В январе ездили в Верону на Motor bike expo.



Вот только дошли руки выложить фотографии в сеть. По впечатлениям:
— классная тематическая барохлка продается все, что хоть как-то имеет отношения к мото.
— очень много экипа, но размеры есть не все и как правило продаются не новинки а то что висит с прошлых лет.
— цены приятно радуют глаз
— посидеть можно практически на всем мотоассортименте и сравнить свои ощущения, я например поняла сто сбр это все-таки не мой мот, а вот априлия и агуста очень приятные по посадке

В этом посте под катом фотки стендов с экипом, потом еще выложу мото, и общие фото выставки, кому не терпится можно посмотреть
у меня в альбоме
нет фото с экипом любителей не спортов, но поверьте на слово там много чего было.



Читать дальше

Готовлюсь к своему первому сезону. Планирую открыть в середине мая. Впереди получение элементов экипировки, экзамен на категорию A, покраска пепелаца (Ява 350-634), мелкая косметика по внешнему виду.
1 апреля забрал посылку от FC-Moto. В ней: Шлем — LS2 FF384 Fortuna Helmet, Черепаха — Acerbis Koerta Protection Jacket, боты — Buse Lady Waterproof Women Boot (для девушки), боты TCX Explorer 3 Gore-Tex Boot — (для меня). Кому интересно — читаем.

Читать дальше

Как долго я мечтал о мотоцикле, как я разглядывал объявления в интернете, как выбирал, покупал, перегонял, тюнинговал, продавал, опять покупал… это все отличные темы для поделиться впечатлениями, без сомнений. Но каждый тут сам проходил и продолжает проходить через эти этапы. У каждого они свои, хоть переживания и сходны.


Сегодня у меня в программе другой срез мотоциклизма — второй номер.
Не про то, как подвезти девочку от фонтана до института, а про того, кто вынужден мириться с мотоциклом в моей жизни. Хотя почему мириться, получать удовольствие!



Читать дальше

Весна идет потихоньку но впереди ещё не мало моментов когда вы нехило замерзнете,
ведь едем то не в машине, и при температуре даже +20 когда пешком очень даже тепло на моте как вам известно холодней раза в два. Вспомните себя на корачиках у движка положив на него руки, было? Было :)


Читать дальше

Обзор модуляра «Hawk H-6607 with Bluetooth»(1) в сравнении с «Hawk Aviator Skull»(2) и с «Hawk ST-1198 Bluetooth Transition 2 in 1»(3). Часть 1. Предварительное сравнение и обзор в домашних условиях.

Пишу собственный обзор шлема-модуляра Hawk H-6607 Flat Black Dual-Visor Modular Motorcycle Helmet with Blinc Bluetooth(1).
Не трудно заметить что это тот же Advanced Hawk Aviator Skull Dual Visor Full Face Motorcycle Helmet(2) только в другой раскраске и с блютузом.
Собственно в противовес статье Вячеслвава «Marvin» bikepost.ru/blog/29677/obzor-moduljara-ot-HAWK.html
А до кучи еще и с «Hawk ST-1198 Bluetooth Transition 2 in 1»(3) который был у меня за пару недель до этого.

Сразу скажу что тут будет мое личное мнение и к Славе ни каких претензий, просто в противовес.
Весь обзор я буду вести по первой(1) и основной модели, так как у меня осталась только она и буду сравнивать ее с отзывом Славы(2) и с третьей(3) (по списку в названии), так как она пришла ко мне раньше, тоже достаточно интересная модель.


«Живые» фотографии есть только в H-6607(1)


Читать дальше

… а лучше сплетите из него мотоцикл! Год назад знакомая сделала мне подарок: сплела своими умелыми руками и задарила маленькую копию Гериона, выполненную из стеклянных шариков :) Меньше слов, больше фоток:



Читать дальше

Всем привет. Вот и я открыл свой мотосезон. На удивление, в этом году даже в Крыму весь март было очень холодно, а последнюю неделю вообще лежал снег. И вот 31 марта градусник показал +26, и я решил немедленно идти в гараж. Кому интересно, прошу по кат.

Читать дальше

На протяжении моей мото жизни я перепробовал много бот и экипа.
После нескольких аварий друзей и коллег на трэке и ДОПах + чтения литературы, я пришел к тому, что лучшую защиту ноги при езде на спортбайке обеспечивают боты с внутренними дополнительными ботами из карбона, которые защищают ногу от ударов и скручивания сустава.


