Каждый мотоциклист должен экипироваться с ног до головы, потому что безопасность превыше всего независимо от ситуации. Однако, иногда люди ленятся одевать экип, когда дело, к примеру, касается минутной поездки в соседний магазин и т.п. Большая ошибка, которая может стоить очень дорого.

Читать дальше

Итальянский дизайнер Обердэн Бецци набросал концепцию дорожного мотоцикла Aprilia SS V2, который является альтернативой концепту Suzuki SV1000S, разработанному Лукой Баром.

Читать дальше

Сегодня стал владельцем мото гарнитуры. Китайской. Но почему то шла с Нидерландов. И так по порядку.



Читать дальше

Американцы Джейк и Роб Холл работают в мастерской "Halls Custom Vintage", но увлекаются британской классикой, как и мотоциклами самых разных категорий: чопперы, бобберы, спортбайки и т.п. Для примера рассмотрим олдскульный боббер Triumph TR6 1970, собранный также из деталей от различных моделей 1960-1970 годов выпуска.

Читать дальше

«Дейтона 200» — одна из немногочисленных мотогонок, в которой есть пит-стопы. Данная процедура добавляет гонкам зрелищности и непредсказуемости, поскольку замена резины и дозаправка занимает определенное количество времени. У кого-то больше, у кого-то меньше.

Читать дальше

Сириль Депре, 5-кратный чемпион ралли Дакар, решил пересесть на четыре колеса, подписав контракт с компанией Пежо. В прошлом году француз шокировал своими переходом из KTM в Yamaha, но сегодняшние новости шокируют еще больше.

Читать дальше

Я смотрю в этот год этой темы ещё не было.
Значит будет!
Кто предупреждён, то вооружён, как говорят.
Итак, быль о том как я ставил мот на учёт… и не поставил.
Злополучная 17 графа в ПТС «Одобрение типа ТС».



Читать дальше

В честь наступившего похолодания, решил рассказать о теплых перчатках.




Читать дальше

А, помните пост «Про рыжих»? )) Про начало любви между девушкой и Фрирайдом? Так вот, он не выдержал!
И… сломался! Угадайте, что сломалось в первую очередь?


Читать дальше

Для начала представлюсь. Зовут меня Артем, в блогах (LJ) более известен как parakiter (знаю, дурацкий ник, но так уж повелось). Постараюсь быть кратким :) насколько это возможно.

Началось все лет 5 назад, когда увлекся парапланеризмом… я очень благодарен своему инструктору, за то, что с самого начала привил мне правильное отношение к безопасности (в небе ошибки непростительны), да и вообще, что начал свой путь именно с такого опасного (на первый взгляд) увлечения. «Подсел» на небо я тогда очень плотно, зимой начало так ломать, что решил освоить кайт. Стал заниматься сноукайтингом (гонял с ним на лыжах по бескрайним степям Астраханской области), а с наступлением тепла перешел на воду — стал кайтсерфером (отсюда, кстати, и этот дурацкий ник parakiter появился).

Ну вот, ушел в какие-то дебри :) Короче говоря, за 5 лет я перепробовал много различных видов экстрима: парапланы, парашюты, все виды кайтинга, сноуборд, лыжи, серфинг, гидроцикл, скалолазанье, альпинизм, пейнтбол… и в конечном итоге пришел к тому, что маленькие «дозы» мне нужны ежедневно. Тогда я и загорелся мотоциклом. К тому же последние 3 года стал активно ездить по миру, а идея путешествий на мотоцикле так и манила после просмотра «Long way round».

И вот, я в рядах мотоциклистов:





Читать дальше

В предыдущих сериях: Часть 0 (как все начиналось), Часть 1 (Москва-Берлин). Часть 2 (Дрезден, Лейпциг и Ганновер), Часть 3 (Эссен, Дюссельдорф, Кёльн). Часть 4 (Амстердам) Часть 5 (Антверпен, Брюссель) Часть 6 (Париж) Часть 7 (Шамбор, Блуа) Часть 8 (Ля-Рошель, Бордо)Часть 9 (Байонна, Бильбао) Часть 10 (Сантандер, Бургос, Сарагоса) Часть 11 (Валенсия)

Cредневековый замок Кастель де Папа Луна

Добравшись до Средиземного моря, мы наконец решили перевести наше путешествие из режима осмотра красивостей в режим морского отдыха. Ведь в каждом путешествии должны быть две стороны медали. Для этих целей на карте был найден маленький городок Пенискола, который не только абсолютно курортный, но и обладает очень красивым Старым городом, расположенным на полуострове-скале. А еще в этой части вы узнаете, где оставить мотоцикл в Барселоне на пару-тройку недель в случае необходимости экстренного отъезда. Но давайте обо всё по порядку.


Читать дальше

UPD. В связи с тем, что мою тему потихоньку превращают в политическую, сразу хочу попросить. Давайте общаться только по теме путешествия.

Категорически приветствую обитателей БП! Особливо тех, кто сдавал хотя бы раз норматив на «железную задницу» ) Поздравляю всех вас с наступившим сезоном!

Планирую в конце апреля тоже присоединиться к «железножопному» братству для чего надо махнуть из города героя Калининград в город герой Краснодар. Недельки на две погреться и тем же путем назад вернуться. На машине подобный путь проехал дважды. Но было это крайний раз более года назад. Много воды с тех пор утекло. Границы стран поменялись и все такое ;) В связи с этим у меня есть ряд вопросов.



Читать дальше

Организаторы ралли Дакар представили новый маршрут для гонки 2015 года. На сей раз, она стартует в Буэнос-Айресе и финиширует тоже в Буэнос-Айресе, то есть впервые гонщикам предстоит проехать по замкнутому, но очень большому кольцу — самому большому среди всех гонок в мире.

Читать дальше

В прошлом Джеймс Тоузленд (James Toseland) имел блестящую карьеру мотогонщика и добился больших успехов в мотоспорте, выиграв два титула в мировом супербайке, а также установив немало рекордов. К большому сожалению, он закончил карьеру в относительно молодом возрасте (примерно 30 лет) по причине серьезной травмы запястья, но затем нашел себя в музыке.

Читать дальше

Кастом-эндуро MV Agusta 919 построил Фернандо Мартинес Рейм (Fernando Martínez Reim), уроженец Буэнос-Айреса, Аргентина. В течение 13 лет Фернандо жил в Барселона, а последние 3 года работает в мастерской «Mad Crow Garage». За основу представленного на фото проекта Фернандо использовал мотоцикл MV Brutale 910S 2005 г/в. Он хотел сделать что-то необычное, радикальное.

Читать дальше

Хорошего всем дня!
Решил сделать свой первый пост именно сегодня. Почему? У меня сегодня день рождения! И я хочу рассказать свою историю. И так — сегодня мне 40!..

Читать дальше