Сложно найти мотоциклиста, который бы не знал о немецком магазине Louis. В компании работают более 1600 человек, всего 80 филиалов в Германии и Австрии. Ежедневно фирма отправляет примерно по 7000 посылок. Склад занимает площадь 45 000 метров квадратных. Ежегодно Louis посещают более 30 миллионов человек.

Читать дальше

По итогам длительного сражения за интеллектуальную собственность, связанную с технологями воздушных подушек Alpinestars Tech-Air и Dainese D-Air, Мюнхенский Апелляционный Суд постановил, что компания Alpinestars нарушила патент Dainese (EP 2 412 257 B1), то есть подтвердил решение Мюнхенского Суда первой инстанции.

Читать дальше

Коди Уэбб выиграл второй этап чемпионата мира FIM SuperEnduro 2019 в Ризе, Германия. Американец хорошо выступил в первых двух заездах, а в последнем финале занял третье место, которого хватило для общей победы на этапе. Остальные призовые места заняли Тедди Блазусиак и Колтон Аакер.

Читать дальше

Я подорвался утром без особой спешки. Утренняя Рига встретила промозглым небом и легким дождем. Но после вчерашнего меня оно уже не заботило. Мой маршрут должен был пролечь через Вильнюс, что слегка заворачивало меня в сторону дома. А я, будучи разочарованным Прибалтикой, сделал выбор и решил Литву пройти максимально без остановок.




Читать дальше

Довоенное мотоциклетное производство своим появлением и бурным развитием сильно обязано практически одному человеку – Петру Владимировичу Можарову, 130-ти летний юбилей которого как раз отгремел в этом году. Отмечать же такое событие следовало одним из любимых занятий юбиляра – мотопробегом! Оседлать иномарку для такой поездки – решение идеологически неправильное, а вот мотоцикл Иж – самое то (название марке кстати также дал Можаров). Отпечаток колеса Ижа остался в 12 странах, общая его протяжённость 14 000 км, но обо всём по порядку.



Читать дальше

Ни свет, ни заря поднял якоря.
За свои годы успел уяснить одну простую истину: если есть хороший план, лучше сразу свернуть его в трубочку и скурить… чтобы не сильно расстраиваться, когда всё пойдёт не так =) Дорога из Дрездена в Мюнхен получилась не только дальняя и насыщенная, но ко всему этому ещё и “распутная”, потому как на три запланированных музея я трижды оказывался на распутье

Налево пойдёшь — люлей огребёшь…
Направо пойдёшь — люлей огребёшь…
Прямо пойдёшь — другой рифмы ждёшь?..


Читать дальше

Польскую часть перегона Вроцлав-Дрезден проскочил на одном дыхании. Граница между Польшей и Германией проходит по реке Ныса-Лужицка и “на первый взгляд как-будто не видна”: на фото ниже желтая “бляха” рядом с правым зеркалом — это и есть граница (останавливаться фотать знак более детально я не рискнул, но гугл любезно подсобил с похожей картинкой =)



Читать дальше

На хвалэбнэ място Вроцлав у меня были чуть более основательные планы (аж на целые сутки с двумя ночевками), поэтому ещё во время транзитной “приостановки” в Кракове озаботился первой своей походной бронью отеля: через booking.com довольно быстро нашел подходящий вариант — Hotel Sleep на окраине Вроцлава. Охраняемый паркинг — есть, суровая мужская кровать — есть, транспортная развязка — есть. Рушаймо =)

предыдущая часть тут



Читать дальше

За завтраком в отеле “Dwor Hetman” в который раз ощутил себя “нэвигласом” (невеждой): у меня вокруг тарелки лежали по две вилки и два ножа, и я подумал было, что это кто-то из обслуги просто ещё не до конца проснулся, ноооо посмотрев по сторонам обнаружил, что “здесь так принято” =)
Краков планировал пройти транзитом, из достопримечательностей наметил разве что местное Hard Rock Cafe, куда прямиком и направился

предыдущая часть тут


Читать дальше

Давным давно, когда трава была зеленее, а компания Harley Davidson и подумать не могла об электрической тяге, жили были старик со старухой и умерли они в один день… Вот и я себе пригорюнился: а ведь la vida таки es corta — тает-пролетает, аж в глазах рябит, думаю, надо ехать в евротур по немецким техническим музеям =) Задумка теплилась давно, а так как я с некоторых пор ещё и начал понемногу коллекционировать значки Hard Rock Cafe, то маршрут обрисовался сам собой: проехать по городам Польши и Германии, в которых есть Hard Rock Cafe и крупные технические музеи. Получилась петля длиной порядка 6200 км: Харьков => Львов => Краков (HR Cafe) => Вроцлав (HR Cafe) => Дрезден => Ингольштадт => Мюнхен (HR Cafe) => Штутгарт => Зинсхайм => Шпайер => Кёльн (HR Cafe) => Дюссельдорф => Гамбург (HR Cafe) => Берлин (HR Cafe) => Гданьск (HR Cafe) => Варшава (HR Cafe) => Львов => Харьков.

Читать дальше

Проблема парковки мотоцикла возникает чаще, чем хотелось бы, особенно если искать гараж, чтобы защитить коня от воздействия окружающей среды. Решением проблемы может стать компактный мотогараж BikeBOX24 немецкого производства.

Читать дальше

Немецкий вундеркинд Нико Мюллер и его команда Hookie Co. взялись за два однотипных проекта, так как оба клиента хотели классические кафе рейсеры. В качестве доноров использовали два одинаковых мотоцикла Yamaha XS650 Special 1981 (Special — круизерная версия в модельном ряду XS). Оба мотоцикла были в плачевном состоянии, поэтому пришлось начать с капитального ремонта моторов.

Читать дальше

Day 9-10
+ 1218.4 / Общий 5895.8 km

В Германии по автобанам разрешённая скорость 130, для меня это unlimited. Ехать быстрее — просто жалко технику.
Прикольно встречать фуры с российскими гос знаками. Завидев наши номера, водитель начинает сигналить, махать и что-то орать.




Читать дальше

Во время первой встречи — очень важно произвести незабываемое впечатление.
Решил не расслаблять Алексея Анатольевича и дал понять с кем он вообще связался:





Читать дальше

Продолжение длиннопоста о мотопутешествии в Европу

Маленький рассказ и живописные фотографии с поездки под катом


Читать дальше

Всем привет! Давно не виделись. Накопилось много вопросов от наших подписчиков, поэтому решили запилить новый видос с ответами про наше мотопутешесвие Украина — Гибралтар.