Вторая поездка в этом году: Минск- Литва-Польша-Россия-Литва-Минск.
Прошла она не так гладко как первая. Много букф, фото и видео…

Подробности под катом:

Приехал я с первой, майской поездки в эйфории. Прошлая поездка... Все прошло практически как по маслу. Хотелось ехать опять и опять, тому были все предпосылки. На ближайшее время вырисовывалось аждн две! поездки с компанией: начало июля на «Тараску», а во второй половине июля Литва-Польша. Ура!!!
Но не тут-то было. Внезапно, работа внесла коррективы, оставляя мне свободным только начало июля. Надо было выбирать одно из двух.
Под впечатлением от недавней поездки и еще открытой визы, решил ехать в Европу! А компания по плану уехала на «Тараску». Значит еду один.
Маршрут построил так: Минск – Мазурские озера – Гданьск – Куршская коса – Паланга – Минск.

Время поджимало. Маршрут на скорую руку был забит в навигатор. Режим поездки был такой же, как и в прошлый раз: ехать не спеша, наслаждаясь дорогой и природой, периодически осматривая достопримечательности, погружаясь в атмосферу истории…
Чтоб не думать о ночлеге и питании, решил бронировать отели и радовать желудок народной кухней.
Выезжать надо было через неделю, а в те знойные дни (на улице стояла жара под 30 градусов) не дорогих отелей на озерах и у моря практически не было. Мониторил каждый день и забронировал: на Мазурских, какой-то не понятный отель, о нем ниже (вроде отказной номер, раньше его не выбивало), в Гданьске спортивную гостиницу, рядом со стадионом, в Паланге комнатушку на окраине, по 100% предоплате.
И вот настал долгожданный день выезда :)
Выезжать решил по раньше. Подъем в 5 утра, легкий завтрак, кофе и в путь. Мотоцикл полностью собранный, вечером поставил на стоянку. В общей суматохе сборов лег спать в линзах, вроде они для этого предназначены, но это всегда вызывало у меня дискомфорт.

День 1.
Начинаются косяки и приключения моей поездки :(
— Пока выехал за пределы города, остановился раз пять, то не было связи по блютузу, то в руки прохладно, кофр не закрыт, плеер не включился, круиз забыл поставить…
— Проехав от города 15-20 км, на кочке тряхнуло и телефон вырубился, перезагрузил, загрузил плейлист (ушло минут 10-15), едем дальше.
— Через 100 км. Отвалилось китайское крепление навигатора (телефона) на руле. Рядом с границей, на заправке, встретил ребят на турэндуро, со своим косячным началом поездки (это другая, их история), выручили со стяжками для ремонта.
— На въезде на нашу границу, погранцы проверили документы, в этот момент я заметил, что нет поджопной подушки, забыл на заправке, развернулся, нашел, вернулся на границу, где погранец поинтересовался не снимает ли камера на моем шлеме. Нет говорю, смотрите, лампочка не горит, а так горит, так не горит… Поехал дальше.
— На Литовской стороне стою в очереди, готовлюсь вырваться на свободу. Обращаю внимание на проходящих мимо погранцов косо посматривающих, раз прошла девушка, два прошла и ко мне. Почему ведете съемку, быстро в тот загон, штраф, депортация… Снимаю шлем, а камера работает предательски светя своим диодом. приехал :( Выбежал видать старшой и погнал на меня… Приказал, следовать за ним, кричал про штраф и протокол. Завел в кабинет, сказал показывать, что я снял, бегло глянул, что ничего криминального, хотел, чтоб я карту форматировал, я удалил только файлы где их граница, он вроде успокоился, немного меня поотчитывал и отправил обратно в очередь, сказал впредь быть внимательней. Фу, пронесло… границу прошел…
— Радость свободы закончилась буквально через 8 км. На моем пути, резко возник ремонт моста через водохранилище, который сулил объезд по грунтовке 18 км. «Класс!» :(
— Объезд. Отломалось крепление зарядного доп. батареи, вдоволь надышавшись пыли, выехал по другую сторону водохранилища. Ладно. Ничего страшного, хотелось ведь приключений, а это так, мелочь, едем дальше. Вперед!!!

— Отломанное зарядное, на ближайшей заправке начал чинить, не ожиданно подъехала машина тех. помощи, ремонтник щедро отсыпал жменю стяжек, которые пригодились и в дальнейшем.
— Еще километров через 50, на повороте дороги, меня подрезали со второстипенной, моя скорость была ок. 110, в принципе ситуацию предвидел. Все норм.

