Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Минск ММВЗ-3.112 1994 → Как Минскача на учет ставили

поехали мы с братом ставить минскача на учет, как полагается на 9 день после покупки, ПТС, как полагается старого образца =) Местное отделение гибдд было закрыто, по так и неизведанным причинам (по графику работы должно было быть открыто). Поехали в другое близжайшее отделение, которое находится километров за 20, ехал я вторым номером, так как категории А еще не было, пилотировал мой брат. До сих пор после этой поездки не представляю насколько отважна моя девушка, что гоняет со мной вторым

Читать дальше

Блог им. Cheshirik → Когда ну очень надо проехать

Мы привыкли, что обычно сотрудники ГАИ не вызывают каких — то положительных эмоций, но иногда и они могут поднять настроение. Если в кратце, то на кольце опрокинулся лесовоз перекрыв полосу, автомобилистов разворачивали метров за двести, а вот двоих мотоциклистов почему-то пропустили.



Читать дальше

Блог им. chiefforeman → Красивых девушек пост, или пару зарисовок из сезона владения Aprilia Capanord.


Пост содержит с десяток фото двух симпатичных барышень и пару занятных историй, которые могли приключиться с владельцем абсолютно любого мотоцикла.


Читать дальше

Днепр K-750M 1969 → Постановка на учет

После покупки и доставки мотоцикла в гараж я отправился ставить его не учет, и вот тут то меня и ждала проблема. В постановке на учёт мне отказали, мотивируя это тем, что в ПТС отсутствует номер рамы. Но ведь в далёком 1969 году номер на рамах вроде не ставился. Имеется маркировочная табличка, на которой четко выбит номер изделия. Хочу отметить, что мотоцикл стоит на учете, имеет ПТС, СТС и, естественно, государственные регистрационные знаки. В ПТС, в месте, где ставятся особые отметки, указан документ, на основании которого мотоцикл поставили на учет, и отмечен тот самый номер изделия, который значится на маркировочной табличке. Позвонив в отделении ГИБДД, где мотоцикл стоит на учете, получил ответ, что оснований в отказе в государственной регистрации ТС не видят и со словами «Приезжай к нам, мы тебе его поставим на учет» кладут трубку. Все бы ничего, но вот везти его больно далеко (Вологодская область) и достаточно накладно, поскольку машины с фаркопом у меня нет, и придется брать в аренду «Газель».

Читать дальше

Блог им. Crim → Небольшое пособие по получению категории "А" в Москве.



Всем привет. В начале года я решил как то уже двигаться в направлении реализации давно засевшей в голове идеи – мотоцикла. И начать решил с получения прав. Погуглив в интернете про экзамены, я понял что информации от «А до Я» очень мало, в следствии этого, я поделюсь своим опытом с будущими кандидатами в водители.

Читать дальше

Блог им. Vitzley → Минский мотобат удивил...

Сегодня на одном известном новостном белорусском ресурсе вышла статья о ночном патрулировании ГАИ… Некоторые фото удивили…
И эти люди рассказывают нам о безопасном движении...???
Туфельки… Наколенников не видно…


Читать дальше

Блог им. rw6hrm → Немного техники из гаража ГАИ-ГИБДД Ставрополя

Сегодня в Ставрополе проходят торжественные мероприятия, посвящённое 80-летию ГАИ-ГИБДД. В связи с этим доблестные стражи дорог выкатили из гаражей немного раритетов, чем порадовали жителей города. Под катом только фото.



Читать дальше

Suzuki VL1500 Intruder 1997 → Закрытие мотосезона Брест 2015 (Triver)

Всем привет.

Вот и брестские мотоциклисты закрыли летний мотосезон и открыли зимний.
Собрались мы на стоянке у ледового дворца, а потом колонной отправились в Брестскую крепость.
На стоянке состоялась беседа с Натальей Сахарчук (Начальник отдела по агитации и пропаганде УВД ГАИ Брестского облисполкома ).
В общем сезон прошел неплохо, аварийность снижена на 50 %.

Читать дальше

Блог им. trip → Вот такое недопонимание

Подъезжая, я издалека увидел стоящие на реверсивной полосе мотоциклы, соответственно когда увидел гайца, понял, что по мою душу.
Тем не менее водитель авто решил, что жест адресован ему, в итоге вот такая ситуация (даже две), которую непонятно кто создал)
При этом из дальнейшего разговора с инспектором сложилось впечатление, что он относительно лоялен к мотоциклистам

Блог им. kyrie → О чем можно узнать, выехав на маршрутную полосу в полночь

Всем привет!
Я расскзываю про одну ночную встречу на маршрутной полосе Ленинского проспекта, про небрезгливость в людях и щетинистых работниках ГИБДД.



