Хочу приобрести спорт байк. Нужен совет бывалых, опыт вождения этих байков. Выбор между следующими байками:




Читать дальше

Джейсон Лайков (Jason Lajkov) построил стильный и недорогой по себестоимости кастом, используя прогнивший мотоцикл Honda CB350 1969 года выпуска. Чтобы построить что-то подобное требуется немного терпения, креативный состав ума и некоторый уровень владения инструментом. С разработкой концепции у Джейсона проблем не было, так как он в свое время занимался графическим дизайном.

Читать дальше

В Брно итальянский гонщик Марко Симончелли занял третье место на подиуме. И это достижение позволило ему начать разговор о продлении контракта с Honda.

Читать дальше

О Гран При Мотеги уже было написано не мало постов, поэтому вступление, я думаю, стоит опустить — все в курсе событий, включая и Шухэи Накамото из команды «Honda MotoGP».

Читать дальше

Здравствуйте мотобратья и мотосестры!

Я на «байкпосте» новенький, летаю низко на HONDA BROS 400(летал до сегодняшнего дня) и свое знакомство со всеми начну с рассказа о чуде!

Может быть есть среди вас чрезмерно технически продвинутые, которые объяснят мне неразумному следующую ситуацию:
Четыре дня назад я забрал у знакомого старенький BROS, выслушав его напутствия и отчет о проверке работоспособности всех систем и полного уровня всех жидкостей, я отправился получать удовольствие по дорогам Москвы и области. Сегодня я при прогреве услышал неприятные посторонние звуки (предположительно из под клапанной крышки). Осмотр показал, что масла в картере нет — щуп был сухой. Только лишь при наклоне мотоцикла в сторону щупа, на щупе показалось масло. Хозяин клялся и божился, что уровень масла был достаточным, не верить ему оснований нет, ибо человек этот технически грамотный и аккуратный. При тщательном осмотре силового агрегата я не выявил никаких следов утечки, да и пятен при остановках не было.
Выхлопные газы тоже не проявляли признаков угара.
В связи с этим мой вопрос — куда же делось масло? Я просто не знаю других путей его исчезновения, кроме двух описанных выше…

Иногда офигеваю от своей целеустремленности, вот прям ппц как офигеваю!

Ведь сколько было пустых обещаний самому себе! «Я сдам на красный диплом», «Я выучу английский», «Я пойду в муз.школу и буду играть на контрабасе» и многое-многое другое, почти каждый день…

И вот, заразившись идеей зимой, я дал себе очередное обещание — «Я сделаю себе кафе-рейсер!» — сказал и прифигел — этож сколько всего сделать нужно, денег потратить, а сил и времени сколько! Нервов! Ни опыта, ни знаний нет… Сразу же захотелось передоговориться с самим собой. Но… идея манила и я сдался — скрепил договор вымышленной кровью и взялся за дело…


Читать дальше

Эффективность работы двигателя всегда являлась главной целью многих инженеров, благодаря чему за многие годы на свет появились бесчисленное число видов силовых агрегатов.

Читать дальше

Уважаемые БайкПостовцы. Нужна ваша помощь.
Вчера вечером возвращаясь с покатушек и не доехав до дома 2-3 км, моя Honda CBR600F4 закапризничала, задергалась и заглохла. И не захотела больше заводиться.

Читать дальше

Подскажите, есть ли у кого-нибудь оригинальные 29-литровые кофры Honda? Не важно, от какого мотоцикла.



Меня интересует форма их тыльной стороны, т.е. той, которой они крепятся на мотоцикл. Буду благодарен за фото. Цель — выяснить, все ли оригинальные кофры одного размера (XL700V Transalp — Pannier Set 29L, XL1000V Varadero — Pannier Kit 29L, CBF600 — Pannier Kit (29L), CBF1000 — Pannier Kit (29L), 29 литров) у Honda одинаковые, и различаются только формой самого крепежа на мотоцикле, или это не так.

Появились первые фотографии нового мотоцикла Honda CBR1000RR 2012, и создается впечатление, что японская компания решила сделать только косметические обновления. Покрашен байк в фирменные цвета HRC и выглядит всё также знакомо. Возможно, стоят обновленные колеса, фары и воздухозаборники, а также усиленная вилка. Текущая модель Honda CBR1000RR выпускается с 2008 года, и японская фирма немного разочаровывает, мы ждали немного большего.

Читать дальше

Сегодня понедельник, но все гонщики выехали на трек Брно для официальных тестов прототипов и 2011, и 2012 годов. Испытания в самом разгаре и закончатся только вечером. На данный момент лидирует Кейси Стоунер на новом мотоцикле Honda RC213V 2012. Австралиец проехал лучший круг за 1:56.260, что вполне неплохо, учитывая времена круга Гран При Брно.

Читать дальше

В 1986 году в Великобритании проводился чемпионат «Honda V Formula 500 Cup», в котором все гонщики гонялись на 70-сильном мотоцикле Honda VF500F — бриллиант того времени. Правила серии были очень жесткими, поэтому допускался минимальный тюнинг, то есть гонщики имели практически одинаковую технику, и победа зависела только от мастерства конкретного пилота.

Недавно Марко Меландри рассказал очень интересную историю о том, что Валентино Росси не против в конце года покинуть Ducati и уйти в другую команду, например, Honda. На сегодняшней пресс-конференции журналисты спросили Доктора, что он думает по этому поводу.

Читать дальше

Девятого числа у нас в Херсоне произошло еще одно неприятное ДТП. Извиняюсь, сразу не смог написать по причине своего отсутствия.

Мотоциклист двигался по главной. Со второстепенной полосы выскочил жигуль и снёс мотоцикл. Травмы серьёзные — два перелома ноги со смещением. На месте ДТП собрался мото-народ и спруга пострадавшего Петра. Мотоцикл погрузили на эвакуатор и к сожалению отвезли на штраф стоянку, до выяснения обстоятельств.

Читать дальше

Согласно боссу команды Castrol Honda компания Honda к 2012 году готовит новый мотоцикл Honda CBR1000RR 2012, хотя не исключается и вариант с банальным обновлением прототипом. Но если всё же Honda работают над новым прототипом супербайка, то возможно и на рынок поступит новый Fireblade.

Читать дальше

Здравствуйте, байкпостовчане! Давайте поговорим не о том, кто когда купил и когда впервые упал на мотоцикле и не о том, какое масло любит ваш скакун. Об этом мы уже говорили.(https://bikepost.ru/blog/15841/на-всю-катушку-воспоминание-о-взлёте-и-падении-конкурс-пост-1.html)
Давайте поговорим о нас. Все мы, действительно, братья потому что имеем одну двухколесную страсть, ради этой страсти мы многое пережили и через многое прошли.


Читать дальше