Добрый вечер, дамы и господа!
Это мой первый пост на БайкПосте, в котором я хочу рассказать вам, или хотя бы оставить в дневнике, свою историю, связанную с мотоциклом, а также поделиться финансовой сметой трат, которая может быть интересна будущим новичкам или всем неравнодушным, желающим сравнить и прикинуть свои затраты)

Читать дальше

Был как я помню конец августа на дворе…
Абсолютно не собирался покупать себе байк, т.к. слишком импульсивный человек, категории А нет, да и как бы семья была против этого. Ничего не предвещало беды, но как говорится, знал бы где упаду — постелил бы соломки. Вдохновившись постами Cluaran — решил написать про свое знакомство с двухколесными ТС.

В один из прекрасных солнечных дней конца августа 2018 прокатили меня вторым номером на Honda BROS NT400. Ну да, клево, подумал я и червячок внутри так и продолжал: — «Да не нужен тебе мотоцикл, ты больной?! Совсем выжил из ума, тебе 27 скоро, окстись. Ты ни разу на мотоцикле то и не ездил». И тишина… Все прекрасно, птички поют, солнышко светит, катаешься себе на машине по вечерам по городу. Но пролетающие по городу R1, Street Triple 2011 и прочие настойчиво заставляют задуматься, а почему бы и нет?!
И все, и заточил червячок другую песню.

Стал задумываться, что выбрать, благо некоторая сумма была в наличии. Спорт — нет, кроссовик — не, чопер — ну я вроде бы еще молодой, для такого надо задумываться после 35, ну мне так кажется. Итогом — ну что, ищем дорожник в хорошем состоянии. Поспрашивал друзей на что примерно "+" "-" можно рассчитывать на бюджет на тот момент 120000 — все в один голос заявили «чесотку». Кто что только и не советовал- зизер 400, ямаху XJR 400 и тот же Bros 400. Но в итоге остановился на Honda CB400SF. Мониторил в поисках все сайты.

6 сентября подходит мой хороший товарищ ко мне и говорит:
— Не хочешь посмотреть сибиху 400 у нас в городе(Коврове), вроде под твой бюджет попадает. Хозяина кто пригонял этот мот к нам я знаю, да и история мотоцикла хорошо известна. Ну как?"
— А поехали, — говорю я, и через пол часа мы стоим у гаража и выкатывают его.


Читать дальше

Мотоциклами грезил с самого детства. Трудно сказать с чего все началось. Арни на фэтбое, Ковбой Мальборо, рут 66 и все такое. Правда, ни с мотоциклами, ни, в принципе, с какой-либо подобной техникой дела за всю жизнь не имел. И друзей-мотоциклистов тоже не было. Поэтому как ни понимал особо в устройстве байков, так и не понимаю до сих пор — гуманитарий, что уж скрывать. Ну, а чо нам, кабанам-то?

Читать дальше

Всем добрый день. Хочу поделиться свой историей.Фоток к сожалению мало.
Вообще-то я никогда особо не хотел кататься на мотоцикле. Некоторые истории убеждали в правильности данного выбора. Был у меня приятель, Саша, который невозмутимо рассказывал, что обычно падает не чаще одного раза в год. Мне, гордому пилоту комфортного и быстрого автомобиля, было совсем не айс падать в таком количестве, да и был уверен, что буду падать намного чаще. Это вытекало из другого опыта, уже личного.

Читать дальше

i99.fastpic.ru/big/2018/0221/7b/d4fa42e8de9869368c316cb7fe8ee97b.jpg
i99.fastpic.ru/big/2018/0221/e5/a5e2ac64e52fafa3e02b49eafed428e5.jpg
i99.fastpic.ru/big/2018/0221/8c/d3d52f43fd2e9d3c0a3a7f2fd1a9db8c.jpg
i99.fastpic.ru/big/2018/0221/9a/358eea3c40d70ce3fc0d43f7bc5aa79a.jpg
i99.fastpic.ru/big/2018/0221/3f/2f17e133fb9182a4bc6b5b4233b5853f.jpg
i99.fastpic.ru/big/2018/0221/67/7d42d8b0458f078bff015a9f72c20767.jpg

Зима продолжается, дороги под снегом, катать охота до жути, но можно позволить себе лишь посидеть в теплом гараже на байке и покрутить ручку газа.

Начало.