Читать дальше

Honda CB400 Super Four 1995 → Не долго музыка играла...(Часть 2)

Продолжение адово трепящей мне нервы эпопеи. Собственно начало -тыц

Сегодня приехал на экспертизу к 9-30 утра, сказали подождать час — не вопрос. Похожу — еще 30 минут. И еще 30 минут, и еще потом немного…
— «Ну как номер, нормально всё?» — поинтересовался я.
— «Да, мы сейчас номера агрегата снимем и всё. Сможете забрать мотоцикл сегодня. Часа в 2 подъезжайте.» — ответил техник ГИБДД.

Так как в ГИБДД обед с 14-00 до 15-00, то мы с братом решили сгонять по его делам и приехать аккурат к 15-00. Приехали, мот можно забрать, но сначала надо заглянуть к инспекторам для ЦУ и направили в кабинет к инспекторам.

Читать дальше

Блог им. smmikhailov → О доблестной ПОЛИЦИИ в лице МОТОБАТ

Выяснил, что это был не спец батальон МОТОБАТ, а сотрудник какого то отделения. Им по наследству от МОТОБАТОВЦЕВ достались мотоциклы, вот они и стоят как на машинах так и на мотоциклах. ЕЩЁ РАЗ, прошу прощения за осквернение отдела МОТОБАТ! Парни не при делах! Дальше читать МОТОБАТ = инспектор ГАИ. Фотка изначально для обложки была взята из яндекса первая попавшаяся, никакого отношения к людям и технике на ней дальнейшая информация не имеет.
Всех приветствую!
Хочу вам рассказать про бравых парней в ПОЛИЦИИ Российской Федерации, которые именуются гордым названием МОТОБАТ, можно сказать образцово показательным в рядах сотрудников ГИБДД.
Раньше я относился к этим парням с должным уважением и пониманием. Боролись с отшибленными на голову скутеристами, пьяными за рулём двух колёсной техники ну и иногда выписывали штрафы за отсутствующий номер. Часто получалось просто нормальным разговором разойтись, поговорить по душам и разъехаться с миром. Так было раньше! Но времена меняются и ряды доблестного МОТОБАТА пополняются новыми сотрудниками. Качество и отношение этого подразделение постепенно скатывается к полному дну. С сегодняшнего дня, лично моё отношение к МОТОБАТУ опустилось на это самое дно окончательно и бесповоротно.

Под катом самое интересное…


Читать дальше

Блог им. TGHawk → Знакомство с Хыжи(ы)ром и всего понемногу, а так же тест наколенника.

Начать, думаю, стоит с небольшого приветствия: всем привет )

Запись будет о банальных вещах: немного гаи, немного впечатлений о мото, что с ним делаю (вернее делаю, но не понимаю что) и прочее, о чем уже писалось и читалось много раз.
Будут картинки и видео, так что трафик!!!
Все впечателния пока на маленьком пробеге, катаюсь по чуть-чуть (чтобы привыкнуть).
Так что за недостатком времени можно смело пропускать моё буквописание и почитать когда-нибудь потом (например, распечатать и наклеить на освежитель воздуха — хоть какое-то разнообразие будет). Букв много, но и картинки будут. Пост не совсем логично построен и хорошо составлен, только учусь писательству.
В начале поста для раздумий задам вопрос: какого цвета мини набор инструментов — сине-чернй или бело-золотой?


Читать дальше

Yamaha YBR125 2013 → Юбровод-Outlaw.

Продолжение короткометражной нудятины «из пустого в порожнее» про Юбра.



Доезжаю до въезда в гаражный массив. Вижу, что-то моячит блискучее на въезде.
Все ближе и ближе и ближе… Гаи…

Чуть пояснений: этот пост, как плейбой для православных. Плейбой для православных — у нас только текст.

Стоит, главное, гаишник и пристально в мою сторону смотрит. Взмахивает своей волшебной палочкой, словно Фей, и…

Читать дальше

Блог им. chiefforeman → Длинная история одного ДТП и его последствия.

В субботу, 16 августа, ехал в Новополоцке по нижней объездной дороге. Из экипировки — ничего, обычная курточка тканевая, на ногах джинсы, поверх дождевик раздельный, кросовки. Возле длинного дома (т.н. «китайской стены» скинул скорость до 40, там два перехода пешеходных, заставлены машинами, часто люди выскакивают. Дальше слегка ускорился, километров до 60, и так двигался дальше. Темно, сильный дождь, искуственное освещение отсутсвует. Опасаясь припаркованных у обочины неосвещенных машин, принял левее, ближе к осевой. И тут в свете фары появляется что-то, какое-то пестрое пятно, буквально метрах в трех. Со словами «Какого лешего!!!!» зажимаю передний томоз, что приводит к блокировке колеса и падению.

Читать дальше

Блог им. DOHoP → плохо быть представителем власти

сразу объясню- я не имею к ним никакого отношения, просто поразмышлял, поставил себя на их место, и пришел к таким выводам:

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, гаи