Читать дальше

По заявкам самых смелых и отчаянных читателей «Традиционного приветствия», продолжаю публикикацию обещаных постов.
В данной статье, спешу поделиться своими впечатлениями после пересадки со спортбайка Kawasaki ZX6-R, на круизер Intruder M800.
Ответы на вопросы как, почему, зачем и чтож ты буйна головушка молодость свою под чепперы зарываешь, вы найдете под катом.



Читать дальше

Жил-да-был в одной кубанской станице казак. А какой казак без коня?! Любил казак своего коня, ни днем ни ночью с него не слазил.Ну и конечно животина ему в ответ тоже любовью, да верностью отвечала.Где только не побывали они, чего только не повидали…
Но как то раз тормозит казака полиция царская.Ты, говорят, казак ездить на коне не могешь! Чоб на коне твоем ездить нужна бумага специальная, права называется. А если не имеешь таковой, говорят, тады слазь с коня своего или мзду давай. Отдал казак им все свои сбережения и пригорюнился: чего только не повыдумывают цари чтоб с народа простого, с казачества мзду брать.

Читать дальше

Часть 1
Часть 2

После бездорожья и холода высокогорной Боливии мы попали в Чили, в пустыню Атакама. Как только пересекли границу дорога стала асфальтированной и с каждым километром становилось теплее, поскольку мы спускались с чилийской стороны Анд к Тихому океану.



Читать дальше

Совершенно неожиданно началась весна и я поспешил открыть сезон. По пути на работу накопилось некоторое количество информации, которая в принципе совершенно не нова для меня, но о которой совсем забываешь когда летом ездишь на мотоцикле. Речь в данном посте, как понятно из названия, пойдёт об особенностях езды на дорогах ранней весной, когда снег только сошел, или еще не успел сойти. Информация думаю будет полезна новичкам, но может и кто-то по опытнее тоже почерпнёт что-то новое для себя или освежит свою память.


И так все желающие почитать немного моих мыслей и наблюдений прошу проследовать под кат.


Читать дальше

Первый на очереди – Suzuki GSX1400

В своем классе наверно самый большой городской агрегат с водяным воздушно-маслянным охлаждением. Он легок в управлении даже со вторым номером на борту в силу того, что у этой модели имеется большое сидение ну и конечно не забываем о практически полутора литровом моторе.
В начале GSX производились с раздвоенными трубами до 2005 года, но потом по понятным только сильным мира Сузуки трубы объединены в одну. Покупая подержанный GSX1400 обязательно проверьте тормозную систему и тормозные диски, потому что вес в 228 килограмм не особо хорошо рулится на маленьких скоростях, соответственно и нагрузка них в городском режиме больше.

Читать дальше

Маленький обзор наколенников Acerbis X-Strong Knee protector.
В прошлом сезоне из-за нехватки средств катал в роликовых наколенниках «рочес», честно стыренных у супруги :)
Теперь «тапочки» на 3 размера больше чем были. Тихо (Тссс!!!) положил их на место. Авось не увидит :).
Однако в межсезонье встал вопрос выбора качественной защиты колена.
В прошлом сезоне попал в мелкое ДТП (на скорости 30 км.ч). Слава богу без последствий.
Итак к выбору:



Читать дальше

В этот пусть и не совсем весенний день хочу поздравить нашего друга, байкера, болельщика ArsStorm!!!

Пожелать хочу в первую очередь крепкого здоровья, счастья, долгих лет жизни, пусть удача ходит за тобой как привязанная и никогда не покидает тебя, позитива во всем, друзей верных за спиной, пусть мотоцикл никогда не подводит тебя!!! Живи долго, счастливо, позитивно!!! С Днем Рождения Арс!!!

Мотоцикл прибыл с Америки, шёл около 3-х месяцев. Немог дождаться и вот он пришёл!!!)
Пришлось немного потрудиться с транспортировкой его от поезда до дома, очень жаль что большинство наших Российских вокзалов не оборудованны специальной техникой- подъемниками которые легко и быстро сняли с поезда и доставили бы мот через рельсы. Еле нашли санки!)

Читать дальше