После того, как мотоцикл мог сам свободно передвигаться по городу и не нужно было возить с собой набор инструмента для того, чтоб просушить свечи (а это целый рюкзак). Я всерьёз задумался о получении категории, записался в мотошколу , которую можно рекомендовать всем новичкам, проживающим в Москве. Отличная школа, отличные инструктора, новые Дюки и БМВ 310 для учеников, а это вам не на Китайцах с Йебрами учиться… Тем временем прошел еще один сезон и права я получил только в этом, в 2017 году.



Первая поездка была к другу на Дачу в деревню Золево, с посещением славного села Ярополец, с богатой историей.


В те выходные накатал примерно три сотни километров и уже тогда начал понимать, что при моём то росте 188 см этот мотоцикл для меня не самый удобный. Тогда я лишь обкатывал мотор, разменивая первую тысячу, поэтому ездил не больше 8 000 оборотов, а это на 6й передаче не больше 110-120 км/ч.
А дальше были покатушки по городу, стал ездить на мотоцикле на работу, опробовал и междурядье и мотополосу. В стихии города бандит — выше всяких похвал. Как на велосипеде.