Давно ничего не писал тут, а все потому, что готовил массивный проект на базе Springer Softail EVO) Дело это долгое, поэтому в свободное время решил заняться стилизацией Sportster) Люблю Шпроты за удобство и простоту работы с ними, ну и за огромный выбор любых запчастей. За основу взял последний карбовый Sportster 2004 года — это та ситуация, когда он уже идет в стиле нового поколения, но еще на карбе. Все красивое, простое, удобное — Lego для взрослых) Не могу назвать этот проект кастомным — скорее доработка стока, чтобы сделать его аккуратнее и приблизить к моему восприятию современной классики)





Читать дальше

Этим летом я спонтанно решил проехаться на мотоцикле по Европе, хотя мотоцикла на тот момент у меня не было, за месяц получилось все организовать и выезд пришелся на середину июля.

Мотоцикл выбирал недолго, по отзывам в интеренете Bajaj boxer 125X хвалили за его надежность и приятную стоимость в 1000$, честно говоря дизайн мне не сильно понравился, но с другой стороны, желающих его украсть будет намного меньше.

Читать дальше

На утро я обнаружил, что прикуриватель на мотоцикле помер окончательно, а powerbank разряжен так как розеток в этом хостеле не было. Пришлось задержаться на час, что бы зарядить телефон отдав его на reception. Погода и дорога была отличная, ехать приходилось почти без навигатора — что бы не разряжать телефон. Благо промежутки между поворотами по 100 -200 км. Я ехал через Швейцарию. Хоть это была и не самая красивая Швейцарская дорога, виды все равно были на уровне.




Читать дальше

Новинка от КТМ — 390 ADVENTURE.


Технические характеристики:
— Объем 373,2 см³
— Ход передней подвески 170 мм
— Ход задней подвески 177 мм
— Диаметр переднего тормозного диска 320 мм
— Диаметр заднего тормозного диска 230 мм
— Угол поворота руля 63,5 °
— Дорожный просвет 200 мм
— Высота сиденья 855 мм
— Емкость топливного бака 14,5 л
— Сухой вес 158 кг




Читать дальше

Этот день мы ждали больше, чем все свои дни рождения вместе взятые! В Беларусь приехал первый BMW S1000RR. В этом видео мы будем делать его распаковку, покажем внешний вид, расскажем о новых технологиях, примененных в байке, который в последний раз обновлялся около десяти лет тому назад. Режимы работы двигателя, настройки подвески, квикшифтер и shiftcam. Затронем все изменения и подробно поговорим, что и зачем нужно.

Будет интересно, приятного

Читать дальше

После поездок по дождям все таки простыл, и появилось время для написания отчета о поездке по Кавказу на чесотке (дорожник), не судите строго за много букаф:
Фотогаллерея: postimg.cc/gallery/1dkjgf93q/
В среду 14 сентября сего года, выехал по полудню из Краснодара по самому длинному отрезку маршрута (по яндекс картам 740 км) в город Гудермес Чеченской республики, о чем пожалел в итоге...) Т.к. прибыл в пункт назначения очень поздно, около 23.00, и к тому же от Баксана до Грозного пришлось ехать после заката, да еще и временами в сильный дождь! Не ожидал, но на постах у меня даже документов не спросили, дпсники и амоновцы провожали только сочувственными взглядами. ОстОнОвИлИ только один раз, перед Грозным, спросили: «Нохчи ё...?», но услышав, что я не местный, и еду из Краснодара, махнули автоматом, со словами «а ну тогда езжай») Порадовали довольно большие участки отличного асфальта, и нормальные сетевые заправки с кофеМ и чаем, что позволило чувствовать себя довольно уверенно даже в скверных погодных условиях на «вражеской» территории :D К стати погодные условия ни как не мешали чеченцам интересоваться мотоциклом, задавать стандартные вопросы, и одобрительно кивать на ответы.

Читать дальше

Когда вы находитесь на плато Караби-яйлы, ваше внимание неизменно будет привлекать горный хребет Кара-Тау. Он возвышается как исполин над нижним плато Караби. И всегда притягивает взгляд туриста. Хребет Кара-Тау является верхним плато Яйлы. Это же название имеет одна из трех преобладающих высот кряжа. Именно она причислена к природным памятникам Крыма благодаря лесному урочищу.Состоящему из многовековых буковых деревьев. В 150 метрах от вершины находится вход в пещеру Терпи-Коба. Мы направляемся через буковый лес к вершине.



