Обзор купленного экипа будущим первосезонником. Помешанным на защите и безопасности, после открытого перелома обеих костей лодыжки на горных лыжах. И после менее травматичных падений на МТБ веле.

Называется пока лечимся – закупаемся, заодним оборзеваем обозреваем в статике



Читать дальше

Здравствуйте, хочу рассказать вам о бренде GSB. Данный пост не несет призывов покупать или не покупать данный бренд. Я за честное преподношение фактов. А решать что делать с данной информацией вам.
Как то раз решили приехать к нам представители вышеуказанного бренда, начали рассылать везде приглашения на праздник. А на вопросы о исходном сайте отвечать, «дескать домен в ремонте». и чем больше было таких странных ответов тем больше возникало вопросов. Было даже видео на котором девушка на Итальянском рассказывала что они производят шлемы для AGV, Caberg, Yamaha, UVEX, HEBO, VEMAR, MDS и еще был целый список фирм, после чего следовало видео какого то странного производства с китайцами. Был сайт собранный добровольцами из Нижнего Новгорода и размещенный на бесплатном хостинге. На сайте откровенно наши русские девушки рекламировали данные шлемы что так же очень смущало. Не похож стиль рекламы на европейский, да и девушка приглашавшая всех присутствовала так же в образе модели. Странное производство похожее на гаражное (по сравнению с видеороликами других фирм) а так же тот факт, что модель занимается рекламой заставило поинтересоваться. На самом деле искал я два раза. Перед тем чудо праздником, который так и не состоялся и относительно недавно когда увидел активную рекламную ложь под видом личного отзыва. На который я написал короткий комментарий, на который накинулись свежезарегистрированные аккаунты. Что мотивировало меня повторить поиск.


Читать дальше

Всем привет, дорогие друзья!
Сегодня я хочу поделиться своим опытом эксплуатации собранного мною экипа в летнюю жару, тёплую и холодную осень)

Читать дальше

Первый пост, первый мот, первый экип, первый кирпичик, заботливо уложенный в повороте. Чтобы как-то отплатить байкпосту за то обилие информации, что он мне предоставил, попробую внести и свою лепту по итогам первого опыта. Вдруг хоть что-то пригодиться грядущим новобранцам.



Читать дальше

Салют БайкПост!

После мотодальнобоя есть некоторые «фи» по экипу о которых лучше знать до покупки. :) И вообще несколько изменился взгляд на вещи после продубаса. В тексте выделял для себя важные моменты как заметки на будущее, если мешают, скажите, уберу.



Читать дальше

Ну вот и первое падение за 2 года! Глупо. 1000 раз слышал, много раз видел на видео, теория отскакивает от зубов, но похоже чужой опыт — это Чужой Опыт. Мне всё надо испытывать на своей шкурке.
Ничего не предвещало беды. Поворот направо в легкую горку.Еду в крайнем правом ряду ближе к среднему, 2 передача 35-45 км/ч наверное, начинаю закладывать и замечаю что-то блестит на асфальте в самом повороте. Не нравится мне это, но скидывать и перестариваться не комильфо да и поздно уже, коробочки

Читать дальше

Как-то читал на БП несколько обзоров экипировки.
Все они вцелом были хвалебные: народ расхваливал бренды, которые выбрал, описывал преимущества приобретенных штук.
Мой опыт отрицательный — куртка Icon Basehwak.




Читать дальше

Спонтанная покупка первого экипа, но со временем пришло понимание, что мне нужно.
Небольшой обзор.

Читать дальше

История покупки и мои печальные впечатления о шлеме-модуляре LS2 FF325, а также небольшой обзор шлема LS2 FF351 и IXS HX1000

Читать дальше

О поездке

Всем привет!
Наконец-то у меня отпуск и наконец-то я выехал на свежекупленном гусе куда-то за пределы города. А именно в деревню Узян, где у меня летом мама проживает. Вообще я изначально хотел поехать в Екатеринбург на ТО мотоцикла. Созвонился с ОД(Байкхаус ЕКБ), мне назвали сумму ТО(без замены масла я сам его уже поменял примерно 16 тыр) и был уже в предвкушении 600километрового дальняка. Но, семейный бюджет сказал «обойдешься без ТО» и я решил хоть в какой-то дальняк скататься. Поэтому целью стал Узян.


Читать дальше

Все ниже опубликованное исключительно мой личный опыт и не претендует на истину в последней инстанции.
Итак.


Читать дальше

Имею привычку перед каждой поездкой чистить мотоботы от грязи и пыли. Как минимум, протираю их губкой с маслом.
После пятничной поездки обнаружил повреждение на пластике правого мотобота справа, в области пятки (см. фото).

При этом я не падал, с мотоцикла в груду металлолома не спрыгивал, по битому стеклу не гулял. Просто ехал по стандартному маршруту: Наро-фоминск — Саларьево, вечером Саларьево — Климовск — Подольск. Все по автодорогам, без проселка, бетонок с торчащей арматурой и т.п. Даже вариантов нет, что бы это мне в ногу прилетело. Ни каких ударов не чувствовал. Был бы в обычных кроссовках, как минимум они бы в помойку отправились.

Всем привет!
В начале сделаю небольшое лирическое вступление, чтобы чутка разбавить пост) Мне всегда было интересно читать жизненные истории про начало мотожизни, поэтому быстро и вкратце расскажу свою) Может кому будет интересно)

Читать дальше

Моя первая публикация была встречена достаточно позитивно, что мотивирует меня продолжать видеоблог начинающего эндуриста. Спасибо всем кто оставляет комментарии! Многие отметили что я катался без экипировки, несмотря на то, что это было сделано намерено, для эффектности, в тот момент я не оценил влияние данного видео и тот факт, что это может повлиять на начинающих мотоциклистов и они решат что это нормально для эндуро техники. Сегодня речь пойдет о моей экипировке.



Читать дальше

Ну неужели весна пришла? Вернее, сразу лето — +20 без объявления войны?

А нам ведь, русским людям, как: и холод не нравится, и жара не подходит. Я вот летом страдаю, плохо переношу жару. Да и на мотике ездить в фулэкипе тяжко, поэтому постоянно приходится рисковать некоторыми частями тела:(

А вот в начале 20-го века первые мотоциклисты одевались весьма интересно. Изысканно, я бы сказал. Особенно, конечно, когда управляли мотоциклами Harley-Davidson;)




Читать дальше

С началом каждого сезона, особенно у тех, кто открывает его впервые, появляется большое количество вопросов по поводу экипировки и ее комбинирования, точно так же, как это было у меня полтора года назад. С того времени я понемногу нажил несколько интересных образцов и перепробовал различные их комбинации в двух сценариях: город/повседневные поездки и загород/дальняк.

Disclaimer. Экип затронутый в статье исключительно НЕ бюджетный. Цены не привожу, т.к. они постоянно меняются, но легко гуглятся. Когда речь идет о моем здоровье или здоровье второго номера, стоимость экипа не имеет для меня никакого значения и легко может равняться половине стоимости мотоцикла и больше.




Читать дальше