В далеком 2011 году мне захотелось приобрести мотоцикл. Когда вскользь эта идея была озвучена жене, то открылся «ящик Пандоры». Я тут же услышал громогласное «Фееее», и много слов о том, как она не хочет быть вдовой, как она двух друзей похоронила и о том, как ее родители по молодости на ЯВЕ кувыркнулись и теще это сейчас в спине аукивается ну и остальное в том же духе.
На этом этапе я понял ее отношение к двухколесному транспорту а дальше дело пошло так:

Читать дальше

Вот, наконец, дождалась я свою посылочку со Штатов. Стёклышко пришло в коробке, запакованное в плёнку. К ветровику, дополнительно, прислали инструкцию, двустороннюю ленту и резиновую прокладку. Муж, сегодня же, заменил стоковое стекло на это. Вид кардинально изменился, по моему мнению… Спортивней стал выглядеть что ли… На скорости 110 км/ч неудобств не испытала, а с большей скоростью уже не удалось прокатиться, потому что стало холодно. ;-(



Читать дальше

Байкпосту привет)

Давно не писала, в принципе, особо не о чем было — учеба в автошколе закончилась, осень промелькнула, а там и зима началась. Зато эту зиму я провела в поисках и размышлениях, и уже не просто теоретически хотела мотоцикл, а практически подходила к вопросу.
В принципе, выбор в пользу эндуро был сделан еще осенью, после покатушек по лесу сначала на мотарде, а потом на эндурике. Но крайне остро стоял вопрос высоты мотоцикла по седлу — даже на той же Ямахе DTR-ке я доставала до земли лишь одной ногой, и то носочком. Учитывая рост 160, тронуться с места, или остановиться, не завалив мотоцикл, было весьма трудно (хотя не невозможно).
За зиму я уже «почти» определилась — питбайк.



Читать дальше

В наши дни никого не удивляют, что почти весь б\у транспорт — от автомобилей и до мотоциклов — продаётся со скрученным пробегом.

Большой часть виной тому разные заблуждения и тараканы массового покупателя, который считает что автомобиль прошедший более 150 — 170 тыс км — барахло, которое надо капиталить, и которое скоро развалится ( кстати, у меня были две машины — вольво, купленная с пробегом 293 000, и проданная с 347 000, и транзит проданный с порядка 420 000 на одометре — и ничего плохого про них сказать немогу. Думаю, и щас ещё ездят :) ), у мотоциклов же этот порог обывательских заблуждений колеблется около 20 — 30 000 км.
Ну а если есть спрос — всегда будет предложение. «За ваши деньги — любой каприз, в т ч отмотка километража на комфортные для вас позиции!» :)

Читать дальше

Всем здравствуйте!
Вот эмоции улеглись и можно объективно оценить покупку столь неординарного мотоцикла.

Предыстория.

Все началось с того, что в 2012 году была в нашей семье появилась Honda cb400sf из Японии, а стало быть без пробега по России. Покупали уже выкупленный на аукционе аппарат, который должен был приехать в славный город Уфа. Мотоцикл пришел, удивил прекрасным состоянием и по сей день нас радует, но рассказ не об этом=)

Читать дальше

Кажется, что еще вчера я одним из первых изучал первую шестисотку от Stels, начиная свой пост так:

Лично для меня данная модель ценности не представляет...

А сегодня… сегодня я стал счастливым обладателем Stels 600 Benelli 2013 года выпуска. Пока я прошёл на нём всего 150 километров, но кое-какие выводы уже сделаны. Итак, под катом читайте мой начальный обзор двухколёсного флагмана от компании «Веломоторс». Ахтунг, много эмоций.
Ну и немного фото там же, само собой!



Читать дальше

Доброго времени суток!

Наконец-то созрел для того, чтобы поделиться хоть какой-нибудь информацией о себе и своей горячо любимой Африке.



(Далее много текста, два с небольшим десятка фото и пару видео...)


Читать дальше

И вот я наконец забрал свой мотоцикл после замены всяких расходников (в той же конторе, где покупал). Решил не тянуть до понедельника и сделать ТО и ОСАГО (в страховую я в итоге всё равно не успел) сегодня же. Выкатываясь из гаража техосмотра, ухитрился аппарат уронить, погнув кронштейн правой подножки и ободрав ручку. Заодно обнаружилась небольшая течь из–под винта (не знаю, зачем он, он ничего не держит, просто дырку закрывает) в крышке фильтра.



Езжу крайне осторожно, путаясь в передачах :)

Эх что то проблемы, заботы и прочее захватили меня с головой. Но третья и заключительная часть должна быть… прошу под кат

Два брата акробата или друзья по китайскому несчастью)))



Читать дальше

5 лет назад впервые сел на мотоцикл. Дебют состоялся на нулевом 600 кубовом фазере нейкиде
купил его у диллера по смешной цене, когда искал за эти деньги б/у.
Четыре года ездил по городу, на дачи и думал, что у меня самый лучший байк для мегаполиса. Падал на нем в песок, в траву, кувыркнулся в фирсановке, а мотоциклу пофиг — нет пластика = нет проблем.
Но шли месяцы и в голове рождались мысли на счет смены аппарата. Хотел попробовать или чоппер или спорт. Пофиг, лишь бы новое. Но покатавшись на картодромах решил, что надо спорт и не более 600, Honda CBR600.
Одновременно друг искал себе литровый спорт и подбивал меня тоже на литр. Я упирался до последнего, пока он не приехал во двор на CBR1000rr 06 года. И я понял, что рано или поздно я тоже приду к литру, поэтому надо брать.
Помыкался немного в поисках и взял такой же.

Читать дальше

До сих пор не совсем верю в то, что это случилось и у меня есть свой мотоцикл, хоть и маленький.


Читать дальше

Ну что же. Продолжим. Первая часть ТУТ. Всем кому интересно прошу под кат…




Читать дальше

Привет любимый БайкПост, и его жители!
Вот настал и мой черёд хвалиться новым конём!:)
До этого момента откатал 2 сезона на Kawasaki Ninja ZX-6R (636). В общем, наездил на ней больше 20000км. В прошлом году скатался в дальнюю дорогу до Самары и обратно (про это тут), и по приезду понял, что мне нужно от мотоцикла…, а нужно мне: чуть больше комфорта, большей ветрозащиты, кардана, стоковых обьёмных жёстких кофров, но я не готов поступиться динамикой, и возможностью пожечь как на спорте, в поворотах! Плюс – уж больно мне нравятся спортбайки, а значит надо искать компромиссные варианты, а посему выбор пал на спорт-туристов.

Читать дальше

Доброго времени суток. Это мой первый пост и всё в этом духе поэтому не пинайте ))) А речь пойдёт про ужасный китай и про то как (о боже!!!) я на нём ездил да в принципе и езжу. В общем прошу под кат.


Читать дальше

И так, товарищи!

Пишу сей пост, с улыбкой на лице и медом на сердце !

По порядку:


Читать дальше

Был обычный зимний день, ничто не предвещало беды… Хотя, день был не совсем обычным — последний день зимы, да и беда — не беда.


Читать дальше