Путешествия

Мне интересны путешествия, интересно посмотреть мир, особенно интересно как едут путешествовать на мотоцикле. Все чаще начинаю думать, хватило бы у меня смелости, все оставить за спиной и уехать, уехать далеко, просыпатся утром и продолжать движение, жить по настоящем, а не в городских буднях «дом-работа-дом». А читая подобные отчеты кажется что вот она планета земля и люди покоряют ее, проезжая тысячи километров, ради заката, ради восхода  ради красивых мест, интересных людей, доказать себе что они сильные, что они смогли вырваться, они смогли посмотреть мир.
 
Недавно наткнулся на отчет Маргуса и Карины с Эстония, которые покорили 170 000 километров на мотоцикле BMW. У них много красивых фотографий, выборкой с которых хочу поделится:
Маршрут:


Экипаж:

Margus & Kariina
Цель: увидеть мир с открытым сердцем, исследовать себя и мир, а не смотреть на него через плохие новости и средства массовой информации. 
Далее много фотографий, осторожно с трафиком...

Читать дальше

Начало

Второй пост

Продолжаю свой видео-отчет… У нас произошли некоторые поломки: Лопнул крепеж центрального кофра, отвалился зуб на креплении Gopro и погас экран ноутбука (хотя ноут противоударный lenovo t420).

Еще я познакомился с индонезийскими любителями эндуро, у них почти все самодельное и очень простое, но видно что ребята серьезные





Читать дальше

Добрый день уважаемые форумчане!
Как бодрость духа?)
Сейчас подумаю с чего начать пост, не писал с ноября, с момента как украли мото из гаража.
Чтобы полностью проникнуться в данный мост, напомню предысторию-

Дальняк-1
Дальняк-2
Дальняк-3
Авария



Читать дальше

Привет, мотоциклисты! Продолжаю свой видео-отчет о проезде по Малым Зондским островам. Кто пропустил начало, здесь первые две серии

Добрались мы до острова Сумбава и двинули на юго-запад, по совету путеводителя Loneley planet, там красивая природа и пляжи. Встретили иностранных мото-кроссменов, поставили палатку…





Читать дальше

Всем привет, чуваки!) Я вернулся из мото-трипа по островам Бали, Ломбок, Сумбава и Флорес. Теперь я могу съесть кило риса на завтрак). Ездили вдвоем с подругой, на одном мотоцикле — «ослике» honda tiger 200cc. Проехали около 4000 км из них 80% по разбитым горным серпантинам. Видели много интересного. Живы-здоровы, пару раз чуть не разложились, но все обошлось). Ломался кронштейн центрального кофра — заварил и поехал дальше. Сейчас монтирую видео о нашем мото-путешествии, готовы уже две серии и трейлер. Обо всем расскажу в видео по мере готовности оного.

upd. продолжение



Под катом первые две серии. Задавайте вопросы, комментируйте и все такое)


Читать дальше

Да уж, многое со мной уже происходило, в ходе этой экспедиции. Но «смываюсь» из страны, я впервые.))


Читать дальше

Часть первая
Часть вторая
Часть третья
Часть четвёртая

Пришла пора подвести итоги и посчитать бюджет. Написать этот пост больше всего меня стимулировали комментарии к видео о дороге в Гималаях. Очень хочется, чтобы люди осознавали возможность воплощения мечты, в том числе финансовую доступность.



Начнём с самого интересного, с мотоцикла.

Утром оставшиеся до Йёнчёпинга пару десятков километров мы преодолели одним махом. С этим городом я связывал кучу интересного: ведь за всё путешествие мы ни разу не посетили ни одного музея. А здесь их сразу три! Музей радио, музей спичечной фабрики и, в расположенном совсем рядом городе Хускварна, музей фабрики Husqvarna. Нелюбителям постов про музеи под кат можно не ходить, «про мотоциклы» будет в следующем посте, а сейчас – про радио, спички, и про людей. И немного про дорогу до Стокгольма. Надеюсь, это интересно. *)

Вот такой дядя, «классический швед» с картинки, встреченный на заправке:




Читать дальше

Чем хорошо спать в палатке? Просыпаешься утром in the middle of nowhere, собираешься быстро, никаких достопримечательностей не осматриваешь, садишься в седло – и едешь. До заправки с живительным кофе.

