Дело было так.
Возвращался поздно из тренажерки и пока вёз подругу до дома начался дождь. Не сильный такой, терпимо. А когда от подруги поехал дальше, до гаража, начался прям нормальный такой ливень. Интуитивно захотел побыстрее домчать до чекпоинта, и не мокнуть дальше, хотя дальше уже было только до трусов. Промок за 5 минут насквозь.
Первый светофор зелёный — едем, на дороге уже слой воды в пару сантиметров, мотоцикл дорогу держит стойко — резине всего 1000км пробега. Второй — зеленый, успеваю. Третий желтый + перекресток с трамвайным переездом, думаю «хрен с ним, проеду». А не тут то было! На резиновом покрытии трамвайного переезда открыл газ (дурак), поворот проходил не перпендикулярно (дважды дурак). И на скорости 30км/ч заднее колесо резко ушло вправо, руль вывернулся вправо и моя тушка полетела через руль. Встал, отряхнулся. По ощущениям стало ясно, что завтра правая нога будет ныть. Сел на мот и тут до меня дошло, что у меня нет переднего тормоза, рычаг то отломился. Да бог с ним с передним, на заднем если что доеду, благо оставалось чуть-чуть. Проверил ногой задний тормоз. Блинский! Тормоз то есть, а подножки нет. Ладно, всё равно доеду, не толкать же. Подобрал отломаные детали. Надо заводить. Мот на боку лежал не больше 30 секунд, но в голове закрались сомнения:«А вдруг сейчас капризничать начнёт», — всё-таки старая техника… Кнопка стартера. Крутит. Непривычно долго крутит. После ремонта обычно заводился с пол тычка, а тут уже 8 оборотов и ничего… А ну ка! Схватывает! Чуть приоткрыв газу, он завёлся! УРА!
В итоге от удара у мотоцикла отвалился весь силумин по правой стороне (опять на правую сторону!!!), разбилась лампочка поворотника (я так и не поставил другой поворотник и видимо слава богу) и вмятина на баке стала больше.

Выводы:
Дождь лучше переждать, если есть возможность. Сохранять спокойствие и действовать с умом в любой ситуации, не горячиться. Никакого газа и диагонального прохождения на мокрых трамвайных переездах, разделительных полосах, да и вообще будьте осторожны в дождь.