Обзор модуляра «Hawk H-6607 with Bluetooth»(1) в сравнении с «Hawk Aviator Skull»(2) и с «Hawk ST-1198 Bluetooth Transition 2 in 1»(3). Часть 1. Предварительное сравнение и обзор в домашних условиях.

Пишу собственный обзор шлема-модуляра Hawk H-6607 Flat Black Dual-Visor Modular Motorcycle Helmet with Blinc Bluetooth(1).
Не трудно заметить что это тот же Advanced Hawk Aviator Skull Dual Visor Full Face Motorcycle Helmet(2) только в другой раскраске и с блютузом.
Собственно в противовес статье Вячеслвава «Marvin» bikepost.ru/blog/29677/obzor-moduljara-ot-HAWK.html
А до кучи еще и с «Hawk ST-1198 Bluetooth Transition 2 in 1»(3) который был у меня за пару недель до этого.

Сразу скажу что тут будет мое личное мнение и к Славе ни каких претензий, просто в противовес.
Весь обзор я буду вести по первой(1) и основной модели, так как у меня осталась только она и буду сравнивать ее с отзывом Славы(2) и с третьей(3) (по списку в названии), так как она пришла ко мне раньше, тоже достаточно интересная модель.


«Живые» фотографии есть только в H-6607(1)

История покупки

С новым сезоном решил я заказать себе новый шлем. Заказывать решил сразу самый лучший, сразу «полный фарш» All inclusive. Заказывать было решено из США и через посредника в моем городе. Таким образом выбирая между H-6607(1) и ST-1198(3). Почитав отзывы я выбрал последний вариант. Но когда получил его, я немного разочаровался в самой модели, да и так вышло что у меня не работал микрофон. Сразу же отправил его обратно, и с не большой доплатой получил уже H-6607(1). Вот собственно и вся история, но за то теперь я уже хоть немного судить об этих моделях и их устройствах.
Crash-тест проводить как то неохота, а в связи с тем что сезон все ни как не начнется, то и полевые испытания движением буду описывать отдельно во второй части. Но не смотря на это уже есть о чем написать.
Чем же меня привлекла эта линейка. Ну для начала надо сказать что прошлый сезон я откатал в дешевом китайском шлеме который постоянно мешал управлять мотоциклом и визор постоянно запотевал, а что бы сказать что-то попутчику приходилось останавливаться, да и просто позвонить — это тоже остановка на обочине. А тут сразу так: двойной не царапающийся визор (внешний прозрачный и внутренний затемненный), Bluetooth гарнитура(для соединения с телефоном, плеером. Интерком, для соединения двух шлемов напрямую), отличная вентиляция, съемные внутренние подкладки, и не мало важно, сертификат DOT, знаю, не панацея, если серьезнее, но и то хотя бы. Да и цена довольно таки приемлемая, хоть и кусается, примерно $300. Но, голова дороже!


Знаю знаю, зеркало надо было помыть. Кстати, изображение перевернутое зеркалом, это так, на всякий случай.

Первое впечатление

Первое впечатление об обоих моделях было весьма приятное, смотрятся они шикарно и уже ни капельки не похожи на китайские шлема (имеется в виду все то, что продается на рынке по 1000руб за штуку, или даже на развес). При доставке ни чего не отпало и не отвалилось, не поцарапалось. Что снаружи, что внутри, материалы очень приятные на ощупь. Да, он тяжелее всех шлемов, что я носил раньше, но модуляры в принципе тяжелые, я знал это и морально заранее готовился. Все требует жертв. Когда держишь такой шлем в руках, появляется желание одеть его, шлем просто просится на голову, даже вес его кажется приятным. На голове очень приятно ее облегая. Опять же отличительная особенность этих шлемов в сравнении с китайскими, они не давят на уши. Вообще. Сразу видно делалось людьми и для людей! Боялся ошибиться с размером, но фирма молодцы, как у них на сайте размеры вывешены, так и есть. Замерил голову по всем правилам, посмотрел табличку, и вот он верный размер.

