Блог им. coucomb → Краткий обзор недорогих кроссовых мотобот
Все ниже опубликованное исключительно мой личный опыт и не претендует на истину в последней инстанции.
Итак.
За три года мы искатали четыре пары мотобот, две из которых искатал лично, еще две имел возможность неоднократно попробовать. Поэтому минимум теории и копипаста с сайтов производителей, максимум личного опыта.
№1. Thor Blitz.
Недорогие боты без шарнира. Очень мягкие в голеностопе. Подошва довольно твердая, выгрызается кроссовыми подножками умеренно. Режим использования — софт эндуро, изредка кроссовый трек. Срок эксплуатации ~ 160 моточасов, четыре сезона, зимой практически не использовались. Моментально плавятся при падении на них горячей выхлопной.
№2. Alpinestars Tech3.
Наш долгожитель. Прошли почти 10 тысяч километров в режиме софт эндуро. Воняют, но не сдаются. До сих пор умеренно жесткие на изгиб вправо-влево, без шарнира. Самый большой недостаток — застежки. Расстегнуть без мата невозможно. Одну расстегнуть невозможно без мата и отвертки. В конце прошлого сезона одна из пряжек начала вылетать из гнезда.
№3. Forma Dominator Pro Comp.
Эти укатывал лично. 140 часов в режиме софт эндуро за два лета пережили достойно. Но за шесть месяцев осени-зимы на кроссовом треке один-два раза в неделю они скоропостижно скончались. Начали рваться везде, ломаться застежки.
Однако зажимают по прежнему хорошо, подошва стойкая к подножкам, при этом ее можно поменять. Внутренний носок — это сказка, очень удобно, особенно в мокром эндуро.
Тяжелые. Шарнирные. До сих пор жесткие вправо-влево. При ходьбе скрипят смешно. Защищают от камней-веток-мота хорошо.
№4. Falco Extreme Pro 3.1.
Тоже мучаю сам. Честно скажу, купил только из-за цены, самое дешевое из шарнирного в наличии в городе. Пробег пока небольшой, тренировок 10. Впечатления двойственные. Легкие. Подошва грызется подножками довольно активно. Вперед-назад мягкие до ограничителя, вправо-влево жесткие. Пластиковые ремешки плохо держат затяжку, при перетягивании слетают на один-два зубца, еще не разобрался баг это или фича, но лично меня раздражает сильно. В этих ботах надорвал связки голеностопа, но там все неоднозначно, нога ушла на скручивание, даже коленный брейс треснул.
Если проживут хотя бы полгода буду считать их достойным выбором.
coucomb- 29 мая 2017 в 11:39
- 8
- +45
Добавлю пару слов про Forma Dominator. Накат у меня небольшой (эксплуатация — только мотокроссовая трасса, зимой не использовал, в общей сложности часов 40 за два сезона). Удобные боты, жесткие, тяжелые, хотя к бюджетным я бы их не отнес (два года назад покупал за 13к, сейчас видел за 17-20к).
Но у меня начал рваться пластик в районе 2й снизу застежки. Возможно, проблема в том, что нога у меня «худая», а размер — 46й (ботинки 48го), и в середине приходится сильно «утягивать» ботинок.
Но у меня начал рваться пластик в районе 2й снизу застежки. Возможно, проблема в том, что нога у меня «худая», а размер — 46й (ботинки 48го), и в середине приходится сильно «утягивать» ботинок.
Спасибо за обзор!
У меня Forma Dominator с 2013 года отъездили уже больше 50т км, из них бездорожья было правда меньше 500км =)) Основной пробег — дальнобои по трассам и немного города. Поэтому как они живут на эндуро-покатушках и на мотокроссе, не знаю. За это время:
1. 2-3 тысячи назад сломалась одна из восьми застежек.
2. Появились небольшие трещины в мягкой части сапога спереди.
3. А первым делом, конечно же, отвалились металлические набойки с носка, но это не волнует )
В остальном все в порядке. Вообще, как я узнал от знакомых КТМ-щиков, Форма — это лотерея. У кого-то они начали разваливаться после месяца езды по дорогам. У меня живут нормально. У товарища Forma Terrain — тоже, он накатал в них тысяч 40-45.
