Всем привет. Решил описать полностью процедуру замены сцепления на BMW K серии, начнем естественно с разборки мотоцикла с полным описанием процедуры замены сцепления со всеми нюансами и закончим соответственно сборкой. В сети уже есть и текстовая информация наша и видео на западных ресурсах, но как говориться, знаний мало не бывает. Описание дано на примере K1200LT 2004 года выпуска, после рестайлинга пробег 39 000 км. И так поехали.


Читать дальше

Данную шпаргалка будет полезна владельцам BMW с интегральной АБС с усилителем, да той самой проблемной.
Шпаргалку можно распечатать и держать в гараже.


Читать дальше

Переделка родного пульта BMW K 1200LT на 6 кнопок. После замены родной магнитолы на Pioneer 5800BT возник вопрос о переделки родного пульта. Для переделки понадобится 5 резисторов, паяльник, термоусадка, джек 3.5 и пару, двойку, тройку пенного. Я остановился только на этих функциях, мне их хватает да и пульт внутри не надо переделывать, сохранив родной герметик.

Вариант, для тех кто думает как запилить держатель под телефон.

Читать дальше