Наткнувшись как то на Tumbler от Iron&Resin, я просто потерялся на пару часов абсолютнейшего визуального потрясения.
Снимаемые ими поездки, находятся вне времени. Порой просто не возможно понять, какая из фотографий найдена в семейных архивах, а какая снята на айфон.
В прошлом моем посте, встречались коментарии типа «не верю, все это позерство», надеюсь этот пост снимет подобные блоки в головах сомневающихся.

Читать дальше

Неожиданно богатый на события день у меня приключился…
Случайно стукнул автомобиль по зеркалу в пробке, чего со мной ещё не бывало, и видимо этим подпортил себе карму…
Расплата пришла неожиданно быстро: буквально через пару минут выехал из пробки, подъезжая к опасному месту специально сбросил скорость,! встал во весь рост!.. и всё равно нашёлся слепой му%*к, который меня чуть не подбил…
Но видимо это оказалось мало и собственно, на пустом месте…

Продавать мечты, пожалуй, само по себе здорово; а если касаться моей сферы деятельности, то сложно не упомянуть двух из крупнейших продавцов мечты на планете – Харли Дэвидсон и Эппл.

Вы спросите, что общего у V-образного двухцилиндровика воздушного охлаждения и i-девайсов? Вообще-то, на первый взгляд, ничего. Но вместе с тем, если копнуть глубже, они похожи друг на друга практически во всём.

Если бы мы составляли мировой рейтинг мотоциклов и электронных гаджетов мечты, то бьюсь об заклад – ребята из Милуоки и Купертино были бы на первых местах. «Почему?», спросите вы?

Поверьте, цель этой статьи – не дискутировать на тему, является ли продукция, продаваемая Эппл или Харли Дэвидсон, лучшей в своём сегменте рынка, потому что она таковой не является. Просто заявлять, что конкретный байк является лучшим – настолько же глупо, как и утверждать, что iPhone – лучший в мире телефон.

Читать дальше

Продолжение истории поездки в Крым. Или о том как мы впервые оказались на море! Кому интересно прошу подкат




Читать дальше

Итак, история покупки первого мотоцикла, наверное тут уже куча таких постов, но если кого заинтересует- прошу под кат)

Читать дальше

Часть 1
Часть 2

После ночной прогулки спалось весьма хорошо, а ище и большой праздник Пасха. Хозяин отеля предлагал нам поехать в церковь рано утром, но мы как-то проспали, усталость накапливается.
Проснулись, надо бы покушать, решить как сегодня будем ехать и конечный пункт. Спустились вниз, нам накрыли символически стол, крашенки, сыр, чай, пирожки, не плохо. Подкрепились и решили ехать все таки в Батуми, к морю, а это через всю страну. Но по дороге еще захотели заехать в Мцхету, город находится не далеко от Арарата — горы, к коей пристал после потопа Ноев ковчег, еще его называют вторым Иерусалимом.



Читать дальше

Это будут несколько длинных историй переплетающихся друг в друга, пишу я впервые на байкпосте, прошу не судить строго.

История первая. Завязка.

Все началось с того что мой старый друг Антон внезапно для меня купил Skymoto Dragon 200 у нашего общего знакомого, который переехал в столицу некоторое время назад, Артёма, байк я всегда хотел и не мог не возжелать такого же зверя, тем более почитав и посмотрев о нем много чего.

Через некоторое время после этой новости служба доставки, удивившая бережностью и идущая навстречу клиентам, привезла 1го зверка к нам в гараж.



Читать дальше

Супербайк Ducati 999 были специфической машиной, которая принесла болонской фабрике немало славы в мировом чемпионате по супербайку, однако, он никогда не был таким же популярным в сравнении с культовыми моделями 916/996/998. В первую очередь многим поклонникам Ducati не нравились некоторые конструктивные особенности и дизайн обтекателя модели 999. Таким образом, Брайан Питерсен (Bryan Petersen ака Arete Americana) связался с испанскими мастерами «Radical Ducati». Вместе они разработали и сделали самую красивую версию спортбайка Ducati 999 Carbon, изготовив при этом новый обвес.

Читать дальше

Единственное, что меня смутило при покупке байка год назад — это состояние стокового сидения. За 20 лет эксплуатации оно потеряло свой облик, и требовало замены или обновления. Изучив инет по поводу стоимости нового сидения понял, что это не вариант. Но тут увидел топик Шуры (fadino, Большое спасибо!) про имплантацию геля и решил, что можно обойтись и без помощи профессионалов, да еще и улучшить комфорт. Что из этого получилось — смотрим под катом (фото).


Читать дальше

Несмотря на немного скучный шестой этап, фотографы действительно хорошо отработали на Гран При Каталонии, сделав несколько классных снимков. В общей сложности — 106 фото, на которых практически все участники гонки, в том числе и призеры: Хорхе Лоренцо, Марк Маркес и Дани Педроса.

Читать дальше

Мот по сути рама, движка, два колеса и кое что по мелочи. В основе продуманная стальная рама с хорошим качеством сварных швов и весьма хорошим качеством покраски.



Читать дальше

Компания Suzuki официально подтвердила информацию о том, что возвращение японского производителя состоится в сезоне MotoGP 2015. Изначально Dorna Sports предлагали Suzuki выкупить одну из текущих команд MotoGP, но любые переговоры зашли в тупик, поэтому Dorna Sports решили пойти на компромисс.

Читать дальше

На этих выходных поехал я к родителям, с намерением забрать их и поехать свататься к своей уже невесте (поехать на машине родителей уже соответственно, всей семьей).
Собирался выехать пораньше, на всякий случай, чтобы не остаться на дороге поздно вечером один на дороге, и как только я не хотел — на работе то да сё — в итоге в 17.30 выхожу с работы смотрю через стеклянную дверь — солнце, только открываю — бабах — дождь как их ведра. Ну думаю, хорошо, что раньше не получилось выехать, так бы попал по полной. Подождал минут 30, дождь сменился на просто пасмурную погоду, и я сел на мот и пока доехал до заправки налить полный бак — все водители получали огромное удовольствие от того, как круто они меня всего облили (раза 4 с ног до головы), подумал что можно было и не ждать конца дождя, все равно итог один и тот же. Ну да ладно, байкеры не мокнул, думал я, твердо и уверенно двигаясь за город.

Читать дальше

Привет БайкПост!!! Как сами? Пост о первых шагах, в преображении своего GB500 в Cafe Racer.
Пост по большому счету ни о чем, но мало-ли…

Читать дальше

Одна из серий проекта гаража Box39, это не коммерческий проект, никто никого не спонсирует и основан на индивидуальном фанатизме к кастомайзингу некоторых участников проекта. Просьба строго не судить, последующие серии о нашем творчестве буду размещать здесь )))