Суббота 16 мая завершалась солнцем, проглядывавшим сквозь облака. В голове вертелся план по поездке на мотоцикле на какое-нибудь существенное расстояние. Выборг, Кронштадт, Гатчина, Павловск и т.д. уже были посещены ранее на 4-х колесах и интерес представлял только Шлиссельбург. Прогноз погоды говорил о том, что ехать нужно утром, т.к. к вечеру возможен был дождь. Остальные параметры погоды на тот момент игнорировались, а зря. В ожиданиях завтрашней поездки лег пораньше.

Наступило долгожданное утро. Пройдя визуальную проверку, выкатился на моте из гаража в 8:30. Трасса в Шлиссельбург была запланирована от Львиного мостика, далее через Благовещенский мост, Стрелку, Сампсониевский мост – далее по набережной Невы.



Читать дальше

Всех с наступающими праздниками! Надеюсь долгие выходные будут солнечными и сухими, на радость двухколесным братьям и сестрам.

Для тех из вас, кто уже стал счастливым обладателем нового мотоцикла или собирается им стать в будущем, возможно будет полезно послушать мнение опытного мотоциклиста об обкатке. Что это такое, зачем она нужна и нужна ли вообще.

Здравствуйте, уважаемы любители 2х колес. Хочу вам рассказать про свою хрюшку.
Дальше будет много текста и картинок.
Кому интересно, прошу под кат.


Читать дальше

Променял-громко сказано, конечно) Просто с наступлением морозов кататься на Урале-одиночке стало не комильфо, да к тому же в планах его переборка, покраска, в общем-подготовка к новому сезону. И тут я случайно на днях взял у друга прокатиться скутер Honda Dio. Это, конечно, не мотоцикл, но что-то меня в нем зацепило. Знай себе накручивай ручку газа, и этот мелкий зверек жужжит и едет).

Читать дальше

Сразу оговорюсь, что пост будет в поддержку данной фирмы и ее детища, ибо я очень доволен этой покупкой!
Поехали…
К покупке пита присматривался уже давно, но то ребенок родится, то еще какая-нибудь ерунда случится -) Шутка!
Так вот, как это часто бывает, за рюмочкой минералочки поведал я своему брату о свой мечте. К тому времени я уже созрел на покупку именно Kayo 140cc. Но боек был взведен, а выстрела все не было — что то меня останавливало. Так вот брат спустил курок, предложив купить сие чудо на пополам. Аргумент, согласитесь, весомый -)
На следующий день был вызвонен один хороший интернет-магазин, который, кстати, рекламируется на Байкпосте, а именно с Байкпоста был начат поиск. Был соблазн купить Kayo 13-го модельного который на 5 тысяч рублёв дешевле, но то ли улучшенные характеристики модели 14-го года сыграли свою роль, то ли то, что модель 13-года уже не продаются… В общем встречайте! Привезли в течении 1 недели с Москвы до Альметьевска.




Читать дальше

Жил я себе спокойно, корчевал иногда свой автосик в гараже и тут че-то стрельнуло заиметь мотоцикл! Ни на чем кроме велосипеда до этих пор двухколесном даже не сидел. Сначала начал смотреть скутера, но посидев на них от мало до велика в моем ценовом диапозоне — понял, что в этой позе что-то не то, проехав 50 метров получил какие-то скомканные ощущения, и начал искать мотоциклы.
Друг все советовал купить б.у. японца 600 кубового, года 95-го, — у него самого такой, но я че-то сомневался из-за отсутствия навыков обслуживания и ремонта мотов, и искал что-нить попроще, чтобы разобраться в мототеме хоть немного.
Пошустриф интерент, я понял что мне нравятся моты классического дизайна, но не чопперы и именно дорожники. Это стало основным требованием при выборе, потом еще одно — наличие хоть каких-то скоротстных 90-100 км/час, ну и третье-это конечно же бюджет, про остальное что может быть в моте я просто не знал…
Увидел Дельту, котрая подошла по этим трем не блещущим требованиями параметрам, понеслось: курение форумов, поиски, аналоги, предзаказы, уроки вождения, пробы сдачи в ГАИ, покупка минимального экипа…
Вобщем где-то в конце марта у меня на даче стоял мот Дельта 200, и в руках пакет доков для постановки на учет.



Читать дальше

Да, я — педант. Сказано 1600 км обкатки, значит 1600 км. Сказано 800 км не крутить выше 4000 об/мин, значит будем делать так.
Каааакое ж это мучение.