У меня Forma Dominator с 2013 года отъездили уже больше 50т км, из них бездорожья было правда меньше 500км =)) Основной пробег — дальнобои по трассам и немного города. Поэтому как они живут на эндуро-покатушках и на мотокроссе, не знаю. За это время:
1. 2-3 тысячи назад сломалась одна из восьми застежек.
2. Появились небольшие трещины в мягкой части сапога спереди.
3. А первым делом, конечно же, отвалились металлические набойки с носка, но это не волнует )
В остальном все в порядке. Вообще, как я узнал от знакомых КТМ-щиков, Форма — это лотерея. У кого-то они начали разваливаться после месяца езды по дорогам. У меня живут нормально. У товарища Forma Terrain — тоже, он накатал в них тысяч 40-45.
По поводу кроссовых бот на дороге у меня вопрос — а как они скользячку держат? Весь остальной кроссовый экип ее не держит от слова совсем.В скользяке не тестировал, но исходя из элементарной логики — их защитные свойства куда лучше спортовых при любом раскладе. Более толстый пластик, заметно больше высота, бронебойная подошва, усиленные мыски… На фоне кроссовых спортовые боты — ниочемная банановая кожура. Подержи их в руках, поймешь :)
Раз пошла такая пьянка. А кто-нибудь может подсказать боты для человеков с толстой голенью? На мне, например, Fly Racing Maverick не сошлись вообще на максимально выдвинутых застёжках. Gaerne GX-1 сходятся но только без защиты колена :( Из всех пока попробованных нормально влезаю в Thor Ratchet, но прям впритык.
Бывают какие-то модельки с расширенным голенищем?
Бывают какие-то модельки с расширенным голенищем?
Да, Alpinestars Tech3 самые уютные для меня. В прошлом сезоне спасли лапу от сильных повреждений, только пальчик сломала и отделалась испугом. Правда продран бот до мембраны и в легкую морось сразу набирает лужу, но защитные свойства не потерял.
По застежкам — все так, открываются только с бранью сапожника и то не всегда :)
По застежкам — все так, открываются только с бранью сапожника и то не всегда :)
С ботами все неоднозначно на самом деле. По сути оценивать их защитные свойства мы можем лишь опираясь на заявления производителя (не рассматриваем сейчас самые дешевые модели, которые гнутся в руках). А при формировании модельного ряда у производителя рулят маркетологи. Никто никак не сравнивает боты, никаких краш-тестов с датчиками не проводит, сравнительного анализа не делает. Поэтому фактически выбор бот среднего и топового сегмента — выбор религии.
В нашей компании есть и гаерны, и инстинкты, и кросфаеры, но лично я в них не гонял, потому не пишу о них. Однако по наблюдениям — все примерно с одной грядки.
В нашей компании есть и гаерны, и инстинкты, и кросфаеры, но лично я в них не гонял, потому не пишу о них. Однако по наблюдениям — все примерно с одной грядки.
Касательно зависимости тяжести травмы и модели или прозводителя мотобот. Напоминаю, речь идет о среднем и топовом сегментах, те боты, которые новыми гнутся руками, не рассматриваем.
Да и нет у меня цели кого-то в чем-то убедить, тем более такая тема для холивара) Делюсь информацией, насколько могу беспристрастно, может кому поможет.
Да и нет у меня цели кого-то в чем-то убедить, тем более такая тема для холивара) Делюсь информацией, насколько могу беспристрастно, может кому поможет.
Ношу Thor ratchet. Используются 2й год в поездках по городу, на эндуро покатушках и в школе мотокросса. На грунте падаю часто, ноги спасли неоднократно. при падении на повороте на верхней кромке все-таки растянул связки, пару дней хромал. Слайдеры стираются быстро. Ходить в них адсий ад, протекают быстро. Камни и пни держат хорошо. Кстати, интересно это у меня одного или нет — я правша, и левые повороты проходу увененнее, колеса слева точу больше и слайдеры меняю чаще? Доходит до разницы прохождения участка до целой передачи в зависимости от направления движения
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (31)
RSS свернуть / развернуть