Винсент Божановски и Жульен Рувелу – основатели французской мастерской «Rive Gauche Customs» в Париже. Недавно они закончили работать над новым проектом, основанным на мотоцикле Honda CX500. Задача стояла отремонтировать байк и облегчить его для удобства езды по городу.

Читать дальше

В чемпионате MotoGP 2013 останутся прежние CRT-мотоциклы, но уже в 2014 году планируются некоторые изменения с появлением производственного прототипа Honda, причём Вито Ипполито (Vito Ippolito — президент FIM) надеется, другие производители последую примеру японской компании.

Читать дальше

Для тех кто не читал предыдущие части, вот ссылки: Часть 1 и Часть 2 и Часть 3 и Часть 4 и Часть 5

День четырнадцатый. Остров Крк – Плитвицкие озёра (Хорватия).


Ну что же, друзья, настало время продолжить мой отчёт о поездке. И хотя маршрут сегодняшнего дня совсем короткий и составляет всего 184 километра, я бы хотел рассказать о нём поподробнее, потому что о самих Плитвицких озёрах я смогу сказать довольно мало – их просто нужно видеть. Но прежде, чем их увидеть, до них еще нужно доехать.



Читать дальше

Джей Ларосса (Jay LaRossa) владеет мастерской "Lossa Engineering" в Лонг-Бич и занимается постройкой удивительных кафе рейсеров.

Читать дальше

В английском городе Харрогит вандалы украли мотоцикл Honda CBR1000RR Fireblade и спалили его. Инцидент случился поздно ночью в прошлую субботу.

Спортбайк Honda CBR1000RR Fireblade угнали 21-го числа в 0:15 по местному времени. Полиция узнала о преступлении только утром, когда сообщили о поджоге. По версии стражей порядка орудовали трое мужчин, которые очевидно не совсем были в здравом разуме, о чем свидетельствует фотография мотоцикла (выше)

Также был украден гоночный велосипед Kona Haole.

Команда Honda SBK выпустила третью серию "SBK Classic Corners". В третьей части (всего 6 будет) Honda рассмотрели поворот Герта Тиммера на треке Ассен. Джонатан Ри и Хироши Аояма поведали свои впечатления и объяснили, как они проходят его, а также своим мнением поделился Питер Терхорст, работник трека «Assen TT».

Поворот Герта Тиммера имеет очень интересную форму, он проходится на достаточно высокой скорости и требует от пилота максимальной концентрации, поскольку нужно перекладывать байк с правой стороны в левую практически мгновенно и очень точно.

Сегодня, наконец таки, решил выложить ролик своей поездки на работу, закрепить камеру додумался на зеркале…
Когда приехал и посмотрел видео — был сильно удивлен!
Я, конечно, знал что у нас и дороги кривые да и байк не самый «антивибрационный». Но вот возник вопрос, после просмотра огромного количества роликов: почему все видео стабилизированы, сбалансированы по цвету и качеству, а я, включив все по максимуму (r5) наблюдаю вот это:


Читать дальше

Для тех кто не читал предыдущие части, вот ссылки: Часть 1 и Часть 2 и Часть 3 и Часть 4

День десятый. Прага-Вена



Этот перегон вряд ли можно назвать длинным, всего 333 километра. От Праги до Брно через всю Чехию идёт замечательный автобан с максимально разрешённой скоростью в 130 км/ч. Ехать можно без оглядки на полицейских с почти любой скоростью, но мы предпочитали держаться в потоке. Дорога идёт через леса, но живописных мест всё же довольно много. Время от времени встречаются ремонты, но они не сильно задерживают. Сразу после Брно в направлении Австрии дорога сужается и начинаются постоянные запреты обгонов и контроль скорости. Полиции на этом участке довольно много. Видимо, чехи принципиально не расширяют приграничные дороги. Всего узкого участка на этом пути было каких-то 50 километров, но там и спешить не очень хочется, так как вокруг потрясающе красиво.


Читать дальше

Привет, друзья. Вот собрался прокатиться по Европе. Так уж получилось, что соучастник сего мероприятия отпал почти что перед выездом, посему еду один. Предлагаю желающим присоединиться. Маршрут примерно такой: Москва — Финляндия — паром — Дания — и далее до Парижу через Берлин. Оттуда обратный путь через Австрию в Брест, далее Москва. На все планирую потратить не более 2-х недель. Выезд планируется 29 июля рано утром, буду выезжать в любую погоду.

телефон: 89265984004, Алексей.
Байк: Honda VTX 1800R.

Доброго дня, уважаемые читатели BP.

Расскажу свою историю на пути к свободе, на пути к своей двухколесной мечте.
Начиналось все в далекие 90-е годы, когда мне купили одно скоростной мопед Рига, фотографий не сохранилось, но примерно такой



Читать дальше

Получил!!! 2 дня в бешеных очередях, недовольное лицо инспектора, злая бабка в ГАИ (которая делает ламинируети фотает всех) и

Читать дальше

Britten V1000 — возможно самый экстраординарный мотоцикл в истории. Один из новозеландских мотоциклистов восхищается творением Джона Бриттена и решил сделать что-то подобное из мотоцикла Honda VTR1000 Super Hawk. В итоге получился Britten VTR1000.

Читать дальше

Для тех кто не читал предыдущие части, вот ссылки: Часть 1 и Часть 2 и Часть 3

День восьмой. Берлин – Прага.



Стоит сказать, что от Берлина и далее на юг дороги становятся всё более живописными. Ехать по ним одно удовольствие. Есть что посмотреть, поэтому в процессе совершенно не утомляешься. Всего между Берлином и Прагой в районе 340 километров. По Германии дорога сначала не имеет ограничений, а затем ограничивается 120 км/ч. На подъезде к Дрездену начинаются красивейшие холмы, затем начинается «маленькая Швейцария» и всё в таком духе. Видны небольшие города с уютненькими домиками.


Читать дальше

Добрый день, друзья!

Данный пост будет повествовать о некоторых расходниках на CBR400RR. Замена старых на новые. Фото самого процесса, к сожалению, нет. Ну а кому просто интересно почитать, прошу под CUT =)

Читать дальше

Расскажу вам о небольшом опыте эксплуатации дальнобойного братца Фурии по прозвищу Интерстейт.



Читать дальше

Всем, трям!



Вот по просьбе трудящихся))) решил чиркнуть коротенький опус о своём новом байке.


Читать дальше