автомобиля в левой полосе. Такое постигает иногда и опытных.
Жалко парня, поздно заметил деда-убийцу(( видно, что за несколько метров начал оттормаживаться. Сам так попадал в аварию, такие придурки как раз и вылезают именно там, где их никто не ждет — это же надо из крайнего правого — слов нет…
Живу на улице, где водители-дедушки одни, дак вот со всей улицы осталось два деда (из 7-ми), которых еще не лишили за пьянку за рулем, и дедам по 80-85 лет- епт(( они голову то еле поворачивают, а еще и бухать умудряются за рулем((
Жаль парня и близких, берегите себя ребята, будьте бдительны на дороге — идиотов и пьяных на дороге на много больше, чем нам кажется.
Живу на улице, где водители-дедушки одни, дак вот со всей улицы осталось два деда (из 7-ми), которых еще не лишили за пьянку за рулем, и дедам по 80-85 лет- епт(( они голову то еле поворачивают, а еще и бухать умудряются за рулем((
Жаль парня и близких, берегите себя ребята, будьте бдительны на дороге — идиотов и пьяных на дороге на много больше, чем нам кажется.
Мне всегда интересно — если бы на месте неизвестного пострадавшего мотоциклиста был сын/брат/внук автодятла — такая же реакция была бы? «Он сам летел, я ничо не делал, вышел помочь»? И тетка так же бы поддакивала? Или таки проклинала бы мужа, заламывая руки у тела?
Оба существа — абсолютные твари. 100%-ые. И им действительно дальше будет норм, они будут огрызаться на любого, кто поставит им в вину убийство и последующее вранье. У них нет моральных норм и границ в отношении чужих им людей. Только в отношении близких и родных они могут проявить совесть и эмпатию. На остальных — с большой колокольни.
В отношении комментаторов-коробочников — будь на месте мото любое авто — все бы радостно-злобно потерли лапки и сказали в духе «Ну так ему и надо ибо нех такую хрень творить на доп». Потому что каждый бы из них примерил ситуацию на себя в коробке, но не на себя на мото.
Если честно — надеюсь, что е-бургские мотоциклисты не спустят это на тормозах.
Оба существа — абсолютные твари. 100%-ые. И им действительно дальше будет норм, они будут огрызаться на любого, кто поставит им в вину убийство и последующее вранье. У них нет моральных норм и границ в отношении чужих им людей. Только в отношении близких и родных они могут проявить совесть и эмпатию. На остальных — с большой колокольни.
В отношении комментаторов-коробочников — будь на месте мото любое авто — все бы радостно-злобно потерли лапки и сказали в духе «Ну так ему и надо ибо нех такую хрень творить на доп». Потому что каждый бы из них примерил ситуацию на себя в коробке, но не на себя на мото.
Если честно — надеюсь, что е-бургские мотоциклисты не спустят это на тормозах.
- Muhdelovod
- 4 июля 2019 в 14:31
- ↓
Невероятно жаль парня… буквально позавчера у нас в городе случился аналогичный случай, так же не пропустил мужик на 15й мотоциклиста, так же приехал к нему в заднюю дверь, пилот погиб…
Ребята, девчата, смотрите за поворачивающими и пропускающими, большинство из них уверены, что могут мгновенно ускориться и совершить маневр, чаще это люди с телефонами за рулём или вот с такой очкастой тетей, отвлёкся — потерял внимание — убил мотоциклиста\пешехода\велрсипедиста…
Ребята, девчата, смотрите за поворачивающими и пропускающими, большинство из них уверены, что могут мгновенно ускориться и совершить маневр, чаще это люди с телефонами за рулём или вот с такой очкастой тетей, отвлёкся — потерял внимание — убил мотоциклиста\пешехода\велрсипедиста…
ну вот и приговор деду подъехал
Федора Волкова судили по части 3 статьи 264 «Нарушение Правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека».
— Дело рассматривалось в особом порядке. Вину Волков признал. Ему назначили наказание в 1 год и 6 месяцев колонии-поселения. Также мужчину лишили прав на 2 года, — уточнили в Верх-Исетском суде Екатеринбурга.