Внешний вид, корпус, визор

Внешний вид очень приятный, чувствуется что это уже что то выше среднего класса. Модели H-6607(1) и Aviator Skull(2) чуточку агрессивнее, но в пределах разумного. Они кажутся немного вытянутыми вперед по сравнению с ST-1198(3), но на самом деле все наоборот, именно ST-1198(3) гораздо шире и похож на шарик. Вообще если искать сравнения «в природе» H-6607 больше похожа как раз на шлем пилота, а ST-1198 уже на шлем космонавта.
Материал внешней оболочки — термопластик. Ничего выдающегося, но и ничего плохого — самый распространенный материал. Но изготовитель указывает что все модели облегченные. Замерить точно у меня нет возможности, а в интернете указанно что-то около полутора килограмм. В интернетах, на буржуйских сайтах, встречал комментарии что тяжеловат, но тоже не понятно с чем его сравнивали.
Цвет — глянцевый чёрный на Модели H-6607(1), рисунок на Aviator Skull(2) и матовый черный ST-1198(3). Качество покраски нареканий не вызывает, все приемлемо. На глянце остаются отпечатки пальцев, но они достаточно легко стираются, я даже не обращал на это внимания.
Форм-фактор шлема — модуляр. Подбородочная четверть шлема поднимается с помощью защелки на «подбородке» и одной рукой. Фирма вообще активно указывает в рекламе что они легко открываются одной рукой. Это сразу не получается, даже появляется легкое чувство обиды, но тут все дело в застежке, если застежку затянуть на максимум, без дискомфорта благодаря мягким язычкам над ремешками, то открыть подбородок шлема действительно получается одной левой и без проблем.
А вот главная «плюшка» модели ST-1198(3) то, что ее подбородок не просто открывается вверх, но имеет и еще одну позицию, его можно закинуть за затылок, вернув тем самым центр тяжести на место, и по большому счету можно даже ехать с открытым лицом. Опять же есть огромный минус у модели с bluetooth'ом, откинутый на затылок подбородок нажимает на кнопку выключения bluetooth-модуля. Как выяснилось позднее — эту модель изначально изготавливали не рассчитывая на bluetooth, его просто добавили не постаравшись исправить нормально конструкцию.


на фото режимы открытия, правда на модели без bluetooth'a

Основной визор прозрачный, с защитой от царапин, не запотевает даже если дышать на него специально и долго (в комнатных условиях). Но в интернетах есть комментарии что все же запотевает если на улице холодно. Визоры расположены весьма удобно и размеры у них приемлемые. Достаточно далеко что бы не дышать на него прямым потоком воздуха, но и не слишком далеко что бы отсекать обзор.
Встроенный солнцезащитный визор на H-6607(1) и Aviator Skull(2) опускается рычажком «за ухом», очень удобно и интуитивно. В то время как на ST-1198(3) выдвигается рычажком «на щеке», очень не удобно и появляется ощущение, что двигается не весь он, а только одна сторона, вторая же неуверенно тянется за первой и даже кажется что не до конца. Искажений в домашних условиях выявлено не было, так что об этом во второй части, после поездки.
Вентиляция — регулируемые отверстия на подбородке и на лбу, одно на H-6607(1) и Aviator Skull(2), и два на модели ST-1198(3). Но подробнее уже тоже только после поездки, а пока что информация от производителя — «супер-пупер вентиляция»
Подкладка полностью съёмная, антибактериальная, условно дышащая благодаря сеточной структуре, главное — приятная на ощупь.
Застёжка на H-6607(1) и Aviator Skull(2) достаточно классическая, похожа на маленький замок ремня безопасности в автомобиле, а вот на ST-1198(3) ремешок и два кольца. Смотрел на видео как оно должно застегиваться, тренировался, в итоге пришел к выводу что проще ее не отстегивать а просто ослаблять. Тем более что ST-1198(3) вообще надо снимать и одевать в открытом состоянии, тогда как H-6607(1) или Aviator Skull(2) можно снимать как обыкновенный интеграл.