Как и у всех стандартно, все сознательное детство хотелось себе скутер, но до старших классов был сильно увлечен MTB, и впринципи особо не свербило нигде, да и денег на скутер никто бы не дал. Поэтому жил себе спокойно и крутил педали. Но в старших классах уже подгорало сильнее были набраны первые деньги и соотвественно с большой

Читать дальше

Приветствую всех!
Так получилось, что последние года 4 терзало меня нешуточное желание открыть таки категорию А и оседлать два колеса. Я не знаю откуда эта тяга к мотоциклам, у деда друга был урал с колясычем, на котором восседали по щегляне, по юности тёрся с пацанами, которые были счастливыми обладателями яв, восходов, ижпланет и ижюпитеров, на всём этом добре катался. Именно тогда идеалом мотоцикла стал ИжПланета 5, просто понравился он мне и всё — большой, удобный, красивый, тот экземпляр был очень ухоженным. А потом я понял, что из всех классов мотоциклов душа больше всего любит здоровенные блестящие круизёры, именуемые в народе чопперами. В октябре 2016 года была открыта категория, очень спонтанно и резко попал в автошколу в сентябре того же года, галопом выучил площадку, подтянул теорию и вот уже новые отметки в новых же правах.

Читать дальше

Всем привет. За окном падает снежок и дороги покрываются льдом, самое время пографоманить на тему первого мотоцикла.


Читать дальше

Как же долго я не мог забрать его с салона, долгие командировки, вечером салон закрыт, по выходным не работает, грустными глазами я смотрел на документы и ждал «тот самый день»

Читать дальше

Первый пост, первый мот, первый экип, первый кирпичик, заботливо уложенный в повороте. Чтобы как-то отплатить байкпосту за то обилие информации, что он мне предоставил, попробую внести и свою лепту по итогам первого опыта. Вдруг хоть что-то пригодиться грядущим новобранцам.



Читать дальше

Здравствуйте, уважаемые мотоводы!

Накопилось много информации и впечатлений вот-решил поделиться.
Итак начало мотожизни совпало с моим 13м днём рождения за 600 рублей ( или тысяч рублей, уже не помню))
Урвал кроссовую Чезу в полуразобраном состоянии.Ковырялся в ней целое лето, но так и не завел. Но успел поездить на восходе и мопеде и понять, что мне очень нравится.
К этому времени о нем узнала мама и всеми силами постаралась мне его помочь продать. Вняв мольбам не ездить на Мото и на тот

Читать дальше

Закончилось студенчество и свободного времени почти не стало…
Тема мотоциклов в голове так и не приживалась в то время. Работа, машина, семья (в хронологической последовательности,
а не по значимости) занимали свободное время, мысли и деньги.

Читать дальше

Наконец-то нашлось время написать 2 часть знакомства с первым мотоциклом.

По ссылке можете прочесть 1 часть: Первая часть...


Читать дальше

Всем привет! Купил Дырзика на аукционе в Яп. Пробег был 2300км. Из плюсов — прямоток delta barrel 4.

Читать дальше

Давным давно в далеком СССР у маленькой девочки лет 14 появился ее первый мотоцикл УРАЛ… вот же счастья у нее (меня) было. К сожалению фото его в электронном виде нет, но он был ярко красного пестрого цвета, ехал как молния и рычал как дикий неудержимый зверь. Модель была без коляски Соло. Оснащен четырёхтактным оппозитным двухцилиндровым двигателем объёмом 750 см³ мощностью 41 л. с. (30 кВт), 4-ступенчатой КПП с задним ходом и карданным приводом заднего колеса. Сейчас уже популярность данного агрегата у нас угасла, всего лишь 3 % выпускаемых мотоциклов «Урал» продаются в России и СНГ. Основным рынком сбыта для ИМЗ являются США, страны ЕС, Канада, Австралия, куда предприятие экспортирует до 97 % производимых мотоциклов. Перспективными рынками являются Япония и Корея, так как в этих странах есть спрос и нет конкурентов для моделей с коляской (боковым прицепом). А зря, ведь я его запомнила навсегда, иногда все еще устраиваю покатушки на нем, конечно родных деталей уже не осталось практически, но все же основа, дух, все на месте :) Вот такой вот мой первый… мотоцикл.

Привет, друзья! Пишу вам в бинтах и под обезболивающим.

Начну сначала: в марте я купил свой первый байк. Меня зовут Саша, до этого я год по выходным катался на 125-кубовом Минске отца, мне 28 лет.

Байк – kawasaki ER-5, отличный выбор для первого сезона, умеренная мощность, крутой выхлоп. По деньгам бюджетно – 1300 у.е.

Так я приступил к покатушкам. В конце апреля начал делать первые вылазки, получалось неплохо. К июню начал смело ездить на работу (40 км), ловил кайф, удивлялся низкому расходу в сравнении с авто. Из экипа был подаренный друзьями шлем Mishuru (знаю, не айс) и куртка Alpinestars Scion 2L. перчатки какие-то непонятные, обувь гражданская.

И вот сегодня я навернулся. перекресток, 90-градусный левый поворот главной. Прямо гравийка, направо асфальт, налево асфальт (направление, куда мне нужно).



Читать дальше