Всем привет!
Я расскзываю про одну ночную встречу на маршрутной полосе Ленинского проспекта, про небрезгливость в людях и щетинистых работниках ГИБДД.


Когда возвращаешься с работы в полночь обычно не думаешь о дороге. Мысли волнами разбегаются вокруг меня, притягиваясь к далекой точке на окраине Москвы, где уже спят мои любимые девушки — в подгузнике и без.
Так было и в этот раз. Выехав на Ленинский, я неспешно поехал в область. Насмотря на поздний час, поток откровенно тупил, и устав от просачиваний между рядами, я перестроился на маршрутную полосу, где облегченно почесал дальше. Ну не люблю я и не понимаю, как можно ездить между рядами, если поток едет больше 70. Будучи сам автомобилистом, я себя отлично знаю — потянувшись за сотовым, машина может сместиться к краю полосы на раз. Успею ли я сам на мотоцикле увернуться от такого смещения на таких скоростях — большой вопрос.
Но я отвлекся. Объехав очередного таксиста, предо мною возник… гаишник. Служитель закона стоял, чуть прикрываясь старым гольфом, и недвусмысленно показывал, что мне нужно притормозить рядом.
Ок, я остановился. Рядом стояла R3 мотобрата, а чуть поодаль — братья из азии, тоскливо следящие за всеми передвижениями гайца. По ним было видно, что их имеют давно, и конца не предвидится.
Как это обычно бывает, гаец сообщил, что сейчас будет оформлять, я пожал плечами «пожалуйста», после чего гай исчез в недрах ихнего фокуса, спрятанного чуть поодаль. Мы стояли с мотоколлегой и болтали, рядом удовлетворенно цикал зубом второй гай, постреливая в нашу сторону глазами и прислушиваясь к разговору.
На очередном «зеленом» на светофор подкатил кто-то на чем-то эндуристом (как мне показалось), и углядев гайцов, бодро встал на заднее колесо и с диким грохотом укатил вперед. Гаец проводил его взглядом, чуть вытянувшись (мне показалось, что он даже кулаки сжал в этот момент), после чего повернулулся к нам:
— «Достали ездить, суки. Почему нельзя как все, спокойно»
— «Да пусть ездят в свое удовольствие, никому не мешают и ничто не нарушают» — ответил я, тоже провожая глазами удаляющийся мот.
— «Хоть бы разбился, сука», сплюнул гай.
— «Что вы сказали?» — мой коллега так же как и я на секунду потерял дар речи.
— «Думаю, что вам с такими мыслями нужно увольняться из ГАИ».
Гай с интересом посмотрел на нас, после чего разговор стал клониться в унылую сторону «а вот как вчера разбились двое… а вот как кишки по асфальту собирали...». Эта тоскливая мантра была разбавлена только замечанием про «хрен ли вы сматывайтесь — за вами приходиться гнаться, а тут и наши могут упасть».
— «Да у вас моты все старые, куда вам гоняться» — сказал мой коллега, посматривая на темневшую бмвху с гаишной символикой.
— «Да ладно, старые — 12,14 года» — сообщил гай, немного обидившись. «Даже 15 года один был… разХХХдолбали недавно»
Мы еще поговорили про то, как не надо уезжать от ментов, и опять вернулись к теме аварий.
— «Вот в прошлом году, на Косыгина, парнишка 14 лет на скутере влетел в столб, закрутило между знаком и столбом… насмерть. Скутер на 50 метров отлетел — ну как так можно?». Гай тяжело вздохнул, и неожиданно добавил: «Я у его деда потом скутер этот купил — ни царапины, ну как так можно?».
Я оцепенел. Мне показалось, что мой коллега тоже. Из анабиоза нас вывел оформляющий гай. Отпустив первый мот, он подозвал меня поближе. Выяснилось, что он не против написать поменьше, и уже написал.
— «Я тебе написал, что ты не включил поворотник, когда перестраивался на автобусную полосу». Он нагнул голову, хитро посмотрел на меня, и придвинувшись вплотную, так, что я чувствовал кончики его щетины, добавил: «Ведь ты его действительно не включил!».
Интересные люди попадаются в гайцах. Эта история — смешная? Но равно на столько же она и грустная. Сочетание «от сохи», профессиональной черствости и каких-то нутряных, народных черт, характерных для этих земель, в сумме дают такие сложные, колоритные характеры.

Всем удачи!