Читать дальше

Привет, дорогой байкпост! Вчерашний день, то есть пятое мая, что-то у меня не задался… Надо было съездить зарегистрировать своего коняшу, собрал все документы, поехал, решил выехать пораньше с утра и, как следствие, не выспался :))

Читать дальше

Вот и пролетели первые 1200 км моего Гусёнка. Первые 600 км он провёл в городе лишь на пару часов удаляясь за МКАД, вторую же часть обкатки прошёл за 24 часа. Поехал +1 по Егорьевке. Дорога красивая, весна, бабочки мощно разбиваются о визор. Всё отлично :-)
Посмотрели Спас-Клёпики, пыльно не интересно и в Гусь-Хрустальный. Так как выехали в обед то приехали в Гусь 16.45 и в музей хрусталя нас не пустили :-(


Читать дальше

Всем привет!
Хочу поделиться своими впечатлениями от мотоцикла CFmoto 650NK.

г. Лобня
Мотоцикл купил месяц назад, новенький с салона. Пару дней он постоял у них — погода была не лётная. Договорились, что заберу как погода улучшится. В середине недели подорвался с работы и умчался в салон забирать мотоцикл. Прокатился по парковке около салона, чувств не передать. Было что-то вроде: Черт, да он же очень тяжелый для меня! И очень высокий! Вооот это ускорение! Да как же им рулить?! Ааа! Очень быстро!!!
Остановился перекурить около их же сервиса. Вышел мастер, спрашивает: «Ну как?» и через несколько секунд начинает смеяться над тем как я пытался ответить на его вопрос. За один кружок по парковке начал заикаться :)
Пора было возвращаться на работу. Ехать не далеко — 8км.
Кое-как развернулся, выехал на дорогу. 30-50-80км/ч — когда я успел разогнаться то? Стормаживаюсь до 60. 60...120км/ч — да как так то? И подобным образом все 8км пути.
Кое-как отсидел до конца рабочего дня, работать толком не мог, все мысли были только о нем :)
После работы доехал до заправки и поехал кататься. На следущий день забирая мотоцикл из гаража увидел на одометре пробег с пол сотни. Покатался немного и погода начала портиться. Закатил в гараж и почти на неделю пересел на машину.


Читать дальше

Вот я решил, что настало время поведать свой отчет по китай-байку Peda Motrac R12 (ох и название! я его матрасом зову), на украине нашел идентичную копию — Geon Tossa, отличий найти не удалось.



Итак, это 250cc «спорт» и внешняя копия Honda CBR250. Почему внешняя? Потому что двиг не копирнутый, а проверенный годами Зонгшен. Байк выдает 28 л.с. при 9000. Он на водянке, но сухого веса не много — около 140, бак на 17л. при расходе 4-5. По мануалу лить выше 92, но при компрессии 11:1 лучше от 95. Китаезы не стали мудрить и поставили туда карб вместо инжектора, хотя для мота 2013 года это странновато…


Читать дальше

Итак, моя Жужа набегала уже около полуторы тысяч километров, хочется подвести итоги, рассказать о проблемах, поломках, китайских болячках и мелких неприятностях, дабы те, кто рискнет взять себе такую зажигалку для души, знали, с чем можно столкнуться.

Читать дальше

Привет всем!
Приобрел я полторы недели назад stels flex 250 после продажи zzr'ки!



Читать дальше

1. от 0 до 840 — тишина, работает резко, как винтовка
2. замена масла на 840
3. 840 — 1200 съел 100 грамм масла
4. Долил сто грамм
5. Проверял каждые 500-700 км пути. Уровень не менялся.
6. 11534 км пробега — масло в норме.
7. на 12 тыщах буду делать гарантийное ТО.

Появился приятный чопперный звук! Двигатель работает более мягко. Эластичнее!

На улице дождь. Дабы сохранить трусы в сухости, решено никуда не ехать, и вспомнить как замочил их впервые в этом сезоне. Да наконец то поделиться первыми испытаниями (23 мая 2013 г.) после инсталляции 300сс поршневой и переборки/замены всего (или почти всего) мертвого. Компанию мне составил дружище (Варяг), заодно обкатать и настроить пит-байк (Irbis TTR125), купленный общей знакомой…

Испытания довелось проводить на о. Татышев, изобилующем грунтовыми дорогами, узкими тропами, каменными насыпями с бродиками и некоторыми прочими прелестями нескучной езды.


Читать дальше

Как я уже писал ранее..., я купил почти весь экип в том году. Диплом защитил, университет закончил. Сезон в разгаре, а я пешеход… Насобирал какую то деньгу и пошёл выбирать.

(Много букв, мало картинок)


Читать дальше