Приветствую всех! А это — продолжение к предыдущему посту. В том посте я обещал закончить историю с заменой поддона, который я ждал месяц с лишним, да еще и в самый разгар сезона. А также, как отправляли посылку с Украины, что отремонтировал, пока ждал запчасть. Кого заинтересовал, прошу в пост!


Читать дальше

Поиск мечты начался в 2012 году. Устроился на постоянную работу, женился, вроде и деньги стали появляться, накопления, но мотоцикл не как найти не мог, так и откладывал с покупкой, и гонял на Уралах.
С июня 2015 года, наткнулся на тройку мотоциклов которые вроде устраивали меня по фото, начал обзванивать продавцов, один мот был перекрашен в родной цвет аргументировалось тем что бывшая хозяйка была не аккуратной девушкой, у второго нужна замена всех расходников, сальников передней вилки, да ещё и 1000км от моего дома (накладно выходило). Уже стал расстраиваться, НО увидел на всем известном сайте по продаже мото и авто техники, отличный экземпляр (фотки из салона):


Читать дальше

Нуно Капело (Nuno Capеlo) — мастер-дизайнер, который обладает многими талантами. Он может нарисовать схему классного мотоцикла, а затем воплотить проект в металле. Нуно сотрудничает с лучшими мастерами Португалии: «roCkS!bikes» и «Ton-Up Garage». В данном случае, однако, ему довелось поработать со специалистами «Dream Wheels Heritage».

Читать дальше

Honda CBX750 — один из тех мотоциклов, о которых многие из вас могли даже не слышать. Данная модель крайне редко используется в кастомайзинге, но мастера «Kerkus Cycles» из Куала-Лумпура использовали популярный в Малайзии полицейский мотоцикл для постройки классного кафе рейсера, вдохновленного Ducati Classic.

Читать дальше

Унификация компонентов позволяет устанавливать одинаковые детали на разные модели мотоциклов. В этом есть много плюсов, которые приводят к снижению стоимости деталей: не нужно тратить ресурсы на разработку, экономия за счет серийности производства. Кроме того, владельцам мотоциклов проще найти запчасти, так как они взаимозаменяемые. В случае дефекта, однако, многие мотоциклы подпадают под отзывную кампанию.

Читать дальше

Итак, какая-никакая, а все-таки дата: один месяц за рулем VT750C2S.
Накатано — 2000 км с мелочью. При этом больше трети из всех дней мотоцикл стоял на стоянке у дома, укрытый чехольчиком. :)



Читать дальше

Очередной шикарный видеоролик запилили ребята из LUC1.
Я бы сказал мечтать не вредно :)

Предлагаю посмотреть 51 фотографию нового туристического эндуро Honda CRF1000 Africa Twin. С техническими характеристиками можно ознакомиться здесь.

Читать дальше

В четверг RideBike опубликовал свежий видеоролик о новом мотоцикле Honda Africa Twin, а сегодня мы можем рассмотреть технические характеристики Honda CRF1000L, не говоря уже об официальном фото в высоком разрешении.

Читать дальше

Продолжение отчета о поездке по прекрасной Беларуси.
Одна из целей поездки — быть 22 июня в Бресте и посетить крепость. Очень надеюсь, что пояснять этот момент не нужно.

Продолжение — под катом.


Читать дальше

Honda CB750 — один из самых важных мотоциклов за всю историю мотоциклостроения. Модель имеет блестящую историю, а в наши дни пользуется популярностью в кастомайзинге. Внимание мастеров больше всего привлекает модель Honda CB750K, но найти достойного донора за умеренные деньги не так просто, поэтому в качестве альтернативы берут модель Honda CB750F.

Представленный на фотографиях мотоцикл является проектом мастеров «7Seven Custom», которые работают с 2006 года в Словении. Проект назвали «Red Sun».

Читать дальше

Продолжение отчета о поездке по Беларуси.
Сегодня это страна красивых замков, да и не только замков.

Подробнее — под катом.


Читать дальше

Чемпион Марк Маркес и его напарник Дани Педроса сегодня протестируют новый прототип Honda RC213V 2016. В то время как большинство команд ушло на каникулы, коллективы Honda, Ducati и Suzuki отправились в Мизано с целью провести частные испытания. По итогам среды Марк Маркес показал лучшее время 1 минута 32.31 сек., а Педроса — 1 минута 32.76 сек., то есть оба результата лучше официального рекорда (1 минута 33.906 сек.)

Читать дальше

Есть мотоциклисты, которые закрывают боковые зеркала автомобилистам, а есть которые открывают :)

После Гран При Германии команды Honda, Yamaha и Ducati представили финальный образ своего фабричного программного обеспечения для ECU. В таком виде развитие ПО будет приостановлено, поскольку теперь фабрики переключают все внимание и ресурсы на развитие ECU 2016.

Читать дальше

Очередной проект украинских кастомайзеров с работами которых стараюсь знакомить БП и его читателей


Читать дальше