На Гран При Японии 2017 в Мотеги команда ECSTAR Suzuki MotoGP использовала новый аэродинамический обтекатель с крайне радикальным дизайном.

Читать дальше

Было большое желание сделать сидушки для своего мотоцикла. Добавить чтото новое и интересное. Кельтская и скандинавская тематика мне интересны, поэтому решил в этой области и искать. Итак поехали. Я постараюсь показать весь процесс создания сидений и спинки на мото, с комментариями.

Читать дальше

Suzuki Swift 1989 — простой малолитражный автомобиль, который продавался как доступное и экономное транспортное средство. В каталоге «Craigslist» засветился модифицированный автомобиль Suzuki Swift 1989 с двигателем от гипербайка Suzuki Hayabusa.

Читать дальше

Официально Мотосезон 2017 в Екатеринбурге закрыли 30.09.2017. Это было моё первое Закрытие в колонне.
На следующий день уже был минус и некатабельно, хоть я и прокатился. А 02.10 выпал первый снег.
Но мотоцикл пока не консервировал, обещают повышение температуры и надеюсь ещё поездить…
Организаторы Чёрные ножи как всегда молодцы!


Читать дальше

Здравствуйте. Хочу поведать Вам пару слов и фото с мотопикника в Чугуеве, ХАрьковская обл, Украина.



Читать дальше

Оригинальный классик Suzuki SV650 выпустили в 1999 году как альтернативу Ducati Monster с более скромным ценником. Японцы спустя десять лет начали производить менее популярный Suzuki SFV650 Gladius. За всё время продали более 400 000 мотоциклов Suzuki SV650, а в 2015 представили новую модель. В целом, получился недорогой мотоцикл, который является сырым донором для кастомизации. Греческий дистрибьютор Suzuki передал новый Suzuki SV650 афинским кастомайзерам C-Racer с просьбой сделать что-то стоящее внимания.

Антонис Капатениос и его команда решили сделать городской скрэмблер и комплект готовых деталей для модернизации. Каждый новый компонент разработали, используя программное обеспечение для 3Д-моделирования, прежде чем приступить к производству деталей.

Читать дальше

Компания Suzuki представит неоретро мотоцикл Suzuki SV650X на токийском автосалоне в октябре. На фотографиях байк выглядит готовым к производству, но японцы утверждают, что Suzuki SV650X — всего лишь концепт, который представят для оценки реакции общественности, после чего примут решение относительно модификаций и производства.

Читать дальше

Почти все истории здесь от лица пилотов, а хочется написать ощущения и мысли о поездке с пассажирского седла.
Одни мечтают о больших поездках всю жизнь но так и не решаются переступить через себя, бояться покинуть свою зону комфорта. Другие осуществляют мечту и находят себя…
Около 6 лет назад меня начали посещать мысли о большом путешествии на мотоцикле, очень хотелось посмотреть Россию из седла мотоцикла, но это были всего лишь детские мечты, бредовые желания. Так как до этого

Читать дальше

Чуть больше трёх лет назад, в июле 2014 года, я выехал из салона на новеньком Suzuki DL650 V-Strom. Пройдя около шести тысяч километров, я написал первый отчёт по байку. С тех пор много времени утекло, мотоцикл свозил меня и на русский север, и на русский юг, пробежав за три сезона расстояние, превышающее длину экватора. Сейчас на приборке красуется надпись «42500», поэтому, я считаю, пришла пора написать подробный отчёт по V-Strom'у. Теперь уже точно есть, что рассказать.



Читать дальше

И вот настал тот день, я на своём FZ6S отправился на юг Москвы на склад ТК «Энергия» забирать посылку из Владивостока. В посылке были запчасти с разборки для Бандита. Тёплый летний вечер, неспешно пробирался по мкаду, а на обратном пути ещё и за комплектом расходников для чистки/смазки цепи заехал.

Читать дальше

Первое падение пришло гораздо раньше, чем я думал. Хотя наивно полагал, что меня эта глава минует, если буду ездить аккуратно, но не вышло.

Читать дальше

Дело было так.
Возвращался поздно из тренажерки и пока вёз подругу до дома начался дождь. Не сильный такой, терпимо. А когда от подруги поехал дальше, до гаража, начался прям нормальный такой ливень. Интуитивно захотел побыстрее домчать до чекпоинта, и не мокнуть дальше, хотя дальше уже было только до трусов.

Читать дальше

После того, как мотоцикл мог сам свободно передвигаться по городу и не нужно было возить с собой набор инструмента для того, чтоб просушить свечи (а это целый рюкзак). Я всерьёз задумался о получении категории, записался в мотошколу , которую можно рекомендовать всем новичкам, проживающим в Москве. Отличная школа, отличные инструктора, новые Дюки и БМВ 310 для учеников, а это вам не на Китайцах с Йебрами учиться… Тем временем прошел еще один сезон и права я получил только в этом, в 2017 году.



Читать дальше

После предыдущего владельца у мотоцикла была повреждена правая сторона: не хватало подножки, кронштейн был безвозвратно поломан, отломился грузик с руля и рыжее стёклышко переднего поворотника, а так же был замят бак. Я тогда был без открытой категории А, с мотоциклами знаком практически не был, только пару раз ездил в школьные годы на мопедах, вроде DIO, а у друга на даче как-то опробовал для себя ЗиД Пилот Спорт. Но крутить болты и гайки любил, что и практиковал ранее на автомобилях друзей, а затем и на своём.

Читать дальше

Привет, Байкпост.
Продолжаю ловить уходящие теплые деньки и снимать моты и их владельцев. В этот раз плюнул на все и на съемку поехал вооружившись только камерой, зато и сам наконец-то на мотоцикле :-)
Сегодня я покажу вам еще один «джиксер». На этот раз черный. И чутка посвежее.
Смотрим?

ЗЫ «Сделаю красивый номер. Недорого.» Правда могу только на фото xDDDDD Зато — любой :-)



Читать дальше

Всем привет!

Что-то тут взгрустнулось и сделал видео на память о четвертом дне нашего отпуска в Геленджике. С утра приехали наши друзья из Владимира и привезли с собой немного дождя. Настроения ехать в горы в дождь совершенно не было, да и понятно было, что ловить там нечего… И мы отправились смотреть красивый дикий берег Черного моря рядом с Геленджиком. Место называется Сосенки. Вот. Видеоматериала было немного, но очень уж было впечатляющее море в этот день!

Приятного просмотра!