Ну вот и первое падение за 2 года! Глупо. 1000 раз слышал, много раз видел на видео, теория отскакивает от зубов, но похоже чужой опыт — это Чужой Опыт. Мне всё надо испытывать на своей шкурке.
Ничего не предвещало беды. Поворот направо в легкую горку.Еду в крайнем правом ряду ближе к среднему, 2 передача 35-45 км/ч наверное, начинаю закладывать и замечаю что-то блестит на асфальте в самом повороте. Не нравится мне это, но скидывать и перестариваться не комильфо да и поздно уже, коробочки сзади в метрах 5-7. Продолжаем движение аккуратно не дёргая ручку газа, первые пару метров — хорошо, дальше срыв заднего колеса… мот продолжает движения на правом боку, я собственно неспешно скользю за ним. Приехали…
Жив-здоров, пальчик болит несильно на левой руке. Поднимаем мот, водители остановились — все помочь хотели — спасибо. Вроде нигде ничего не течёт (слава инженерам Ямахи!)
Вспоминаю что есть серьёзные «болячки» у моей ХТихи при таких скользяках — помпа и лапка заднего тормоза. Помпа целая.
Лапка

Броня не пробита! ( но вот блин вопрос — кто догадался делать крышку из металла мягче чем лапка !? )
Ну а остальное всё по стандарту — грузик руля, подножка пассажира потёрта, защита глушителя. Так же новоприкрученый центральный кофр прошёл «крещение» — Спасибо тебе Иван что делаешь такие замечательные ящики из алюминия! и, обидно блин, рычаг тормоза.
Фото уже на стаянке

Изучаем место ДТП — на весь поворот разлито масло, вся правая полоса + чуть средней захватило, в 5 метрах впереди лежит банка ( НЕ РЕКЛАМА !!!) маслица Лукойл 10W40 3 л! Кто? Как? Почему? загадка.
Завожу, всё в норме. Неспешно продолжаю движение к намеченному пункту крутя в голове мысль " Ну вот месяца два же как хочу дуги поставить, ну ё-маё!"
1 вывод в подкорку: всегда по возможности выбирать средний ряд ( позже уже понял что мне ничего не мешало стартануть агрессивнее со светофора и занять средний ряд, дуга была бы ширше, интереснее и безопаснее поворачивать)
Ну а теперь краткий обзор экипа:
Шлем — как с магазина. Головой не бился.
Куртка — отработала на 5+
Icon Raiden DKR Splintered с защитой 3DO — небольшие потёртости по тефлону и кордуре. Удар был на локоть — не почувствовал.



Штаны — пару несмертельных дырок. Одна до кевлара.
Мотоджинсы AGVSPORT

Перчатки тряпочные Icon Raiden Deadfall — тоже пару дырок.

Боты Icon Raiden DKR — великолепно!
Самое «западло» что сегодня первый (!!!) раз как я их решил выгулять! Разминал их долго, настраивал блин!

Наколенники были под джинсами — кроссовые THOR — по моему даже новых царапин не добавилось.
2 вывод в подкорку: Всегда и всюду — фулл экип! ехать мне было из пункта А в пункт Б — 7 км. Лень было напяливать черепаху — решил вставить в куртку все защиты ( катаю либо в черпахе+курта без 3DO, либо куртка со вставками + пояс на пузо) — в момент поискала наплечника закралась мысль — «А может и так доеду?» но тут он нашёлся и всё встало на места. Дома уже осознал чтобы было если бы «так поехал».
Всем ровных дорог и будьте предельно внимательны! Если что-то не нравиться, лучше сразу тормозить.
Если понравился видос, ставьте лайк и подписывайтесь на мой канал