Время — май — октябрь 2021.
Место — Москва.

Хочу поделиться моим первым мотосезоном в условиях города. ))



Читать дальше

Недавно я писал тут статью о чопперах в стиле фриско. Многих эта тема заинтересовала и народ просил продолжения. Я потихоньку приступаю к постройке своего фриско-чоппера и решил вести небольшой видео дневник. Первая серия, уже на канале. Приятного просмотра.

Ну историю о том, как приобрел Harley-Davidson 1200 Sportster Custom (есть там ещё какие-то буквы и я реально не помню, да простят меня харлеисты …))) ) и почему, описывал тут.

Проехал на нём не так много, что бы подробно рассказать об эксплуатации, всего 11 000 км, но пару моментов запомнил особенно. Все фото мои, сугубо для разбавления текста.

Эпизод первый. ABS

У новых Харлеев уже и ABS, и без ключевой доступ, и пр., и пр.



Читать дальше

Понять и простить

Все описанное ниже, складывается только из моего личного наблюдения и впечатления. Могу ли я ошибаться – да конечно, но это именно мой опыт. Поэтому, если задену чьи-либо чувства или верования, заранее приношу извинения.

Часть 2.



Первое что делаешь, как только покупаешь подобный мотоцикл, это же конечно, вступаешь в ассоциацию HOG, пройдя простую регистрацию и заплатив порядка 7000р. (зависит от курса). И после, я понял, что благодарственное письмо в ответ с моим уникальным номером члена, меня не удовлетворило, и я решил добавить еще один член, точнее членшу, дабы меня не освистали за возможную двусмысленность. Зарегистрировал +1 мою жену, как жену члена HOG, заплатив за это еще столько же. Вновь письмо с благодарностью, и теперь уже ее уникальным номером. Дополнительного волшебства не произошло и на меня не спустилось сверху святого озарения. Только на счете минус 14т.р. Ну ладно, наверное, это обязательный ритуал, чтобы стать совсем трушным Харлееводом. Благо других родственников регистрировать не предусмотрено (для маркетологов – добавьте еще членство для родителей, сестры, брата, собаки, кошки, хомяка владельца H-D, иначе, получается дискриминация, почему Вы решили, что только жена имеет право иметь уникальный номер жены владельца H-D?)



Читать дальше

Понять и простить

Все описанное ниже, складывается только из моего личного наблюдения и впечатления. Могу ли я ошибаться – да конечно, но это именно мой опыт. Поэтому, если задену чьи-либо чувства или верования, заранее приношу извинения.

Часть 1.

Предисловие.

Что в России мы знаем о марке мотоциклов Harley-Davidson, о ее философии, культуре и образе жизни владельцев?
Все наши представления и суждения сформированы из легендарных фильмов «ХАРЛЕЙ ДЭВИДСОН И КОВБОЙ МАЛЬБОРО» (1991

Читать дальше

Революция последних лет, отразившаяся в новых мотоциклах Harley-Davidson, еще долго будет являться поводом для дискуссий у обычных мотолюбителей и держателей мотоциклов из Милуоки. Не удивлюсь, если в итоге сформируется два лагеря поклонников марки, так называемые приверженцы старой и новой школы. Однако сам производитель точно не пострадает, ведь хайп такого рода в этом бизнесе никому никогда не мешал, к тому же новое поколение байков получилось интересным.


Читать дальше

Уже не в первый и, наверняка, не в последний раз я даю себе клятвенное обещание не судить о мотоцикле по картинкам в интернетах и рекламным презентациям. Так было с новым Fat Bob, от которого я хотел наследия Dyne Wide Glide, а получил… А получил совершенно другой мотоцикл. Не плохой, но совсем не тот, который я ожидал. Что же касается нашего сегодняшнего героя, то от него я вообще ничего не ждал. За последние три-четыре года я как-то свыкся с мыслью, что вся линейка Softail — это не про меня. Какие-то они все для меня «странные», эдакие эгоисты, если не сказать нарциссы, мотоциклы в основном для одного себя любимого. Но тут, как говорится, назвался груздем — полезай в кузов, так что посмотрим, вдруг Breakout образца 2018 модельного года, да ещё и большим мотором, сможет чем-нибудь удивить.



Читать дальше

Привет всем! Решил перенести тахометр с панели на баке, на стойки руля. Зачем? Просто так захотелось. Конечно купить готовый вариант проще и не дорого, но мне почему то захотелось именно изготовить самому, хотя если быть честным зажопил 6-7 т.р. (по нынешнему курсу))). А тем более у меня весь материал для извращений есть.


Читать дальше

В начале июля в Праге отгремел масштабный праздник в честь 115-летнего юбилея марки Harley-Davidson. На BikePost появилось большое число публикаций и фотоотчетов посвященных празднованию, чему я очень рад. Впрочем, праздник в Праге лишь предваряет главное мероприятие, которое пройдет с 30 августа по 3 сентября 2018 года на родине марки в Милуоки. О программе предстоящего юбилея стоит поговорить отдельно, а пока хочется рассказать занятной штуке, созданной специально для правильного отмечания 115-летия Harley-Davidson.


Читать дальше

Привет всем, друзья. Давно не писал о своем рукоблудии. Но повод есть.


Читать дальше

Довольно давно я не писал сюда. Все, знаете ли, дела, а то и вовсе вдохновения нет. Но пора уже пересилить себя и дописать остатки от летних тестовых поездок. Так что сегодня в эфире флагман Harley-Davidson — Electra Glide Ultra Limited. А может, и не только флагман Харли, но и всего мотопрома.




Читать дальше

После того как мы вернулись в Севилью, первая мотоциклетная часть путешествия подходила к концу и нужно было ехать в сёрф кемп. По дороге мы иногда останавливались сделать снимки, перекусить а так же выпить кофе.

Читать дальше

День четвёртый

Этот день выдался на все 120%! День мы начали достаточно рано. В план входило посетить 3 достопримечательности и маршрут выглядел примерно так.

Читать дальше

День третий

Так как спешить было некуда, было решено немного задержаться на пляже который видно на фотографии выше. Основная цель третьего дня была добраться до города Севилья. Дорога составляла около около 200 км.

Читать дальше

И вот, после того как мы завели Харлей, голодные но довольные отправились искать место нашего ночлега. Что бы не быть привязанным к местам ночевки, мы сделали резервацию только для первой ночи в AHO Guest House. Хозайка просто супер приветливая, если что её можно найти на FB тут. Дальше мы делали резервации по ходу маршрута, единственное мы знали когда нам нужно вернуться в сёрфкемп и придерживались общему плану. Искали только на www.booking.com.

Читать дальше

Хочу поделится опытом путешествия по Португалии и Испании на мотоцикле. Все началось с того что мой хороший товарищ (на фотографии чуть выше) подтолкнул меня на приобретение нового мотоцикла, за что я ему очень благодарен!

Читать дальше