Моя мотоциклетная юность, да и детство, были естественными для Ирбита. Нас рано садили за руль М 72, а далее Урала. Мы рано узнавали, зачем двигателю клапана, а поршню зазор. Мы рано знакомились с ГАИ, ну и так далее.



Читать дальше

Переделка родного пульта BMW K 1200LT на 6 кнопок. После замены родной магнитолы на Pioneer 5800BT возник вопрос о переделки родного пульта. Для переделки понадобится 5 резисторов, паяльник, термоусадка, джек 3.5 и пару, двойку, тройку пенного. Я остановился только на этих функциях, мне их хватает да и пульт внутри не надо переделывать, сохранив родной герметик.

В продолжение предыдущего поста.



Под катом много фоток и мало текста.


Читать дальше

Наконец-то дошли руки разобрать фотки с мотозимы.



Уже можно сказать по традиции, под катом много фоток и мало текста.



Читать дальше

Итак, господа и дамы, скоро сезон и поэтому мы начали новый проект. И по-сему жара в самом разгаре, отпилили к чертям всю заднюю часть, срастили кусок мономаятника от Yamaha XV750 Special с родным, установили моноаммортизатор от Honda Bros, бак от Suzuki GSX400 и изготовили основу для будущего сиденья. Дальше больше…


Читать дальше

21 мая
Сегодня мы – типичные курортники… Ну не совсем)) Первым делом поутру, когда еще все спали, мы поехали в магазин за пельменями. Я решил заснять этот процесс с интересного ракурса, получилось не так интересно, как я себе представлял, но все равно))


Читать дальше

Я всегда был пешеходом. Никогда не чувствовал никакой тяги к технике вообще. К двухколесным особенно. В 70-х был некоторый опыт покатушек вторым номером на моте, которого почемуто пренебрежительно называли Козлом. Никакого удовольствия я тогда не получил. Помню разок даже вываливался из седла. Еще была ассоциация с мотами — это вечные ремонты. На 100 км пробега недели восстановления. Вот как то так повезло мне с первым мотом, с которого я составил мнение (вернее убеждение) о всех мотоциклах вообще.
С годами я оброс тремя авто, которыми пользуются исключительно сыновья и жена. Сам же я сажусь за руль крайне неохотно и только в тех случаях когда альтернативных вариантов транспорта нет. Да и сама езда за рулем не просто утомляет, истощает нервную систему до основания. Я после пробега в 100-150 км долго долго восстанавливаюсь и чаще всего крепленными напитками. Вспомните как первоклашки выводят первые буковки, вот так и я езжу с высунутым языком. Словом я всегда был БЕЗНАДЕЖНЫМ пешеходом.

Читать дальше

В ноябре прошлого года прочитал на Байкпосте Новость о выходе нового конструктора Лего, и заказал его в одном крупном отечественном сетевом магазине.



Читать дальше

Показываю изнутри крупное казино GSR находящееся в городе Рино штат Невада

Привет всем, на днях пришла светодиодная лампа в головной свет. Я конечно же не стал дожидаться весны чтобы протестировать! Напомню у меня мотоцикл Honda TransAlp XL650 с фарой, у которой рефлекторный отражатель и предназначен только для галогена.




Читать дальше

Добрый день.

Представляю вашему вниманию довольно страный проект

Читать дальше

Итак, дано спидометр с моего VN900. В определённый момент перестал считать общий пробег (ODO) и «поездочный» (TRIP). Всё остальное работает. Некоторое время ездил без пробега, но мысль о ремонте вынашивал. Пошерстив интернет, посоветовавшись на форумах пришёл к выводу, что дело может быть в микросхеме памяти (EEPROM) L46R. На фото платы её расположение отметил красным. Основная проблема с этой микросхемой в том, что это не просто ячейка памяти — у неё своя прошивка. Иначе, как вы понимаете, любой желающий мог бы при помощи программатора устанавливать себе какой угодно пробег.
Сразу предупреждаю, что окончания истории здесь ещё не будет, так основной процесс починки не завершён.
Лезть сам сразу побоялся, нашёл человека, который готов был за определённую сумму (на тот момент порядка 12 тыс. р. за всё) починить мне спидометр. Человек живёт в эстонии и, как оказалось, передать спидометр задача не из простых, при условии, что у вас нет знакомых, которые бы катались частенько туда. Да, можно было передать посылку с автобусом, но и здесь начинался геморрой с синхронизацией времени прибытия автобуса и человека-ремонтника:) Плюнул я на это дело и решил заморочиться сам.
Нашёл среди знакомых электронщика с программатором. Чтобы соединить ножки микросхемы и программатора, нужно докупить клипсу-адаптер (искать по SOIC8 SOP8). Выглядит это так:


Читать дальше

Еду из Сан Франциско в Ньюфаундленд и Лабрадор. По пути заехал в город Рино, расположенный в штате Невада. Город утверждает, что является самым большим маленьким городом в мире. Это маленький Лас Вегас.

20 мая

Всю ночь мне слышался шум ветра. Я часто просыпался, появлялись тревожные мысли: не унесет ли меня вместе с палаткой, не завалит ли мотоцикл, я его поставил близко к палатке, места среди кустов было немного, может зря я остался на ночь на берегу моря… Утром вой ветра не прекратился. Но чем больше я приходил в себя от сна, тем мои мысли были все более трезвее. Палатка не раскачивалась, да порывы ветра были четкие и с определенной частотой. Я решился вылезть из палатки. Снаружи светило солнце, спокойное море и морозный утренний воздух. А порывы ветра оказались всего лишь шумом прибоя, так не привычным мне, жителю равнин.

Читать дальше

Так получилось, что это бы последний эндуро выезд на Kayo T2. Это отличный эндуро, но со временем его возможностей мне перестало хватать и я купил новый мотоцикл. Но это уже другая история…

Все, решил: 2017-й год будет началом серьезного вливания в мотожизнь! Не как увлеченного читателя блогов, зрителя влогов, и т.д., а именно быть внутри этой, так сказать экосистемы. Только вот есть одна проблема — боюсь промазать в выборе дверцы в эту самую мотожизнь.

Читать дальше