Bluetooth и интерфейс шлема

Модель ST-1198(3)
Пульт управления имеет аж 4 кнопки. Как именно оно работает я рассказывать не стану, скажу лишь то что очень похоже на обычную bluetooth гарнитуру для телефона. Сам хожу с такой, по этому знаю. Есть комбинации на плеер, вкл/выкл музыку, следующий трек и предыдущий, громче/тише (правда регулировка громкости очень не удобная, попасть на нужную громкость, по началу, получалось раза со второго-третьего), есть управление интеркомом и радио(!) 0_о Клевый бонус! Обычное такое радио, о нем мне не сказал ни один сайт, и от этого было еще приятнее его найти.
Разговор, опять же оговорюсь что у меня был не работающий микрофон, но фильтры затестировать у меня получилось. Для чистоты эксперимента убедился что микрофон не работает, одел шлем и позвонил себе на сотовый с домашнего(обычная радио трубка), домашний телефон я убрал под подушку, а сам вышел из комнаты и не закрывая двери говорил с поднятым подбородком. Тут все достойно, тихий звук был усилен а шумы убраны, я слышал свою речь по телефону! Конечно речь была искажена, но понятна, сомнений в том что на ходу шум дороги и мотора будет отфильтрован, у меня не осталось. В этой модели микрофон вынесен на специальной ножке. Это мне сразу не понравилось, но деваться было некуда. Не приятно оказалось и то что при открытии шлема ткань на подбородке его постоянно цепляла и двигала вверх. Благо она хотя бы снимается и крепится на 3 кнопки.
Зарядка. Аккумулятор за ночь полностью зарядился. Для зарядки в комплекте идет устройство подобное телефонному, подключается оно в маленький штекер на проводе 4-6 см, который спрятан в слоях подкладки. Что порадовало, так это то, что он mini-USB.
Модель H-6607(1)
Пульт управления гораздо скромнее, тут только одна кнопка и два рычажка громкости, которые выполняют только функции регулирования громкости(кроме момента подтверждения регистрации интеркома). Управление уже не такое удобное, я не смог найти ни включения плеера, не переключения песен, ни радио. За то регулировка громкости стала удобной даже в перчатках.
Радио вообще нет! :( Мне будет его не хватать. Я вообще не планировал ездить с музыкой, но слушать новости было бы достаточно интересно.
Разговор. Разговаривать в шлеме вполне удобно, я все прекрасно слышал, а вот собеседник жаловался на то, что слышал меня с определенными искажениями, с небольшим эхом, но достаточно понятно. Думаю это объясняется фильтрами и тем что микрофон тут встроен в сам корпус и не торчит прямо у рта.
Зарядка. Аккумулятор за ночь полностью зарядился. Проверять точное время и сидеть с секундомером очень не хотелось. В комплекте так же зарядное устройство на подобии телефонного, правда уже с каким то своим штекером, возможно похоже на одну из зарядок nokia, но у меня не с чем сравнивать. Подключается прямо в само устройство рядом с отсеком со съемной батареей(!). Ни какие проводочки в слоях подкладки не мешаются, но за то при зарядке, если шлем поставить на стол на его основанием, может перегибать провод. На столе он лежал с поднятой подбородочной четвертью, так наверняка без перегибов.
Модель Aviator Skull(2) Bluetooth модуля не имеет, но есть и модель с ним. в этом вопросе см. H-6607, все то же самое.



P.S. Парень который привез мне его, работает на прямую с конторой которая ими занимается в США. Мы с ним разговорились и он подсказал мне одну интересную идею. Что бы не заказывать у перекупов, которые дерут еще больше, а работать сразу с официалами надо просто спросить, могут ли к нему еще и визор запасной прислать, перекупы сольются а заводу это не проблема. Так что вот, мотайте на ус.

P.P.S. К написанию второй части уже не только наступит сезон, но и двум моим друзьям придут такие же модели. так что протестируем по полной, опять же без crash-тестов.