На таком мотоцикле, конечно, далеко не уедешь… *)



Читать дальше

Из Гамбурга хотелось попасть в Данию через фризскую часть Германии: послушать тамошний диалект niederdeutsch (который больше похож на голландский) да поглядеть на городок Брунсбюттель. В нём красот немеряно (для городка населением 13 тысяч человек) правильных, индустриальных – мост через Кильский канал, шлюзы, АЭС (остановленная, правда) да химический завод.

До Брунсбюттеля покатили малыми дорожками (наконец-то!). К чёрту автобаны. Хорошо живёт бюргер! Желание вдумчиво покатать по Германщине усилилось. На пароме до Киля или Ростока какого-нибудь, и – потихонечку…




Читать дальше

Берлин-Гамбург. По автобану. Пара-тройка часов – и приехал. Видел: луга, поля солнечных батарей, немного ремонт дороги. Не говорите мне ничего, я сам знаю! *) После этой покатушки появилось чёткое желание искатать именно Германию, вдумчиво, без автобанов, за месяцок.



Читать дальше

Говорят, есть мотоциклисты, которые путешествуют по автобанам. Неправда, нет таких. Это миф. Тем не менее, из Праги в Берлин мы ехали именно по автобану. Для экономии времени. Увидели дофигища много, например, стационарные миски для собак на заправке. Ольга свет Игоревна даже поспать успела в седле немножко. И ещё смайлики на ограждении ремонтируемого автобана, кагбэ подбадривающие водителя, мол, ещё 2 километра осталось.




Читать дальше

Часть первая
Часть вторая
Часть третья

Итак, Кейлонг.
Заправка в 10 километрах от города. Потом надо восстановить байк после Ротанга. В придорожной мастерской приварили пластинку вместо ножки переключения передач. Стало даже удобнее. В другой мастерской выпрямили правую подножку и рычаг тормоза. Ещё нужно заменить тормозные колодки, но дело происходит в воскресенье вечером, мастерская с магазином запчастей закрыта. Так что остаётся только ждать.



Останавливаюсь у гостиницы рядом с большой парковкой. Шикарные номера, новый кафельный пол, нормально работающий душ.

И я, весь в грязи и пыли.

Всем привет из южного полушария! Девушек с праздником весны! В Индонезии тоже отмечают этот праздник, хотя формально здесь «осень». Я смонтировал пятый выпуск мото-блога, в котором в кратце рассказаю о своем падении и о планах на путешествия по островам Ломбок, Сумбава и Флорес (и некоторым другим).

Еще у меня накопилось множество фотографий, некоторые из них показываю. Девушки, женщины — какие они в Индонезии? На Бали вот такие. Они умеют управлять мопедом одной рукой и везти такую конструкцию на голове! Сфотать это не получилось, но поверьте мне на слово:





Читать дальше

В феврале-марте 2009 года я путешествовал с друзьями по Индии. Так как объем фотографий и полученных эмоций огромный как сама Индия, в этом посте будет только небольшая часть путешествия, а именно 7 дневный мототрип вокруг Гоа по Карнатаке и Махараштре. По пунктам выглядело это так:
Арамболь-Панаджи-Агонда-Гокарна (Ом бич)-Хубли-Хоспет-Хампи-Дхарват-Бельгаум-Панаджи-Арамболь

Из Арамболя стартуем в обед группой из 4 байков, по пути заезжаем в мотосервис, где меняем накладки ручек на туринговые, смазываем цепь и завинчиваем расшатавшиеся гайки (цена такого ТО — 100 рупий). К закату достигли Агонды.
Агонда — это тихий пляж на юге Гоа, чуть выше Палолема, пляж охраняется государством т.к. в этом песке черепахи откладывают свои яйца. Жилье — простые соломенные и каменные домики по 200-300 рупий. Главное впечатление от этого пляжа — тишь да гладь)



Читать дальше

Часть первая
Часть вторая
Часть третья

После сонной Highway Number 1, жаркой дороги на Чандигарх и укачивающей плавными поворотами трассы до Манали кажется, что и все остальные дороги будут такими же. Знай, держись за руль, да щёлкай передачами, плавно наклоняясь вслед за дорожными изгибами.





Но это так только кажется.