— Выезжая из одного из Литовских городков, начал опускать визор и тут, перед глазами, повисла уплотнительная резинка, а визор подклинило. Взявшись рукой в месте поворота, все крепление, с пружинками, вывалилось в руку. Повезло. Оказалось, выкрутился сборочный винт и вся конструкция рассыпалась.
— Вот и Польша и так хочется кушать, решил ничего не искать по дороге, а дать крюка в 20 км. и заехать в Сувалки (город такой), там знаю где не дорого и вкусно покушать. Еда оказалась очень жирной и острой, чего ни я, ни мой желудок я не ожидали. Еле добежал до туалета, подробности опущу, но скажу, что Людвиг Аристархович со своими проделками отдыхает. Мне реально стало стыдно перед поляками, после того, что произошло с их унитазом. Это была картина маслом. Извините за такие подробности, не удержался.

— Едем дальше, а дальше, а дальше жара под 30, практически всю дорогу ехал с поднятым визором.

— Очень красивые пейзажи, холмы с множеством озер, даже встречались озера на разных уровнях. Очень красиво!

— Под палящим солнцем, доехал до соединения трех границ: Польской, Российской и Литовской. Много туриков, на удивление на велосипедах, думал здесь глушь дремучая, а нет.


— Дальше по маршруту «Mosty w Stańczykach», к ним ведет очень извилистая дорога, не редко встречаются мотоциклисты. Сразу для себя отметил, на удивление, что на дорогах много песка, земли и камешков. Явно разбросанных с узких обочин. На одном из поворотов, не смотря на сниженную скорость, мот поскользнулся. Не большую кирпичную пирамиду отстроил )))

— Mosty w Stańczykach. Красиво. Начитавшись форумов про наглых пшеков. Заехал нагло, прямо к мостам и потом так же выехал, ничего не заплатив. Пшек был не доволен, ругался, курва…

— А потом, навигатор решил, что можно срезать путь на пару километров, по этой дороге, я ехал больше часа, вместо положенных 20 минут, три раза останавливался для уточнения маршрута, глядя на эти 50 оттенков серого на асфальте, я не верил, что я в Европе. С минуты на минуту ожидал, что у мотоцикла, что-то отвалится, то ли руль, то ли колеса ((( Отмечу, в подобных дебрях, пейзажи красивые.

— на заднем фоне белые точки, это лебеди на болоте, романтично…

— Такие маршруты за поездку навигатор прокладывал несколько раз, из-за чего пришлось отказаться от одного интересного места. А в подобные моменты в голове играла только одна музыка. Смотрим видео…

— Вот и добрался до не понятного отеля на Мазурских. Дома, при поиске интересных мест не далеко от него, я понял, что это интересное местечко. Это было «Волчье логово» (Wolfsschanze) — главная ставка фюрера и командный комплекс Верховного командования Вооружёнными силами Германии во время ВОВ. Смотрим видео…

— Повезло, когда ходил по укреплениям, увязался за местным гидом, знакомым экскурсию проводила, пусть через слово, но понятно было. Очень интересно.
— Нагулявшись по лесу, после бутылочки пива, почувствовал смертельную усталость. Среди ночи, начал чувствовать резь в глазах, понимая, что я скорее всего застудил глаза, а пыль и грязь попавшая под линзы которые я носил уже 36 часов, сделала свое дело. В ночи, на ощупь, нашел сульфацил натрия и капал.

День 2.
— На утро, увидев глаза в зеркале, мягко говоря – охренел.

— Стал выбор, возвращаться домой или ехать дальше. В этом бункере Wi-Fi не ловил вообще, отправил жене и знакомому SMS-ки о моем состоянии, попросил определить мне лечение. Посоветовали капли с антибиотиком, которые есть в Польше. Решил ехать дальше, ведь вроде ничего страшного, хотелось ведь приключений, а это так, мелочь… Поехали!!!

— Купил там интересный сувенир, хорошая, реалистичная копия. Повесил на мотоцикл сзади, на сетку.


— Заехал по пути в парк миниатюр. Понравилось. Что-то из макетов увидел в живую за эту поездку.



— Форма польского улана.

— Потом поехал искать лекарство в ближайший город, к огорчению, оно продавалось по рецепту, уломать продать без него не получилось. Предложили смягчающие капли местного произвдства, т.к. сульфацил сушит, в моем случае он не подходил. Купил и поехал. Каплями решил пользоваться попеременно.
— У меня немного поднялась температура, все оставшиеся дни, глаза были в пелене и с песком разного калибра :(
— Выехал в направлении замка Решель, и внезапно, на моем пути возник …





— Замок Решель.


— Приехал в Lidzbark Warmiński (город) в поисках нужных капель и покушать. Я раньше был в этом городке, тогда он мне показался пресным, но я ошибался, достаточно интересное местечко.


