Нужен совет опытных райдеров / Блог им. rameo / БайкПост

Эх… Давно это было…
Бери тот, к которому душа больше лежит…
Мне, как ямахаводу, Р-ка нравиться.

Pans

30 августа 2011 в 23:34

если ты рассматриваешь вариант GSXR 750 то бери его!!! так как мот просто бомба! Откатал на 750 сезон и был очень очень доволен и если не определенные проблемы оставил бы его! катался на хонде 600рр 07-08 г отличный байк легче в управлении чем Gsxr но и слабее, тяга паровозика ))сильно раздражала скудная приборка и дешевый пластик возле неё )) Р6 08 ездил на штатной, мне вообще не понравилась она начинает ехать когда завалишь за 10 тысяч до этого она полностью спит! Но если у тебя есть желание и возможность подкинуть звёзды другие + выхлоп + павер + всё настроить поставить хорошый демфер так как она начинает брыкаться )) тогда она едет просто ездил на подготовленной для гонок мне понравилась но туда денег было в валино немерено… + там колёса стояли марчики. По каве не скажу так как катался пару сотен километров и то на 04-05 г… говорят что новые не плохие но не знаю не ездил ) Я на твоём месте больше рассматривал варианты GSXR 750 и Cbr 600rr

31 августа 2011 в 1:17

GSXR 750 и Cbr 600rr

и у меня сейчас эти же варианты )))) ломаю голову )

Solovik

31 августа 2011 в 10:57

Посиди на том и на том, ну а там — как душа подскажет.

31 августа 2011 в 11:30

А толку на них сидеть? Проехатся надо на том и другом. 750 всеравно ярче будет чем любой 600ток.

Solovik

31 августа 2011 в 12:03

Проехаться вряд ли дадут.
Ну а литр ярче чем 750… По мне так лучше на объём сейчас не смотреть (Да и не в объёме счастье) удовольствие можно получать и от 150 кубов. По-моему, всё что 600 и более уже очень достойно едет.

31 августа 2011 в 12:45

750 почти с динамикой литра при весе и рулежки 600тки. Как по мне 750ярче литра. Не быстрей но ярче, да и как класс интересней.

31 августа 2011 в 12:48

возьми Фаер 08-11 вес, база и рулёшка 600-ки, но это литр )
… раз уж на то пошло )

31 августа 2011 в 12:51

Рассматривался и такой вариант -) как в перспективе.
Но приколы про масло, корзину и прочее не вдохновили. Больше я к фаерам не вернусь. Как по мне Fireblade умер после 954того.

31 августа 2011 в 12:52

может не будем флудить )) а то человек выбирает 600тку, а мы тут о своем.

31 августа 2011 в 13:04

в Фаере 10 всё исправили, и это лучший литр для города.
Более, не будем...)))

31 августа 2011 в 13:05

хотя, Джика литровая, тоже в почёте, но она тяжелее и злее.
а это не всем нравится.

ZeroGravity

31 августа 2011 в 15:07

думаю если человек спрашивает людей из интернета на что ему лучше сесть, ему будет рановато ставить повер, выхлом итд
могу посоветовать взять то, что послабей из указаных мотоциклов, когда научится грамотно ездить, сам придет к тому, что ему устанавливать

31 августа 2011 в 17:33

нужны мнения: какое лучше управляется, а не на котором можно учиться

Osama

30 августа 2011 в 23:53

Ну да че тут гадать, 750 лучше 600та как не крути.

masich

31 августа 2011 в 0:04

блииин, сложный выбор)))
из таких породистых надо по внешнему виду выбирать — все хороши.
а для чего тебе? езда по городу или трек?

я б взял «дайтону» с первой фотки)))

31 августа 2011 в 13:06

для города у меня стрит, нужен для трека

31 августа 2011 в 13:07

но иногда погонять по трассе

-1

Sergun

31 августа 2011 в 0:16

Че дороже то и бери!

SUR777

31 августа 2011 в 0:20

На р6 ездил не мой мот, абсолютно трековый мотоцикл не для города, у него много спортивных приблуд… на сузе ездил все хорошо, кроме тормозов… хонда думаю как все хонды что-то среднее… кава -красивый и самый дорогой в обслуживании… и учти при падении --все эти моты хрустальные, если упадешь пластик будешь менять---цены просто пипец… если летит сцепление, то скорее всего это может привести к переборке движка…

baRRmalini

31 августа 2011 в 0:39

RR. И спокойный и, если мало станет — зарядить можно. Не зря у него в супер-спорте столько побед ;)

Nightcrawler

31 августа 2011 в 1:00

Чтобы понять нужно поездить или посидеть на всех, либо то к чему больше душа лежит! Не всегда самое дорогое — самое ценное!

