Всем привет!
Началось всё с того, что мне прислали заказ — 3 килограмма запчастей на ижа. Люлька отцеплена и спущена в подвал, а температура +25 прямо зовет прокатиться на иже. Фигня делов — накинуть новые поворотники и ехать кататься, но с ИЖом всё не просто…


Читать дальше

Привет жителям Байкпоста.
День 1. Минск — Киев.
День 2. Киев — Винница.
День 3. Винница — Тернополь.
Продолжу рассказ о моей поездке по западной Украине. Прошло всего пол года, вспомнить получается только смотря на фотографии. Поэтому пока есть обрывки воспоминаний, попробую вам рассказать.
План на 4-ый день были не большие. Поэтому проснувшись я неспешно выехал в первую точку маршрута. Ехать было не долго, погода была отличная, ничего не мешало наслаждаться природой и смотреть по сторонам.




Читать дальше

Привет жителям байкпоста.
День 1
День2
Сегодня расскажу вам про 3й день моего путешествия по западной Украине. Огромное количество красивых замков. Все кто планирует посетить запад Украины, советую к прочтению.





Читать дальше

Привет Жителям Байкпоста.
Хочу с вами поделиться вторым днем моей поездки по западной Украине.
Часть 1 читать тут)

День 2.

Читать дальше

Продолжаем катать по замкам западной.
Маршрут: Золочев, Старое село, Карпаты, Мукачево, Приозерное, Галич, Раковец
Часть 1
Погнали!

Читать дальше

Идея эта вынашивалась года полтора. Пока не подошла, собственно, к своему логическому этапу — к реализации.
Еще когда покупался фотик и прочие ништяки, основной и главной тогда целью было — покатать по нашей стране, заглянуть на двухколесном друге в ее укромные и дальние уголки и составить путь, по которому каждый смог бы повторить его. Ибо в свое время, выбирая места для покатушек, находил довольно скудную инфу, и часть без каких-либо координат, после чего приходилось долго гуглить.
Для вступительного слова достаточно. Поехали!

Читать дальше

Всем привет!
Как вы знаете, мотоциклы угоняют. И при этом среди мотоциклистов нет единого мнения по вопросам защиты мотоцикла от угона.
Я не буду претендовать на абсолютную истину, но попробую рассказать про способы механической защиты от угона.
Надеюсь, это поможет вам совершить правильный выбор и всегда обнаруживать байк там, где оставили его.


Читать дальше

Так в прошлом году во время поездки в Крым я приложился, дуги на моем гусе пришли в печальное состояние. Нет, ездить конечно можно, но вид не кашерный. Сделать новые я еще осенью 2016 года договорился с другом Лёней (Batangacase), который живет и ваяет свои замечательные железяки в Латвии.


Читать дальше

Первый весенний выходной, хорошая погда, решили куда- нибудь выбраться. Весь маршрут должен занимать один день: утром выехали, а вечером чтоб уже дома. Долго изучали интренет и нашли-Меджибожский замок ( Хмельницкая область).

Читать дальше

Вторая поездка в этом году: Минск- Литва-Польша-Россия-Литва-Минск.
Прошла она не так гладко как первая. Много букф, фото и видео…

Подробности под катом:

Читать дальше

Поездка состоялась в конце мая 2016 года.
Собираться в эту поездку я начал еще до нового года, покупал инвентарь, детали, приспособления, прорабатывал маршрут, бронировал отели и компоновал список вещей. Все это делал, во многом опираясь на опыт бывалых Байкпостовцев.
Много текста, видео, фото, все ниже.



Читать дальше

Вторая часть посвящёна перегону Витебск-Могилев-Минск и дальнейшей поездке в замки Мир и Несвиж.
1 Мая 10:00 Витебск — Могилев — Минск
Меж тем утро для нас началось хоть и не рано, но запланировали мы на него уже многое — быстрое обслуживание мотов, сборы кофров (ну зачем, зачем мы разделили схожие вещи по типу и закинули в разные кофры...) и размен денег.
Если с разменом у нас возникли маленькие проблемы (трудно найти банк в воскресенье в Витебске в центре работающий банк), то сбору кофров мы посвятили час =) конечно ближе к середине поездки мы собирали их уже вечером на автомате минут за 20, но как говорится опыт приходит с практикой.


Читать дальше

Все привет!) Поездка созрела буквально за пару дней. Узнав о том, что на работе выделили недельный отпуск, решил провести его интересно и с пользой. Проштудировав букинг, выбрал недорогой хостел в Минске с охраняемой парковкой и недалеко от центра, цена за сутки которого составляла около 700р.)) следующим этапом была подготовка мотоцикла: масло, смазка, небольшой набор инструментов и запасные свечки. Вещи разместил в двух боковых текстильных сумках Louis на рамках Givi. Недорогая и крепкая конструкция (забегая вперед скажу что сумки держатся при скорости 200+ без намека на отсоединение:)) Выезд был запланирован на 4 утра, но как всегда обстоятельства сделали свое дело и выехал я около 5 утра. Заправка, кофе, сигарета и я уже мчу по м1 на скорости 160-190 км/ч. При такой скорости расход бенза был 10-12 литров на сотню, поэтому приходилось заправляться каждые 150-170 км. Довольно быстро и легко доехал до границы, сделал страховку, перекусил, заправился под завязку и поехал дальше. На территории РБ заправки встречаются гораздо реже, так что нужно быть на чеку) Примерно через 7 часов был уже в Минске, нашел хостел без проблем (очень приятное, уютное и чистое место). Немного отдохнув с дороги, решил прогуляться по городу, перекусить, выпить)) цены на еду дешевле московских но не копеечные, народ приветливый, но сразу сложилось ощущение что что-то не так с этим городом: смущала безмятежность, излишняя чистота и порядок во всем)) движение спокойное, никто не нарушает пдд, поэтому на моте ездить по Минску вполне безопасно, но хочу отметить что даже ночью мотоциклисты на крутых спортбайках не нарушают скоростной режим на широких пустых проспектах — был сильно удивлен). Буквально в 12 вечера, закрываются почти все кафе и найти в это время место где можно продолжить очень сложно. Мне повезло я нашел такое и там припарковался часов до 3-х с виски и льдом. Такси везде официальное, все по счетчику, цены доступные, но с руки не поймать). Так подошел к концу первый день поездки.


Читать дальше

ПРЕДЫДУЩАЯ ЧАСТЬ ТУТ

ДЕНЬ ПЯТЫЙ

Следующий день порадовал нас солнечной, но в меру прохладной погодой. По мне — идеальные условия для катания на моте к интересным местам. Ехать не холодно, бродить в экипе не жарко.



Читать дальше

Часть 1
Пост должен был получиться один, но уложиться в ограничения ресурса по количеству символов было мне не суждено, поэтому пришлось делить)
Часть два Замки!



Читать дальше