— В аптеке опять отказали продать лекарство, отправили к врачу. Врач отсутствовал. Зашел в обменник. Собрался ехать. Не нашел очки. Вернулся в аптеку, не нашел. Вернулся в обменник, лежали на столе, выпили со шлема когда я его поставил. Садился на мот и уронил очки, разбились. Да ёпсель-мопсель!
— Дальше решил ехать без очков, линзами решил ситуацию не усугублять, ведь вроде ничего страшного, хотелось приключений, а это так, мелочь… Ну, поехали!!!
— Потом попал в такую, не самую приятную ситуацию. Смотрим видео…

— Заметил, что оторвался шнурок крепления кофра, пригодились стяжки ремонтника с Литвы.
— по дороге наткнулся на импровизированный мотобазар :)

— Следующий сюрприз, в те жаркие дни, это был 50 километровый участок дороги с постоянными ремонтами, который представлял из себя одну пробку. Пришлось ехать то в междурядье, то по обочине. Как правило, автомобилисты пропускали. Средняя скорость составляла 40-60 км/ч
— По приезду в отель, решил не затягивать и махнуть сразу на море. С собой решил взять: не промокаемый пакет, немного денег, телефон и тех паспорт.
— В море помочил задницу, поел мороженного и решил ехать ощущать дух старого города.

— Город красивый, люда разного много.





— Погулял до темна и поехал в отель. «Куриная слепота» играла злую шутку, ориентировался по огням, пока за несколько десятков метров не распознал массу отражающих жилетов. НИХРЕНАСЕ, полиция устроила фильтр, останавливали каждого, жооопааа, решил, будь что будет, хотелось ведь приключений, а это м-м-м… ладно не сцать, поехали!!!
— Останавливали всех подряд, а меня и машину передо мной не остановили :) Не может быть, поперло чтоль? :)

День 3.
— Утром встал, глаза не улучшились, но и не ухудшились, собрался и поехал, по пути решил заскочить в магаз. Скажу вам, в Гданьске, много брусчатки. Не успел я далеко отъехать, как у меня сломалось крепление навигатора, в другом, не ремонтно-пригодном месте. Решил купить новое, мото-магазины должны же быть.
— Как только об этом подумал, впереди увидел байкера И решил у него и спросить – ДЗЕ МОТОСКЛЕП? Как оказалось, остановил брутального байкера.

— Крепление оказалось очень качественным, я остался доволен. Ну, теперь можно ехать форсировать пробку, по дороге обратно.
-На удивление, дорога была загружена не так как вчера.
— Приехал на границу. На Российском переходе, отметил разницу и скорость продвижения русско-белоруской очереди и очереди для ЕС, она была в три раза больше первой и практически не двигалась, шмонили их по полной. Заметили гранату, Сказали, верят, что игрушечная, но на всякий случай все по очереди потрогали и пропустили.
— Калининград проехал без эксцессов, не считая ремонта моста и потери часа на поиск объезда. Обошел маяк, костел, отобедал и поехал.



— Куршская коса: манящие пляжи, танцующий лес, пески дюн и высота Эфа. Все это в полном экипе не забываемо. В дали уже собирается буря, с оранжевым уровнем, о которой говорят все.





— Российский погран-переход прошел не совсем гладко. Спросили, не визу ли оружия или наркотики, сказал, что ничего нет, только игрушечная! граната висит на сетке. Напряглись. Начали отчитывать, клонить, что это саботаж. Говорю им, если положил бы в сумку и она бы проявилась, вот это был бы саботаж. Я же не скрываю, а сразу об этом предупредил. Итог: завис на границе почти на 1.5 часа, перетрясли все сумки и кофры, залезли в снимаемые элементы мотоцикла. Ничего страшного, хотелось ведь приключений, а это так, мелочь… Вперед!!!
— Получил огромное удовольствие, прокатившись по Литовской части Куршской косы, прибыл к парому в Клайпеду, не на много опережая бурю. Это именно та буря, которая испортила нам весь июль…
— Не успел паром причалить, как все ломанулись, в надежде не намочить, за день нагретые задницы. Следом поехал и я, понимая, что мой путь лежит на встречу грозе. 20 км. я не доехал до Паланги и попал в эту жопу грозу.


День 4.
— Следующий день был холодным и сырым, дождь шел с завидной периодичностью.


— Добравшись до Литовской границы, я простоял 1.5 часа перед шлагбаумом, под не прекращающимся ливнем. Пропускали только автобусы и дипломатов.
— К вечеру я был дома, с незабываемой поездкой за плечами. Проехал 1750 км.
— По приезду в гараж, обратил внимание, на то, что тросик сцепления (ремкомплекта) держался на одном волоске. Удивительно, что он не порвался в дороге.