Пенсионер еще может оспорить наказание. Известно, что он остался недоволен решением суда и подал апелляцию
Конец
Федора Волкова судили по части 3 статьи 264 «Нарушение Правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека».
— Дело рассматривалось в особом порядке. Вину Волков признал. Ему назначили наказание в 1 год и 6 месяцев колонии-поселения. Также мужчину лишили прав на 2 года, — уточнили в Верх-Исетском суде Екатеринбурга.
Пенсионер еще может оспорить наказание. Известно, что он остался недоволен решением суда и подал апелляцию
Конец
здесь был ататат
здесь был ататат
Народ из Европы, можете рассказать как там закончилось бы такое дело?
В Германии у водилы авто либо минимально права забрали бы, либо максимально так полтора годика отсидел. Аварии и убийства как такового не было. Мотоциклисту могли бы ещё и превышение максимально допустимой скорости и порчу чужого имущества вменить.
Unbewusste fahrlässliche Tötung.
В Германии превышение скорости очень сильный грех. Особенно если оно умышленное. Тогда гонщику вообще грозит тюрьма.
Грубо говоря, в ситуации, когда мотоциклист умышленно ехал быстрее чем можно, а в результате действий водителя авто вышло неумышленное убийство, то у водителя авто более благоприятная ситуация.
Как не было аварии? А что там было?
На видео автомобиль совершает странные манёвры, убийства и аварии с его стороны не было. Мотоциклист не справляется с управлением собственного ТС и таранит два автомобиля. Вот в этот момент авария, да.
Если предположить, что мотоциклист не превышал?
Тогда бы он остался жив.
Экстренная остановка на 50км/ч без падения изучается в немецких мотошколах в рамках получения ВУ. А также маневрирование / объезд препятствий при торможении.
По этой причине, в Германии обучение на мотоправа стоит дороже и спрашивают с мотоциклиста строже.
Если бы в РФ с Нового года заявили, что права на мотоцикл обойдутся в минимум 1500-2000 €. Плюс спрашивать с вас будут строже. Плюс полный запрет на так называемое междурядье. Как бы вы на это отреагировали?
На видео машина совершает не «странные маневры» — она прямо нарушает ПДД. На этой улице ограничение скорости — 80, а не 50.
Умения мотоциклиста в суде не учитываются. ДТП произошло после нарушения машиной правил, это не двор и не стоянка, на которой можно совершать «странные маневры».
Умения мотоциклиста в суде не учитываются. ДТП произошло после нарушения машиной правил, это не двор и не стоянка, на которой можно совершать «странные маневры».
Умения мотоциклиста в суде не учитываются. ДТП произошло после нарушения машиной правил, это не двор и не стоянка, на которой можно совершать «странные маневры».
Ты спросил про «запад». Тебе ответили как подобное бы трактовалось в Германии.
Откуда у тебя инфа что учитывает немецкий судья?
Ты был в немецком суде?
Это знак там стоит как раз потому, что до него там 80. В обычных условиях 60 подразумевается без всяких знаков
www.google.ru/maps/@56.8197168,60.5583491,3a,75y,61.36h,73.96t/data=!3m6!1e1!3m4!1sUkgcBVKPTLpe-FtP-rjirA!2e0!7i13312!8i6656
ДТП произошло до знака 60
Не знаю как в Германии, а в России поворот и разворот можно совершать только из самой ближней к повороту полосы. Дед ехал по самой правой и полез разворачиваться налево через две полосы, прямое нарушение правила 8,5
www.google.ru/maps/@56.8197168,60.5583491,3a,75y,61.36h,73.96t/data=!3m6!1e1!3m4!1sUkgcBVKPTLpe-FtP-rjirA!2e0!7i13312!8i6656
ДТП произошло до знака 60
Не знаю как в Германии, а в России поворот и разворот можно совершать только из самой ближней к повороту полосы. Дед ехал по самой правой и полез разворачиваться налево через две полосы, прямое нарушение правила 8,5
Это знак там стоит как раз потому, что до него там 80. В обычных условиях 60 подразумевается без всяких знаков
Я это подозревал. Но оценивать-то ситуацию мы (ну или я) можем лишь по данному видео.Информация ограничена. Т.е. неизвестна не только разрешенная скорость движения, но и реальная скорость мотоциклиста.