Aperson

31 августа 2011 в 1:03

Я б Джиксера взял.

P.S. Не бывалый.

31 августа 2011 в 1:18

Выбираю сейчас между CBR600RR и GSXR750 )))) мучаюсь отчаянно )))

31 августа 2011 в 1:52

лишними кубики не бывают!)

31 августа 2011 в 1:56

да вот ) 750 хочется, а сузуки — нет )

31 августа 2011 в 2:05

А чего так ?) Или миф Хонда — не ломается и сюда дошел?)

31 августа 2011 в 2:06

отездил два сезона на хонде — без нареканий

31 августа 2011 в 2:17

А почему Сузуки должен ломатся ?) Хотя вон новые Фаеры масло ведрами жрут, а так в прицнипе все они картонные.
Старая школа мото строения увы уже ушла в прошлое.

VidocQ

31 августа 2011 в 1:44

Я взял себе 600RR08. Доволен как слон после еды и… ну ты меня понял) Влюбился, как говорится, с первого взгляда сразу в два: белый 2007-го и графити 2008-го. Было стремно брать в качестве первого, шо пипец. Для меня, как для начинающего, это лучшее из приведенного списка)

levaal

31 августа 2011 в 9:49

Белая?! Хонда 600RR08?! Фотки хочу!!!
Я вот в это влюбился:
www.youtube.com/watch?v=H8JDtvNw2RQ

VidocQ

31 августа 2011 в 12:14

Красава! Но говорил я про белую 2007-го года. У меня 2008-го Grafiti. В будущем думаю и белый пластик приобрести)))) Фоток в инете полно;)

levaal

31 августа 2011 в 12:17

Дык то чужие, а тут — твои будут фотки :) Не стесняйся!

31 августа 2011 в 1:51

750тый в любом случаи самый злой будет из троицы — хотя я не понимаю на фотке CBR 2003-2004г а Джиксер 2011, Кава и Ямаха тоже свежие. Наверно всетаки свежий ЦБР имелось ввиду но конструктивно с 2007года у них небыло обновлений.
У друга ЦБР 07года прикольный мотик про приборку и дешевый пластик +1 под каждым словом. Но в целом рулится как велик, не сказал бы, что Джиксер сложней но как-то по другому. В целом без опыта всеже наверно CBR, а так только Seven-fifty 8-) Тем паче если от 11года там проблема решена с тормозами в виде блоков Брембо.

31 августа 2011 в 13:12

да, все байки нужны 2011 года

31 августа 2011 в 13:30

cbr тоды )

Bavitli

31 августа 2011 в 2:38

Джиксир рулит )))

-7

prastoy

31 августа 2011 в 7:14

R6 beri!!!!!!!!!!!1

Suzuki eto opeliiii

1-2 naiezdesh....vezi plastik razbaltaitsaa..GRM nacenait grimeti na 35-40 000 probeghaaa!

Popaiutsa ramyy....patshivniki bysta uhodeat.....vilkaa nacenaiet tecii

Tuftaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!

hondacika...haroshoe veshii....no ana tebe o4 bistra nadaiestt..starenikoe ana ujeee!!!

beri R6!!!

fse cenpioni ganeaiut na R6!!!

cenpion rasii toj na R6

fse evropa ezdit na r6 is 600 sotok!!!

esli ty nave4ok R6 sami ras...ana ne derskoe...teanet slabeniko na nezah...lehko naucitsa!!!

AA GSX on nervnyii...mojnoooo v avariu papastii…

Tvoi R6 parveot GSX 750 na 400 lehkooooo!!!

R6 posle 10 abrotof...stanovetsa samaliotom!!!

tam 20 000 abarotof..uragan!!! 130 lashideiiii

ne slushai ne kavo beri yamaha!!!

-7

prastoy

31 августа 2011 в 7:19

aaa lutsgeee R1!!!

mehhki udobnyiii..sbalansirovanyii....veshiiiiiiiii!!!

yamaha -honda samyie nadiojnieeee..i samie uvajaimiee!!!

bery R6 ana kraseeveeee..lehcee i lutshe rulitsa…

GSX etoo...lishnea galavnaiea boli!

