ЧАСТЬ 2. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ.

Женщина-инструктор. Опыт второй. Мотоинструктор.
Suzuki Intruder
Мои первые рабочие дни в качестве мастера ПОВ категории «А» ввели меня состояние паники. Зачем? Зачем мне это опять? Что я здесь делаю? Ну и дура, во попала!

Читать дальше

У всех свои истории и причины, которые побудили стать мотоциклистами, байкерами. У меня своя история и свой тернистый путь к мечте. Надеюсь, вам будет интересно :-)

ЧАСТЬ 1

Долгая дорога к мечте или пубертатный мотоциклист.


Я помню себя в 13, когда впервые влюбилась в мальчика, видимо, в тот момент я начала взрослеть. Причем мое взросление сочеталось и с техническим развитием.
Мой старший брат был с детства помешан на технике, и часто облизывался на блестящий мотоцикл нашего дяди – ИЖ Юпитер. Дядька очень мало на нем ездил, зато имел привычку выкатывать его из деревянного гаража, просто заводить и тарахтеть. Это бы своеобразный ритуал. Что он значил, я не знаю, но это было постоянно. Он больше его вылизывал, чем на нем ездил. Так я визуально стала привыкать к мототехнике, с детства. Частое «тах-тах-тах» и запах бензина крепко и надолго отложились в моей памяти.

Читать дальше

Спустя год после покупки, ИЖ-49 все-таки реинкарнировался в воплощении боббера (из говна и палок) об этом подробно в пердыдущей записи. bikepost.ru/blog/89491/Kak-ja-postroil-sebe-khipsterskij-bajk-Ili-mototsikl-iz-vtorsyrja.html
Осторожно, много картинок, букв не очень.


Читать дальше

Подъехал первый в РФ обзорец на новый СПОРТСТЕР! Смотрим, комментируем, ненавидим владельца!



Настал день “Х”, мотоцикл приехал… Облазив его от и до, пошевелив тут и там, мне поплохело, и совсем не от счастья и радости за друга, а от качества сборки рекомендуемого аппарата… Напряжение висело в воздухе, а после его запуска я думал, что хуже уже не будет, но… но об этом чуть позже!

А вот что я скажу сразу, так это то, что за совет мне теперь совсем не стыдно, ведь как только я выехал на нем, сразу стало ясно — ребята из Милуоки проделали колоссальную работу, хоть им и потребовалось на это почти 65 лет!

Испанская мастерская Lord Drake Kustoms во главе с Франсиско Али Маненом выкатила новый кастом, сделанный в лучших традициях старой школы. На фоне цунами кафе рейсеров, трекеров и скрэмблеров такие проекты, словно глоток свежего воздуха.

Читать дальше

Да, про этот мотоцикл уже снимал видос Артем Болдырев. Но, оказавшись в Новосибирске, я решил, что такой байк и второй раз показать публике не грех, тем более, что здесь можно прослушать еще и создателя машины

Мотоцикл Triumph Bonneville Bobber хорошо продаётся с момента появления на рынке благодаря отличной производительности и на удивление хорошей управляемости. Данная модель в стоке похожа на кастом, но это не останавливает кастомайзеров от переделки британского байка.

Читать дальше

Время шло, мотоцикл пылился во дворе сервиса, мок под дождём… Так прошло лето! Подъезжая к работе на своём мотоцикле, глядя на паскуднейшую погоду, мне вдруг стало его невероятно жалко. Но как бы мне ни хотелось приложить к нему руки, я осознавал что моя загруженность на работе столь велика, что мне просто некогда порой обслуживать свой основной мотоцикл, не говоря уже о проекте, который откладывался во всё более долгий ящик. Однако, минуточку… Мой друг Валера

Читать дальше

Indian и Harley-Davidson по прежнему ли конкуренты?
Кто ездил на мотоциклах этого бренда? Какие отзывы и впечатления? Делитесь!

Успех мотоцикла Triumph Bobber 1200 не остался незамеченным. Самый быстро-продаваемый мотоцикл британского производителя за последнее время оказался сложным для кастомизации, так как на стадии проектирования британцы проделали отличную работу, то есть байк не так просто улучшить — больше шансов всё испортить.

Читать дальше

Корейский боббер Hyosung GV300S с 300-кубовым V-твином начнут поставлять в Европу.

Читать дальше

Немецкие воздушные оппозиты очень популярны в мире кастомайзинга. Однако, далеко не все мастерские готовы исследовать новые возможности кастомизации BMW, многие предпочитают применять проверенные идеи и методы. В этом смысле Titan Motorcycles выделяются из толпы. Ребята закончили новый проект BMW R75/6 с элементами стимпанка — бронзовая рама и параллелограммная вилка смотрятся очень круто.

Читать дальше

Южная Корея редко встречается в новостях о кастомайзинге. В этом стране очень мало возможностей для кастомизации в связи со строгим законодательством — их система очень похожа на немецкую. Модификации рамы полностью запрещены, нет возможности зарегистрировать байк с карбюратором.

Читать дальше

Мастерская Eastern Spirit Garage славится производством кафе рейсеров. Ребята начали работать семь лет назад и выработали свою формулу, добившись неплохих результатов. Однако, польские мастера иногда предпочитают отклоняться от своего стиля и пробовать что-то новое. Новейший проект — боббер. Мотоцикл получился легким и изящным.

Читать дальше

Увидел этот мотоцикл на прошлогодней Кастом Конвенции и через пару месяцев снял-таки про него видос. Исходник хорошенько вылежался в запасах и пришло его время. Лечимся бобрами от короновируса :)

Triumph Trophy 1200 — простой, надежный и элегантный туристический мотоцикл. Испанский гараж “TooHard Motor Co.” выкатил сильно модифицированный Triumph Trophy.

Читать дальше