Royal Enfield → У двухцилиндровых Royal Enfield проблемы на большой высоте
![](https://pp.userapi.com/c850532/v850532687/14c1ad/KtU4DdUSXwg.jpg)
Новые двухцилиндровые модели Royal Enfield Interceptor 650 / Continental GT 650 получились удачными и доминируют на индийском рынке среднекубатурных мотоциклов. Они хорошо продаются — лучше, чем конкуренты других производителей. Interceptor 650 даже выиграл звание «Индийский мотоцикл 2019 года».
Читать дальше
kim
- Ким
- 19 июня 2019 в 9:18
- 4 комментария
- ?
Moto2 → Moto2 ECU 2019: контроль за запуском, крутящим моментом, управление торможением двигателя
![](https://pp.userapi.com/c850636/v850636894/2947/tKGRYdAJzzw.jpg)
Новый блок управления Moto2 ECU 2019 включает систему контроля за запуском, систему управления крутящим моментом, систему контроля за торможением двигателя, но пока отсутствует система управления трэкшн-контролем.
Читать дальше
kim
- Ким
- 14 сентября 2018 в 11:43
- комментировать
- +2
Moto2 → Электронное управление дроссельной заслонкой - первая важная особенность ECU Moto2 2019
![Электронное управление дроссельной заслонкой - первая важная особенность ECU Moto2 2019](https://img-fotki.yandex.ru/get/232848/522583449.2/0_153380_3a4c628d_orig.jpg)
В 2019 году чемпионат Moto2 перейдет с двигателей Honda на двигатели Triumph, а также будет введено новое ECU. Компания Magneti-Marelli, будучи поставщиком стандартного ECU MotoGP, выиграла тендер на поставку систем в Moto2 с 2019 года, то есть чемпионат получит больше передовых технологий и станет немного ближе к MotoGP.
Читать дальше
kim
- Ким
- 13 июля 2017 в 12:47
- 1 комментарий
- +3
Moto3 → Компания Dell’Orto Spa продолжит поставлять ECU в Moto3 до 2020 года
![Компания Dell’Orto Spa продолжит поставлять ECU в Moto3 до 2020 года](https://img-fotki.yandex.ru/get/476828/508309337.2d/0_1560e9_33ffe360_orig.jpg)
Dell’Orto Spa и Dorna Sports продлили соглашение, то есть итальянская компания остаётся единственным поставщиком блоков управления в младшей категории Гран При.
Читать дальше
kim
- Ким
- 28 июня 2017 в 10:33
- 1 комментарий
- +2
WSBK → В супербайке введут стандартный блок управления ECU
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/233044/508309337.1b/0_153cb6_1c5d689d_orig.jpg)
Комиссия WSBK провела собрание в Монтмело, Барселона, чтобы обсудить изменения в правилах чемпионата мира по супербайку.
Читать дальше
kim
- Ким
- 16 июня 2017 в 10:26
- 6 комментариев
- +5
Aprilia Mana 850 2008 → Все о том, что я хотел бы знать прежде чем лезть в это ... (part 2)
Итак, будем считать что внешние «косяки» вы посмотрели, байк как минимум заводится и на приборке не мельтешит ничего (кроме уже описанных штук про код и сервис).
Первая часть тут...
Читать дальше
Первая часть тут...
Читать дальше
bnxvs
- Дмитрий
- 26 августа 2016 в 16:06
- 8 комментариев
- 3
- +19
MotoGP → Вилко Зиленберг: Удалось восстановить 3-4 года в развитии ECU
![Вилко Зиленберг: Удалось восстановить 3-4 года в развитии ECU](http://i73.fastpic.ru/big/2015/1208/06/9a54054fb82b251788305dad13635a06.jpg)
После первого дня испытаний нового блока управления Валентино Росси сказал, что технология на уровне 2008-2009 годов, если сравнивать с заводской системой Yamaha. Однако, во второй день гонщики фабричной команды добились некоторого прогресса, то есть не всё так плохо.
Читать дальше
kim
- Ким
- 8 декабря 2015 в 11:51
- комментировать
- +4
MotoGP → Валентино Росси и Марк Маркес: MotoGP ECU 2016 - шаг в прошлое
![Валентино Росси и Марк Маркес: MotoGP ECU 2016 - шаг в прошлое](http://i74.fastpic.ru/big/2015/1111/f9/b052ff2c7db03390e1e0f57322c8edf9.jpg)
Валентино Росси и Марк Маркес — два человека, которые едва ли могут о чем-либо разговаривать друг с другом, но они одинаково описали новый унифицированный блок управления двигателем ECU 2016. В первый день валенсийский тестов бывшие чемпионы мира получили возможность познакомиться с базовой электроникой, не говоря уже о резине Мишлен.
Читать дальше
kim
- Ким
- 11 ноября 2015 в 17:53
- 15 комментариев
- +9
MotoGP → Honda, Yamaha и Ducati заморозили развитие фабричного ПО для ECU
![Honda, Yamaha и Ducati заморозили развитие фабричного ПО для ECU](http://i70.fastpic.ru/big/2015/0715/f1/0606d7c055f15c73b7a53c008b45d9f1.jpg)
После Гран При Германии команды Honda, Yamaha и Ducati представили финальный образ своего фабричного программного обеспечения для ECU. В таком виде развитие ПО будет приостановлено, поскольку теперь фабрики переключают все внимание и ресурсы на развитие ECU 2016.
