Доброго времени суток, уважаемые любители и ценители мотоциклов!
Тюнинг мотоцикла как ремонт в квартире/доме — бесконечен! Он может прерваться (например, если бабла нет) но, закончится — никогда! Предела совершенству– нет! :)
P.s. Данная гипотеза верна если человеку реально нравится и хочется этим заниматься.
Например, я получаю не меньшее удовольствие от доработок своего мотоцикла чем от езды на нем :)

После этого, пространного вступления хочу сказать, конкретно, о чем будет этот пост. А, может быть, серия постов…
Пост будет о различных доработках, туристической направленности и общих улучшениях моего Kawasaki Versys 650 2011 г.в.


Читать дальше

Доброго времени суток! Прикупил я себе крепеж навигатора на руль, обычный китайский.
Но из за того, что диаметр руля уменьшается от середины к концам, он все время съезжал.
Я решил разместить его по фен-шую!
нарисовал не хитрую деталь для крепления, разобрал стандартный крепеж, и заменил нижнюю скобу на свою.
вот что получилось в итоге.


Читать дальше

После 2х сезонов владения мотоциклом Motoland XR250PRO и покупки KTM XCF 250 в качестве основного, наконец-то созрел на обзор моего Китайца.

В данном видео в основном рассматриваю доработки, что были сделаны с мотоциклом за все это время. На текущий момент вложения в него по самым скромным прикидкам оцениваю в 2500 долларов.

Подробное описание всего с ценами и ссылками под катом.





Читать дальше

В рассказе речь пойдёт о первом мотоцикле. Первый. Не тот, совковый, который брал у бати покататься, не мопед на котором кто — то учился, а скорее тот самый, который долго ждёшь, выбираешь и не спишь перед покупкой потому что он особенный. Для кого — то это мечта, романтика, приключение, повышение самооценки, но лично мне тот самый, первый мотоцикл скорее заново подарил эмоции похожие на первую любовь.
Эта история началась в далёком 2006. Был я студентом, у которого, как и положено в

Читать дальше

Производители туристических мотоциклов известных брендов уже в стоковой версии предлагают множество полезных вещей, так необходимых для комфортной езды на дальние расстояния. Мне же пришлось много потрудиться, чтобы подготовить свой мотоцикл к мотопутешествиям.
На первом фото — комплект тюнинга Benelli 600GT для дальняков. Вид с места пилота. Экшен-камера, навигатор, зарядное устройство с двумя USB, прикуривателем и вольтметром, пульт управления обогревом рукояток руля, указатель включенной передачи. Но это далеко не всё! Дальше будет подробный рассказ как про эти аксессуары, а также про защиту мотоцикла, кофры и т.д.

И так, по порядку.


Читать дальше

Этот сезон начался для меня достаточно поздно, в конце мая т.к. приехал с вахты только в конце апреля.





Читать дальше

Доброго дня, уважаемые Байкпостовцы. Хочу рассказать о переделке Ерша в женского туриста, послучать критику и замечания, а может и чего полезного доскажете, что я упустил) Исходные данные — Kawasaki ER6-N ABS 2012 и супруга 165см ростом.




Читать дальше

Пока «Подруга» приболела....

Как говориться, к сожалению я вынужден писать, а не катать…
поскольку моя экспедиционная корчесса несколько приболела, виноват сам, не досмотрел (виноват — исправлюсь)

Вывод:
в путешествии — осмотр перед вылетом и после посадки — наше все

поэтому пока едут детальки…

пару соображений касаемо тюна и прочего, что себя оправдало, а что нет (все что было прикручено в начале сезона):

— ручки с подогревом BikeMaster — простые, без заморочек… жарят очень душевно


Читать дальше

Для GS Adventure Touratech выпускает весьма привлекательный бардачек, который как раз входит в нишу между мотоциклом и креплением кофров с той части, где нет глушителя:



Стоит 150$, закрывается на замок, вмещает небольшой компрессор или ремкомлпект, фонарик и еще пару мелочей. Достаточно удобная штука, чтобы возить то, что может понадобиться всегда, даже когда нет кофра и вообще ехал недалеко.

