Всем привет! Намедни я провел возможно самые интересные и довольно нелегкие полторы недели в моей жизни. Хочу поделиться, ведь давно ничего не писал!
Но честно говоря я даже не знаю с чего начать. Впечатлений тьма, мыслей миллион! С чего начать — не знаю…
Поэтому вот вам фото. Дальше сами думайте — читать или нет…





Читать дальше

Променял-громко сказано, конечно) Просто с наступлением морозов кататься на Урале-одиночке стало не комильфо, да к тому же в планах его переборка, покраска, в общем-подготовка к новому сезону. И тут я случайно на днях взял у друга прокатиться скутер Honda Dio. Это, конечно, не мотоцикл, но что-то меня в нем зацепило. Знай себе накручивай ручку газа, и этот мелкий зверек жужжит и едет).

Читать дальше

«под катом больше фоток „катка“


Читать дальше

Давно хотел попробовать что такое мотард, народ хвалит. Так же были некие сомнения, а нафига для езды по городу более 100 кобыл?
Все это трансформировалось в желание купить малокубатурный мотард.
Морочится с постановкой на учет хотелось чуть меньше чем совсем, поэтому купил 50СС — Стелс Триггер в конфигурации Супермото.


Читать дальше

Продолжение...
Действительно быстро пробежало, не успел я первый раз выкатиться и вот уже июль. Вроде только начало, скажете вы. Но именно с данного момента листки календаря начали отрываться с огромной скоростью. Благо я тоже не сидел дома и использовал любой шанс проехаться на своем Жорке) В конце июня я устроился на работу, куда ехать приходилось по часу каждый день. Что такое толпа потных, плохо пахнущих людей, в сравнении с теплым, обдувающим ветром никому рассказывать не надо)) Хотя в Москве он не только теплый, но и сильно загрязнен выхлопами авто. Так вот, каждый раз, я вставал на 15 минут раньше, шел в гараж, выводил заспанного друга, заводил и пока он прочихивался, я быстренько надевал шлем и, закрыв дверь вскакивал на его спину и мы вместе гнали на встречу приключениям… пробкам, светофорам и выделенным линиям))



Читать дальше

Чтож, когда-то раньше, когда-то позже, но думаю что у почти всех посетителей этого сайта случается оно. Я имею в виду первый пост. Вот и моя очередь понаписать тут кучу текста, приложив даже несколько фотографий. Для того, чтобы вы не тратили своё время — скажу сразу. Речь здесь пойдёт пока только о скутерах. Я знаю, многие мотоциклисты нормально относятся к своим скутерным собратьям, даже если это полтос. Но многие и нет, так что знайте — я предупредил. Остальные, за мной!


Читать дальше

Всем привет.
Давно хотел зарегистрироваться на байкпосте, так как за эти годы моей двухколесной жизни скопилось много всяких статей на разные мото-темы. Они публиковались от случая к случаю на клубном форуме. Всегда хотел собрать их воедино и поделиться с мотобратвой.
Первый пост, думаю, будет справедливо сделать про свой первый байк. Соблюдая хронологию, так сказать :)

Первый личный двухколесный конь – это как первая любовь. Та девчонка из класса тоже могла быть очень далека от идеала, но запомниться она на всю жизнь.




Читать дальше

Привет!
Давно хотела личное транспортное средство. Получила права категории Б. А вот с четырехколесным «другом» как-то не сложилось. Посидев, подумав решила взять себе скутер. Городок маленький, в Москву выезжаю не часто. Мотоциклы очень привлекают, но денег пока(увы), да и категория А пока не снится.Выискала скутер у знакомого, но так и не сложилось купить именно его. Увидела Стелс, вроде ничего. На следующий день съездила, посмотрела, пощупала… ну и… не удержалась купила. Попросила хозяина догнать мне его до городка. Побоялась по трассе в первый раз ехать. Первый вечер каталась по гаражной зоне, разбиралась с управлением. На ночь оставила в гараже, до покупки цепочки. На следующий день покатавшись по гаражам опять выехала в город. Проложила самый «безавтомобильный» путь, ибо все-таки непривычно =) Догнала Миника до дома, посадила на цепь. Всю ночь крутилась/вертелась. Все утра ждала, чтобы еще покататься, уж очень мне понравилось. Покаталась по городку, сейчас отправлюсь на заправку. Обкатываю нового «друга»… И… уже планирую открывать новую для себя категорию…

Как показали комментарии к сегодняшнему посту байкпостовца Oskolok, интерес к полтинникам среди нас всё-таки есть. Его пост получился информативным и интересным, а мне показалось, что я могу чуток добавить и уточнить. Кому любопытно — лезем под кат.

Читать дальше

Приветствую. Всё началось с того, как я поставил не тот главный жиклер. В итоге голодание и облом кольца. Замеры компрессии показали 6 единиц. Разборка, замена колец, сборка. Делов то на пол часа… Замеряю, и…
О, чудо! Компрессия 3 единицы!!! Первая мысль: а у может у меня не 50сс? Разобрал, померял цилиндр, зазор колец всунутых в цилиндр. Все говорит что у меня честный 50сс.

Внимание, вопрос! Какого хрена??!!! В смысле, где компрессия??!!!

Здравствуйте дорогие Байкпостовцы.

Много было разговоров о введении прав на малокубатурную технику(до 49,9куб).В просторах интернета появились
противоречивые заявления о введении закона, его принятии, штрафах и пр. прелестях «правовой езды». Люди в неведение ждут ввода прав этой весной.

Читать дальше

Просматривая наше видео доооолгими зимними вечерами, поднимаю себе настроение. Уже стараюсь и у Вас вызвать добрую и чистую улыбку…

Читать дальше

С 1 ноября в Украине изменился пакет документов для регистрации скутера кубатурой до 50 см3. Кроме того, в зависимости от различных факторов ГАИ будут требовать разные документы.

Читать дальше

Скутер Aprilia Sportcity One 2010 имеет несколько обновлений, которые подчеркивают его спортивный стиль. Модификации включают измененное седло, новую выхлопную систему и новую графику.

Читать дальше

Мопед MadAss (Maddest Ass) разработала компания Sachs Bikes. Это чудо техники оснащается 50-кубовым четырехтактным двигателем и цифровым спидометром. Он имеет топливный резервуар в раме, мини индикаторы, моношок сзади, выхлоп под седлом, светотехнику LED и дисковые тормоза.

Читать дальше