Читать дальше
kim
- Ким
- 15 июля 2015 в 11:20
- 5 комментариев
- +7
MotoGP → Унифицированное программное обеспечение в MotoGP
![Унифицированное программное обеспечение в MotoGP](http://i64.fastpic.ru/big/2014/1222/81/a7089acb9719eb2052d225fb44570f81.jpg)
На прошлой неделе организаторы MotoGP обновили правила, включая инструкции унифицированного блока управления ECU 2016.
Читать дальше
kim
- Ким
- 22 декабря 2014 в 13:57
- 6 комментариев
- +13
Triumph → Компания Triumph отзывает мотоциклы 2014-2015 из-за проблем с блоком ECU
![Компания Triumph отзывает мотоциклы 2014-2015 из-за проблем с блоком ECU](http://i65.fastpic.ru/big/2014/1122/54/3018f43a3668773d356a730b8e679b54.jpg)
Компания Triumph отзывает несколько моделей 2014-2015 годов выпуска из-за проблем с блоком управления двигателем. Отзывная кампания касается моделей Bonneville, Bonneville T100, Thruxton, Scrambler, Tiger 800, Tiger 800XC, Speedmaster, America, Thunderbird, Thunderbird Storm, Rocket III Touring и Rocket III Roadster. В данный момент мотоциклы отзываются в Великобритании, Австралии и Канаде, но, скорей всего, будут отзывные кампании и в других странах мира.
Читать дальше
kim
- Ким
- 22 ноября 2014 в 13:14
- 4 комментария
- +8
MotoGP → Фабричные команды согласились на заморозку разработки собственного ПО
![Фабричные команды согласились на заморозку разработки собственного ПО для ECU](http://i57.fastpic.ru/big/2014/0420/47/5826207e4b16bc5ee3f3424e3c37ea47.jpg)
В 2016 году все участники MotoGP должны будут использовать стандартный блок управления «Magneti Marelli ECU» и стандартное ПО, в результате чего фабричным командам нет смысла разрабатывать собственное программное обеспечение.
Читать дальше
kim
- Ким
- 20 апреля 2014 в 12:57
- 6 комментариев
- +11
MotoGP → Honda грозит уйти из MotoGP
![](http://i59.fastpic.ru/big/2013/1220/a4/ab725a11a2173bf3d934240050fb40a4.jpg)
Компания Honda может покинуть чемпионат MotoGP, если Dorna Sports продолжат политику стандартизации электроники (ECU — блок управления двигателем).
Читать дальше
kim
- Ким
- 20 декабря 2013 в 14:27
- 20 комментариев
- +21
MotoGP → MotoGP 2013: четыре CRT-команды используют ECU Magneti Marelli
![MotoGP 2013: четыре CRT-команды используют ECU Magneti Marelli](http://i40.fastpic.ru/big/2012/0926/c9/2b227b3bc5d3b5513d3e24e6295075c9.jpg)
В недавнем интервью с официальным сайтом MotoGP британский гонщик Майкл Лаверти подтвердил, что на его мотоцикле PBM-01 установлен стандартный блок управления Magneti Marelli. Также он упомянул, что некоторые другие команды тоже решили использовать данное ECU, хотя обязательным оно станет только в 2014 году.
Читать дальше
kim
- Ким
- 9 января 2013 в 15:39
- 4 комментария
- +3
MotoGP → Изменения в правилах MotoGP 2014: стандартное ECU для всех
![](http://i48.fastpic.ru/big/2012/1111/be/a41ee3948754c7f8c7c6c4c72d707ebe.jpg)
После тяжелых обсуждений и переговоров, угроз компании Honda уйти из MotoGP, если введут стандартное ECU и ограничение оборотов, наконец-то все стороны пришли к компромиссу, и комиссия Гран При (Dorna, FIM, MSMA, IRTA) опубликовала изменения в правилах MotoGP, которые вступят в силу в сезоне 2014 года.
Читать дальше
kim
- Ким
- 11 ноября 2012 в 11:57
- 8 комментариев
- +9
MotoGP → Шухеи Накамото рассказал о стандартном ECU, Дани Педросе, Кейси Стоунере и Марке Маркесе
![](http://i45.fastpic.ru/big/2012/1016/c3/e9c717659fa3d057b38bc4a6de6780c3.jpg)
В Мотеги руководство Dorna и представили ассоциации MSMA (Motorcycle Sport Manufacturers Association) должны были обсудить несколько важных вопросов: введение стандартного ECU в чемпионате 2014 года, ограничение оборотов и другие важные моменты. Судя по словам Шухеи Накамото, обе стороны не достигли соглашения, а переговоры зашли в тупик.
В интервью с испанским изданием «solomoto» японский менеджер поднял темы ECU, Дани Педросы, Кейси Стоунера и Марка Маркеса, который перейдёт в команду Honda Repsol в конце текущего сезона.
Читать дальше
kim
- Ким
- 16 октября 2012 в 18:48
- 1 комментарий
- +5