Читать дальше

2018 год отметился двумя более или менее длительными поездками — весенним началом сезона до Костромы и полноценным дальняком по Европе+России.

Начнем с небольшой поездки, которую мы совершили на первые выходные майских праздников с целью отвлечься от работы, развеяться, посмотреть новые места, и выполнить важную миссию — купить в Костроме свадебные кольца. Идея принадлежала Виталику, а так как я в данном направлении ни разу не бывала, было встречено на «ура»!

К тому же, к нам присоединился один из друзей и соклубников Виталика, что сделало путешествие еще более занимательным и веселым.




Читать дальше

Сегодня BMW MOTORRAD на выставке EICMA 2019 презентовала ряд новых мотоциклов круизёры R18, R18/2, нейкед F900R, обновлённый S1000XR и его младшего брата F900XR.Для меня интересны были только два последних.Спешу поделиться фотками из немецкого конфигуратора.


Читать дальше

Читать дальше

Вся эта история заварилась на Урале. В самом конце мая со всего Урала и Зауралья стали стягиваться мотоциклы в пограничный город Троицк…




Читать дальше

Как-то несколько задушила меня жаба и купить в Неотек эту «интегрированную» SRL не дала. Еще больше от SRL отвратила информация о том, что работает она часов 5 и при этом во время зарядки не функционирует. Имевшаяся в наличии Сена 20Эс как-то великовата и торчала на мой вкус слишком сильно.
Так что выбран был непонятно почему Interphone Edge за 12000 рублей по состоянию на конец прошлого года. Впечатления после десятка тысяч километров — под катом.





Читать дальше

Вчера в Милане китайская компания СF Moto предъявила миру свою новую модель CF Moto CL-X700.

Мы, китайские жители, ждали ее уже достатоно давно*, но тоже находились в состоянии информационного голодания — в сети всплывали некоторые чертежи, намеки, полуправда — короче, всё, как полагается при маркетинге новой модели.

* я, правда, больше ждал (и дождался!) новый CF Moto 1250, но сейчас не об этом



По сути, это три мотоцикла в одном. Точнее, будет правильнее сказать, что одна и та же модель выходит в трёх разных ипостасях, обликах и комплектациях — классической (Heritage), туристической (Adventure) и спортивной (Sport).

Фотографии ниже, под катом

Читать дальше

Так уж вышло, что у меня, в общем-то городского мотоциклиста, расцвел обычай закрывать каждый сезон скромной поездкой с неоднозначной мотивацией. В мой первый полноценный сезон таковой стала напоенная воздухом и восторгом дорога в Петушки по следам Ерофеева, мой первый выезд в соседний регион расцвеченный теми наивными ритуальными движениями, что сопутствуют каждому робкому знакомству. Тогда, на парковке петушинского ТЦ я смотрел на пару райдеров из Мск (круизер и турында), переменяющих облачения в предчувствии дождя, и кокетливо поправлял изоленту на своем Фазере с мыслями: «А вдруг и я когда-нибудь, с кем-нибудь, как-нибудь, но обязательно, непременно здорово и шоб по-приключенчески!».

Читать дальше

Ёрш – рыба высокого полета. Часть 1 — Сборы.
Ёрш – рыба высокого полета. Часть 2 — Чебоксары.
Ёрш – рыба высокого полета. Часть 3 — 1100 км. Волгоград.
Ёрш – рыба высокого полета. Часть 4 — Большой Бермамыт. Начало.

Каменный подъем остался позади. Оглянулся: огромное поле со скошенной травой, уходящее за туманный горизонт. Только теперь это не ровная степь: это холмы, один выше другого. Вершины некоторых холмов словно теряются в небе. Хотя, нет, это туман начинает опускаться все ниже и ниже.

Читать дальше

Привет-с! К текстовой версии и видео подоспело о моём путешествии в Финляндию в начале этого лета. Возможно, кому-то будет интересно глянуть :)

Кадры с нашлемной gopro 4 black и mavic pro.