Дед ехал по самой правой и полез разворачиваться налево через две полосы, прямое нарушение правила 8,5
Это да.
P.S: Деду 100 % его бабка команду дала.
Информация доступна, город и улицы написаны, гуглопанорамы улиц есть
Ты мне предлагаешь из-за каждого идиота расследование устраивать? Я посмотрел предложенное видео и на его основе делаю выводы.
Да и сам знак 60 в городе, уже говорит о том, что раньше стоит знак с другой максималкой
Не знаю как сейчас в РФ, а в Германии под знак 60 не следует въезжать со скоростью 80 или больше. Скорость следует сбрасывать раньше.
У меня минут пять заняло найти улицу и знак. На здешний флуд и так больше времени ушло ))
Мне приятнее беседовать, чем искать ненужную мне информацию.
В России «бесплатно» можно ехать +19.
Т.е. стоит 20, можешь смело ехать 39? И не накажут?
Здесь параллельно пост про автохама обсуждают. Интересно стало, неужели можно без последствий превышать скорость в почти два раза?
Да, по нашим дебильным законам так и есть. 39 в зоне 20 «все ок». И непонятно что с этим делать, потому что даже до 10 пока не продавливаются.
Идеально было бы ограничение в процентах от максималки, чтобы за 25 при разрешенных 20 уже штрафовали, а за 40 выписывали бы серьезных люлей. Детей сбивают во дворах, это просто ппц
Идеально было бы ограничение в процентах от максималки, чтобы за 25 при разрешенных 20 уже штрафовали, а за 40 выписывали бы серьезных люлей. Детей сбивают во дворах, это просто ппц
здесь был ататат
мне интереснее как в этих ваших европах относятся к изменению сцены преступления?
Если без жертв, то полиция вообще может не приехать. Страховой эксперт делает позже заключение по косвенным признакам. Это если обе стороны согласны что дтп было.
Я как-то раз тётку догонял примерно в течении 10-15 километров. По пути вызвал ментов. Догнал её уже в другом городе, на парковке. Вьехала мне в задний бампер на светофоре и уехала. Говорит, что типа не заметила.
мне интереснее как в этих ваших европах относятся к изменению сцены преступления?В Штатах аналогично тому, как QashAK написал. На мелкие аварии полиция может не приехать. Звонишь 911, там спрашивают: «Травмы есть? Дорога заблокирована? Нет? Разбирайтесь со страховками сами». В порядке вещей, когда после аварии, если машины более-менее управляемые, то они сразу разворачиваются и съезжают на обочину и уже потом водители выходят и начинают звонки и разборы.
На шоссе стоят знаки: «Мелкая авария без травм? Освободите проезжую часть».
Вот ссылка на гугло карту с таким знаком: goo.gl/maps/fhdGJxrNr2aXDkKo6
Народ из Европы, можете рассказать как там закончилось бы такое дело?
В 2003 году в Германии случилась страшная авария. Тест-водитель с завода Мерседес, кликуха у него была «Турбо-Рольф», проверял 500 сильное купе на автобане и на скорости 260кмч резко перестроился прямо перед машиной в соседнем ряду. В результате женщина испугалась, дернула руль вправо пытаясь избежать столкновения, потеряла управление и врезалась в дерево. Она (21 год) и ее двухлетняя дочка погибли на месте аварии.
Спустя 7 лет в 2010 году состоялся суд. Водителю дали 18 месяцев условно. Доводы суда- на автобане всегда есть перестроения, прижимы и другие нарушения.
Испытателя с Мерседеса уволили, его защита подала апелляцию, cуд высшей инстанции пересмотрел дело и приговорил его к одному году тюрьмы.
- Motorbeard
- 12 апреля 2020 в 18:24
- ↑
- ↓
В смысле 1.5кп и еще недоволен? А за вранье и умышленную подтасовку доказательств? На видео явно видно, как он свою машину катает, чтобы вину скрыть? Мне кажется, там лет 5 -7 общего режима надо
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (259)
RSS свернуть / развернуть