5 лет назад впервые сел на мотоцикл. Дебют состоялся на нулевом 600 кубовом фазере нейкиде
купил его у диллера по смешной цене, когда искал за эти деньги б/у.
Четыре года ездил по городу, на дачи и думал, что у меня самый лучший байк для мегаполиса. Падал на нем в песок, в траву, кувыркнулся в фирсановке, а мотоциклу пофиг — нет пластика = нет проблем.
Но шли месяцы и в голове рождались мысли на счет смены аппарата. Хотел попробовать или чоппер или спорт. Пофиг, лишь бы новое. Но покатавшись на картодромах решил, что надо спорт и не более 600, Honda CBR600.
Одновременно друг искал себе литровый спорт и подбивал меня тоже на литр. Я упирался до последнего, пока он не приехал во двор на CBR1000rr 06 года. И я понял, что рано или поздно я тоже приду к литру, поэтому надо брать.
Помыкался немного в поисках и взял такой же.
первые ощущение были двоякими, вроде валит, но легкий(по сравнению с классиком) как велосипед, что не внушало доверия.Но прошел день и таких мыслей больше не возникало. на высоких скоростях байк набирает тяжесть и липнет к асфальту, чувство уверенности возрастает на скоростях под 200. Такого на фазере не было, на нем я выжимал 225, но кайфа не было. В междурядье пролезает легче, чем фазер, что было сюрпризом. Любая дырка атакуется на ура, в прямом и переносном смысле. Буквально в первые дни покатушек ко мне попросилась случайная девочка, якобы ей очень нужно на встречу с подругами. не прошло и трех минут как она сидела сзади и крепко сжимала меня ногами ;) Красный литровый спорт раздвигает.
Так что покупкой я доволен. Обрел новое дыхание в мотожизни, охотней стал вылезать на совместные покатушки и тусы. Жду тепла, чтобы засесть в гараже и подготовить мотоцикл к сезону! =)