Но есть нюанс.



Читать дальше

Тюнинг/кастомизация обычно подразумевают улучшение или модификацию автомобиля/мотоцикла, но кастомайзинг также касается квадроциклов (ATV) и мотовездеходов (SbS). Иногда получаются очень крутые проекты. В качестве примера рассмотрим мотовездеходы Can-Am Maverick, переделанные мастером джимханы Кеном Блоком и его командой «Hoonigan Racing».

Читать дальше

Продолжаем прикладывать свои кривые руки к пацифику
Когда мой аккумулятор начал помирать, и я этого сразу не понял, пришлось несколько раз замерять напряжение в сети. И тогда я задумался — «А ведь хорошо если в мотоцикле будет встроенный вольтметр...»


Читать дальше

Финальная часть разбора мега-посылки с вкусняшками для Пшеничного КТМ XC-F 250 '12.

В сегодняшнем выпуске:

* Защиты много не бывает: укрепляем прогрессию и вилку;
* Что нам стоит подвесон настроить? Крутилки — вертелки и прочие полезные приспособления;
* Качаем 10 атмосфер или как сэкономить 2 килобакса на заправочной станции;
* Окончательный видео-обзор и результаты по «расческе» радиаторов Helix Racing;



Первая часть (Подшипники и сальники, защитное стекло для фары Trail Tech X2, пару водостойких смазок, удлинитель выключателя фары и набор оранжевых тормозных шлангов от Core Moto):
bikepost.ru/blog/64298/SHopping-razbor-3-The-Big-One-CHast-1.html

Вторая часть (Кованая лапка КПП, карбон для FMF Mega Bomb, «расческа» радиатора):
bikepost.ru/blog/64427/SHopping-razbor-3-The-Big-One-CHast-2.html



Читать дальше

Продолжаю шоппинг — разбор очередной посылки с запчастями и прочими «вкусняшками» для моего KTM XC-F 250 `12, состоящей из 32х позиций.

Первая часть обзора тут:

https://bikepost.ru/blog/64298/SHopping-razbor-3-The-Big-One-CHast-1.html

В ней мы посмотрели кучу подшипников и сальников, защитное стекло для фары Trail Tech X2, пару водостойких смазок, удлинитель выключателя фары и набор оранжевых тормозных шлангов от Core Moto.



Во второй части под катом:

* Кованая лапка КПП от Hammerhead + видео
* Карбон для FMF Mega Bomb + видео
* Как обычно чуть-чуть оранжевого
* Долгожданная «расческа» радиатора, мои доработки и видеобзор
* Немного бесполезных и неподошедших вещей



Читать дальше

В процессе сбора мотоцикла у нас вылезла проблема: тросик газа короткий. Он был почти внатяг и до этого, но с заменой руля всё стало совсем плохо.
Покупка новых тросов обошлась бы мало того, что дорого, но ещё и найти подходящий в наличии не так-то просто.
Закручивающиеся бобышки (рем-комплект) не подошли по размеру, да и считаются временными.
Так что пришлось обходиться своими силами.

Давно что-то не было у нас никаких покупок, поэтому приступаю к разбору очередной посылки.

Заказ получился немаленький (32 позиции, не считая дрона и прочей НЕ-мото чепухи) и были реальные опасения, что таможня развернет коробку. Но все обошлось и я благополучно получил свои 15 килограмм «счастья».



В этой серии постов: море сальников, прокладок и подшипников; инструментарий для работы с подвеской; «расческа» для радиаторов; лучшие смазки для НЕпроникновения и НЕвозникновения; чуть-чуть карбона; и как обычно немного оранжевых штук…



Читать дальше

Приветствую всех.
За два года владения мотоциклом не было времени и особого желания писать посты, ибо все время катался, копался в гараже, работал, просиживал штаны за просмотром тытуба и накапливал жирок на диване.
Сегодня решил немного побороть свою лень и написать о всех переделках, которые произошли с моим мотоциклом со времени покупки.


Читать дальше