Tot katori gavarit...shto R6 ploha edet..puskai poprobuit na DRAg 400 metrof s r6 ))

Tok bez litrov…

axel_zlo

31 августа 2011 в 9:40

моя моцк распластаться на стене сина-сина. Язык закрутиться

31 августа 2011 в 10:31

Скажу в 2х словах: Ты балабол.

31 августа 2011 в 10:33

Простому было, про балабола, несет чушь несусветную. И снова драг шмаг, куча восклицательных знаков и прочей детско-юнешско-балабольской ерунды.

SDenis

31 августа 2011 в 8:19

Триумф Дайтона, че тут думать. )))

masich

31 августа 2011 в 9:36

Денис, поддержим в следующем сезоне «туманного» производителя?)))

SDenis

1 сентября 2011 в 1:27

Что-то меня на шведо-итало-немцев крестит. )))

masich

1 сентября 2011 в 9:51

это шо такое?)

SDenis

1 сентября 2011 в 14:27

Хаски

31 августа 2011 в 11:16

Первый спорт, бери CBR600RR — самый лёгкий, сбалансированный и управляемый байк, рулится как велик. И его мощи тебе за глаза хватит. Джиксер хорош, но он злой… будет напрягать не в удовольствие, тем более 750-ка, и как первый, не нужен. Вот такой тебе совет.

larinskii

31 августа 2011 в 12:11

я вот на литре езжу это мой первый мот и что то он меня совсем не напрягает, тяги за глаза, скорее напрягала бы визжалка 600ка.

Aspid

31 августа 2011 в 12:51

Согласен. CBR600RR был мой первый спортбайк, в описании его поддерживаю. К покупке рекомендую.

31 августа 2011 в 11:17

… остальные, на ступени ниже по всем показателям.

larinskii

31 августа 2011 в 12:10

а вот я за литр и за хонду.

larinskii

31 августа 2011 в 12:11

хонда она плавная ее не надо боятся, не хочешь прыти не получишь хочешь получишь все контролируемо не боись я про литр.

31 августа 2011 в 12:28

сам сел впервые на Фаер (первый мот), но не советую никому.
Я обкатался и вкатался хорошо. Но для этого нужен хороший контроль себя, и без юношеского максимализма.
Мне тогда было 33.

Bodya

31 августа 2011 в 12:40

Rameo, к чему больше душа легла?

31 августа 2011 в 13:42

внешне нравиться хонда и ямаха, suzuki купить мне проще. хочу узнать какой лучше рулиться

Pans

31 августа 2011 в 16:06

рулиться 100% лучше Хонда! Но я бы взял джиксер 750… очень классный мот !)Хотя если ты планируешь заниматься кольцом то есть смысл задуматься о р6.

SaltDog

31 августа 2011 в 17:17

Любой свежий литр! И никаких компромиссов!

boa

31 августа 2011 в 17:41

у Р6 дешевле зап.части чем у Хонда, особенно по двиглу! CBR более универсален, Р6 больше в сторону трека. Хотя лично я за литр)) Они все офигенские, бери любой.

SMakc

31 августа 2011 в 19:04

Напиши для чего тебе байк и я напишу какой лучше подойдет для твоих целей)

rasta-perec

1 сентября 2011 в 1:01

чесно скажу сейчас мото делают гавно, я от маленьких ям ломал колёса да и скудная комплектация я больше люблю мото до 2004 года они выдержаней, а лучше августа, на новых не катался но уверен что августа не подведёт, тем-болие есть дешовая августа F3

rasta-perec

1 сентября 2011 в 1:05

а вообще я любитель сузуки и учился на сузуки, но я советую августу

Sergun

1 сентября 2011 в 1:14

я могу дать совет купить самого левого из общей картинки и Ты ни сколечко не пожалеешь!!! Я отездил на таком 3 сезона, все лучше чем у японцев, начиная от двигателя, заканчивая приборкой.
можешь почитать тесты или посмотреть рейтинги MCN, или хотя бы глянуть сколько наград «журналюг» завоевал этот мотоцикл в сравнении с япошками и тебе все сразу станет ясно!

Sergun

1 сентября 2011 в 1:15

Demeal

29 августа 2016 в 12:02

Daytona ронять очень дорого. Гляньте сколько пластик стоит и другие зч (типа крышек движка) www.triumphestore.com/Triumph_2013_Daytona675/Body-Equipment.html

На днях столкнулся — шайба-фиксатор гайки ведущей звезды 1500р Для GSXR — 250р.

PS Сама гайка стоит почти одинаково с Suzuki. Но шайба — это жесть просто.

Demeal

29 августа 2016 в 14:52